1960-yilgi Sport avtomobillari boʻyicha jahon chempionati
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/66/1960-05-08_Targa_Florio_WINNER_Porsche_718_RS60_Bonnier.jpg/220px-1960-05-08_Targa_Florio_WINNER_Porsche_718_RS60_Bonnier.jpg)
1960-yilgi Sport avtomobillari boʻyicha jahon chempionati FIA sport avtomobillari tomonidan tashkil etilgan sakkizinchi jahon chempionati boʻldi. 1960-yil 31-yanvarda boshlanib, 1960-yil 26-iyunda yakunlandi. Mavsum davomida poygachilar beshta poyga seriyasi boʻyicha bahslashdi.
Chempionlikni Ferrari jamoasi qoʻlga kiritdi.
Tarixi[tahrir | manbasini tahrirlash]
1000 km Buenos-Ayres taqvimga FIA GT kubogining ilk qismi boʻlgan RAC Tourist Trophy nomi bilan qaytdi.
Chempionat hali ham beshta saralash bosqichidan iborat edi. Ular 1000 km Buenos-Ayres, 12 soatlik Sebring, Targa Florio, Nyurburgring 1000 km, 24 soatlik Le Manda esa soʻnggi tur edi[1].
Amaldagi chempion bilan Aston Martin oʻz unvonini himoya qilish uchun yangi mashinalar bilan ishtirok etmadi, bu Scuderia Ferrari uchun chempionlikni qaytarib olish uchun chempionlik eshigini ochiq qoldirdi. Porsche ham yaxshi ishtirok etdi va mavsum yakunida 22 (26) ball bilan ikkinchi oʻrinni egalladi. Italiyalik ishlab chiqaruvchi (Ferrari) Phil Hill va Cliff Allisonning Argentinada yuqori pogʻonani egallashi bilan ilk ballarni qoʻlga kiritdi. Keyingi poyga Floridaga yillik 12 soatlik Sebring safari edi, biroq Ferrari va Porsche jamoalari FIA tomonidan qoida oʻzgarishi sababli muammolarga duch kelishdi[2]. Tashkilotchilar faqat maʼlum turdagi yoqilgʻidan foydalanishga ruxsat bergan. Natijada, poyga shaxsiy haydovchilar bilan ishlaydigan haydovchilar oʻrtasida boʻlib, Porsche birinchi oʻringa chiqib oldi. Chempionatning oʻrta nuqtasida mashinalar Targa Florio uchun Yevropaga qaytdi. Sitsiliyaning burilishli togʻli yoʻllarida poyga qizgʻin kechdi.
Chempionat keyin Gʻarbiy Germaniyaga koʻchib oʻtdi, Nyurburgring Nordshleyf yillik poygalari tashkil etildi. Hammani hayratda qoldirgan natija qayd etildi, ushbu turda ballarni Amerikaning Camoradi/USA Racing Team jamoasiilib ketdi, ularning Maserati mashinasini Stirling Moss va Dan Gurney boshqargan. Bu natijadan soʻng Ferrari Porscheni chempionlikdan toʻxtatishning yagona yoʻli Le Manda 24 soatlik poygasida gʻalaba qozonish kerak edi va ular aynan shu natijaga erishdi.
Natijalar[tahrir | manbasini tahrirlash]
Ball[tahrir | manbasini tahrirlash]
Chempionat ochkolari 8-6-4-3-2-1 tartibida har bir poygada dastlabki oltita oʻrin uchun ishlab chiqaruvchilarga berildi.
Kalendar[tahrir | manbasini tahrirlash]
Bosqich | Sana | Musobaqa | Avtodrom | Gʻolib poygachi | Gʻolib jamoa | Gʻalaba qozongan (poyga mashinasi) | Natijalar |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Yanvar 31 | ![]() |
Autódromo Municipal-Avenida Paz | ![]() ![]() |
![]() |
![]() |
Natijalar |
2 | Mart 26 | ![]() |
Sebring International Raceway | ![]() ![]() |
![]() |
![]() |
Natijalar |
3 | May 8 | ![]() |
Piccolo delle Madonie avtodromi | ![]() ![]() |
![]() |
![]() |
Natijalar |
4 | May 22 | ![]() |
Nürburgring avtodromi | ![]() ![]() |
![]() |
![]() |
Natijalar |
5 | Iyun 25-26 | ![]() |
Sarthe avtodromi | ![]() ![]() |
![]() |
![]() |
Natijalar |
Jadval[tahrir | manbasini tahrirlash]
Oʻrin | Jamoa | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Total |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1† | ![]() |
8 | (4) | 6 | (4) | 8 | 22 (30) |
2 | ![]() |
(4) | 8 | 8 | 6 | 22 (26) | |
3 | ![]() |
3 | 8 | 11 | |||
4 | ![]() |
4 | 4 |
Manbalar[tahrir | manbasini tahrirlash]
- ↑ „World Sportscar Championship - Championships - Racing Sports Cars“. 8-iyul 2016-yilda asl nusxadan arxivlangan. Qaraldi: 3-iyul 2016-yil.
- ↑ „1960 World Sportscar Championship“. Teamdan.com. 2018-yil 1-oktyabrda asl nusxadan arxivlangan. Qaraldi: 31-dekabr 2018-yil.