Denpasar

Vikipediya, ochiq ensiklopediya
Navigatsiya qismiga oʻtish Qidirish qismiga oʻtish
Denpasar
City
Skyline of Denpasar
Denpasar
Bayroq
8°40′0″S 115°13′0″E / 8.66667°S 115.21667°E / -8.66667; 115.21667 G OKoordinatalari: 8°40′0″S 115°13′0″E / 8.66667°S 115.21667°E / -8.66667; 115.21667 G O
Asos solingan 1788-yil 27-fevral
Aholisi
 (2020)
725 314
Vaqt mintaqasi UTCIndonesia Central Time
[[File:|290px|Denpasar xaritada]]
Denpasar
Denpasar

  Denpasar ( Indonesian pronunciation: [denˈpasar] ; Bali : ᬤᬾᬦ᭄ᬧᬲᬃ) - Balining poytaxti va orolning asosiy darvozasi. Shahar, shuningdek, Kichik Sunda orollaridagi boshqa shaharlar uchun ham markazdir.

Balidagi turizm sanoatining jadal o'sishi bilan Denpasar ishbilarmonlik faoliyati va tashabbuslarini rag'batlantirdi va rag'batlantirdi va bu Bali provinsiyasida eng yuqori o'sish sur'atlariga ega bo'lishiga hissa qo'shdi. Denpasar aholisi 2020-yilgi aholini ro'yxatga olishda 725 314 kishini tashkil etdi,[1] 2010-yilgi aholini ro'yxatga olishda 788 445 kishidan kam, ammo Denpasarda joylashgan ( Sarbagita deb ataladigan) poytaxt 2020-yilda 2 388 680 kishiga ega edi.

Etimologiya[tahrir | manbasini tahrirlash]

Denpasar nomi - baliy tilidagi "den" shimol degan ma'noni va bozor ma'nosini bildiruvchi "pasar" so'zlaridan kelib chiqqan holda, shaharning bozor-shahar sifatida kelib chiqishini, hozirgi Kumbasari bozori (sobiq "Peken Payuk") o'rnida ekanligini ko'rsatadi. zamonaviy shaharning shimoliy qismida.[2]

Tarix[tahrir | manbasini tahrirlash]

Mustamlaka davri[tahrir | manbasini tahrirlash]

18-19-asrlarda Denpasar hind Majapahit Badung qirolligining poytaxti sifatida faoliyat yuritgan.[3] Shunday qilib, shahar ilgari Badung deb nomlangan. 1906-yilda Gollandiya aralashuvi paytida qirollik saroyi talon-taroj qilingan va vayron qilingan. Taman Puputandagi (Denpasarning markaziy maydoni) haykal 1906-yil Puputan xotirasiga bag'ishlangan bo'lib, unda mingga yaqin baliyaliklar, jumladan qirol va uning saroyi Gollandiya qo'shinlariga taslim bo'lish o'rniga, bosqinchi Gollandiya qo'shinlari oldida ommaviy o'z joniga qasd qilishgan.[4]

Mustaqillik davri[tahrir | manbasini tahrirlash]

1958-yilda Denpasar Bali provinsiyasi uchun hukumat qarorgohiga aylandi. U Badung Regency va Denpasar shahrining ma'muriy markazi bo'lib qoldi.[5]

Denpasar ham, Badung Regency ham tez jismoniy, iqtisodiy, ijtimoiy va madaniy o'sishni boshdan kechirdi.[5] Denpasar nafaqat hukumat qarorgohi, balki savdo, ta'lim, sanoat va turizm markaziga aylandi.[5]

