Great Wall Motors

Vikipediya, ochiq ensiklopediya
Great Wall Motors
Great Wall logo at 2006 Paris Auto Show.jpg
Turi Xususiy kompaniya
Tarmogʻi Avtomobilsozlik
Qachon asos solingan 1984-yil
Xoʻjayinlar Wei Jianjun (Ijrochi direktorlar kengashi raisi)
Wang Fengying (Bosh direktor)
Mahsulot(lar)i Avtomobillar
Aylanma daromadi 98.62 milliard yuan (2016)
Operatsion foydasi 12.27 milliard yuan (2016)
Toza foyda 10.55 milliard yuan (2016)
Ishchilar soni 70000 kishi
Vebsayti www.gwm.com.cn(Xitoycha)
www.gwm-global.com (Inglizcha)

Great Wall Motors kompaniyasi[1] — Xitoyning Hebei provinsiyasi Baoding shahrida shtab kvartirasi joylashgan avtomobil ishlab chiqaruvchi hisoblanadi. Kompaniya Buyuk Xitoy devori sharafiga nomlangan va 1984-yilda tashkil etilgan. Bu Xitoyning eng katta krossoverlar (SUV) va pakaplari ishlab chiqaruvchisi.[2] U Great Wall savdo belgisi ostida yengil avtomobillar va yuk mashinalarini, shuningdek, Haval va WEY brendlari ostida krossoverlarni sotadi.

2016-yilda Great Wall Motors dunyo boʻylab 1 074 471 ta avtomobil sotilishining tarixiy rekordini oʻrnatdi va 2015-yilga nisbatan 26 % ga oʻsdi.[3]

Tarix[tahrir | manbasini tahrirlash]

Rossiyadagi Great Wall Pegasus modeli

1984-yilda tashkil etilgan Great Wall dastlab 2010-yilgacha sedan avtomobilini ishlab chiqarmay faqat yuk mashinalarini ishlab chiqargan.[4] Kompaniya 1998-yilda xitoyning pikap bozorida birinchi oʻrinni egallab olgan va pikaplarni juda muvaffaqiyatli ishlab chiqargan.[5]

Great Wall bir aylanib birinchi xususiy Xitoy avtomobil ishlab chiqaruvchi boʻldi.[6] Kompaniya Shanxay fond birjasida ham listingni koʻrib chiqmoqda.[7]

2010-yilda savdo hajmi 400,000 dan kam (bozor ulushining 2 % atrofida) baholandi [manba kerak], 50.000 dan ortiq avtomobllarni eksport qildi.[8][9] Oʻsha-yili Buyuk Wall Haval H seriyasi Xitoyda ikkinchi eng koʻp sotib olingan krossoverlar sifatida koʻrildi[10] ammo bu raqam texnik jihatdan ikkita diskret modelni, Great Wall Haval H3 va Great Wall Haval H5 ni oʻz ichiga olishi mumkin.

2011-yildagi ishlab chiqarish 486,8 ming donani tashkil etdi va bu-yil ishlab chiqarish Xitoyda har qanday avtomobil ishlab chiqaruvchi kompaniyalar orasida oʻninchi oʻrinni egalladi. 2012-yilda kompaniya faqat ishchilarga haftasiga bir kun dam olish huquqini berganligi va yangi ishchilar oylar davomida harbiy uslubda oʻqitishlari haqida xabar berilgandi.[11]

Great Wall 2006-yilda Yevropada kichik mikroavtobuslarni sotishni boshladi.[12] Shuningdek, 2006-yilda Italiyaga 500 ta krossoverlarni eksport qildi.[13] Great Wall mahsulotlari birinchi marta 2009-yilda Avstraliya bozorida sotilgan,[14] va kompaniya 2010-yilga kelib Yevropa Ittifoqida sotiladigan yagona Xitoy avtomobil ishlab chiqaruvchisi edi.[9] 2011-yilda Bolgariyada uch xil modellarni yigʻadigan zavod ochilishi bilan Yevropada sotuvlarni davom ettirdi.[15]

