Kontent qismiga oʻtish

Great Wall Motors

Vikipediya, ochiq ensiklopediya
Great Wall Motors
Turi Xususiy kompaniya
Tarmogʻi Avtomobilsozlik
Qachon asos solingan 1984-yil
Joylashuvi location
Rahbariyat Wei Jianjun (Ijrochi direktorlar kengashi raisi)
Wang Fengying (Bosh direktor)
Mahsulot(lar)i Avtomobillar
Aylanma daromadi 98.62 milliard yuan (2016)
Operatsion foydasi 12.27 milliard yuan (2016)
Ishchilar soni 70000 kishi
Vebsayti www.gwm.com.cn(Xitoycha)
www.gwm-global.com (Inglizcha)

Great Wall Motors kompaniyasi[1] — Xitoyning Hebei provinsiyasi Baoding shahrida shtab kvartirasi joylashgan avtomobil ishlab chiqaruvchi hisoblanadi. Kompaniya Buyuk Xitoy devori sharafiga nomlangan va 1984-yilda tashkil etilgan. Bu Xitoyning eng katta krossoverlar (SUV) va pakaplari ishlab chiqaruvchisi.[2] U Great Wall savdo belgisi ostida yengil avtomobillar va yuk mashinalarini, shuningdek, Haval va WEY brendlari ostida krossoverlarni sotadi.

2016-yilda Great Wall Motors dunyo boʻylab 1 074 471 ta avtomobil sotilishining tarixiy rekordini oʻrnatdi va 2015-yilga nisbatan 26 % ga oʻsdi.[3]

Tarix[tahrir | manbasini tahrirlash]

Rossiyadagi Great Wall Pegasus modeli

1984-yilda tashkil etilgan Great Wall dastlab 2010-yilgacha sedan avtomobilini ishlab chiqarmay faqat yuk mashinalarini ishlab chiqargan.[4] Kompaniya 1998-yilda xitoyning pikap bozorida birinchi oʻrinni egallab olgan va pikaplarni juda muvaffaqiyatli ishlab chiqargan.[5]

Great Wall bir aylanib birinchi xususiy Xitoy avtomobil ishlab chiqaruvchi boʻldi.[6] Kompaniya Shanxay fond birjasida ham listingni koʻrib chiqmoqda.[7]

2010-yilda savdo hajmi 400,000 dan kam (bozor ulushining 2 % atrofida) baholandi [manba kerak], 50.000 dan ortiq avtomobllarni eksport qildi.[8][9] Oʻsha-yili Buyuk Wall Haval H seriyasi Xitoyda ikkinchi eng koʻp sotib olingan krossoverlar sifatida koʻrildi[10] ammo bu raqam texnik jihatdan ikkita diskret modelni, Great Wall Haval H3 va Great Wall Haval H5 ni oʻz ichiga olishi mumkin.

2011-yildagi ishlab chiqarish 486,8 ming donani tashkil etdi va bu-yil ishlab chiqarish Xitoyda har qanday avtomobil ishlab chiqaruvchi kompaniyalar orasida oʻninchi oʻrinni egalladi. 2012-yilda kompaniya faqat ishchilarga haftasiga bir kun dam olish huquqini berganligi va yangi ishchilar oylar davomida harbiy uslubda oʻqitishlari haqida xabar berilgandi.[11]

Great Wall 2006-yilda Yevropada kichik mikroavtobuslarni sotishni boshladi.[12] Shuningdek, 2006-yilda Italiyaga 500 ta krossoverlarni eksport qildi.[13] Great Wall mahsulotlari birinchi marta 2009-yilda Avstraliya bozorida sotilgan,[14] va kompaniya 2010-yilga kelib Yevropa Ittifoqida sotiladigan yagona Xitoy avtomobil ishlab chiqaruvchisi edi.[9] 2011-yilda Bolgariyada uch xil modellarni yigʻadigan zavod ochilishi bilan Yevropada sotuvlarni davom ettirdi.[15]

2017-yil aprel oyida Great Wall Motors WEY nomli yangi premium krossover brendini chiqardi.[16]

2017-yil may oyida kompaniya oʻzining birinchi elektromobilini — Great Wall C30EVni ishlab chiqardi.[17]

2018-yil iyul oyida Great Wall va Germaniya ishlab chiqaruvchisi BMW, Xitoyda elektr mini transport vositalarini ishlab chiqarish boʻyicha hamkorlik toʻgʻrisida eʼlon qilishdi.[18]

2020-yil yanvar oyida Great Wall Motor kompaniyaning Hindistonda avtomobil ishlab chiqarish va sotish maqsadlari doirasida General Motors avtomobil zavodini sotib olishini maʼlum qildi.[19]

2020-yil fevral oyida Great Wall Motor Tailandda (Rayong provinsiyasi) General Motors avtomobil ishlab chiqaradigan zavodni sotib olish jarayonini boshladi.