Aholining o'rtacha yiliga 4,05% o'sishi bilan tez rivojlanish bilan birga turli shahar muammolari paydo bo'ldi. Keyinchalik hal qilindi.  Rivojlanayotgan shahar hamjamiyatining ehtiyojlari va talablarini qondirish Denpasarga Badung Regencydan ma'muriy mustaqillik berish orqali eng yaxshi hal bo'ladi.[5] Denpasarning maqomini avtonom shahar darajasiga ko'tarish to'g'risida kelishuvga erishildi va 1992-yil 15-yanvarda 1-sonli qonun bilan Denpasar shahri rasman tashkil etildi. U 1992-yil 27-fevralda Ichki ishlar vaziri tomonidan ochilgan.[5]

Denpasarning maqomini avtonom shahar maqomiga ko'tarish to'g'risida kelishuvga erishildi va 1992-yil 15-yanvarda 1-sonli qonun bilan Denpasar shahri rasman tashkil etildi. U 1992-yil 27-fevralda Ichki ishlar vaziri tomonidan ochilgan.[5]

2009-yil 16-noyabrda 67-sonli Nizomga koʻra, Badung Regency poytaxti Denpasardan Mangupuraga koʻchirildi. 

Geografiya[tahrir | manbasini tahrirlash]

Denpasar shimoliy qismining havodan ko'rinishi

Denpasar 4 metre (13 ft) balandlikda joylashgan dengiz sathidan yuqori . Umumiy maydoni 127,78 km 2 yoki Bali provinsiyasi umumiy maydonining 2,18%. Yerdan foydalanishdan 2 ming 768 gektar sholi, 10 ming 1 gektar lalmi, qolgan yer maydoni 9 gektarni tashkil etadi.

Badung daryosi Denpasarni ajratadi, shundan so'ng daryo Benoa ko'rfaziga quyiladi.[6]

Iqlim[tahrir | manbasini tahrirlash]

Ekvatorning janubida joylashgan Denpasar tropik nam va quruq iqlimga ega ( Köppen iqlim tasnifi : Aw ), yil davomida issiq va nam havo. Shu sababli, yil davomida harorat juda oz o'zgaradi, harorat o'rtacha 28 daraja Selsiyga teng. Yil ikki faslga bo'linadi: nam va quruq. Nam mavsum taxminan noyabrdan maygacha davom etadi, quruq mavsum esa iyundan oktyabrgacha davom etadi.

{{{Joy_ot}}} iqlimi
Koʻrsatkich Yan Fev Mart Apr May Iyun Iyul Avg Sen Okt Noy Dek

Demografiya[tahrir | manbasini tahrirlash]


2010-yilda shahar aholisi 788 445 kishini tashkil etdi, bu avvalgi o'n yillikda 533 252 kishiga ko'p. Viloyat veb-saytida 2017-yil dekabr oyidagi aholi soni 897 300 kishini tashkil qiladi.

Denpasar aholisi 2000-yildan 2010-yilgacha bo'lgan davrda yiliga taxminan 4% ga o'sdi, Denpasar 2005-yildan 2010-yilgacha oldingi besh yilga qaraganda ancha tez o'sdi.2002-yilgi Bali portlashlarining uzoq davom etmagan oqibatlari turizm, ish o'rinlari va boshqa orollardan immigratsiyaga katta tushkunlikka olib keldi. Biroq, agar hozirgi tendentsiyalar davom etsa, Denpasar keyingi aholini ro'yxatga olishda bir million aholidan osongina oshib ketishi kutilmoqda. Denpasarda erkaklar ayollarga qaraganda taxminan 4,57% ko'proq. 2015-yilda oʻtkazilgan sanʼatlararo soʻrov (SUPAS) shahar aholisi soni 879 098 kishini tashkil etgani maʼlum boʻldi.

