Vnukovo xalqaro aeroporti

Vikipediya, ochiq ensiklopediya
Vnukovo International Airport
Международный аэропорт Внуково
IATA kodi: VKO – ICAO kodi: UUWW – Joylashuv identifikatori: VNK
Qisqacha bayon
Aeroport turi Fuqarolik
Operator „Vnukovo Airport“ AJ
Xizmat doirasi Moskva aglomeratsiyasi
Joylashuvi Moskva
Havo yoʻli tuguni
  • Azur Air
  • Gazpromavia
  • I-Fly
  • Pobeda
  • Ruslayn[1]
  • Utair
Dengiz sathidan balandligi 209 m / 686 ft
Koordinatalari 55°35′46″N 37°16′03″E / 55.59611°N 37.26750°E / 55.59611; 37.26750 G OKoordinatalari: 55°35′46″N 37°16′03″E / 55.59611°N 37.26750°E / 55.59611; 37.26750 G O
Vebsayti vnukovo.ru
Xarita
VKO (Rossiya)
VKO
Aeroportning Rossiya xaritasidagi joylashuvi
Uchish/qoʻnish yoʻlaklari
Uzunligi Yuzasi
m ft
06/24 3,500 11,483 Beton
01/19 3,060 10,039 Beton
Maʻlumotlar (2018)
Yoʻlovchilar oqimi 21,478,486
Samolyotlar harakati 163,600
Manba: Rossiya federal havo transporti agentligi (2018-yilgi vaqtinchalik statistikaga ham qarang)[2]

Vnukovo, yoki rasman Vnukovo Andrey Tupolev xalqaro aeroporti (Andrey Tupolev nomidagi) (ruscha: Внуково) (IATA: VKO, ICAO: UUWW) — Moskva markazidan 28 km (17 mi) janubi-g‘arbda, Vnukovo tumanida joylashgan qo‘sh uchish-qoʻnish yoʻlakli xalqaro aeroport. Bu Domodedovo, Sheremetyevo va Jukovskiy bilan bir qatorda Moskvaga xizmat ko‘rsatadigan to‘rtta yirik aeroportdan biridir. 2019-yilda aeroport 24,01 million yo‘lovchiga xizmat ko‘rsatgan, bu bir yil oldinga nisbatan 12 foizga ko‘pdir. Vnukovo 2021-yilda Yevropadagi eng gavjum aeroportlari orasida o‘n birinchi o‘rinni egalladi, biroq 2022-yilda Rossiyaning Ukrainaga bosqini ortidan kiritilgan sanksiyalar natijasida transport qatnovi keskin pasaydi va 2022-yilda 30-o‘ringa tushib ketdi[3].

Tarixi[tahrir | manbasini tahrirlash]

Vnukovo aeroportidagi AQSh prezidenti Ronald Reagan, 1988-yil
Eski terminal (2000-yildagi rasm)
Apron ko‘rinishi
Terminal A

Vnukovo — Moskvadagi eng qadimgi aeroport. U Ikkinchi jahon urushi paytida ochilgan va harbiy harakatlar uchun foydalanilgan, ammo urushdan keyin fuqarolik obyektiga aylandi. Uning qurilishi 1937-yilda Sovet hukumati tomonidan tasdiqlangan, chunki eski Xodinka aerodromi (shahar markaziga ancha yaqinroq joylashgan, ammo 1980-yillarda yopilgan) haddan tashqari yukalama bilan ishlar edi. Vnukovo aynan ushbu aeroport qurilishi uchun maxsus tashkil qilingan Likovlag gulagining bir necha ming mahbuslari tomonidan qurilgan va 1941-yil 1-iyulda ochilgan. Ulug‘ Vatan urushi davrida u harbiy havo bazasi sifatida ishlatilgan, yoʻlovchilarga xizmat koʻrsatish urushdan keyin boshlangan.

1956-yil 15-sentyabrda Tupolev Tu-104 samolyoti Moskva Vnukovodan Omsk orqali Irkutskka ilk yo‘lovchi parvozini amalga oshirdi.

1957-yil 4-noyabrda Ruminiya Ishchi partiyasi amaldorlari, xususan, Kommunistik Ruminiyaning eng ko‘zga ko‘ringan siyosatchilari (George Georgiu-Dej, Kivu Stoyka, Aleksandru Mogiorosh, Shtefan Voitech, Nikolae Chaushesku, Leonte Reutu hamda Grigore Preotyasa) bortida boʻlgan samolyot bilan Vnukovo aeroportida baxtsiz hodisa yuz berdi. O‘sha paytda tashqi ishlar vaziri bo‘lgan Preotyasa va samolyot ekipaji halok bo‘ldi. Yana bir necha kishi jiddiy jarohat oldi.

Sovetlarning Il-18 (1956-yil 20-aprelda Moskvadan Olmaotaga) va Tu-114 (1961-yil 24-aprelda Moskvadan Xabarovskka) rusumli samolyotlarining birinchi yoʻlovchi parvozlari ham Vnukovo aeroportidan amalga oshirildi. 1980-yilda Vnukovo 22-yozgi olimpiya oʻyinlari tufayli kengaytirildi. 1993-yilda aeroport aksiyadorlik jamiyatiga aylantirildi.