Faoliyati[tahrir | manbasini tahrirlash]

Kompaniyaning sobiq logotipidagi avtomobili 2006-yildagi Parij Auto Show

Xitoyda ishlab chiqarish obyektlari[tahrir | manbasini tahrirlash]

Litex Motors Sofiyada 2012-yilda Great Wall Voleex C10 modelini ishlab chiqardi

Hebei provinsiyasi Baoding shahrida joylashgan ishlab chiqarish zavodi bilan birga, Great Wall kelajakda ishlab chiqarish bazalari va obyektlari uchun kengaytirish rejalari mavjud.

Boshqa ishlab chiqarish asoslari bir sayt oʻz ichiga Tianjin, bir toʻgʻridan-toʻgʻri-nazorat belediyenin qadar rejalashtirilgan yanada kengaytirish bosqichlarida bilan 2011-yilda faoliyat boshlagan, 2015[20] Ushbu qurilmaning birinchi bosqichi 2011-yil avgust oyida ishga tushishi mumkin,-yiliga 250 ming donani tashkil etadi va loyiha tugashi bilan umumiy quvvat ikki baravarga oshadi.[21]

Baodingda-yiliga yana 500 000 dona quvvatga ega boʻlgan zavod qurilgan. Ushbu ikkinchi zavod 2013-yil oktabr oyida ishga tushirilgan va Xushui grafligida joylashgan.[22]

Great Wall modellari xorijning qator quyidagi davlatlarida iishlab chiqariladi, xususan Bolgariya,[23] Ekvador,[24] Misr,[25] Efiopiya, Indoneziya, Eron, Nigeriya,[26] Rossiya, Senegal, Ukraina,[27] va Vetnam. Hozir oʻndan ortiq bunday zavodlar mavjud boʻlishi mumkin.

Ushbu zavodlar Great Wall bilan bogʻliq emas yoki unga tegishli emas. 2015-yilga kelib Great Wall 24 ta shunday ishlab chiqarish quvvatlarini yaratishni rejalashtirmoqda.[25]

Bolgariya[tahrir | manbasini tahrirlash]

Bolgariya kompaniyasi Litex Motors bilan birgalikda, Great Wall 2012-yilning fevral oyida Bolgariyaning Lovech shahari yaqinidagi Bahovitsada[23] yana bir ishlab chiqarish zavodini ishga tushirdi.[28] 2012-yilda, zavod-yiliga 2000 avtomobillarini yigʻish salohiyatiga ega edi[15][29] Dastlab faqat Voleex C10 ni ishlab chiqargan, keyinchalik zavod Hover 6 krossoverini va Steed 5 pikapinini ishlab chiqarishni yoʻlga qoʻygan. Elektromobillarni sinovdan oʻtkazish rejasi 2011-yil oxirida muhokama qilingan, ammo keyinroqqa qoldirilgan.[30]

2015-yil yanvar holatiga koʻra, kompaniya-yiliga 5000 ta avtomobil ishlab chiqaradi (Hover H6 va Steed 5 modellari) va bir-ikki-yil ichida 8000 tagacha transport vositalarini etkazib berishni rejalashtirmoqda.[31] 2016-yil oʻrtalariga kelib, kompaniyaning Bolgariyaning 12 shahrida jami 14 ta dilerlik xizmatlari bor, ulardan uchtasi poytaxt Sofiyada.[32]

Eron[tahrir | manbasini tahrirlash]

Eronning Diar motorli kompaniyasi Great Wall avtomobillarini yigʻadi.[33]

Rossiya[tahrir | manbasini tahrirlash]

2015-yil sentabr oyida Great Wall Motors Rossiyaning Tula viloyatida joylashgan yangi zavodning asosini ochdi.[34] Zavod-yiliga umumiy ishlab chiqarish quvvati 150 000 donani tashkil etadi, agar loyiha muvaffaqiyatli amalga oshirilsa, ikkinchi bosqichini taʼminlash uchun yetarli boʻladi.[35] Dastlab 2017-yilda ochilishi rejalashtirilgan ushbu zavod „toʻliq siklda ishlab chiqarish“ sifatida nomlanadi, bu uning boshqa xorijdagi yigʻish doʻkonlariga qaraganda ancha katta miqyosda ekanligidan dalolat beradi.

