Temiryoʻllar uzunligi boʻyicha davlatlar roʻyxati
Qiyofa

Temiryoʻllar uzunligi - davlatlardagi temiryoʻl tarmoqlarining uzunligi boʻyicha reyting.
| № | davlat | Temiryoʻl uzunligi (km) | sana | maʼlumot | elektrlashtirilganligi(km) | avvalgi uzunlik(km) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 224 792 | (2010) | [1] | < 1600[2] | 408 833 | |
| 2 | 91 000 | (2010) | [3] | 42 000 | ||
| 3 | 85 300 | (2013) | [4][5] | 43 400 | ||
| 4 | 64 215 | (2011) | [6] | 21 015 | ||
| 5 | 46 552 | (2009) | [1] | |||
| 6 | 41 981 | (2009) | [1] | |||
| 7 | 38 445 | (2010) | [1] | 2940 | ||
| 8 | 35 897 | (2007) | 47 000 | |||
| 9 | 29 901 | (2008) | 15 140 | |||
| 10 | 29 817 | (2008) | ||||
| 11 | 26 704 | (2009) | [7] | |||
| 12 | 24 487 | (2007) | ||||
| 13 | 24 179 | (2010) | ||||
| 14 | 23 474 | (2007) | [8] | |||
| 15 | 22 300 | (2010) | 9752 | |||
| 16 | 19 627 | (2008) | ||||
| 17 | 15 754 | (2010) | [9] | 5 429 | 34 000 | |
| 18 | 15 372 | (2012) | 4300 | |||
| 19 | 15 064 | (2008) | 8760 | |||
| 20 | 12 821 | (2010) | 7918 | |||
| 21 | 11 106 | (2008) | [10][11] | 146 | ||
| 22 | 10 991 | (2008) | [12] | |||
| 23 | 10 784 | (2008) | 3971 | 11 430 | ||
| 24 | 9487 | (2008) | ||||
| 25 | 8529 | (2008) | [8] | 550 | ||
| 26 | 7942 | (2008) | ||||
| 27 | 7791 | (2008) | ||||
| 28 | 6700 | (2010) | ||||
| 29 | 5919 | (2008) | ||||
| 30 | 5898 | (2006) | ||||
| 31 | 5755 | (2008) | ||||
| 32 | 5491 | (2008) | ||||
| 33 | 5478 | (2006) | ||||
| 34 | 5235 | (2006) | [8] | |||
| 35 | 5076 | (2007) | ||||
| 36 | 5063 | (2010) | 1353 | |||
| 37 | 4600 | (2012) | 625 | |||
| 38 | 4320 | (2008) | ||||
| 39 | 4159 | (2008) | ||||
| 40 | 4128 | (2006) | [8] | |||
| 41 | 4114 | (2008) | 2622 | |||
| 42 | Andoza:Country data ДРК | 4007 | (2008) | |||
| 43 | 3955 | (2006) | [8] | |||
| 44 | 3809 | (2008) | ||||
| 45 | 3658 | (2010) | 1577 | |||
| 46 | 3572 | (2008) | ||||
| 47 | 3550 | (2012) | ||||
| 48 | 3528 | (2006) | ||||
| 49 | 3513 | (2008) | ||||
| 50 | 3381 | (2008) | ||||
| 51 | 3147 | (2007) | ||||
| 52 | 3116 | (2008) | ||||
| 53 | 3000 | (2010) | 313 | |||
| 54 | 2993 | (2006) | ||||
| 55 | 2974 | (2009) | 1228 | |||
| 56 | 2918 | (2009) | [8] | 1278 | ||
| 57 | 2896 | (2008) | ||||
| 58 | 2866 | (2007) | ||||
| 59 | 2842 | (2008) | ||||
| 60 | 2835 | (2008) | ||||
| 61 | 2778 | (2010) | ||||
| 62 | 2761 | (2006) | [8] | 2764 | ||
| 63 | 2722 | (2006) | ||||
| 64 | 2667 | (2008) | 640 | |||
| 65 | 2551 | (2007) | ||||