2003-yil oxirida federal hukumat tomonidan aeroportning nazorat paketi Moskva hukumatiga oʻtkazilgandan soʻng Vnukovo xalqaro aeroportida keng qamrovli rekonstruksiya va strategik rivojlanish dasturi boshlandi.

Aeroportning strategik rivojlanish rejasining bir qismi sifatida ushbu loyihalar 2003-2005-yillarda yakunlandi:

  • 2004-yil aprel: Yangi terminal B ochildi. Terminal hozirda xalqaro yoʻlovchi reyslariga xizmat koʻrsatadi, ammo kelajakda u ichki reyslarni boshqarish yoki keyinroq aniqlanadigan boshqa maxsus funksiyalarni bajaradigan terminalga aylantiriladi. Terminalning umumiy maydoni 80 000 m 2 (861 000  sq ft) ni tashkil qiladi, bu yiliga toʻrt million yoʻlovchi tashish imkoniyatini beradi.
  • 2005-yil avgust: Vnukovoning Aeroekspress temir yoʻl operatori Moskvaning Kiyev vokzaliga ulandi.
  • 2010-yil dekabr: Yangi terminal A ochildi.
  • 2016-yil yozi: Terminal B tomonidan amalga oshirilgan barcha reyslar A terminaliga oʻtkazildi va B terminali yopildi.

Vnukovo yirik xususiy samolyotlarda xalqaro reyslar boʻyicha Yevropaning eng gavjum aeroportidir[4].

Joylashuvi va quvvati[tahrir | manbasini tahrirlash]

Moskvadagi uchta aeroportdan Vnukovo dengiz sathidan eng balandi (204 m (669 ft), shuning uchun tuman boʻlsa, u tez-tez muqobil aeroport boʻlib xizmat qilgan[5].

Aerodromda uzunligi 3,500 m (11,500 ft) va 3,060 m (10,040 ft) boʻlgan ikkita bir-biri bilan kesishgan uchish-qoʻnish yoʻlagi mavjud. Har bir uchish-qoʻnish yoʻlagi har tomondan 10 m kenglikdagi xavfsizlik yelkalari bilan 60 m (200 ft) kenglikda. Qoʻshma uchish-qoʻnish yoʻlagining quvvati soatiga 60 ta samolyot harakatiga moʻljallangan. 24-uchish-qo‘nish yo‘lagi asosan uchish uchun, 01-uchish-qo‘nish yo‘lagi esa qo‘nish uchun ishlatiladi.

Aeroportning ikkita yoʻlovchi terminali (Terminal A va terminal B), bitta umumiy aviatsiya terminali (charter va biznes reyslari uchun), bitta yuk terminali va 60 ta samolyot stendlari bor.

Aeroport soatiga maksimal 10100 yoʻlovchiga xizmat koʻrsatishi mumkin[6] va u yerda 4000 kishi ishlaydi. 2013-yilda aeroport deyarli 11,18 million yoʻlovchiga xizmat koʻrsatgan, bu 2012-yilga nisbatan 15,3 foizga koʻpdir[7]. 2014-yil fevral oyida aeroport 722 500 yoʻlovchiga xizmat koʻrsatdi, bu 2013-yil fevraliga nisbatan 23,8 foizga oʻsdi, bu qisman Utair tomonidan kengaytirilganligi bilan bogʻliq[8].

Vnukovo aeroportida koʻplab siyosiy rahbarlar va Rossiyaga tashrif buyuradigan muhim shaxslar foydalanadigan VIP zal mavjud. Rossiya prezidenti ham Vnukovoning VIP zalidan foydalanadi. Tupolev avialaynerini qayta ishlash zavodi aeroportning chetida joylashgan boʻlib, bir nechta yirik samolyot angarlarida kapital taʼmirlash va modifikatsiya qilish dasturlari amalga oshiriladi. Aeroportning shimoliy perimetrida yuqori martabali davlat amaldorlari uchun davlat rahbari parvozlari amalga oshiriladigan davlat VIP transport qanoti joylashgan. Shunday qilib, VIP reyslar kelgan yoki joʻnab ketganda aeroport vaqti-vaqti bilan muntazam reyslar uchun yopiladi.

Keyingi kengayishi[tahrir | manbasini tahrirlash]

Istiqbolli rivojlanish dasturi 2015-yilgacha davom etishi moʻljallangan edi va Vnukovo Internationalni xalqaro ahamiyatga ega yuqori raqobatbardosh havo transporti markaziga aylantirishga, yoʻlovchilarga ham, ijarachilarga ham keng qamrovli sifatli xizmatlarni taklif qilishga qaratilgan edi.

