1921-yilgi Indianapolis 500
![]() | |||||
Indianapolis Motor Speedway | |||||
---|---|---|---|---|---|
Indianapolis 500 | |||||
Sanksiya qiluvchi organ | AAA | ||||
Sana | May 30, 1921 | ||||
Gʻolib | Tommy Milton | ||||
Gʻolib jamoa | Louis Chevrolet | ||||
Oʻrtacha tezlik | 89.621 mph (144.231 km/h) | ||||
Pole natijasi | Ralph DePalma | ||||
Pole tezligi | 100.750 mph (162.141 km/h) | ||||
Eng tez aylanish | Ralph DePalma (108) | ||||
Musobaqa oldidan | |||||
Eng tez avtomashina | H. C. S. 6 | ||||
Eng tez poygachi | Harry C. Stutz | ||||
Starter | Thomas J. Hay[1] | ||||
Faxriy hakam | David Beecroft[1] | ||||
Muxlislar | 135,000-150,000[2] („last year was 125k“) | ||||
Xronologiya | |||||
|
1921-yil 30-may, dushanba kuni Indianapolis 500-mill 8-Xalqaro avtopoygasi boʻlib oʻtdi.
Ralph DePalma Indianapolis 500dagi yana bir yaxshi ishtirok bilan dastlabki bosqichda ustunlik qildi, ammo yana gʻalaba qozona olmadi. U 109 ta davrada peshqadamlik qildi va poyganing yarmida ishtirokchilardan ikki davra oldinga chiqdi. Avtomashinasining assoiy qismlaridan biri boʻlgan birlashtiruvchi tayoq sindi va u 112-davradan poygani tark etishga majbur boʻldi. Ralph DePalma Indianapolis 500-mill poygalarida bir gʻalaba bilan nafaqaga chiqdi. Indianapolis 500-millda 612 davra yetakchilik qildi. Ushbu rekord Al Unser tomonidan 1988-yilgacha yangilamaguncha, uning davralari boʻyicha rekordi 67 yil davomida oʻzgarmasdan keldi.
Tommy Milton Indianapolis 500-milldagi ilk gʻalabasini qoʻlga kiritdi (ikki marta gʻalaba qozongan). Unga yordamchi mexanik Harry Frank hamrohlik qildi. Ora Haibe boshqargan 1921-yilgi Grand Prix Sunbeam avtomobili poygada ishtirok etgan va finishga yetgan yagona Yevropa avtomobili bo‘lib, u beshinchi o‘rinni egalladi.
Saralash[tahrir | manbasini tahrirlash]
Indianapolis 500ning navbatdagi mavsumida saralash vaqt sinovlari besh kunga, 25-29-mayga rejalashtirilgan edi. Rasmiylar toʻrt davrli (10 milya) saralash poygalaridan foydalandi. Faqat 26 ta mashinadan iborat poygachi ariza topshirdi, ammo atigi 23 ta mashina saralshga keldi. Saralash uchun tayyorgarlikka alohida vaqt ajratilgan. Saralashga kelgan Mervin Headleyning kirishiga ruxsat berilmadi, chunki kirish toʻlovining faqat yarmi toʻlangan edi[3][4]. Yana ikkita ariza qabul qilinmagan.
Ralph De Palma oʻzining saralash bosqichini 25-may chorshanba kuni boshladi va oʻrtacha 100,75 milya tezlikda yakunladi. U 100 mil/soat tezlikdan oshib ketgan yagona haydovchi sifatida poul natijasini qayd etgan. Uning toʻrtta aylanishining hech biri 1919-yilda oʻrnatilgan rekordga (104,78 milya) teng kelmadi.