2017-yil aprel oyida Great Wall Motors WEY nomli yangi premium krossover brendini chiqardi.[16]

2017-yil may oyida kompaniya oʻzining birinchi elektromobilini — Great Wall C30EVni ishlab chiqardi.[17]

2018-yil iyul oyida Great Wall va Germaniya ishlab chiqaruvchisi BMW, Xitoyda elektr mini transport vositalarini ishlab chiqarish boʻyicha hamkorlik toʻgʻrisida eʼlon qilishdi.[18]

2020-yil yanvar oyida Great Wall Motor kompaniyaning Hindistonda avtomobil ishlab chiqarish va sotish maqsadlari doirasida General Motors avtomobil zavodini sotib olishini maʼlum qildi.[19]

2020-yil fevral oyida Great Wall Motor Tailandda (Rayong provinsiyasi) General Motors avtomobil ishlab chiqaradigan zavodni sotib olish jarayonini boshladi.

Faoliyati[tahrir | manbasini tahrirlash]

Kompaniyaning sobiq logotipidagi avtomobili 2006-yildagi Parij Auto Show

Xitoyda ishlab chiqarish obyektlari[tahrir | manbasini tahrirlash]

Litex Motors Sofiyada 2012-yilda Great Wall Voleex C10 modelini ishlab chiqardi

Hebei provinsiyasi Baoding shahrida joylashgan ishlab chiqarish zavodi bilan birga, Great Wall kelajakda ishlab chiqarish bazalari va obyektlari uchun kengaytirish rejalari mavjud.

Boshqa ishlab chiqarish asoslari bir sayt oʻz ichiga Tianjin, bir toʻgʻridan-toʻgʻri-nazorat belediyenin qadar rejalashtirilgan yanada kengaytirish bosqichlarida bilan 2011-yilda faoliyat boshlagan, 2015[20] Ushbu qurilmaning birinchi bosqichi 2011-yil avgust oyida ishga tushishi mumkin,-yiliga 250 ming donani tashkil etadi va loyiha tugashi bilan umumiy quvvat ikki baravarga oshadi.[21]

Baodingda-yiliga yana 500 000 dona quvvatga ega boʻlgan zavod qurilgan. Ushbu ikkinchi zavod 2013-yil oktabr oyida ishga tushirilgan va Xushui grafligida joylashgan.[22]

Great Wall modellari xorijning qator quyidagi davlatlarida iishlab chiqariladi, xususan Bolgariya,[23] Ekvador,[24] Misr,[25] Efiopiya, Indoneziya, Eron, Nigeriya,[26] Rossiya, Senegal, Ukraina,[27] va Vetnam. Hozir oʻndan ortiq bunday zavodlar mavjud boʻlishi mumkin.

Ushbu zavodlar Great Wall bilan bogʻliq emas yoki unga tegishli emas. 2015-yilga kelib Great Wall 24 ta shunday ishlab chiqarish quvvatlarini yaratishni rejalashtirmoqda.[25]

Bolgariya[tahrir | manbasini tahrirlash]

Bolgariya kompaniyasi Litex Motors bilan birgalikda, Great Wall 2012-yilning fevral oyida Bolgariyaning Lovech shahari yaqinidagi Bahovitsada[23] yana bir ishlab chiqarish zavodini ishga tushirdi.[28] 2012-yilda, zavod-yiliga 2000 avtomobillarini yigʻish salohiyatiga ega edi[15][29] Dastlab faqat Voleex C10 ni ishlab chiqargan, keyinchalik zavod Hover 6 krossoverini va Steed 5 pikapinini ishlab chiqarishni yoʻlga qoʻygan. Elektromobillarni sinovdan oʻtkazish rejasi 2011-yil oxirida muhokama qilingan, ammo keyinroqqa qoldirilgan.[30]

2015-yil yanvar holatiga koʻra, kompaniya-yiliga 5000 ta avtomobil ishlab chiqaradi (Hover H6 va Steed 5 modellari) va bir-ikki-yil ichida 8000 tagacha transport vositalarini etkazib berishni rejalashtirmoqda.[31] 2016-yil oʻrtalariga kelib, kompaniyaning Bolgariyaning 12 shahrida jami 14 ta dilerlik xizmatlari bor, ulardan uchtasi poytaxt Sofiyada.[32]