Yangi xalqaro yoʻlovchi A terminalining umumiy maydoni 250,000 m2 (2,700,000 kv. ft) boʻladi va soatiga 7800 nafar, yiliga 18-20 million yoʻlovchini oʻtkazish imkoniyatiga ega boʻladi[9]. Bu ijarachi aviakompaniyalar uchun aeroportda mijozlarga xizmat koʻrsatish sifatini kengaytirish va yaxshilash uchun koʻplab imkoniyatlarni ochib beradi, shuningdek, xalqaro sifatli xizmat va qulaylikni joriy etishni taʼminlaydi. Kengaytirilgan terminal binosi mavjud ichki yoʻlovchi terminali oʻrnida joylashgan boʻlib, shuningdek, terminalning yonida va Vnukovo posyolkasi tomon butun qoʻshni quruqlikdagi hududni keyingi rivojlantirish uchun drayver boʻlib xizmat qiladi. Vnukovo yoʻlovchi terminallarining eng eskisi 1941-yilga toʻgʻri keladi, yangisi qurilishi boshlanishi bilan buzib tashlanadi (u 2005-yil noyabr oyida demontaj qilina boshlagan). 1970-yillarning oxirida qurilgan mavjud ichki 2-terminal qurilishning yakuniy bosqichida va yangi terminal bilan almashtirilgunga qadar ishlashda davom etadi.

Kengaytirish rejalari ikkita V-konfiguratsiya qilingan uchish-qoʻnish yoʻlaklaridan birini (3,500 m (11,500 ft) uzaytirishni oʻz ichiga oladi. va 3,060 m (10,040 ft) uzunligi) 3,800 m (12,500 ft) gacha va asboblarni qoʻnish tizimini hozirgi CAT II dan CAT III ga yangilash. Kengaytirish doirasida mavjud taksi yoʻllari kengaytiriladi va yangilari, shuningdek, yangi boshqaruv minorasi, yuk terminali kengaytmasi va koʻp qavatli avtoturargoh quriladi.

Terminallari[tahrir | manbasini tahrirlash]

Terminal A ichki va xalqaro reyslar uchun foydalaniladigan yagona terminaldir. B va D terminallari 2017-yil oktyabr holatida ishlamayapti.

Aviakompaniyalar va yoʻnalishlar[tahrir | manbasini tahrirlash]