Bekor qilingan loyihalar[tahrir | manbasini tahrirlash]

Great Wall Voleex C10, 2010-yil Chilidagi Santyago Avtoshowida

Braziliya[tahrir | manbasini tahrirlash]

Yangi zavod Braziliyada 2013-yilda ishga tushirilgan edi,[25][36] lekin 2019-yilning may oyida ushbu loyiha toʻxtadi.

Tailand[tahrir | manbasini tahrirlash]

2013-yil holatiga koʻra, Great Wall Motors Tailanddagi yangi zavod uchun 340 million dollar sarmoya kiritishni rejalashtirgan edi.[37], ammo harakatlar 2014-yil boshida barham topdi.[35] 2020-yil 17-fevralda General Motors Tayland bozoridan chiqib, Rayong zavodini-yil oxiriga qadar Great Wall Motorsga sotishini eʼlon qildi.[38]

Injiniring[tahrir | manbasini tahrirlash]

Ilmiy-tadqiqot ishlari 1998-yilda boshlanganida,[27] 2010-yilda kompaniya Xebey provinsiyasining Baoding shahrida texnik markaz qurishni boshladi.[39] Ilmiy-tadqiqot va sarmoyalarni koʻpaytirishga qaratilgan markaz 2013-yilda toʻliq ishlay boshlaydi, chunki Great Wall taʼkidlaganidek, oʻsha-yili „dunyoda etakchi ilmiy-tadqiqot ishlari … va texnik qobiliyat“ ga ega boʻladi.[40]

Hozirgi vaqtda komponentlarning dizayni katta darajada xorijiy texnik yordamga tayanishi mumkin va baʼzi qismlar chet eldan keltirilishi mumkin; Kompaniya AUTOLİV, Delphi Avto, BorgWarner, Robert Bosch GmbH, nemis kompaniyasi Brose, Rikardo PLC, TRW Avto va VALEO lar bilan dvigatellar, transmissiya kabi muayyan qismlarga nisbatan, eshik qulflari, havo yostiqchalari va boshqalarni haridi boʻyich hamkorlik qiladi.[27] 2009-yilga kelib, baʼzi modellarda Mitsubishi dvigatellari va Siemens elektron tizimlari ishlatilgan — ikkalasi ham Xitoyda ishlab chiqarilgan.

2016-yil yanvar oyida GWM Yaponiya avtokompaniyasining bozoriga kirish strategiyasining bir qismi sifatida Yokohama (Yaponiya) da injiniring markazi yaratilishini eʼlon qildi.[41]

2016-yil iyun oyida GWM Hindistonning avtoulov bozoriga kirish strategiyasining bir qismi sifatida Bangalorda (Hindiston) injiniring markazi yaratilishini eʼlon qildi.

Mahsulotlar[tahrir | manbasini tahrirlash]

Brend nomlari[tahrir | manbasini tahrirlash]

Haval H9 2015-yil

Kompaniya Haval, Voleex va Wingle brendlari ostida yengil avtomobillar, krossoverlar va pikaplarni ishlab chiqaradi

Elektr transport vositalari[tahrir | manbasini tahrirlash]

Great Wall mahalliy elektr transport vositalarini 2011-yilda boshlamoqchi edi.[2] va oʻsha-yili kompaniya „yangi energiya vositalari uchun texnologiyalarni izlashga juda katta sarmoya kiritgan“.[27] Barcha elektr krossoverlar 2010-yildagi Guangzhou avtosalonida namoyish etildi[42] va kompaniya Coda Automotive elektromobil ishlab chiqaruvchisi bilan bogʻlanishni koʻrib chiqmoqda.[43]