Eron[tahrir | manbasini tahrirlash]

Eronning Diar motorli kompaniyasi Great Wall avtomobillarini yigʻadi.[33]

Rossiya[tahrir | manbasini tahrirlash]

2015-yil sentabr oyida Great Wall Motors Rossiyaning Tula viloyatida joylashgan yangi zavodning asosini ochdi.[34] Zavod-yiliga umumiy ishlab chiqarish quvvati 150 000 donani tashkil etadi, agar loyiha muvaffaqiyatli amalga oshirilsa, ikkinchi bosqichini taʼminlash uchun yetarli boʻladi.[35] Dastlab 2017-yilda ochilishi rejalashtirilgan ushbu zavod „toʻliq siklda ishlab chiqarish“ sifatida nomlanadi, bu uning boshqa xorijdagi yigʻish doʻkonlariga qaraganda ancha katta miqyosda ekanligidan dalolat beradi.

Bekor qilingan loyihalar[tahrir | manbasini tahrirlash]

Great Wall Voleex C10, 2010-yil Chilidagi Santyago Avtoshowida

Braziliya[tahrir | manbasini tahrirlash]

Yangi zavod Braziliyada 2013-yilda ishga tushirilgan edi,[25][36] lekin 2019-yilning may oyida ushbu loyiha toʻxtadi.

Tailand[tahrir | manbasini tahrirlash]

2013-yil holatiga koʻra, Great Wall Motors Tailanddagi yangi zavod uchun 340 million dollar sarmoya kiritishni rejalashtirgan edi.[37], ammo harakatlar 2014-yil boshida barham topdi.[35] 2020-yil 17-fevralda General Motors Tayland bozoridan chiqib, Rayong zavodini-yil oxiriga qadar Great Wall Motorsga sotishini eʼlon qildi.[38]

Injiniring[tahrir | manbasini tahrirlash]

Ilmiy-tadqiqot ishlari 1998-yilda boshlanganida,[27] 2010-yilda kompaniya Xebey provinsiyasining Baoding shahrida texnik markaz qurishni boshladi.[39] Ilmiy-tadqiqot va sarmoyalarni koʻpaytirishga qaratilgan markaz 2013-yilda toʻliq ishlay boshlaydi, chunki Great Wall taʼkidlaganidek, oʻsha-yili „dunyoda etakchi ilmiy-tadqiqot ishlari … va texnik qobiliyat“ ga ega boʻladi.[40]

Hozirgi vaqtda komponentlarning dizayni katta darajada xorijiy texnik yordamga tayanishi mumkin va baʼzi qismlar chet eldan keltirilishi mumkin; Kompaniya AUTOLİV, Delphi Avto, BorgWarner, Robert Bosch GmbH, nemis kompaniyasi Brose, Rikardo PLC, TRW Avto va VALEO lar bilan dvigatellar, transmissiya kabi muayyan qismlarga nisbatan, eshik qulflari, havo yostiqchalari va boshqalarni haridi boʻyich hamkorlik qiladi.[27] 2009-yilga kelib, baʼzi modellarda Mitsubishi dvigatellari va Siemens elektron tizimlari ishlatilgan — ikkalasi ham Xitoyda ishlab chiqarilgan.

2016-yil yanvar oyida GWM Yaponiya avtokompaniyasining bozoriga kirish strategiyasining bir qismi sifatida Yokohama (Yaponiya) da injiniring markazi yaratilishini eʼlon qildi.[41]

2016-yil iyun oyida GWM Hindistonning avtoulov bozoriga kirish strategiyasining bir qismi sifatida Bangalorda (Hindiston) injiniring markazi yaratilishini eʼlon qildi.