Aholining taxminan 63,3% hindular (BPS 2020), islom esa eng katta ozchilik dini (28,65%), undan keyin nasroniylik (6,45%), buddizm (1,47%) va konfutsiylik (0,03%).[7]

Ma'muriyat[tahrir | manbasini tahrirlash]

Denpasar, 1949-yil

Maʼmuriy jihatdan shahar hokimiyati 209 ta qishloqdan iborat 43 ta toʻrtta tumandan iborat. Denpasar davlat xizmatlarini yaxshilash bo'yicha ko'plab chora-tadbirlar ishlab chiqdi.[8]

Tumanlar[tahrir | manbasini tahrirlash]

Denpasar to'rt tumanga ( kecamatan ) bo'lingan bo'lib, ularning 2010-yilgi aholini ro'yxatga olish ma'lumotlari bilan quyida keltirilgan:[9]

  • Denpasar Selatan (Janubiy Denpasar) 244,851
  • Denpasar Temur (Sharqiy Denpasar) 138 404
  • Denpasar Barat (G'arbiy Denpasar) 229 435
  • Denpasar Utara (Shimoliy Denpasar) 175 899

Katta Denpasar[tahrir | manbasini tahrirlash]

Katta Denpasar sayyohlik hududlariga, jumladan Kuta va Ubudga to'kiladi. Uzluksiz qurilgan hudud deyarli barcha Badung Regency (Petang tumanidan tashqari) va Gianyar Regencysining katta qismini (Payangan tumanidan tashqari) o'z ichiga oladi va Denpa"Sar" + "BA"dung + "GI"anyar + dan Sarbagita nomi bilan tanilgan. "TA"banan, 2011-yildagi 45-sonli Prezident qarori bilan rasmiylashtirilgan nom[10], Tabanan endigina shahar tarqalishiga berila boshlaganiga qaramay. Shuningdek qarang Indoneziyadagi metropolitan hududlar ro'yxati .

Ma'muriy bo'linish Hudud



</br> (km 2 da)
Aholi



</br> (2010 yil aholini ro'yxatga olish)
Aholi



</br> zichlik (km 2 ga)
Denpasar munitsipaliteti 123.98 788 445 6 359,45
Badung Regency 418.52 543 332 1293,37
Gianyar Regency 368.00 470 380 1278,21
Denpasar



</br> Metropolitan hududi
910.50 1 802 157 1979,30
Tabanan Regency 839.33 420 913 501.49
Denpasar kengaytirilgan



</br> Metropolitan hududi



</br> ( Sarbagita )
1749,83 2 223 070 1270,45

Iqtisodiyot[tahrir | manbasini tahrirlash]

 

Denpasardagi Badung bozori.

Turizmning rivojlanishi va iqtisodiyotdagi tarkibiy o'zgarishlar Denpasarga kuchli ta'sir ko'rsatdi. Savdo, mehmonxona va restoranlar shaharning yalpi hududiy ichki mahsulotida ustunlik qildi.[11]

Shuningdek, Denpasar iqtisodini oshirish maqsadida yodgorlik o'ymakorligi va haykaltaroshlik kabi hunarmandchilik buyumlarini ishlab chiqarishdi. Biroq, hunarmandchilik sanoati global moliyaviy inqirozlar va Vyetnam, Tailand, Hindiston, Malayziya va Xitoy kabi boshqa rivojlanayotgan Osiyo mamlakatlari raqobati tufayli bosimni boshdan kechirmoqda. Ushbu raqobatchi davlatlar sanoat texnologiyalaridan foydalangan holda ishlab chiqarish ko'lamini maksimal darajada oshiradilar, Denpasarda esa hunarmandchilik sanoati an'anaviy mahorat va qo'lda ishlangan mahsulotlarga yo'naltirilgan bo'lib, ishlab chiqarish miqdorini cheklaydi.

Arxitektura[tahrir | manbasini tahrirlash]

  Bali o'zining loy devorlari va somon darvozalari bilan mashhur edi.[12] Biroq, eshikli turar-joy binolari va do'kon uylari hozir shahar Bali uchun xarakterlidir.