Aviakompaniya Manzillar
Aero Nomad Airlines, Qirgʻiziston bayrogʻi Qirgʻiziston Bishkek[10], Oʻsh[11]
Air Dilijans, Armaniston Yerevan
Azerbaijan Airlines Boku
Azimuth, Rossiya bayrogʻi Rossiya Elista, Grozniy, Krasnodar, Omsk, Pskov, Rostov-Don (hammasi Rossiya bayrogʻi Rossiya ), Sankt-Peterburg[12], Tbilisi[13]
Azur Air, Rossiya bayrogʻi Rossiya [14][15] Mavsumiy: Kankun (Meksika bayrogʻi Meksika),La Romana (Dominika Respublikasi bayrogʻi Dominikan Respublikasi ), Nha Trang (Tailand bayrogʻi Tailand ), Varadero (Kuba bayrogʻi Kuba )
Mavsumiy charter reyslar: Abu-Dabi[16], Agadir (Marokash bayrogʻi Marokash ), Antaliya, Bodrum[17], Dalaman (ikkalasi ham Turkiya bayrogʻi Turkiya), Dubay-Xalqaro, Enfida (Tunis bayrogʻi Tunis ), Gazipaşa, Goa-Dabolim (Hindiston bayrogʻi Hindiston )[18], Jerba (Tunis bayrogʻi Tunis ), Kolombo-Bandaranaike (Shri Lanka bayrogʻi Shri Lanka), Pataya, Phuket, Phu Quok (hammasi Tailand bayrogʻi Tailand ), Taiyuan (Xitoy bayrogʻi Xitoy ), Zanzibar (Tanzaniya bayrogʻi Tanzaniya ), Sharm ash-Shayx
Belavia, Belorussiya bayrogʻi Belarus Minsk[19][20]
Conviasa, Venesuela bayrogʻi Venesuela [21] Gavana (Kuba bayrogʻi Kuba )[22], Karakas (Venesuela bayrogʻi Venesuela )
Fly Arna, Armaniston Yerevan[23]
Fly Baghdad, Iroq bayrogʻi Iroq Bagʻdod (Iroq bayrogʻi Iroq )[24]
flydubai Dubay-Xalqaro
FlyOne, Moldova bayrogʻi Moldova Yerevan[25]
Gazpromavia, Rossiya bayrogʻi Rossiya Bovanenkovo, Nadim, Noviy Urengoy, Noyabrsk, Tyumen, Ufa, Yamburg, Yekaterinburg (hammasi Rossiya bayrogʻi Rossiya )
I-Fly, Rossiya bayrogʻi Rossiya [26] Mavsumiy charter reyslar: Antaliya, Bangkok-Suvarnabhumi, Bodrum (Turkiya bayrogʻi Turkiya), Fuchjou[27], Guyyan[27], Haykou[27], Nankin[27], Nannin[27], Nanchan[27] (hammasi Xitoy bayrogʻi Xitoy ), Phuket (Tailand bayrogʻi Tailand ), Podgoritsa (Montenegro bayrogʻi Chernogoriya ), Punta Kana (Dominika Respublikasi bayrogʻi Dominikan Respublikasi ), Sankt-Peterburg, Sian, Szinan[27], Taiyuan[27], Tianjin, Uxan, Xanchjou[27] Shenjen[27], Shenyan, Chansha, Chjenchjou[27] (hammasi Xitoy bayrogʻi Xitoy )
Iraqi Airways, Iroq bayrogʻi Iroq Bagʻdod (Iroq bayrogʻi Iroq )
Mahan Air, Eron bayrogʻi Eron Tehron-Imom Xumayniy
Meraj Airlines, Eron bayrogʻi Eron Tehron-Imom Xumayniy
Nouvelair, Tunis bayrogʻi Tunis Mavsumiy: Monastir, Tunis[28] (ikkalasi ham Tunis bayrogʻi Tunis )
Pegasus Airlines Istanbul–Sabiha Goʻkchen[29]
Mavsumiy: Anqara[30], Antaliya[29], Bodrum[31], Dalaman[31], Gazipaşa, Izmir[31] (hammasi Turkiya bayrogʻi Turkiya)
Pobeda, Rossiya bayrogʻi Rossiya Antaliya, Gorno-Altaysk (Rossiya bayrogʻi Rossiya ), Gyumri ( Armaniston), Istanbul[32], Istanbul–Sabiha Goʻkchen, Kaliningrad, Krasnodar, Maxachqala, Mineralnye Vodi, Novosibirsk, Perm, Petrozavodsk, Qoʻrgʻon[33], Sankt-Peterburg, Saransk, Saratov, Sochi, Stavropol, Surgut, Tobolsk, Tomsk, Tyumen, Ufa, Ulan-Ude[34], Ulyanovsk-Baratayevka, Volgograd, Voronej, Yekaterinburg (hammasi Rossiya bayrogʻi Rossiya ), Sharm ash-Shayx
Mavsumiy: Anapa (Rossiya bayrogʻi Rossiya ), Bodrum, Dalaman (ikkalasi ham Turkiya bayrogʻi Turkiya), Dubay-Xalqaro, Gazipaşa
Rossiya Airlines, Rossiya bayrogʻi Rossiya Sankt-Peterburg
RusLayn, Rossiya bayrogʻi Rossiya Belgorod, Bryansk[35], Elista, Ivanovo, Kaliningrad, Kaluga, Kirov, Kursk, Lipetsk, Penza, Qozon[35], Saransk[36], Tambov, Ulyanovsk-Baratayevka, Vorkuta, Voronej, Yoshkar-Ola (hammasi Rossiya bayrogʻi Rossiya )
Mavsumiy: Saratov
SCAT Airlines Aqtau, Aqtoʻbe, Ostona[37], Chimkent
Shirak Avia, Armaniston Yerevan[38]
Syrian Air, Suriya bayrogʻi Suriya Damashq (Suriya bayrogʻi Suriya)
Turkish Airlines Antaliya, Istanbul
Mavsumiy: Bodrum, Dalaman (ikkalasi ham Turkiya bayrogʻi Turkiya)
Utair, Rossiya bayrogʻi Rossiya Boku, Buxoro, Dushanbe, Fargʻona, Grozniy, Kaliningrad, Kogalim, Krasnodar, Krasnoyarsk-Xalqaro, Magas, Maxachqala, Mineralnye Vodi (hammasi Rossiya bayrogʻi Rossiya ), Minsk, Murmansk (Rossiya bayrogʻi Rossiya ), Naxichevan (Ozarbayjon bayrogʻi Ozarbayjon), Naryan-Mar, Noyabrsk, Qozon, Qoʻrgʻon, Rostov-Don, Samara (hammasi Rossiya bayrogʻi Rossiya ), Samarqand, Sankt- Peterburg, Siktivkar, Sochi, Stavropol, Surgut (hammasi Rossiya bayrogʻi Rossiya ), Toshkent, Tyumen, Ufa, Usinsk, Uxta, Vladikavkaz, Xanti-mansiysk, Yakutsk, Yerevan
Mavsumiy: Anapa, Beloyarskiy, Gelenjik[39] (hammasi Rossiya bayrogʻi Rossiya )
Mavsumiy charter reyslar: Zanzibar (Tanzaniya bayrogʻi Tanzaniya )
Vologda aviabirlashmasi, Rossiya bayrogʻi Rossiya Vologda (Rossiya bayrogʻi Rossiya )
Yakutia Airlines, Rossiya bayrogʻi Rossiya Maxachqala[40], Mineralnye Vodi[41], Neryungri, Novokuznetsk[41], Pevek, Sabetta, Sochi, Yakutsk (hammasi Rossiya bayrogʻi Rossiya )
Yamal Airlines, Rossiya bayrogʻi Rossiya Tyumen (Rossiya bayrogʻi Rossiya )

Statistika[tahrir | manbasini tahrirlash]

Yillik yoʻlovchi oqimi[tahrir | manbasini tahrirlash]

Yillik yoʻlovchi tashish[42]
Yil Yoʻlovchilar oʻzgarishi, %da
2010 9 460 292 ▬
2011 8 197 162 Decrease −13,4%
2012 9 699 452 18,3%
2013 11,175,142 15,2%
2014 12 733 118 14%
2015 15 815 129 24,2%
2016 13 946 688 Decrease −11,8%
2017 18 139 000 30,1%
2018 21 478 000 18,4%
2019 24 001 521 14,4%
2020 12 565 241 Decrease 47,4%