Mahsulotlar[tahrir | manbasini tahrirlash]

Brend nomlari[tahrir | manbasini tahrirlash]

Haval H9 2015-yil

Kompaniya Haval, Voleex va Wingle brendlari ostida yengil avtomobillar, krossoverlar va pikaplarni ishlab chiqaradi

Elektr transport vositalari[tahrir | manbasini tahrirlash]

Great Wall mahalliy elektr transport vositalarini 2011-yilda boshlamoqchi edi.[2] va oʻsha-yili kompaniya „yangi energiya vositalari uchun texnologiyalarni izlashga juda katta sarmoya kiritgan“.[27] Barcha elektr krossoverlar 2010-yildagi Guangzhou avtosalonida namoyish etildi[42] va kompaniya Coda Automotive elektromobil ishlab chiqaruvchisi bilan bogʻlanishni koʻrib chiqmoqda.[43]

Xitoy neftni subsidiya qiladi[44] va mahalliy avtomobil ishlab chiqaruvchilardan shu sababli elektr transport vositalarini sotishni boshlashni istaydi. Baʼzi bir Xitoy avtomobil ishlab chiqaruvchilari, shuningdek, etarlicha rivojlanmagan elektr transport vositalarida ham imkoniyatlarni koʻrishadi, chunki Gʻarb kompaniyalari ushbu texnologiyada etakchi oʻrinni egallamagan.[45]

2019-yilda u dunyodagi eng arzon elektr avtomobil deb nomlanadigan Ora R1-ni namoyish qildi.[46]

Xitoydan tashqarida sotish[tahrir | manbasini tahrirlash]

Great Wall mahsulotlari dunyoning koʻplab joylarida, shu jumladan Avstraliyada ham mavjud edi. Eksportning aksariyati Bolgariyadagi yigʻuv zavodida boʻlgani kabi SKD koʻrinishida boʻlishi mumkin.[23]

Evropada Great Wall Motors Ruminiyada,[47] Bolgariyada,[48] Makedoniya,[49] Italiya,[50] Serbiya,[51] va Buyuk Britaniyada mavjud.[52] Kelajakda u Vengriya, Polsha va Avstriyada ham kengayishni rejalashtirmoqda.[53]

Amerikada Great Wall Motors Beliz, Paragvay, Ekvador,[54] Chili,[55] Kosta-Rika[56] va Urugvayda mavjud.[57]

Great Wall oʻzining avtomobillarini 2021-yil uchun savdo jadvali bilan Hindistonda Auto Expo koʻrgazmasida namoyish etdi.[58]

Great Wall eksport bilan shugʻullanar ekan, 2009-yildagi savdoning qariyb 70 foizi markaziy va gʻarbiy Xitoydan kelgan.[59]

Sotishdan keyingi xizmat[tahrir | manbasini tahrirlash]

Kompaniya chet ellik distribyutorlar xodimlari uchun sotishdan keyingi xizmat koʻrsatish kurslarini taklif qiladi.[60]

Xavfsizlik[tahrir | manbasini tahrirlash]

Shuni taʼkidlash kerakki, Evropa Ittifoqida sotilgan avtomobillar, Hover va Steed, ularni EI xavfsizlik standartlaridan ozod qiladigan tijorat transporti sifatida sotilishi mumkin. 2010-yildan boshlab, baʼzi bir Buyuk devor devori mahsulotlari, shu jumladan yoʻlovchi transport vositalari va yangi Hover (Haval H5) va Steed (5 va 6-sonli qanotlar) Evropa transport vositalarining barcha turlarini, Yevropa transport vositalarini sinovdan oʻtkazadigan va ularni ishlab chiqarish va sotish uchun tasdiqlaydigan Yevropa Ittifoqi rejimiga ega. Yevropada.[61] 2012-yilda Haval H6 EI sertifikatiga ega boʻlishi rejalashtirilgan.[62]

2010 va 2015-yillar oraligʻida Avstraliyada Yangi Avtomobillarni Baholash Dasturi (ANCAP) toʻrtta yulduzli X240 (H5E nomi bilan tanilgan) dan tashqari ikkita yoki uch yulduzli qabul qiluvchi turli xil Great Wall avtomobillarini sinovdan oʻtkazdi.[63] 2016-yil holatiga koʻra, hech qanday Great Wall avtomobili besh yulduzli eng yuqori reytingni ololmagan.

