1946-yilgi Indianapolis 500
 | |||||
| Indianapolis Motor Speedway | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Indianapolis 500 | |||||
| Sanksiya qiluvchi organ | AAA | ||||
| Sana | May 30, 1946 | ||||
| Gʻolib | George Robson | ||||
| Gʻolib jamoa | Thorne Engineering | ||||
| Oʻrtacha tezlik | 114.820 mph (184.785 km/h) | ||||
| Pole natijasi | Cliff Bergere | ||||
| Pole tezligi | 126.471 mph (203.535 km/h) | ||||
| Eng tez aylanish | George Robson (138) | ||||
| Musobaqa oldidan | |||||
| Eng tez avtomashina | Lincoln Continental | ||||
| Eng tez poygachi | Henry Ford II | ||||
| Starter | Seth Klein[1] | ||||
| Faxriy hakam | Jack Dempsey[1] | ||||
| Muxlislar | 165,000[2] | ||||
| Xronologiya | |||||
| |||||
30-Xalqaro Indianapolis 500 mill poygasi 1946-yil 30-may, payshanba kuni Indianapolis Motor Speedwayda boʻlib oʻtdi. Bu yangi trassa egasi Tony Hulman raislik qilgan birinchi Indianapolis 500 poygasi edi. Trassa 1941-yil oxirida Ikkinchi jahon urushi tufayli yopilgan va keyingi toʻrt yil ichida taʼmirtalab ahvolga tushib qolgan. Hulman 1945-yil noyabr oyida Speedwayni sotib oldi va tezda maydonlarni tozalashga kirishdi. Speedway qayta ochildi va 1946-yilgi poyga yaxshi kutib olindi.
Poyga gʻolibi George Robson gʻalabadan bir necha oy oʻtib avtohalokatda vafot etdi.
Indianapolis 500ning 1946-yilgi mavsumi ishtirokchilari mashhur Tom Carnegiega atab qoʻshiq ijro etishdi[3].
Musobaqa oldidan o‘tkazilgan marosimlarda James Melton „Indiana yana uyga qayt“ qo‘shig‘ini ijro etdi. Bu anʼanaviy qoʻshiq birinchi marta poyga boshlanishidan oldin ijro etilgan edi[4].
Speedwayning sotilishi[tahrir | manbasini tahrirlash]
1941-yil 7-dekabrda Pearl-Harborga qilingan hujum Amerika Qoʻshma Shtatlarini Ikkinchi Jahon urushiga olib kirdi. 1941-yil 29-dekabrda Indianapolis Motor Speedway kompaniyasining o‘sha paytdagi prezidenti Eddie Rickenbeker 1942-yilgi Indianapolis 500 bekor qilinganini va poyga urush davomida to‘xtatilganligini eʼlon qildi[5]. Speedway darvozalari qulflangan va inshoot tashlab ketilgan edi. Poygalar 1942-yildan 1945-yilgacha oʻtkazilmadi. Trassa yopilgan davrda u dahshatli ahvolga tushib qolgan.
Dekabr oyi oʻrtalarida Indiana leytenanti, gubernator Richard T. James Yevropaga rasmiy safari chogʻida Yevropa poyga jamoalariga Indianapolis 500da ishtirok etish uchun rasman taklifnoma yubordi[6][7].
Poyga taqvimi[tahrir | manbasini tahrirlash]
Arizalarni qabul qilishning so‘nggi muddati 1-may yarim kechasi bo‘lib, kirish to‘lovi 125 dollar edi. Anʼanaga koʻra, trassa 1-maydan boshlab mashgʻulotlarga tayyorlandi. Biroq baʼzi jamoalar mart oyi oʻrtalaridayoq yetib kelishni boshladilar. Taʼmirlash va qurilish ishlari olib borilayotgani sababli 11-maygacha tomoshabinlar darvozadan o‘tkazilmagan. Ungacha faqat ishtirokchilar va matbuotga kirishga ruxsat berildi. Bundan tashqari, may oyining birinchi oʻn kunligidagi mashgʻulotlar soat 16:00dan 19:00gacha cheklandi. 11-may kuni trassa oy davomida birinchi marta tomoshabinlar uchun bir kishi uchun 50¢ haq evaziga ochildi. Shuningdek, 11-may kuni mashg‘ulot vaqti ertalab soat 9:00dan 19:00gacha uzaytirildi.