Yer usti transporti[tahrir | manbasini tahrirlash]

Temir yoʻl[tahrir | manbasini tahrirlash]

Ikki qavatli Aeroexpress ESh2, Vnukovo aeroporti vokzalida

  Vnukovo aeroportini Moskva markazidagi Kiyev temir yo‘l vokzali bilan to‘g‘ridan-to‘g‘ri bog‘laydigan Aeroexpress 2005-yil avgust oyida ochilgan. Bir tomonlama safar narxi 500 rubl (onlayn xarid uchun 420 rubl)[43] (2017-yil noyabr holatiga ko‘ra). Sayohat 35 daqiqa davom etadi.

Avtobus[tahrir | manbasini tahrirlash]

Aeroportdan Moskva shahriga Mosgortrans munitsipal avtobus yo‘nalishlari orqali borish mumkin: 611 — Moskva metrosining Sokolnicheskaya yo‘nalishining ketma-ket ikkita bekatiga (Troparyovo va Yugo-Zapadnaya) yetib boradi, 611k (ruscha: 611к) faqat Moskva metrosining Sokolnicheskaya yo‘nalishining eng yaqin Salaryevo bekatigacha yetib boradi, lekin tez-tez tirband bo‘ladigan MKAD yo‘li bilan kesishishdan qochadi; yaqinidagi Rumyantsevo bekatiga faqat aeroportga boradigan yo‘lda osongina borish mumkin, undan uzoqda emas. Yo‘l haqi 50 rubl (2016-yil sentyabr holatiga ko‘ra; 0,77 AQSh dollariga teng), sayohat vaqti 20-35 min jadval bo‘yicha.45-sonli xususiy marshrutka liniyasi ham ushbu yo‘nalishda xizmat qiladi. Bir tomonlama safar narxi 150 rubl (2016-yil fevral holatiga ko‘ra; 2 AQSh dollariga teng). Moskvadagi tirbandlik tufayli sayohat 15 daqiqadan 1 soatgacha davom etadi.

Taksi[tahrir | manbasini tahrirlash]

Aeroportda Moskva shahri va poytaxt atrofiga qatnovchi bir nechta taksi xizmatlari mavjud. Uber, Gett, Yandex.Taxi va mahalliy transport tarmoqlari kompaniyalari Moskvaning istalgan nuqtasiga bir xil tarifli safarlarni taklif qilishadi.

Metro[tahrir | manbasini tahrirlash]

2023-yilda ochilishi rejalashtirilgan Vnukovo metro bekati loyihasi

Moskva hukumati 8-sonli metro liniyasini (Kalininsko-Solntsevskaya) kengaytirish doirasida aeroportga xizmat ko‘rsatish uchun metro bekatini ochishni rejalashtirmoqda. U 2023-yilda Rasskazovkadan yangi terminal bekati sifatida yakunlanishi rejalashtirilgan.

Boshqa imkoniyatlari[tahrir | manbasini tahrirlash]

Ilgari Vnukovo Airlines aviakompaniyasining bosh ofisi aeroportda joylashgan edi[44]. 2001-yilda aviakompaniya Siberian Airlines (hozirgi S7 aviakompaniyasi) bilan birlashdi.

Egaligi[tahrir | manbasini tahrirlash]

Aeroport Rossiya davlati va rossiyalik tadbirkor Vitaliy Vantsev va uning sheriklari tomonidan egalik qilinadi. 2018-yil mart oyida Qatar Airways Vnukovo aeroportining 25 foiz ulushini sotib olishni rejalashtirayotganini eʼlon qilgan edi[45].

Baxtsiz hodisalar va falokatlar[tahrir | manbasini tahrirlash]