19-asrning oxirlarida shaharning siyosiy holatidan kelib chiqqan holda qurilgan muhit qurildi. Bu hukmron oilaning qarorgohi shahar markaziga aylanishiga olib keldi.[13] Bozor maydonlari Badung qirolligida muhim rol o'ynadi va mustamlakachi kuchlar Bali ustidan nazorat o'rnatishga kelganda ham shunday davom etdi. 20-asr davomida Denpasar siyosiy o'zgarishlar natijasida yuzaga kelgan shahar landshaftlarini o'zgartirish muammolariga duch keldi. Mustamlakachi kuchlar tomonidan olib borilgan o'zgarishlar Balining mahalliy madaniyatini yo'q qilish deb hisoblangan. Denpasar "o'troq shahar" sifatida tanilgan bo'lsa-da, mahalliy madaniyatga kuchli bog'liqlik hali ham mavjud edi.[14]

Bozor maydonlari Badung qirolligida muhim rol o'ynadi va mustamlakachi kuchlar Bali ustidan nazorat o'rnatishga kelganda ham shunday davom etdi. 20-asr davomida Denpasar siyosiy o'zgarishlar natijasida yuzaga kelgan shahar landshaftlarini o'zgartirish muammolariga duch keldi. Mustamlakachi kuchlar tomonidan olib borilgan o'zgarishlar Balining mahalliy madaniyatini yo'q qilish deb hisoblangan. Denpasar "o'troq shahar" sifatida tanilgan bo'lsa-da, mahalliy madaniyatga kuchli bog'liqlik hali ham mavjud edi.[15]

Denpasar 21-asrda turizmning kengayishi tufayli shaharning markazida tobora ko'proq zamonaviy ob'ektlar qurilishiga olib keladigan ulkan rejadan tashqari rivojlanishni boshdan kechirdi. Shunga qaramay, bozor maydoni hali ham muhim rol o'ynaydi, uning jabhasi Bali madaniyatining an'anaviy elementlarini ifodalaydi.

Turizm[tahrir | manbasini tahrirlash]

 

Sanur plyaji

Denpasarda turli xil diqqatga sazovor joylar mavjud. Oq qumli plyajlar butun orolda mashhur.Serfing plyaji - Serangan oroli . Sanur plyaji tinchroq suvga ega va quyoshda cho'milish va uçurtma sörfü uchun juda yaxshi.

Ngurah Rai xalqaro aeroportidan o'n daqiqalik masofada Kuta shahri ( badung Regency hududida ma'muriy jihatdan shahar yurisdiktsiyasiga kirmaydi) joylashgan bo'lib, u yerda sayyohlar uchun mo'ljallangan mehmonxonalar, restoranlar, savdo markazlari, kafelar, bozorlar va kurortlarning aksariyati joylashgan. Denpasar hududida mahalliy do'konlarda Bali hunarmandchiligining barcha turlari mavjud. Bularga san'at asarlari, kulolchilik, to'qimachilik va kumush kiradi. Batik matolari butun Denpasar bo'ylab sotiladi va batik saronglari va erkaklar ko'ylaklari keng tarqalgan.

Ta'lim[tahrir | manbasini tahrirlash]

  Denpasarda bir nechta taniqli universitet va muassasalar mavjud. Ulardan ba'zilari;

  • Udayana universiteti
  • Warmadewa universiteti
  • Milliy ta'lim universiteti
  • Dwijendra universiteti
  • Denpasarning Mahasaraswati universiteti
  • Indoneziya san'at instituti, Denpasar

Transport[tahrir | manbasini tahrirlash]

Havo[tahrir | manbasini tahrirlash]

Ngurah Rai xalqaro aeroporti

Shaharga Indoneziyadagi eng gavjum aeroportlardan biri bo'lgan Ngurah Rai xalqaro aeroporti xizmat ko'rsatadi.[16]

Dengiz[tahrir | manbasini tahrirlash]

Benoa bandargohi Denpasarga dengiz orqali kirish va hozirda PT Pelindo III tomonidan boshqariladi.[17] Port taxminan 10 km shahar markazidan uzoqlikda joylashgan bo'lib, 1924-yildan beri faoliyat yuritadi.

