Kontent qismiga oʻtish

1955-yilgi Sport avtomobillari boʻyicha jahon chempionati

Vikipediya, ochiq ensiklopediya
Mercedes-Benz 300 SLR bilan chempionlikni qoʻlga kiritdi.
Ferrari 750 Monza (rasmda) va boshqa modellar bilan ikkinchi oʻrinni egalladi.
Jaguar D-Type bilan uchinchi oʻrinni egalladi.
Maserati placed fourth with the A6GCS (pictured) & 300S

1955-yilgi sport avtomobillari boʻyicha jahon chempionati mavsumi FIA World Sportscar Championship avtopoygasining uchinchi mavsumi edi. Unda 1955-yil 23-yanvardan 16-oktabrgacha boʻlgan davrda oltita poyga oʻtkazildi.

Chempionlikni nemis kompaniyasi ishlab chiqaruvchisi Mercedes-Benz qoʻlga kiritdi, oldingi ikki jahon sport avtomobillari chempionligi unvonlarini qoʻlga kiritgan Ferrari ustunligiga barham berildi.

Mavsum sarhisobi

[tahrir | manbasini tahrirlash]

1955-yilgi sport avtomobillari boʻyicha jahon chempionati oltita poyga seriyasida oʻtkazildi. Mille Miglia va RAC Tourist Trophy kabi afsonaviy poygalar endi xalqaro poyga taqvimining bir qismi boʻlib, ular bilan birga 24 soatlik Le Mans va 12 soatlik Sebring poygalari boʻlib oʻtdi. Chempionat yanvar oyida Argentinadagi 1000 kmli Buenos-Ayresga trassasida boshlandi va chempionat uchun yangi voqea, afsonaviy yoʻl poygasi Targa Florio bilan yakunlandi[1]. Le Man falokati natijasida 1000 km Nyurburgring va Karrera Panamericana poygalari bekor qilindi[2].

Chempionat ishlab chiqaruvchilar uchun ochiq boʻlib, Scuderia Ferrari, Officine Alfieri Maserati, Daimler-Benz va Jaguar avtomobillari kabi jamoalar yetakchilik qilishdi, biroq ishtirokchilarning aksariyati havaskor yoki yosh haydovchilardan iborat boʻlib, ular koʻpincha professional poyga haydovchilariga qarshi bahslashar edi.

Klasslar yopiq avtomobillar (GT) va ochiq avtomobillar (Sport) oʻrtasida boʻlindi, keyingi boʻlinishlar dvigatelning oʻzgarishi sababli boʻldi. 1955-yilgi mavsum Daimler-Benz, Mercedes-Benz 300 SLR avtomobillari bilan yaxshi oʻtdi. „Ferrari“ga „Mersedes“da 14 ochkolik ustunlikka ega boʻlishga imkon bergan tur Yevropadan tashqari ikkita dastlabki tur boʻldi, navbatdagi turdan Germaniya jamoasi chempionatga qoʻshildi[3].

Moss va John Fitch RAC Tourist Trophy sovrinini qoʻlga kiritib, Dundrod avtodromida gʻalaba qozondi. Ushbu poyga uchta haydovchining oʻlimi bilan yakunlandi. Gʻalaba Mersedesni yana chempionlik uchun kurashga olib keldi. Mavsumning soʻnggi poygasi, Targa Florioda, Mossning yana gʻalaba qozonishi gʻoliblikni Mercedes-Benzga taqdim etdi.

Mavsum natijalari

[tahrir | manbasini tahrirlash]
Sana Bosqich Musobaqa Avtodrom Gʻolib poygachi Gʻolib jamoa Gʻalaba qozongan (poyga mashinasi) Natijalar
23/01 Rd. 1 Argentina 1000km of Buenos Aires Autódromo Municipal-Avenida Paz Argentina Enrique Sáenz Valiente
Argentina José-Maria Ibanez
Italiya Ferrari 375 Plus Results
13/03 Rd. 2 Qoʻshma Shtatlar 12 Hours of Sebring Sebring International Raceway Birlashgan Qirollik Mike Hawthorn
Qoʻshma Shtatlar Phil Walters
Qoʻshma Shtatlar B. S. Cunningham Birlashgan Qirollik Jaguar D-Type Results
01/05 Rd. 3 Italiya Mille Miglia Brescia-Rome-Brescia Birlashgan Qirollik Stirling Moss
Birlashgan Qirollik Denis Jenkinson
Gʻarbiy Germaniya Daimler Benz AG Gʻarbiy Germaniya Mercedes-Benz 300 SLR Natijalar
11/06
12/06
Rd.4 Fransiya 24 Hours of Le Mans Circuit de la Sarthe Birlashgan Qirollik Mike Hawthorn
Birlashgan Qirollik Ivor Bueb
Birlashgan Qirollik Jaguar Cars Ltd. Birlashgan Qirollik Jaguar D-Type Natijalar
18/09 Rd. 5 Birlashgan Qirollik RAC Tourist Trophy Dundrod Birlashgan Qirollik Stirling Moss
Qoʻshma Shtatlar John Fitch
Gʻarbiy Germaniya Daimler Benz AG Gʻarbiy Germaniya Mercedes-Benz 300 SLR Natijalar
16/10 Rd. 6 Italiya Targa Florio Circuito delle Madonie Piccolo Birlashgan Qirollik Stirling Moss
Birlashgan Qirollik Peter Collins
Gʻarbiy Germaniya Daimler Benz AG Gʻarbiy Germaniya Mercedes-Benz 300 SLR Natijalar