Mitsubishi ASX
| Mitsubishi ASX | |
|---|---|
 | |
| Asosiy maʼlumotlar | |
| Ishlab chiqaruvchi | Mitsubishi Motors |
| Boshqa nomlari | Mitsubishi Outlander Sport (Shimoliy Amerika) |
| Model yili | 2010-yildan hozirgi kungacha |
| Tasnifi | |
| Sinfi | krossover sinfi |
| Komponovkasi | oldingi dvigatel, to'liq g'ildirakli |
| Platformasi | Mitsubishi GS platformasi |
| Kuch moslamalari | |
| Dvigateli | 1,6 L 4A92 |
| Quvvati | 86 kVt (117 ot kuchi) 6000 aylanish tezligida |
| Oʻlchamlari | |
| Bak hajmi | 1590 sm3 |
| Eksteryer | |
| Kuzov turi | 5‑dv. SUV (5 o'rin) |
| Boshqa maʼlumotlar | |
| Dizayneri | Mitsubishi Pajero |
| Aloqador avtomobillar | Mitsubishi Lancer, Mitsubishi Outlander, Nissan Qashqai, Ford Kuga, Kia Sportage, Volkswagen Tiguan |
Mitsubishi ASX — ixcham krossover Yaponiya kompaniyasi Mitsubishi Motors, 2010-yilda Jeneva avtosalonida debyut qilgan. Ichki bozorda avtomobil jahon premyerasidan oldin — 17-fevralda — RVR[1] nomi bilan taqdim etilgan bo‘lsa, AQShda u Mitsubishi Outlander Sport (2,0 litrli dvigatellar — 148 ot kuchi va 2,4 litr — 168 ot kuchi) sifatida sotiladi.
Kontseptsiya-cX[tahrir | manbasini tahrirlash]
Mitsubishi ASX 2007-yilda Frankfurt avtosalonida taqdim etilgan Concept-cX asosida ishlab chiqarilgan[2].
Avtomobil 136 ot kuchiga ega 1,8 litrli ekologik toza turbo dizel dvigatel bilan jihozlangan. (100 kVt) 4000 aylanish tezligida va maksimal moment 2000 rpmda 280 Nm ni tashkil qiladi. Concept-cX, shuningdek, yangi Twin Clutch SST ikki muftali sport transmissiyasi bilan jihozlangan. Aerodinamik old panel tananing silliq chiziqlarini taʼkidladi. Avtomobilning ichki bezaklarida markali ekologik toza plastmassadan foydalanilgan, avtomobilning markaziy konsoli va transmissiya boshqaruv dastagi noanʼanaviy uslubda ishlab chiqarilgan, axborot sensorli ekrani avtomobil haqida toʻliq maʼlumot bergan.
Seriyali ishlab chiqarish[tahrir | manbasini tahrirlash]
Mitsubishi Motors stendida Jeneva avtosalonining bir qismi sifatida Active S port X -over (faol haydash uchun krossover) degan maʼnoni anglatuvchi ASX [3] deb nomlangan yangi ixcham krossoverning Yevropa premyerasi bo‘lib o‘tdi. Mashinaning old qismi dizayni Jet Fighter panjarasidan foydalanadi. Ushbu dizayn kontseptsiyasi F-2 qiruvchi samolyotini ishlab chiqaradigan Mitsubishi Heavy Industries kompaniyasidan olingan. Mitsubishi ASX Lancer X va Outlander XL avtomobillari kabi Project Global platformasida ishlab chiqilgan. Ayniqsa, ASX uchun eksklyuziv rang " kawasemi " ishlab chiqildi — firuza-koʻk qushning yaponcha nomi qirol baliqchasi.
Salon[tahrir | manbasini tahrirlash]
Mitsubishi ASX ning ichki qismi yaxshi koʻrinish, markaziy panelning konturi boʻylab yumshoq qoplamasi, audiotizimning ikkala tomonidagi kumush elementlar va eshik panellari boʻylab ajralib turadi. Kabinada 5 kishigacha qulay tarzda sigʻishi mumkin. Bagaj hajmi 419 litr. Asosiy maʼlumotlar bort kompyuterining suyuq kristalli displeyida koʻrsatiladi, spidometr va takometrning „quduqlari“ oʻrtasida joylashgan. Mitsubishi Motors uchun yangi (lekin boshqa brendlar uchun emas) tugmachali zavod variantlari, shuningdek, rulni yetib borish uchun sozlash imkoniyati. Maksimal konfiguratsiyada yangi ixcham krossover svetodiodli yoritgichli panoramali tom, charm o‘rindiqlar, shuningdek, asboblar paneli va eshik kartalarining charm trim qismlari bilan jihozlangan.