Motorsport[tahrir | manbasini tahrirlash]

Kompaniya muntazam ravishda Dakar rallida chiqish qiladi. 2010-yilda u Haval H3 modeli bilan raqobatlashdi.[64] Uning eng yaxshi reytinglari 2012 va 2013-yillardagi nashrlarda, jamoa 6-oʻrinni egallaganida qoʻlga kiritildi.[65][66] 2014-yilgi nashrda jamoa yangi Haval H8 modeli bilan raqobatlashdi.[67][68] [ yangilash kerak ]

Qarama-qarshiliklar[tahrir | manbasini tahrirlash]

Italiyaning Fiat avtomobil ishlab chiqaruvchisi Peri (Xitoydagi Jing Ling) oʻzining ikkinchi avlodi Fiat Panda tomonidan ishlab chiqarilgan Great Wall A-segmentli avtomobilini daʼvo qildi.[69] 2008-yildagi Turin sudining qarorida Buyuk devor Peri „boshqa avtomashinaga oʻxshamaydi, ammo old tomoni boshqa tomonda boʻlgan [Fiat] Panda“ degan daʼvo asoslab berilgan.[70] Biroq, Shijiazhuang, Xitoyda mualliflik huquqining buzilishi toʻgʻrisidagi ish rad etildi, sud „isteʼmolchilar ikkalasini aralashtirmasligi“ ni daʼvo qildi, chunki ular „aniq farq qiladi, ayniqsa transport vositalarining old va orqa qismlari“.[71]

Great Wallning boshqa modellari ham xorijiy avtomobil ishlab chiqaruvchilarining mahsulotlaridan ilhomlangan. Great Wall Florid Toyota Istga oʻxshaydi, Great Wall Sailor / SA220, Nissan Frontierga oʻxshaydi vaGreat Wall Hover modeli Isuzu Aksiomga oʻxshaydi.[72]

Adabiyotlar[tahrir | manbasini tahrirlash]