Saralash natijalari | ||||||
Sana | Haydovchi | 1-tur (mil/soat) |
2-tur (mil/soat) |
3-tur (mil/soat) |
4-tur (mil/soat) |
Oʻrtacha tezlik (mil/soat) |
---|---|---|---|---|---|---|
5/26/1921 | Ralph DePalma | 100,89 | 100,53 | 100,56 | 101,00 | 100,75 |
Natijalar[tahrir | manbasini tahrirlash]
Finish | Start | No | Ism | Jamoa | Shassi | Dvigatel | Saralash | Daraja | Aylanish | LD | Vaqt/Holat |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 20 | 2 | ![]() |
Louis Chevrolet | Frontenac | Frontenac | 93.050 | 11 | 200 | 90 | 5:34:44.65 |
2 | 2 | 6 | ![]() |
Duesenberg Brothers | Duesenberg | Duesenberg | 98.350 | 2 | 200 | 1 | 5:38:34.03 |
3 | 8 | 23 | ![]() |
Stanley Kandul | Frontenac | Frontenac | 87.000 | 19 | 200 | 0 | 5:52:15.30 |
4 | 9 | 5 | ![]() |
Duesenberg Brothers | Duesenberg | Duesenberg | 83.850 | 20 | 200 | 0 | 5:54:24.98 |
5 | 13 | 16 | ![]() |
Sunbeam Motor Car Company | Sunbeam | Sunbeam | 93.500 | 10 | 200 | 0 | 5:57:45.83 |
6 | 14 | 9 | ![]() |
Duesenberg Brothers | Duesenberg | Duesenberg | 87.800 | 16 | 200 | 0 | 6:01:17.07 |
7 | 10 | 3 | ![]() |
Ira Vail | Leach | Miller | 82.350 | 22 | 200 | 0 | 6:14:17.47 |
8 | 15 | 21 | ![]() |
John Thiele | Duesenberg | Duesenberg | 87.780 | 17 | 200 | 0 | 6:19:06.74 |
9 | 21 | 8 | ![]() |
Louis Chevrolet | Frontenac | Frontenac | 91.700 | 12 | 177 | 0 | Finishga yetib kelmadi |
10 | 17 | 15 | ![]() |
Sunbeam Motor Car Company | Sunbeam | Sunbeam | 83.750 | 21 | 144 | 0 | Finishga yetib kelmadi |
11 | 18 | 27 | ![]() |
L. L. Corum | Frontenac | Frontenac | 80.500 | 23 | 133 | 0 | Finishga yetib kelmadi |
12 | 1 | 4 | ![]() |
Ralph DePalma | Ballot | Ballot | 100.750 | 1 | 112 | 108 | Finishga yetib kelmadi |
13 | 4 | 1 | ![]() |
E. A. Hearne | Duesenberg | Duesenberg | 96.180 | 6 | 111 | 0 | Finishga yetib kelmadi |
14 | 19 | 24 | ![]() |
Duesenberg Brothers | Duesenberg | Duesenberg | 93.600 | 9 | 107 | 0 | Finishga yetib kelmadi |
15 | 16 | 17 | ![]() |
George L. Wade | Brett | Brett | 87.750 | 18 | 91 | 0 | Finishga yetib kelmadi |
16 | 23 | 28 | ![]() |
C. W. Van Ranst | Frontenac | Frontenac | 88.350 | 14 | 87 | 0 | Finishga yetib kelmadi |
17 | 3 | 7 | ![]() |
Duesenberg Brothers | Duesenberg | Duesenberg | 96.650 | 4 | 74 | 1 | Finishga yetib kelmadi |
18 | 6 | 19 | ![]() |
Jean Chassagne | Peugeot | Peugeot | 91.000 | 13 | 65 | 0 | Finishga yetib kelmadi |
19 | 5 | 22 | ![]() |
Jules Ellingboe | Frontenac | Frontenac | 95.400 | 8 | 49 | 0 | Finishga yetib kelmadi |
20 | 11 | 14 | ![]() |
Louis Coatalen | Sunbeam | Sunbeam | 97.600 | 3 | 41 | 0 | Finishga yetib kelmadi |
21 | 7 | 18 | ![]() |
George L. Wade | Brett | Brett | 88.300 | 15 | 33 | 0 | Finishga yetib kelmadi |
22 | 22 | 25 | ![]() |
Duesenberg Brothers | Duesenberg | Duesenberg | 96.250 | 5 | 25 | 0 | Finishga yetib kelmadi |
23 | 12 | 10 | ![]() |
Jules Goux | Peugeot | Peugeot | 96.000 | 7 | 22 | 0 | Finishga yetib kelmadi |
[5][6][7] |
Manbalar[tahrir | manbasini tahrirlash]
- ↑ 1,0 1,1 Fox, Jack C.. The Illustrated History of the Indianapolis 500 1911-1994, 4th (en), Carl Hungness Publishing, 1994 — 22 bet. ISBN 0-915088-05-3.
- ↑ „Race Throngs Upset Records“ (31-may 1921-yil), s. 1. Qaraldi: 3-iyun 2017-yil.
- ↑ The Talk of Gasoline Alley — 1070-AM WIBC, May 5, 2004
- ↑ Local Indy 500 links from long ago[sayt ishlamaydi]
- ↑ „Indianapolis 500 1921“. Ultimate Racing History. 3-mart 2016-yilda asl nusxadan arxivlandi. Qaraldi: 15-yanvar 2012-yil.
- ↑ Ikert, B. M.. Motor Age: American Cars Dominate 500-Mile Race (en). Class Journal Company, 1921-06-02 — 1 bet.
- ↑ Popely, Rick; Riggs, L. Spencer. The Indianapolis 500 Chronicle. Lincolnwood, Illinois: Publications International, Ltd., 1998.
|