Xitoy neftni subsidiya qiladi[44] va mahalliy avtomobil ishlab chiqaruvchilardan shu sababli elektr transport vositalarini sotishni boshlashni istaydi. Baʼzi bir Xitoy avtomobil ishlab chiqaruvchilari, shuningdek, etarlicha rivojlanmagan elektr transport vositalarida ham imkoniyatlarni koʻrishadi, chunki Gʻarb kompaniyalari ushbu texnologiyada etakchi oʻrinni egallamagan.[45]

2019-yilda u dunyodagi eng arzon elektr avtomobil deb nomlanadigan Ora R1-ni namoyish qildi.[46]

GWM[tahrir | manbasini tahrirlash]

As the core brand of Great Wall, GWM originally produced many types of vehicles, but has since evolved to focus on pick-up trucks. GWM has a sub-brand called POER (pronounced as power), which stands for powerful, off-road, enjoyable and reliable, with models such as the GWM POER P11 and GWM POER P12 on sale in selected markets across the world.[47][48][49][50]

Haval[tahrir | manbasini tahrirlash]

Haval - Buyuk devorning SUV brendi.

ORA[tahrir | manbasini tahrirlash]

ORA GWM ning yangi avlod elektromobil brendi sifatida joylashtirilgan. Marka oʻzining birinchi modeli ORA iQ bilan rasman 2018-yil 20-avgustda sotuvga chiqarildi va ayol isteʼmolchilar uchun moʻljallangan.

TANK[tahrir | manbasini tahrirlash]

Tank Buyuk devorning hashamatli yo'ltanlamas belgisidir. Dastlab WEY ostida sub-brend bo'lishi kerak bo'lgan TANK, Buyuk devor TANK 300 ni ishga tushirgandan so'ng, sezilarli darajada boshqacha uslub va uslublar tufayli mustaqil bo'ldi.

WEY[tahrir | manbasini tahrirlash]

2017-yilda ishga tushirilgan va GWM asoschisi Jek Vey nomi bilan atalgan WEY Buyuk devorning hashamatli markasi bo‘lib, asosiy e’tibor krossoverlar va SUVlarga qaratilgan.

Xitoydan tashqarida sotish[tahrir | manbasini tahrirlash]

Adelaida, Avstraliya

Great Wall mahsulotlari dunyoning koʻplab joylarida, shu jumladan Avstraliyada ham mavjud edi. Eksportning aksariyati Bolgariyadagi yigʻuv zavodida boʻlgani kabi SKD koʻrinishida boʻlishi mumkin.[23]

Evropada Great Wall Motors Ruminiyada,[51] Bolgariyada,[52] Makedoniya,[53] Italiya,[54] Serbiya,[55] va Buyuk Britaniyada mavjud.[56] Kelajakda u Vengriya, Polsha va Avstriyada ham kengayishni rejalashtirmoqda.[57]

Amerikada Great Wall Motors Beliz, Paragvay, Ekvador,[58] Chili,[59] Kosta-Rika[60] va Urugvayda mavjud.[61]

Great Wall oʻzining avtomobillarini 2021-yil uchun savdo jadvali bilan Hindistonda Auto Expo koʻrgazmasida namoyish etdi.[62]

Great Wall eksport bilan shugʻullanar ekan, 2009-yildagi savdoning qariyb 70 foizi markaziy va gʻarbiy Xitoydan kelgan.[63]

Sotishdan keyingi xizmat[tahrir | manbasini tahrirlash]

Kompaniya chet ellik distribyutorlar xodimlari uchun sotishdan keyingi xizmat koʻrsatish kurslarini taklif qiladi.[64]

Xavfsizlik[tahrir | manbasini tahrirlash]

Shuni taʼkidlash kerakki, Evropa Ittifoqida sotilgan avtomobillar, Hover va Steed, ularni EI xavfsizlik standartlaridan ozod qiladigan tijorat transporti sifatida sotilishi mumkin. 2010-yildan boshlab, baʼzi bir Buyuk devor devori mahsulotlari, shu jumladan yoʻlovchi transport vositalari va yangi Hover (Haval H5) va Steed (5 va 6-sonli qanotlar) Evropa transport vositalarining barcha turlarini, Yevropa transport vositalarini sinovdan oʻtkazadigan va ularni ishlab chiqarish va sotish uchun tasdiqlaydigan Yevropa Ittifoqi rejimiga ega. Yevropada.[65] 2012-yilda Haval H6 EI sertifikatiga ega boʻlishi rejalashtirilgan.[66]