  1. „History“. Great Wall Motors. Qaraldi: 27-fevral 2014-yil.
  2. 2,0 2,1 „Great Wall Motor in green car push in 2011“. Reuters (16-sentabr 2010-yil).
  3. 网易. „长城汽车2016年销107万辆 同比增26%跨越百万巅峰_网易汽车“. auto.163.com. Qaraldi: 27-aprel 2017-yil.
  4. „history“. Great Wall Motors. Qaraldi: 27-fevral 2014-yil.
  5. „Milestone“. Great Wall Motors. 21-iyun 2011-yilda asl nusxadan arxivlandi. Qaraldi: 21-may 2011-yil.
  6. McGarvie, Blythe. Shaking the Globe: Courageous Decision-Making in a Changing World. John Wiley & Sons, 2008-12-23 — 140 bet. ISBN 9780470438152. 
  7. „Great Wall, Lifan eye Shanghai listing“. Global Times (14-oktabr 2010-yil).
  8. „Great Wall sales up 78.7% in first 11 months“. Global Times (10-dekabr 2010-yil). 28-iyul 2011-yilda asl nusxadan arxivlandi. Arxivlandi 2011-07-28 Wayback Machine saytida.
  9. 9,0 9,1 „With EU greenlight, Great Wall looks to expand“. Global Times (15-mart 2010-yil).
  10. „Top 10 Best-Selling Sedans and SUVs in 2010“. ChinaAutoWeb (14-yanvar 2011-yil). 8-iyul 2011-yilda asl nusxadan arxivlandi. Qaraldi: 11-aprel 2020-yil.
  11. Liang Dongmei. „Great Wall Motor Hit Cruise Control in 2012 With founder Wei Jianjun in the driver's seat, the domestic automaker had great success, and experts say he is the key to continued prosperity“ (23-may 2013-yil). Qaraldi: 23-may 2013-yil.
  12. Sperling, Daniel. Two billion cars: driving toward sustainability. Oxford University Press, 2009 — 213 bet. ISBN 9780195376647. „great wall.“ 
  13. Dyer, Geoff (2006-09-06). „Great Wall ships SUVs to Europe“. Financial Times. Pearson. 31-bet.
  14. „First look: Great Wall's 2009 wares“. GoAuto (1-aprel 2009-yil). 27-may 2017-yilda asl nusxadan arxivlandi. Qaraldi: 11-aprel 2020-yil. Arxivlandi 2017-05-27 Wayback Machine saytida.
  15. 15,0 15,1 Bursa. „EMERGING MARKETS ANALYSIS: Chinese exports finally start to gain traction“. Just-Auto. Bromsgrove (4-aprel 2011-yil). Qaraldi: 10-avgust 2012-yil.[sayt ishlamaydi]
  16. „中国豪华SUV开创者“ (zh-CN). www.wey.com. 26-aprel 2020-yilda asl nusxadan arxivlandi. Qaraldi: 28-aprel 2017-yil.
  17. „GREATWALL MOTOR 1st Electric New Energy Vehicle Launched“. AASTOCKS.COM. Qaraldi: 6-iyun 2017-yil.
  18. https://eu.usatoday.com/story/money/cars/2018/07/10/bmw-electric-mini-cooper-china-great-wall-motors/772302002/
  19. „China's Great Wall agrees to buy General Motors' India plant“ (en) (17-yanvar 2020-yil). Qaraldi: 19-yanvar 2020-yil.
  20. „Great Wall Motor to increase production capability fourfold by 2015“. Global Times (8-dekabr 2010-yil).
  21. „Greatwall's Tianjin factory to come online soon and will focus on export market“. China Car Times (3-iyun 2011-yil).
  22. „GWM's newly-built plant--Xushui base will be put into production in October“. Great Wall Motors (20-mart 2013-yil). Qaraldi: 5-yanvar 2014-yil.
  23. 23,0 23,1 23,2 Boryana Dzhambazova. „Made in China, but Assembled in Bulgaria“. The New York Times (22-may 2012-yil). Qaraldi: 23-may 2012-yil.