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Saralash[tahrir | manbasini tahrirlash]
Shanba 18-may[tahrir | manbasini tahrirlash]
| Poz | No. | Ism | Aylanish 1 (mph) |
Aylanish 2 (mph) |
Aylanish 3 (mph) |
Aylanish 4 (mph) |
Oʻrtacha tezlik (mph) |
Izoh |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 3 |  Cliff Bergere |
126.743 | 126.511 | 125.436 | 127.208 | 126.471 | |
| 2 | 10 | Paul Russo |
127.350 | 126.814 | 127.371 | 123.288 | 126.183 | |
| 3 | 32 | Sam Hanks |
126.098 | 124.706 | 123.694 | 124.189 | 124.762 | |
| 4 | 47 | Hal Cole R |
120.514 | 120.773 | 120.096 | 121.540 | 120.728 | |
| 5 | 61 | Jimmy Jackson R |
120.643 | 119.592 | 120.563 | 119.872 | 120.257 | |
| 6 | 33 | Louis Durant R |
119.111 | 119.348 | 119.205 | 118.234 | 118.973 | |
| — | 8 | Mauri Rose |
125.980 | Tugallamagan | Dvigatel muammosi |
Sarashdan oʻtolmagan ishtirokchilar[tahrir | manbasini tahrirlash]
Charles Van Acker R (#62) (115.666 mph (186.146 km/h))- Steve Truchan R (#28)
- Freddy Winnai (#71)[8]
Robert Arbuthnot R (#57)
Zora Arkus-Duntov R (#49)- Harold Bailey R (#58)
- Bud Bardowski R (#37)
- Gerald Brisko R (#18)
- Jim Brubaker R (#68)
- Arvol Brunmeier R (#67)
Rudolf Caracciola R (#44, #72)- Bruce Denslow R (#56)
Louis Gerard R (#36)- Tommy Hinnershitz (#34)
- Joe Langley R (#55)
- Frank McGurk (#17)
- Al Miller (#9)
- Wally Mitchell R (#43)
- Ray Richards R (#27)
- Bud Rose R (#69)
- Harry Schell R (#46)
- Joel Thorne (#44)
Achille Varzi R (#53)- Bus Wilbert R
- Doc Williams
- Dioscoride Lanza R (#74)
- "Raph" R (#35)
- Joe Silvia R
Statistika[tahrir | manbasini tahrirlash]
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Manbalar[tahrir | manbasini tahrirlash]
- ↑ 1,0 1,1 Fox, Jack C.. The Illustrated History of the Indianapolis 500 1911-1994, 4th (en), Carl Hungness Publishing, 1994 — 22 bet. ISBN 0-915088-05-3.
- ↑ Patton, W. Blaine. „Jackson, Horn Take Second, Third Spots In Renewal Of '500'“ (1946-yil 31-may), s. 1. Qaraldi: 2017-yil 1-iyun.
- ↑ „Carnegie retiring after 61 years as Voice of the Speedway“. USA Today (2006-yil 14-iyun). Qaraldi: 2012-yil 19-iyun.
- ↑ "The Talk of Gasoline Alley" — WIBC-AM, May 20, 2002
- ↑ „500 Mile Race Is Off for Duration of War“. The Milwaukee Journal (1941-yil 29-dekabr). Qaraldi: 2012-yil 24-aprel.[sayt ishlamaydi]
- ↑ „James Build Up 500-Mile (Part 1)“ (1945-yil 12-dekabr), s. 1. Qaraldi: 2016-yil 5-aprel.Andoza:Open access
- ↑ „James Build Up 500-Mile (Part 2)“ (1945-yil 12-dekabr), s. 3. Qaraldi: 2016-yil 5-aprel.Andoza:Open access
- ↑ „1946 International 500 Mile Sweepstakes“. ChampCarStats.com.