Yer[tahrir | manbasini tahrirlash]

Denpasardagi jamoat transporti, ayniqsa shahar transporti samarasiz va samarasiz bo'lib bormoqda[18], 2010-yil holatiga ko'ra, transport vositalarining atigi 30% hali ham ishlaydi. Jamoat transporti mashhur emas va umumiy aholining atigi 3foizi foydalanadi.[19] Shu bilan birga, xususiy transport vositalariga egalik qilishning o'sishi yiliga 11% ni tashkil qiladi va yangi yo'llar qurilishi bilan taqqoslanmaydi. Shu sababli Denpasar shahrida tirbandlikdan qochib bo'lmaydi.

2011-yil avgust oyidan boshlab shaharda Trans Sarbagita deb nomlangan avtobus tezkor tranzit tizimi ishlaydi. Ikki asosiy yo'nalish va ba'zi oziqlantiruvchi liniyalar har kuni ertalab soat 5 dan 21gacha ishlaydi. Avtobuslar uchun alohida yoʻlak yoʻq: ular asosiy koʻchalarda harakatlanadi. 2012-yilda ushbu xizmatdan kuniga o‘rtacha 2800 nafar yo‘lovchi foydalangan.[20]

2013-yilda yo‘l tizimini ikkita asosiy takomillashtirish ishlari yakunlandi. Avgust oyida Dewa Ruci chorrahasidagi yer osti o'tish yo'li ochildi. Bu Denpasar chegarasidan bir oz tashqarida, lekin Denpasardagi transportga kutilgan ijobiy ta'sirlar tufayli shahar tomonidan birgalikda moliyalashtirilgan.[21] Keyin 1-oktyabrda Benoa bandargohi, Ngurah Rai aeroporti va Nusa Duani bog'laydigan to'rt polosali Bali Mandara pullik yo'li ochildi.

Sport[tahrir | manbasini tahrirlash]

Denpasar ko'plab xalqaro va milliy sport tadbirlariga mezbonlik qilgan. Denpasar 2008-yilda Balidagi Osiyo plyaj o'yinlari o'tkaziladigan joy edi. Denpasarda 2009-yilda kamondan otish bo'yicha Osiyo chempionati ham bo'lib o'tdi.

Futbolda Denpasarda Liga 3-da o'ynaydigan Perseden Denpasar [22] futbol klubi joylashgan.

Madaniyat va diqqatga sazovor joylar[tahrir | manbasini tahrirlash]

Denpasardagi san'at va madaniyat asosan hind san'ati va madaniyati bilan sinonim bo'lsa-da, hayotning barcha qatlamlaridan tashrif buyuruvchilar kelishi bilan birga boshqa madaniyatlar bilan ham yuqori darajadagi o'zaro aloqa mavjud. Hindu diniy urf-odatlaridan ilhomlangan an'anaviy qadriyatlar hali ham shaharga kuchli ta'sir ko'rsatmoqda.[23]

An'anaviy Bali madaniyati hali ham Denpasarda chuqur ildiz otgan. U ota-ona qarindoshlik tizimiga asoslangan jamiyatdagi qadriyatlar, me'yorlar va xatti-harakatlarni o'z ichiga olishi mumkin. Biroq, vaqt o'tishi bilan ko'plab odat qonunlari odamlar tomonidan, ayniqsa, jins va meros masalalari bo'yicha bahslashdi.[24]

Denpasarda turli xil diqqatga sazovor joylar mavjud:

  • Pura Jagatnatha Denpasardagi eng muhim hind ibodatxonasidir. U 1953-yilda qurilgan.[25]
  • Puri Pemecutan - Denpasarning sobiq qirollik saroyi, Gollandiyaning Balidagi aralashuvi paytida yong'in natijasida vayron bo'lgan (1906).[26] Saroy nisbatan kamtarona uslubda qayta qurilgan va uni ziyorat qilish mumkin.
  • Pura Maospahit - 14-asrda qurilgan va 1917-yilgi Bali zilzilasida katta zarar ko'rgan va keyin qayta qurilgan hind ibodatxonasi.[27] Ma'badda Garuda va mistik gigant Batara Bayuning ikkita ta'sirchan haykallari joylashgan.
  • Avliyo Iosif cherkovi - hindu uslubida qurilgan Rim-katolik cherkovi.
  • Denpasar shahar sayohati Balining tarixiy va zamonaviy boy madaniy merosiga chuqur sho'ng'ishning orolning eng gavjum shahrini o'rganishdan ko'ra yaxshiroq yo'l yo'q.
  • Bajra Sandhi yodgorligi Denpasardagi asosiy diqqatga sazovor joy bo'lib, Renon maydonining markazida joylashgan (aks holda mahalliy "Puputan Renon" deb ataladi). Bu joy Bali gubernatorining idorasiga tutashgan boʻlib, oʻzining baliylik hindu ruhoniyining ibodat qoʻngʻirogʻi yoki “bajra”ga oʻxshagan ulkan tuzilishi bilan eʼtibordan chetda qolishi qiyin. Baza ichida xalqning o‘tmishdagi mustaqillik uchun kurashiga oid turli tarixiy dioramalarni aks ettiruvchi muzey joylashgan.

Muzeylar[tahrir | manbasini tahrirlash]

Bali muzeyida Bali san'ati va tarixi mavjud. Muzey an'anaviy Bali uslubida qurilgan. Muzey ichida to'rtta asosiy bino mavjud bo'lib, ularning har biri o'ziga xos eksponatlarga ega.[28]

Qardosh shaharlar[tahrir | manbasini tahrirlash]

Denpasar egizaklar :

Shuningdek qarang[tahrir | manbasini tahrirlash]

  • Bali muzeyi
  • Denpasar xalqaro aeroporti
  • Indoneziyadagi egizak shaharlar va qardosh shaharlar ro'yxati

Manbalar[tahrir | manbasini tahrirlash]