  24. „Historia Great Wall en Ecuador“ (Spanish). El Comercio (15-mart 2013-yil). Qaraldi: 6-yanvar 2014-yil.
  25. 25,0 25,1 25,2 „Great Wall Motor to build factory in Brazil by 2013“. Global Times (19-avgust 2010-yil).
  26. „Great Wall Plans More KD Assembly Plants Overseas“. ChinaAutoWeb (20-avgust 2010-yil). 22-iyul 2011-yilda asl nusxadan arxivlandi. Qaraldi: 11-aprel 2020-yil.
  27. 27,0 27,1 27,2 27,3 „Company Profile“. Great Wall Motor. 1-yanvar 2011-yilda asl nusxadan arxivlandi.
  28. Vladov, Andrey. „Chinese carmakers eye European markets“. BBC News (24-aprel 2012-yil). Qaraldi: 23-may 2012-yil.
  29. Toshkov, Veselin. „Chinese carmaker opens plant in Bulgaria“. Bloomberg Businessweek. The Associated Press (21-fevral 2012-yil). Qaraldi: 10-iyul 2012-yil.
  30. „1st Bulgarian Electric Cars to Be Made in Lovech in 2012“. Novinite.com (11-oktabr 2011-yil).
  31. „Bulgarii care produc Great Wall au intrat pe piata din Serbia“ (Romanian). Wall-Street.ro (31-yanvar 2015-yil).
  32. „ДилъриFind a dealer – Great Wall Bulgaria – Dealership Locations“. greatwall.bg. 20-noyabr 2017-yilda asl nusxadan arxivlandi. Qaraldi: 3-noyabr 2017-yil. Arxivlandi 2017-11-20 Wayback Machine saytida.
  33. „History“. DIAR Automobile (6-sentabr 2010-yil). 6-sentabr 2010-yilda asl nusxadan arxivlandi. Qaraldi: 25-oktabr 2009-yil. Arxivlandi 2010-09-06 Wayback Machine saytida.
  34. „Haval Tula Plant breaks ground, expected to go into production in late 2017“. haval-global.com. Great Wall Motors (5-oktabr 2015-yil). Qaraldi: 10-aprel 2016-yil.
  35. 35,0 35,1 Murphy, Colum. „China's Great Wall Motor to Invest in Russia Plant“. Wall Street Journal. Dow Jones & Company Inc (19-may 2014-yil). Qaraldi: 10-aprel 2016-yil.
  36. „Construção de fábrica da Great Wall no Brasil fica para 2014“ (Portuguese). Exame (12-mart 2013-yil). 5-yanvar 2014-yilda asl nusxadan arxivlandi. Qaraldi: 26-dekabr 2013-yil.
  37. „Great Wall comes to Thailand“. Investvine.com (3-aprel 2013-yil). Qaraldi: 3-aprel 2013-yil.
  38. Maikaew. „GM to withdraw from Thailand this year“ (17-fevral 2020-yil). Qaraldi: 18-fevral 2020-yil.
  39. „New Technology Center Kicks off to Build Global Competitiveness“. Great Wall Motor (29-oktabr 2010-yil). 4-oktabr 2011-yilda asl nusxadan arxivlandi.
  40. „China Great Wall Motor to invest $751 mln in R&D in 5 yrs“. Reuters (27-oktabr 2010-yil).
  41. „China's Great Wall automaker opens Yokohama R&D division in bid to obtain Japanese technology“. The Japan Times. Qaraldi: 3-noyabr 2017-yil.
  42. „Great Wall to unveil first new energy vehicle“. Global Times (11-noyabr 2010-yil).
  43. „Not yet: Look before you leapfrog“. The Economist (5-may 2012-yil). Qaraldi: 13-may 2012-yil.
  44. „China's fuel subsidy costs the world“. Reuters (4-iyun 2008-yil). 19-noyabr 2015-yilda asl nusxadan arxivlandi. Qaraldi: 11-aprel 2020-yil. Arxivlandi 2015-11-19 Wayback Machine saytida.