  • 1943-yil 21-dekabrda Lisunov Li-2 samolyoti mashq parvozi paytida chap orqa yonilgʻi bakidagi nuqson tufayli halokatga uchradi[46].
  • 1944-yil 4-martda Duglas C-47A samolyoti aylanib o‘tishga urinayotganda yerda Bell P-39Q Airacobra bilan urilib ketdi[47].
  • 1946-yil 5-noyabrda Duglas C-47B ekipaji qo‘nish belgisidan 300 m (980 ft) o‘tib ketib, halokatga uchradi. Samolyot pastlab uchdi va dvigatel quvvati keskin oshirildi. Samolyot tik ko‘tarilishga chiqdi, tezligini yo‘qotdi va qo‘nish belgisidan 600 m (2000 ft) o‘tib halokatga uchradi[48].
  • 1946-yil 5-noyabrda Aeroflot-Litva Lisunov Li-2 samolyoti ushlab turish holatida bir necha marta yaqinlashishga urinishlardan keyin yoqilg‘i tugashi sababli qulab tushdi[49].
  • 1947-yil 1-iyulda Aeroflot Ilyushin Il-12 samolyoti parvoz paytida chap dvigatel ishlamay qolib qulab tushdi va bu havo tezligini yo‘qotishiga sabab bo‘ldi[50].
  • 1951-yil 29-martda Aeroflot Ilyushin Il-12P halokatga uchradi, bu vaqtda o‘ng pervanel radio minorasining tepasiga urildi[51].
  • 1957-yil 14-iyunda Polsha Airlines aviakompaniyasining LOT 232-reysini amalga oshiruvchi Ilyushin Il-14P samolyoti ekipaj asboblardan foydalanish bo‘yicha ko‘rsatmalarga rioya qilmagani sababli halokatga uchradi[52].
  • 1957-yil 4-noyabrda Ruminiya hukumatiga tegishli Ilyushin Il-14P samolyoti tumanli havoda yaqinlashayotganda qulab tushdi[53].
  • 1959-yil 2-sentyabrda Ilyushin Il-18B jiddiy konstruktiv zarar ko‘rdi va u favqulodda qo‘nishga majbur bo‘ldi. Samolyot hisobdan chiqarildi[54].
  • 1959-yil 23-oktyabrda Aeroflotning 200-reysi yaqinlashayotganda o‘rmonga qulab tushdi va yong‘in natijasida vayron bo‘ldi, bortdagi 29 kishidan 28 nafari halok bo‘ldi[55].
  • 1969-yil 26-avgustda Aeroflot Ilyushin Il-18B samolyoti ekipaj qo‘nish moslamasini tushirishni unutganidan keyin qulab tushdi va 16 yo‘lovchi halok bo‘ldi[56].
  • 1971-yil 10-oktyabrda Aeroflot 773-reysi parvozdan ko‘p o‘tmay qulab tushdi va bortdagi portlovchi qurilma ishga tushdi va bortdagi barcha 25 kishi halok bo‘ldi[57].
  • 1976-yil 3 yanvarda Tupolev Tu-124 samolyoti Aeroflot 2003-reysi IMCda ikkala aviagorizont ishlamay qolgandan keyin Vnukovo aeroportidan 7 kilometr (4.3 mi) g‘arbda qulab tushdi.
  • 1979-yil 17-martda Aeroflot 1691-reysi aeroportga qaytishga urinayotganda uchish-qo‘nish yo‘lagidan 1.5 kilometr (0.93 mi) uzoqlikda qulab tushdi[58].
  • 1980-yil 2-iyun kuni Sovet Harbiy-havo kuchlarining Antonov An-22A samolyoti parvoz paytida yong‘inga uchradi va uchish-qo‘nish yo‘lagiga yaqin joyda qulab tushdi[59].
  • 2010-yil 16-yanvarda Utair Boeing 737-500 VQ-BAC samolyoti qo‘nayotganda uchish-qo‘nish yo‘lagidan chiqib ketdi va burun g‘ildiragi qulab tushganda jiddiy shikastlandi[60].
  • 2012-yil 29-dekabrda Red Wings TU-204 uchish-qo‘nish yo‘lagidan chiqib ketib, M3 trassasiga borib urildi. Samolyot yonib ketdi va uch bo‘lakka bo‘linib ketdi, videoregistratordagi videolarda mashina vayronalarga urilgani aks etgan. Besh kishi halok bo‘ldi[61].
  • 2014-yil 20-oktyabrda Dassault Falcon 50 samolyoti parvoz paytida qor tozalash mashinasi bilan to‘qnashib ketdi va bortdagi barcha to‘rt kishi, jumladan Total SA neft va gaz kompaniyasi bosh direktori Kristof de Marjer ham halok bo‘ldi.
  • 2021-yilda yosh erkak yo‘lovchi aeroportda aviakompaniya xodimini o‘ldirib qo‘ydi. Ular parvozdan keyin uchrashuv uyushtirgani aytilgan. U qochib ketgan va bir necha kundan keyin qo‘lga olingan[62].

Yana qarang[tahrir | manbasini tahrirlash]

  • Rossiyadagi eng band aeroportlar roʻyxati
  • Yevropadagi eng band aeroportlar roʻyxati
  • Sobiq SSSRdagi eng band aeroportlar roʻyxati

Manbalar[tahrir | manbasini tahrirlash]