  1. Badan Pusat Statistik, Jakarta, 2021.
  2. „Gambaran Umum Kota Denpasar dan Pemertahanan Bahasa Bali“. 20-may 2013-yilda asl nusxadan arxivlandi. Qaraldi: 25-yanvar 2013-yil.
  3. Achmadi, Amanda (2010). "Reading urban Bali: Untold history, unwanted urbanism". RIMA: Review of Indonesian and Malaysian Affairs 44 (2): 156. ISSN 0815-7251. http://search.informit.com.au.wwwproxy1.library.unsw.edu.au/documentSummary;dn=769760603576983;res=IELAPA. 
  4. „Bali History from 1846 to 1949 – Bali Historical Guide, The Dutch Occupation in Bali“. Qaraldi: 25-yanvar 2013-yil.
  5. 5,0 5,1 5,2 5,3 5,4 5,5 „Sejarah Kota Denpasar“. Qaraldi: 25-yanvar 2013-yil.
  6. I.B. Kade Sugirawan, Kondisi Ekologi Perairan Muara Sungai Badung di Teluk Benoa Ditinjau dari Parameter Fisika, Kimia, dan Biologi, Skripsi, Institut Pertanian Bogor, 1992.
  7. „Kota Denpasar Dalam Angka 2020“. www.denpasarkota.bps.go.id. Badan Pusat Statistik. Qaraldi: 20-fevral 2021-yil.
  8. Djojosoekarto, A., Siahaan, H.M.P., Setiyawati, N.H., (2008), Pelayanan publik dalam persepsi masyarakat: hasil survei persepsi masyarakat dengan metode citizen report card di daerah, Kemitraan Partnership, ISBN 979-26-9631-8
  9. Biro Pusat Statistik, Jakarta, 2011.
  10. „Kerja Sama Kunci Terwujudnya Perpres Rencana Tata Ruang Kawasan Perkotaan“. BKPRN. 1-iyul 2013-yilda asl nusxadan arxivlandi. Qaraldi: 25-yanvar 2013-yil.
  11. „Motivasi Kerja Perempuan Bali pada Hotel Berbintang di Kota Denpasar“. LIPI. 11-yanvar 2012-yilda asl nusxadan arxivlandi. Qaraldi: 6-aprel 2011-yil.
  12. Achmadi, Amanda (2010). "Reading urban Bali: Untold history, unwanted urbanism". RIMA: Review of Indonesian and Malaysian Affairs 44 (2): 149–178. ISSN 0815-7251. http://search.informit.com.au.wwwproxy1.library.unsw.edu.au/documentSummary;dn=769760603576983;res=IELAPA. 
  13. Achmadi, Amanda (2010). "Reading urban Bali: Untold history, unwanted urbanism". RIMA: Review of Indonesian and Malaysian Affairs 44 (2): 157–158. ISSN 0815-7251. http://search.informit.com.au.wwwproxy1.library.unsw.edu.au/documentSummary;dn=769760603576983;res=IELAPA. 
  14. Achmadi, Amanda (2010). "Reading urban Bali: Untold history, unwanted urbanism". RIMA: Review of Indonesian and Malaysian Affairs 44 (2): 155. ISSN 0815-7251. http://search.informit.com.au.wwwproxy1.library.unsw.edu.au/documentSummary;dn=769760603576983;res=IELAPA. 
  15. Achmadi, Amanda (2010). "Reading urban Bali: Untold history, unwanted urbanism". RIMA: Review of Indonesian and Malaysian Affairs 44 (2): 155. ISSN 0815-7251. http://search.informit.com.au.wwwproxy1.library.unsw.edu.au/documentSummary;dn=769760603576983;res=IELAPA. 
  16. Anjaiah. „Indian firm to manage Bali airport operations“. The Jakarta Post. Qaraldi: 25-yanvar 2013-yil.
  17. „Benoa – Bali“. PT Pelabuhan Indonesia III (PERSERO). 16-yanvar 2013-yilda asl nusxadan arxivlandi. Qaraldi: 25-yanvar 2013-yil.
  18. Ni Nyoman Murniasih, Evaluasi Kinerja Pelayanan Aangkutan Kota Denpasar Ditinjau Dari Pihak Operator, Skripsi, Institut Teknologi Bandung, 2005
  19. „Angkot di Denpasar Mati Suri“. Bali Post. 17-may 2013-yilda asl nusxadan arxivlandi. Qaraldi: 25-yanvar 2013-yil.
  20. „Trans Sarbagita buses claimed to ease traffic“. TheJakartaPost. 25-may 2013-yilda asl nusxadan arxivlandi. Qaraldi: 21-mart 2013-yil.
  21. „Dewa Ruci underpass officially opened“. TheJakartaPost.com. 18-avgust 2013-yilda asl nusxadan arxivlandi. Qaraldi: 14-oktabr 2013-yil.
  22. „Perseden Denpasar Tembus Babak Semifinal“. KONI. Qaraldi: 25-yanvar 2013-yil.
  23. Profil daerah kabupaten dan kota, Volume 2, Penerbit Buku Kompas, 2001, ISBN 979-709-054-X.
  24. Mery Wanyi Rihi, Kedudukan Anak Angkat Menurut Hukum Waris Adat Bali (Studi Kasus Di Kelurahan Sesetan, Kecamatan Denpasar Selatan, Kota Denpasar dan Pengadilan Negeri Denpasar), Tesis, Universitas Diponegoro, 2006
  25. Birgit Borowski.
  26. Birgit Borowski.
  27. Birgit Borowski.
  28. Bali and Lombok, pp. 62–62.
  29. „International co-operation of Gdynia“. Gdynia.pl. 19-oktabr 2016-yilda asl nusxadan arxivlandi.

havolalar[tahrir | manbasini tahrirlash]

Andoza:Bali