2010 va 2015-yillar oraligʻida Avstraliyada Yangi Avtomobillarni Baholash Dasturi (ANCAP) toʻrtta yulduzli X240 (H5E nomi bilan tanilgan) dan tashqari ikkita yoki uch yulduzli qabul qiluvchi turli xil Great Wall avtomobillarini sinovdan oʻtkazdi.[67] 2016-yil holatiga koʻra, hech qanday Great Wall avtomobili besh yulduzli eng yuqori reytingni ololmagan.

Motorsport[tahrir | manbasini tahrirlash]

Kompaniya muntazam ravishda Dakar rallida chiqish qiladi. 2010-yilda u Haval H3 modeli bilan raqobatlashdi.[68] Uning eng yaxshi reytinglari 2012 va 2013-yillardagi nashrlarda, jamoa 6-oʻrinni egallaganida qoʻlga kiritildi.[69][70] 2014-yilgi nashrda jamoa yangi Haval H8 modeli bilan raqobatlashdi.[71][72] [ yangilash kerak ]

Qarama-qarshiliklar[tahrir | manbasini tahrirlash]

Italiyaning Fiat avtomobil ishlab chiqaruvchisi Peri (Xitoydagi Jing Ling) oʻzining ikkinchi avlodi Fiat Panda tomonidan ishlab chiqarilgan Great Wall A-segmentli avtomobilini daʼvo qildi.[73] 2008-yildagi Turin sudining qarorida Buyuk devor Peri „boshqa avtomashinaga oʻxshamaydi, ammo old tomoni boshqa tomonda boʻlgan [Fiat] Panda“ degan daʼvo asoslab berilgan.[74] Biroq, Shijiazhuang, Xitoyda mualliflik huquqining buzilishi toʻgʻrisidagi ish rad etildi, sud „isteʼmolchilar ikkalasini aralashtirmasligi“ ni daʼvo qildi, chunki ular „aniq farq qiladi, ayniqsa transport vositalarining old va orqa qismlari“.[75]

Great Wallning boshqa modellari ham xorijiy avtomobil ishlab chiqaruvchilarining mahsulotlaridan ilhomlangan. Great Wall Florid Toyota Istga oʻxshaydi, Great Wall Sailor / SA220, Nissan Frontierga oʻxshaydi vaGreat Wall Hover modeli Isuzu Aksiomga oʻxshaydi.[76]

Adabiyotlar[tahrir | manbasini tahrirlash]