  1. ↑ „ru:Авиакомпания "РусЛайн" меняет аэропорт базирования в Москве“ (ru). www.rusline.aero. Airline "RusLine". Qaraldi: 19-mart 2018-yil.
  2. ↑ „Объемы перевозок через аэропорты России“ [Transportation volumes at Russian airports] (ru). www.favt.ru. Federal Air Transport Agency. Qaraldi: 23-oktyabr 2018-yil.
  3. ↑ „Airport Insights Report: Top 10 European airports for 2022 and 2023 outlook“. CTC - Corporate Travel Community. Qaraldi: 24-iyun 2023-yil.
  4. ↑ Advertising to the super-rich: Posters for plutocrats
  5. ↑ „Vnukovo international airport“. 6-dekabr 2013-yilda asl nusxadan arxivlandi. Qaraldi: 20-yanvar 2015-yil.
  6. ↑ „vnukovo.ru – Facts and figures“. Qaraldi: 10-oktyabr 2014-yil.
  7. ↑ „Vnukovo Airport passenger statistics for 2017“. Qaraldi: 17-yanvar 2018-yil.
  8. ↑ „Growth at Vnukovo“. Airliner World. May 2014. 12-bet.
  9. ↑ „Vnukovo international airport“. 28-sentyabr 2013-yilda asl nusxadan arxivlandi. Qaraldi: 20-yanvar 2015-yil.
  10. ↑ „Home“. Aero Nomad.
  11. ↑ „On February 10, the domestic Aero Nomad Airlines operated the first regular flight Osh-Moscow-Osh, thereby increasing the number of regular flights from Osh to Moscow“ (en). Aero Nomad Airlines (10-fevral 2023-yil). Qaraldi: 7-aprel 2023-yil.
  12. ↑ „Azimuth adds Moscow - St. Petersburg service from July 2022“. AeroRoutes (7-iyul 2022-yil). Qaraldi: 8-iyul 2022-yil.
  13. ↑ „Azimuth Adds Moscow - Tbilisi Service From May 2023“. 16 June 2023. Qaraldi: 16-iyun 2023-yil.
  14. ↑ „Flight map“. azurair.ru. 13-oktyabr 2022-yilda asl nusxadan arxivlandi. Qaraldi: 16-iyul 2023-yil.
  15. ↑ „TUI Flight Program“. agent.tui.ru. 24-iyun 2019-yilda asl nusxadan arxivlandi. Qaraldi: 16-iyul 2023-yil.
  16. ↑ Liu, Jim „AZUR Air adds Abu Dhabi service from Nov 2019“. routesonline.com (3-oktyabr 2019-yil).
  17. ↑ „AZUR Air adds 777-300ER Moscow – Bodrum service in W19“. Routesonline (13-may 2019-yil). Qaraldi: 13-may 2019-yil.
  18. ↑ „AZUR AIR NW22 MOSCOW – GOA OPERATIONS“. Aeroroutes. Qaraldi: 1-noyabr 2022-yil.
  19. ↑ „Belavia resumes Moscow Vnukovo service from mid-July 2022“. AeroRoutes (25-iyul 2022-yil). Qaraldi: 26-iyul 2022-yil.
  20. ↑ „Belavia Increases Minsk – Moscow Vnukovo Flights From late-July 2023“ (en-CA). AeroRoutes (12-iyul 2023-yil). Qaraldi: 12-iyul 2023-yil.
  21. ↑ „Russian Government Announces New Moscow-Caracas Route“. airwaysmag.com (25-mart 2021-yil).
  22. ↑ „Conviasa Plans Havana – Moscow Service From mid-June 2023“ (en-CA). AeroRoutes. Qaraldi: 30-may 2023-yil.
  23. ↑ „Fly Arna to Launch Flights from Yerevan to Moscow“. RusTourismNews (19-iyun 2023-yil). Qaraldi: 12-iyul 2023-yil.
  24. ↑ „Еще одна иракская авиакомпания планирует возить россиян в Багдад“.
  25. ↑ „FLYONE | News“.
  26. ↑ „I-Fly Destinations“. iflyltd.ru (20-iyun 2018-yil).
  27. ↑ 27,00 27,01 27,02 27,03 27,04 27,05 27,06 27,07 27,08 27,09 27,10 „Russia's iFly Airlines extends its China connections“. routesonline.com (20-iyun 2018-yil).
  28. ↑ „Nouvelair Tunisie Adds Tunis – Russia Service From mid-June 2023“ (en-CA). AeroRoutes (28-iyun 2023-yil). Qaraldi: 28-iyun 2023-yil.
  29. ↑ 29,0 29,1 „Pegasus будет летать из Внуково вместо Домодедова“ (26-aprel 2023-yil).
  30. ↑ „PEGASUS NS23 NETWORK ADDITIONS – 16APR23“. aeroroutes.com (18-aprel 2023-yil).
  31. ↑ 31,0 31,1 31,2 „Pegasus schedules new routes to Moscow in S19“. Routesonline (12-mart 2019-yil). Qaraldi: 12-mart 2019-yil.
  32. ↑ Liu, Jim „Pobeda increases Istanbul flights form Nov 2020“. Routesonline. Qaraldi: 21-oktyabr 2020-yil.
  33. ↑ Liu, Jim „Pobeda adds Moscow – Kurgan service in Oct 2020“. Routesonline. Qaraldi: 17-sentyabr 2020-yil.
  34. ↑ „"Победа" с апреля возобновит рейсы из Москвы в Улан-Удэ“ (18-fevral 2021-yil).