    „A rounder world threatens Asia's economies“. Reuters (4-iyul 2008-yil). 24-sentabr 2015-yilda asl nusxadan arxivlandi. Qaraldi: 11-aprel 2020-yil. Arxivlandi 2015-09-24 Wayback Machine saytida.

    „China to raise the price of fuel“. BBC (19-iyun 2008-yil).
  45. „Mr. Heyi Xu,the president of Beijing Automotive Industry Holding Co., Ltd. delivered a speech at the 2009 China (Changchun) International Automobile Forum“. BAIC Group (20-iyul 2009-yil). 16-fevral 2010-yilda asl nusxadan arxivlandi. Arxivlandi 2010-02-16 Wayback Machine saytida.

    „Big bet on better battery-run cars“. China Daily (3-yanvar 2011-yil).
  46. Tim Spears. „China's great wall motor debuts ORA R1, the world's cheapest electric car“. Designboom. Qaraldi: 30-yanvar 2020-yil.
  47. „Great Wall“. Alexandros Motors. 22-sentabr 2007-yilda asl nusxadan arxivlandi. Qaraldi: 29-dekabr 2013-yil. Arxivlandi 2007-09-22 Wayback Machine saytida.
  48. „Litex Motors“. GreatWall.bg. Qaraldi: 29-dekabr 2013-yil.
  49. „Great Wall Motors“. greatwall.mk. Qaraldi: 29-dekabr 2013-yil.
  50. „Fuoristrada Suv e Pick Up“. Great Wall Motors. Qaraldi: 29-dekabr 2013-yil.
  51. „GWS Auto Group, Beograd, Srbija“ (Serbian). 15-mart 2016-yilda asl nusxadan arxivlandi. Qaraldi: 10-mart 2016-yil. Arxivlandi 2016-03-15 Wayback Machine saytida.
  52. Brooks, Glenn. „VEHICLE ANALYSIS: 2015MY Great Wall Steed“. just-auto.com. Aroq Ltd (23-dekabr 2014-yil). Qaraldi: 11-aprel 2016-yil. [sayt ishlamaydi]
  53. „1 year production of Great Wall cars in Bulgaria“. Litex Motors (22-fevral 2013-yil). 31-dekabr 2013-yilda asl nusxadan arxivlandi. Qaraldi: 29-dekabr 2013-yil. Arxivlandi 2013-12-31 Wayback Machine saytida.
  54. „Great Wall - Ecuador“.
  55. „Great Wall Motors - Chile“. greatwallmotors.cl. Qaraldi: 22-sentabr 2016-yil.
  56. „Great Wall Autos“. gwm.co.cr. 13-sentabr 2016-yilda asl nusxadan arxivlandi. Qaraldi: 22-avgust 2016-yil. Arxivlandi 2016-09-13 Wayback Machine saytida.
  57. „.:: Great Wall ::. Homero De Leon, importador y representante para Uruguay de autos chinos de la marcas Great Wall“. greatwall.com.uy. Qaraldi: 22-sentabr 2016-yil.
  58. „Great Wall Motor to launch first SUV in India in 2021“. Economic Times (5-fevral 2020-yil). Qaraldi: 19-fevral 2020-yil.
  59. „Chinese Stimulus Winners at Great Wall Best Shanghai (Update1)“. Bloomberg (29-sentabr 2009-yil).
  60. „Great Wall Motor Overseas Distributors Training“. Great Wall Motor (24-sentabr 2010-yil). 4-oktabr 2011-yilda asl nusxadan arxivlandi.
  61. „Great Wall Motor boosts brand image with quality products“. China Economic Net (6-sentabr 2010-yil). 11-aprel 2020-yilda asl nusxadan arxivlandi. Qaraldi: 11-aprel 2020-yil.
  62. „2 нови модела на Great Wall за 2012 година“ (Bulgarian). Litex Motors (23-dekabr 2011-yil). 15-iyul 2012-yilda asl nusxadan arxivlandi. Arxivlandi 2012-07-15 Wayback Machine saytida.
  63. „3 results for Great Wall Motors“. Australasian New Car Assessment Program (8-mart 2016-yil).
  64. „Great Wall participates in Dakar Rally again“. Global Times (1-noyabr 2010-yil). 7-iyul 2011-yilda asl nusxadan arxivlandi. Arxivlandi 2011-07-07 Wayback Machine saytida.
  65. „Haval Racing Team Ranked Seventh, Taking a Lead among Chinese Racing Teams and Hitting a Record in History“. Great Wall Motor (17-yanvar 2012-yil). 4-iyun 2013-yilda asl nusxadan arxivlandi.
  66. „The fourth presence in Dakar makes Haval brand stronger“. Great Wall Motors (4-fevral 2013-yil). Qaraldi: 6-yanvar 2014-yil.
  67. „Great Wall H8: A Price Gap Too Far For A Chinese Brand?“. China Car Times (21-noyabr 2013-yil). 7-yanvar 2014-yilda asl nusxadan arxivlandi. Qaraldi: 6-yanvar 2014-yil.
  68. „Haval Dakar Racecar“. Haval-global.com. Qaraldi: 6-yanvar 2014-yil.
  69. „Fiat Is Considering Taking Legal Action To Stop Great Wall'S Panda Clone Being Sold In Europe“. Italiaspeed (31-dekabr 2006-yil).
  70. „Great Wall banned from importing GWPeri minicar“. Automotive News (18-iyul 2008-yil).
  71. „IN BRIEF (Page 9): Fiat's copycat suit rejected“. China Daily (22-sentabr 2008-yil).
  72. „Are you one of the 3 members (other than me) of the Isuzu Axiom Official Fan Club?“. Kinja (14-avgust 2019-yil). 3-noyabr 2019-yilda asl nusxadan arxivlandi. Qaraldi: 11-aprel 2020-yil. Arxivlandi 2019-11-03 Wayback Machine saytida.

Havolalar[tahrir | manbasini tahrirlash]