| 66 | 2382 | (2006) | [8] | |||
| 67 | 2269 | (2007) | 249 | |||
| 68 | 2218 | (2007) | ||||
| 69 | 2139 | (2008) | ||||
| 70 | 2032 | (2006) | ||||
| 71 | 2020 | (2008) | ||||
| 72 | 1989 | (2008) | ||||
| 73 | 1919 | (2007) | ||||
| 74 | 1810 | (2008) | ||||
| 75 | 1766 | (2007) | ||||
| 76 | 1665 | (2008) | ||||
| 77 | 1663 | (2007) | ||||
| 78 | 1661 | (2010) | [13][14][15][16][17] | |||
| 79 | 1513 | (2007) | ||||
| 80 | 1508 | (2010) | ||||
| 81 | 1412 | (2007) | ||||
| 82 | 1237 | (2006) | ||||
| 83 | 1228 | (2007) | ||||
| 84 | 1156 | (2008) | ||||
| 85 | 1103 | (2007) | ||||
| 86 | 1001 | (2010) | ||||
| 87 | 974 | (2007) | ||||
| 88 | 966 | (2006) | [8] | |||
| 89 | 953 | (2006) | ||||
| 90 | 906 | (2004) | ||||
| 91 | 888 | (2007) | ||||
| 92 | 885 | (2004) | ||||
| 93 | 854 | (2007) | ||||
| 94 | 845 | (2006) | ||||
| 95 | 837 | (2006) | [8] | |||
| 96 | 816 | (2008) | ||||
| 97 | 810 | (2007) | ||||
| 98 | 797 | (2007) | ||||
| 99 | 795 | (2006) | ||||
| 100 | 781 | (2005) | ||||
| 101 | 758 | (2006) | ||||
| 102 | 733 | (2002) | ||||
| 103 | 728 | (2008) | ||||
| 104 | 699 | (2006) | [8] | |||
| 105 | 699 | (2007) | ||||
| 106 | 699 | (2006) | [8] | |||
| 107 | 650 | (2003) | ||||
| 108 | 639 | (2007) | ||||
| 109 | 622 | (2006) | ||||
| 110 | 616 | (2007) | ||||
| 111 | 597 | (2006) | [8] | |||
| 112 | 568 | (2006) | [8] | |||
| 113 | 562 | (2007) | ||||
| 114 | 517 | (2006) | [8] | |||
| 115 | 490 | (2006) | [8] | |||
| 116 | 479 | (2008) | ||||
| 117 | 423 | (2007) | ||||
| 118 | 417 | (2007) | ||||
| 119 | 401 | (2006) | [8] | |||
| 120 | 355 | (2006) | [8] | |||
| 121 | 336 | (2006) | ||||
| 122 | 306 | (2006) | [8] | |||
| 123 | 300 | (2008) | ||||
| 124 | 278 | (2007) | [8] | |||
| 125 | 275 | (2007) | ||||
| 126 | 272 | (2003) | [8] | |||
| 127 | 259 | (2002) | ||||
| 128 | 251 | (2007) | ||||
| 129 | 249 | (2008) | ||||
| 130 | 210 | (2008) | [18] | |||
| 131 | 187 | (2001) | [8] | |||
| 132 | 177 | (2006) | включая сети MRT Сингапурский метрополитен | |||
| 133 | 166 | (2001) | [8] | |||
| 134 | 96 | (2006) | [8] | |||
| 135 | 84 | (2001) | [8] | |||
| 136 | 77 | (2001) | [8] | |||
| 137 | 59 | (2006) | [8] | |||
| 138 | 52 | (2009) | [8] | |||
| 139 | 50 | (2006) | [8] | |||
| 140 | 40 | (2001) | [8] | |||
| 141 | 36 | (2006) | [8] | |||
| 142 | 24 | (2004) | [8] | |||
| 143 | 13 | (2001) | [8] | |||
| 144 | 9 | (2006) | [8] | |||
| 145 | 6 | (2006) | [8] | |||
| 146 | 5 | (2001) | [8] | |||
| 147 | 5 | (2008) | Мавританская железная дорога | |||