  1. „History“. Great Wall Motors. Qaraldi: 2014-yil 27-fevral.
  2. 2,0 2,1 „Great Wall Motor in green car push in 2011“. Reuters (2010-yil 16-sentyabr).
  3. 网易. „长城汽车2016年销107万辆 同比增26%跨越百万巅峰_网易汽车“. auto.163.com. Qaraldi: 2017-yil 27-aprel.
  4. „history“. Great Wall Motors. Qaraldi: 2014-yil 27-fevral.
  5. „Milestone“. Great Wall Motors. 2011-yil 21-iyunda asl nusxadan arxivlangan. Qaraldi: 2011-yil 21-may.
  6. McGarvie, Blythe. Shaking the Globe: Courageous Decision-Making in a Changing World. John Wiley & Sons, 2008-12-23 — 140 bet. ISBN 9780470438152. 
  7. „Great Wall, Lifan eye Shanghai listing“. Global Times (2010-yil 14-oktyabr).
  8. „Great Wall sales up 78.7% in first 11 months“. Global Times (2010-yil 10-dekabr). 2011-yil 28-iyulda asl nusxadan arxivlangan. (Wayback Machine saytida 2011-07-28 sanasida arxivlangan)
  9. 9,0 9,1 „With EU greenlight, Great Wall looks to expand“. Global Times (2010-yil 15-mart).
  10. „Top 10 Best-Selling Sedans and SUVs in 2010“. ChinaAutoWeb (2011-yil 14-yanvar). 2011-yil 8-iyulda asl nusxadan arxivlangan. Qaraldi: 2020-yil 11-aprel.
  11. Liang Dongmei. „Great Wall Motor Hit Cruise Control in 2012 With founder Wei Jianjun in the driver's seat, the domestic automaker had great success, and experts say he is the key to continued prosperity“ (2013-yil 23-may). Qaraldi: 2013-yil 23-may.
  12. Sperling, Daniel. Two billion cars: driving toward sustainability. Oxford University Press, 2009 — 213 bet. ISBN 9780195376647. „great wall.“ 
  13. Dyer, Geoff (2006-09-06). „Great Wall ships SUVs to Europe“. Financial Times. Pearson. 31-bet.
  14. „First look: Great Wall's 2009 wares“. GoAuto (2009-yil 1-aprel). 2017-yil 27-mayda asl nusxadan arxivlangan. Qaraldi: 2020-yil 11-aprel. (Wayback Machine saytida 2017-05-27 sanasida arxivlangan)
  15. 15,0 15,1 Bursa, Mark. „EMERGING MARKETS ANALYSIS: Chinese exports finally start to gain traction“. Just-Auto. Bromsgrove (2011-yil 4-aprel). Qaraldi: 2012-yil 10-avgust.[sayt ishlamaydi]
  16. „中国豪华SUV开创者“ (zh-CN). www.wey.com. 2020-yil 26-aprelda asl nusxadan arxivlangan. Qaraldi: 2017-yil 28-aprel.
  17. „GREATWALL MOTOR 1st Electric New Energy Vehicle Launched“. AASTOCKS.COM. Qaraldi: 2017-yil 6-iyun.
  18. https://eu.usatoday.com/story/money/cars/2018/07/10/bmw-electric-mini-cooper-china-great-wall-motors/772302002/
  19. „China's Great Wall agrees to buy General Motors' India plant“ (en) (2020-yil 17-yanvar). Qaraldi: 2020-yil 19-yanvar.
  20. „Great Wall Motor to increase production capability fourfold by 2015“. Global Times (2010-yil 8-dekabr).
  21. „Greatwall's Tianjin factory to come online soon and will focus on export market“. China Car Times (2011-yil 3-iyun).
  22. „GWM's newly-built plant--Xushui base will be put into production in October“. Great Wall Motors (2013-yil 20-mart). Qaraldi: 2014-yil 5-yanvar.
  23. 23,0 23,1 23,2 Boryana Dzhambazova. „Made in China, but Assembled in Bulgaria“. The New York Times (2012-yil 22-may). Qaraldi: 2012-yil 23-may.