  35. ↑ 35,0 35,1 „RusLine adds new domestic sectors in 1Q20“. Routesonline (20-dekabr 2019-yil). Qaraldi: 20-dekabr 2019-yil.
  36. ↑ „Открытие нового рейса Саранск - Москва в сентябре“. www.rusline.aero. Авиакомпания «РусЛайн». Qaraldi: 20-avgust 2019-yil.
  37. ↑ „SCAT adds Nur-Sultan – Moscow service from July 2019“. Routesonline (24-iyun 2019-yil). Qaraldi: 24-iyun 2019-yil.
  38. ↑ „Shirak Avia Expands Russia Network in 4Q22“ (en-GB). Aeroroutes (29-noyabr 2022-yil). Qaraldi: 29-noyabr 2022-yil.
  39. ↑ „Авиакомпания "ЮТэйр" - Utair свяжет Сибирь и Юг России“. www.utair.ru. Qaraldi: 29-may 2019-yil.
  40. ↑ Liu, Jim „Yakutia adds Moscow – Makhachkala service from late-Sep 2020“. Routesonline. Qaraldi: 18-sentyabr 2020-yil.
  41. ↑ 41,0 41,1 „Yakutia W19 Domestic network additions“. Qaraldi: 24-oktyabr 2019-yil.
  42. ↑ „Аэропорт Внуково в 2018 году сталь вторым в Европе по приросту пассажиропотока“ (ru). corp.vnukovo.ru.
  43. ↑ „Fares and services“. Aeroexpress. 2-mart 2016-yilda asl nusxadan arxivlandi. Qaraldi: 20-fevral 2016-yil.
  44. ↑ Accident Investigation Board Norway. „Report on the Accident to Vnukovo Airline's Tupolev Tu-154M RA 85621 Near Svalbard Airport Longyear, Norway on 29 August 1996“ (2-noyabr 1999-yil). Qaraldi: 21-avgust 2014-yil.
  45. ↑ „Qatar Airways plans to buy stake in Russian airport as emir visits Moscow“. Reuters.com (27-mart 2018-yil). Qaraldi: 3-iyun 2018-yil.
  46. ↑ Ranter. „ASN Aircraft accident Lisunov Li-2 CCCP-L4032 Moskva-Vnukovo Airport (VKO)“. aviation-safety.net. Qaraldi: 13-aprel 2017-yil.
  47. ↑ Ranter. „ASN Aircraft accident Douglas C-47A-1-DK (DC-3) CCCP-L875 Moskva-Vnukovo Airport (VKO)“. aviation-safety.net. Qaraldi: 13-aprel 2017-yil.
  48. ↑ Ranter. „ASN Aircraft accident Douglas C-47B-5-DK (DC-3) CCCP-L946 Moskva-Vnukovo Airport (VKO)“. aviation-safety.net. Qaraldi: 13-aprel 2017-yil.
  49. ↑ Ranter. „ASN Aircraft accident Lisunov Li-2 CCCP-L4207 Moskva-Vnukovo Airport (VKO)“. aviation-safety.net. Qaraldi: 13-aprel 2017-yil.
  50. ↑ Ranter. „ASN Aircraft accident Ilyushin 12P CCCP-L1317 Moskva-Vnukovo Airport (VKO)“. aviation-safety.net. Qaraldi: 13-aprel 2017-yil.
  51. ↑ Ranter. „ASN Aircraft accident Ilyushin 12P CCCP-L1313 Moskva-Vnukovo Airport (VKO)“. aviation-safety.net. Qaraldi: 13-aprel 2017-yil.
  52. ↑ Ranter. „ASN Aircraft accident Ilyushin 14P SP-LNF Moskva-Vnukovo Airport (VKO)“. aviation-safety.net. Qaraldi: 13-aprel 2017-yil.
  53. ↑ Ranter. „ASN Aircraft accident Ilyushin 14P YR-PCC Moskva-Vnukovo Airport (VKO)“. aviation-safety.net. Qaraldi: 13-aprel 2017-yil.
  54. ↑ Ranter. „ASN Aircraft accident Ilyushin 18B CCCP-75676 Moskva-Vnukovo Airport (VKO)“. aviation-safety.net. Qaraldi: 13-aprel 2017-yil.
  55. ↑ Ranter. „ASN Aircraft accident Ilyushin 14P CCCP-41806 Moskva-Vnukovo Airport (VKO)“. aviation-safety.net. Qaraldi: 13-aprel 2017-yil.
  56. ↑ Ranter. „ASN Aircraft accident Ilyushin 18B CCCP-75708 Moskva-Vnukovo Airport (VKO)“. aviation-safety.net. Qaraldi: 13-aprel 2017-yil.
  57. ↑ Ranter. „ASN Aircraft accident Tupolev 104B CCCP-42490 Moskva-Vnukovo Airport (VKO)“. aviation-safety.net. Qaraldi: 13-aprel 2017-yil.
  58. ↑ http://aviation-safety.net/database/record.php?id=19790317-1%7CTupolev Tu-104B accident Mar 17 1979
  59. ↑ Ranter. „ASN Aircraft accident Antonov 22A CCCP-09311 Moskva-Vnukovo Airport (VKO)“. aviation-safety.net. Qaraldi: 13-aprel 2017-yil.
  60. ↑ „Recent accidents / incidents worldwide“. JACDEC. Qaraldi: 17-yanvar 2010-yil.
  61. ↑ „TU-204 RA-64047 29.12.2012“. mak-iac.org. Interstate Aviation Committee. Qaraldi: 7-may 2019-yil.
  62. ↑ „Flight attendant strangled to death during hotel meet-up“ (29-may 2021-yil).

Havolalar[tahrir | manbasini tahrirlash]

"https://uz.wikipedia.org/w/index.php?title=Vnukovo_xalqaro_aeroporti&oldid=3824478" dan olindi