| 148 | 4 | (2005) | см. Мост тайско-лаосской дружбы | |||
| 149 | 3 | (1995) | [8] | |||
| 150 | 2 | (2002) | ||||
| 151 | 0.852 | (2001) | [8] | |||
| Jahon | 1,370,782 | (2006) | [8] |
Manbalar
[tahrir | manbasini tahrirlash]- ↑ 1,0 1,1 1,2 1,3 The World Factbook, 2009-05-13da asl nusxadan arxivlandi, qaraldi: 2016-01-31
- ↑ http://www.21stcenturysciencetech.com/Articles%202005/SuperiorRail.pdf
- ↑ Major rail line to open in mid-June
- ↑ [1] (Ruscha)
- ↑ 121 000 км в таблице включают все линии в России, в том числе 86 000 км линий общего пользования в 2010 году
- ↑ http://:www.indianrail.gov.in: Website of Indian Railways
- ↑ :Portal SCT:.: 404
- ↑ 8,00 8,01 8,02 8,03 8,04 8,05 8,06 8,07 8,08 8,09 8,10 8,11 8,12 8,13 8,14 8,15 8,16 8,17 8,18 8,19 8,20 8,21 8,22 8,23 8,24 8,25 8,26 8,27 8,28 8,29 8,30 8,31 8,32 8,33 8,34 8,35 8,36 8,37 8,38 CIA data (Wayback Machine saytida 2018-12-26 sanasida arxivlangan), last updated on 15-aprel 2010-yil
- ↑ „National rail trends yearbook 2010‐11“. Office of Rail Regulation (21-iyul 2011-yil). 2011-yil 5-oktyabrda asl nusxadan arxivlangan. Qaraldi: 8-sentabr 2011-yil. (Wayback Machine saytida 2011-10-05 sanasida arxivlangan)
- ↑ Islamic Republic Of Iran Railways :: راه آهن جمهوري اسلامي ايران, 2018-12-26da asl nusxadan arxivlandi, qaraldi: 2016-01-31
- ↑ Таблица включает пассажирские, частные и индустриальные линии. Подробнее см. в Иранские железные дороги
- ↑ „Invest in Turkey: Transportation and logistics“. 2014-yil 26-martda asl nusxadan arxivlangan. Qaraldi: 2016-yil 31-yanvar.
- ↑ „Taiwan High Speed Rail Corporation“. 2012-yil 2-martda asl nusxadan arxivlangan. Qaraldi: 2016-yil 31-yanvar.
- ↑ arxiv nusxasi, 2008-01-11da asl nusxadan arxivlandi, qaraldi: 2016-01-31
- ↑ Visiting Alishan — The Alishan Mountain Railway, 2016-03-03da asl nusxadan arxivlandi, qaraldi: 2016-01-31
- ↑ TAIPEI RAPID TRANSIT CORPORATION ─ Network and Systems, 2013-10-21da asl nusxadan arxivlandi, qaraldi: 2016-01-31
- ↑ [2]>
- ↑ Transport and Housing Bureau — Press Releases, Speeches and Publications, 2015-12-30da asl nusxadan arxivlandi, qaraldi: 2016-01-31
Havolalar
[tahrir | manbasini tahrirlash]- Xalqaro temiryoʻllar uyushmasi (Wayback Machine saytida 2007-09-29 sanasida arxivlangan)
| Statistika haqidagi ushbu maqola chaladir. Siz uni boyitib, Vikipediyaga yordam berishingiz mumkin. |
| Iqtisodiyot va moliyaga oid ushbu maqola chaladir. Siz uni boyitib, Vikipediyaga yordam berishingiz mumkin. |