  24. „Historia Great Wall en Ecuador“ (Spanish). El Comercio (2013-yil 15-mart). Qaraldi: 2014-yil 6-yanvar.
  25. 25,0 25,1 25,2 „Great Wall Motor to build factory in Brazil by 2013“. Global Times (2010-yil 19-avgust).
  26. „Great Wall Plans More KD Assembly Plants Overseas“. ChinaAutoWeb (2010-yil 20-avgust). 2011-yil 22-iyulda asl nusxadan arxivlangan. Qaraldi: 2020-yil 11-aprel.
  27. 27,0 27,1 27,2 27,3 „Company Profile“. Great Wall Motor. 2011-yil 1-yanvarda asl nusxadan arxivlangan.
  28. Vladov, Andrey. „Chinese carmakers eye European markets“. BBC News (2012-yil 24-aprel). Qaraldi: 2012-yil 23-may.
  29. Toshkov, Veselin. „Chinese carmaker opens plant in Bulgaria“. Bloomberg Businessweek. The Associated Press (2012-yil 21-fevral). Qaraldi: 2012-yil 10-iyul.
  30. „1st Bulgarian Electric Cars to Be Made in Lovech in 2012“. Novinite.com (2011-yil 11-oktyabr).
  31. „Bulgarii care produc Great Wall au intrat pe piata din Serbia“ (Romanian). Wall-Street.ro (31-yanvar 2015-yil).
  32. „ДилъриFind a dealer – Great Wall Bulgaria – Dealership Locations“. greatwall.bg. 2017-yil 20-noyabrda asl nusxadan arxivlangan. Qaraldi: 2017-yil 3-noyabr. (Wayback Machine saytida 2017-11-20 sanasida arxivlangan)
  33. „History“. DIAR Automobile (2010-yil 6-sentyabr). 2010-yil 6-sentyabrda asl nusxadan arxivlangan. Qaraldi: 2009-yil 25-oktyabr. (Wayback Machine saytida 2010-09-06 sanasida arxivlangan)
  34. „Haval Tula Plant breaks ground, expected to go into production in late 2017“. haval-global.com. Great Wall Motors (5-oktabr 2015-yil). Qaraldi: 2016-yil 10-aprel.
  35. 35,0 35,1 Murphy, Colum. „China's Great Wall Motor to Invest in Russia Plant“. Wall Street Journal. Dow Jones & Company Inc (19-may 2014-yil). Qaraldi: 2016-yil 10-aprel.
  36. „Construção de fábrica da Great Wall no Brasil fica para 2014“ (Portuguese). Exame (2013-yil 12-mart). 2014-yil 5-yanvarda asl nusxadan arxivlangan. Qaraldi: 2013-yil 26-dekabr.
  37. „Great Wall comes to Thailand“. Investvine.com (2013-yil 3-aprel). 2016-yil 14-martda asl nusxadan arxivlangan. Qaraldi: 2013-yil 3-aprel.
  38. Maikaew, Piyachart. „GM to withdraw from Thailand this year“ (2020-yil 17-fevral). Qaraldi: 2020-yil 18-fevral.
  39. „New Technology Center Kicks off to Build Global Competitiveness“. Great Wall Motor (2010-yil 29-oktyabr). 2011-yil 4-oktyabrda asl nusxadan arxivlangan.
  40. „China Great Wall Motor to invest $751 mln in R&D in 5 yrs“. Reuters (2010-yil 27-oktyabr).
  41. „China's Great Wall automaker opens Yokohama R&D division in bid to obtain Japanese technology“. The Japan Times. Qaraldi: 2017-yil 3-noyabr.
  42. „Great Wall to unveil first new energy vehicle“. Global Times (2010-yil 11-noyabr).
  43. „Not yet: Look before you leapfrog“. The Economist (2012-yil 5-may). Qaraldi: 2012-yil 13-may.
  44. „China's fuel subsidy costs the world“. Reuters (2008-yil 4-iyun). 2015-yil 19-noyabrda asl nusxadan arxivlangan. Qaraldi: 2020-yil 11-aprel. (Wayback Machine saytida 2015-11-19 sanasida arxivlangan)

    „A rounder world threatens Asia's economies“. Reuters (2008-yil 4-iyul). 2015-yil 24-sentyabrda asl nusxadan arxivlangan. Qaraldi: 2020-yil 11-aprel. (Wayback Machine saytida 2015-09-24 sanasida arxivlangan)

    „China to raise the price of fuel“. BBC (2008-yil 19-iyun).
  45. „Mr. Heyi Xu,the president of Beijing Automotive Industry Holding Co., Ltd. delivered a speech at the 2009 China (Changchun) International Automobile Forum“. BAIC Group (2009-yil 20-iyul). 2010-yil 16-fevralda asl nusxadan arxivlangan. (Wayback Machine saytida 2010-02-16 sanasida arxivlangan)

    „Big bet on better battery-run cars“. China Daily (2011-yil 3-yanvar).
  46. Tim Spears. „China's great wall motor debuts ORA R1, the world's cheapest electric car“. Designboom. Qaraldi: 30-yanvar 2020-yil.
  47. Manba xatosi: Invalid <ref> tag; no text was provided for refs named Great Wall Archives
  48. „GWM - Poer“.
  49. „Great Wall Motor: Power Players“ (2020-yil 17-noyabr).
  50. „POER“.
  51. „Great Wall“. Alexandros Motors. 2007-yil 22-sentyabrda asl nusxadan arxivlangan. Qaraldi: 2013-yil 29-dekabr. (Wayback Machine saytida 2007-09-22 sanasida arxivlangan)
  52. „Litex Motors“. GreatWall.bg. Qaraldi: 2013-yil 29-dekabr.
  53. „Great Wall Motors“. greatwall.mk. Qaraldi: 2013-yil 29-dekabr.
  54. „Fuoristrada Suv e Pick Up“. Great Wall Motors. Qaraldi: 2013-yil 29-dekabr.
  55. „GWS Auto Group, Beograd, Srbija“ (Serbian). 2016-yil 15-martda asl nusxadan arxivlangan. Qaraldi: 2016-yil 10-mart. (Wayback Machine saytida 2016-03-15 sanasida arxivlangan)
  56. Brooks, Glenn. „VEHICLE ANALYSIS: 2015MY Great Wall Steed“. just-auto.com. Aroq Ltd (23-dekabr 2014-yil). Qaraldi: 2016-yil 11-aprel.[sayt ishlamaydi]
  57. „1 year production of Great Wall cars in Bulgaria“. Litex Motors (2013-yil 22-fevral). 2013-yil 31-dekabrda asl nusxadan arxivlangan. Qaraldi: 2013-yil 29-dekabr. (Wayback Machine saytida 2013-12-31 sanasida arxivlangan)
  58. „Great Wall - Ecuador“.
  59. „Great Wall Motors - Chile“. greatwallmotors.cl. Qaraldi: 2016-yil 22-sentyabr.
  60. „Great Wall Autos“. gwm.co.cr. 2016-yil 13-sentyabrda asl nusxadan arxivlangan. Qaraldi: 2016-yil 22-avgust. (Wayback Machine saytida 2016-09-13 sanasida arxivlangan)
  61. „.:: Great Wall ::. Homero De Leon, importador y representante para Uruguay de autos chinos de la marcas Great Wall“. greatwall.com.uy. Qaraldi: 2016-yil 22-sentyabr.
  62. „Great Wall Motor to launch first SUV in India in 2021“. Economic Times (5-fevral 2020-yil). Qaraldi: 19-fevral 2020-yil.
  63. „Chinese Stimulus Winners at Great Wall Best Shanghai (Update1)“. Bloomberg (2009-yil 29-sentyabr).
  64. „Great Wall Motor Overseas Distributors Training“. Great Wall Motor (2010-yil 24-sentyabr). 2011-yil 4-oktyabrda asl nusxadan arxivlangan.
  65. „Great Wall Motor boosts brand image with quality products“. China Economic Net (2010-yil 6-sentyabr). 2020-yil 11-aprelda asl nusxadan arxivlangan. Qaraldi: 2020-yil 11-aprel.
  66. „2 нови модела на Great Wall за 2012 година“ (Bulgarian). Litex Motors (2011-yil 23-dekabr). 2012-yil 15-iyulda asl nusxadan arxivlangan. (Wayback Machine saytida 2012-07-15 sanasida arxivlangan)
  67. „3 results for Great Wall Motors“. Australasian New Car Assessment Program (2016-yil 8-mart).
  68. „Great Wall participates in Dakar Rally again“. Global Times (2010-yil 1-noyabr). 2011-yil 7-iyulda asl nusxadan arxivlangan. (Wayback Machine saytida 2011-07-07 sanasida arxivlangan)
  69. „Haval Racing Team Ranked Seventh, Taking a Lead among Chinese Racing Teams and Hitting a Record in History“. Great Wall Motor (2012-yil 17-yanvar). 2013-yil 4-iyunda asl nusxadan arxivlangan.
  70. „The fourth presence in Dakar makes Haval brand stronger“. Great Wall Motors (2013-yil 4-fevral). Qaraldi: 2014-yil 6-yanvar.
  71. „Great Wall H8: A Price Gap Too Far For A Chinese Brand?“. China Car Times (2013-yil 21-noyabr). 2014-yil 7-yanvarda asl nusxadan arxivlangan. Qaraldi: 2014-yil 6-yanvar.
  72. „Haval Dakar Racecar“. Haval-global.com. Qaraldi: 2014-yil 6-yanvar.
  73. „Fiat Is Considering Taking Legal Action To Stop Great Wall'S Panda Clone Being Sold In Europe“. Italiaspeed (2006-yil 31-dekabr).
  74. „Great Wall banned from importing GWPeri minicar“. Automotive News (2008-yil 18-iyul).
  75. „IN BRIEF (Page 9): Fiat's copycat suit rejected“. China Daily (2008-yil 22-sentyabr).
  76. „Are you one of the 3 members (other than me) of the Isuzu Axiom Official Fan Club?“. Kinja (2019-yil 14-avgust). 2019-yil 3-noyabrda asl nusxadan arxivlangan. Qaraldi: 2020-yil 11-aprel. (Wayback Machine saytida 2019-11-03 sanasida arxivlangan)

Havolalar[tahrir | manbasini tahrirlash]