Dvigatellar[tahrir | manbasini tahrirlash]
Mitsubishi ASX Rossiyaga uch turdagi benzinli dvigatellar bilan yetkazib beriladi: 1,6 l (117 ot kuchi), 1,8 l (140 ot kuchi) va 2,0 l (150 ot kuchi). Rossiya uchun yigʻilish AQShda, Illinoys shtatidagi zavodda amalga oshirildi. 2015 yilda Illinoysdagi zavod yopildi. Ushbu modelda 1,6 l (114 ot kuchi) va 2,2 l (150 ot kuchi) dizel dvigatellari ham mavjud. Bilan.), lekin ular Rossiyaga etkazib berilmaydi.
4A92 dvigateli[tahrir | manbasini tahrirlash]
4A92 — 4A9 seriyali toʻliq alyuminiy toʻrt silindrli benzinli dvigatellar dvigateli, birinchi marta 2004 yilda Mitsubishi Colt avtomobilida taqdim etilgan va Daimlerning MDC Power kompaniyasi tomonidan ishlab chiqilgan. Oʻsha paytda kompaniyalar yaqin hamkorlikda boʻlib, koʻplab qoʻshma ishlanmalar ishlab chiqargan. Dvigatelda har bir silindrda toʻrtta valf, silindr boshidagi ikkita eksantrik mili (DOHC), shuningdek, MIVEC elektron boshqaruvi (faqat qabul qilish) bilan oʻzgaruvchan valf vaqtini hisoblash tizimi mavjud. Avtomobil kam yoqilgʻi sarfi va krossoverni qulay boshqarish uchun etarli quvvat bilan ajralib turadi.
4B10 va 4B11 dvigatellari[tahrir | manbasini tahrirlash]
4B10 va 4B11 — GEMA (Global Engine Manufacturing Alliance) platformasi asosida qurilgan toʻliq alyuminiy toʻrt silindrli 4B1 benzinli dvigatellar seriyasining dvigatellari. Ushbu platforma Chrysler, Mitsubishi Motors va Hyundai Motor tomonidan birgalikda ishlab chiqilgan. Dvigatellarda silindr boshiga toʻrtta valf, silindr boshidagi ikkita eksantrik mili (DOHC), shuningdek MIVEC elektron boshqaruvi (qabul qilish va chiqarish) bilan oʻzgaruvchan valf vaqtini hisoblash tizimi mavjud.
4N13 dvigateli[tahrir | manbasini tahrirlash]
4N13 — bu toʻliq alyuminiy toʻrt silindrli 4N1 dizel dvigatellari seriyasining dvigateli. Oilaning ikkinchi nomi bor Clean Diesel, dvigatel egzozidagi zaharli moddalarning past miqdorini taʼkidlaydi va qattiq Evro-5 standartlariga javob beradi. Dvigatelda tsilindrda 4 ta klapan, silindr boshidagi ikkita eksantrik mili (DOHC), shuningdek MIVEC elektron boshqaruvi (qabul qilish va chiqarish) bilan oʻzgaruvchan valf vaqtini hisoblash tizimi, umumiy relsli inʼektsiya tizimi va oʻzgaruvchan geometriyali turbin bilan jihozlangan. Yoqilgʻi sifatiga qoʻyiladigan yuqori talablar tufayli ushbu dvigatelga ega konfiguratsiyalar Rossiya va Ukrainaga etkazib berilmaydi.
Dvigatelning texnik xususiyatlari[tahrir | manbasini tahrirlash]
| Dvigatellarning texnik maʼlumotlari | ||||
|---|---|---|---|---|
| Dvigatel | 4A92 | 4B10 | 4B11 | 4N13 |
| Tur | Benzinli | Benzinli | Benzinli | Dizelli |
| Siqilish | 1590 sm³ | 1798 sm³ | 1998 sm³ | 1798 sm³ |
| Quvvat | 86 kVt (117 ot kuchi), 6000 aylanish tezligida | 105 kVt (143 ot kuchi), 6000 aylanish tezligida | 108 kVt (147 ot kuchi), 6000 aylanish tezligida | 110 kVt (150 ot kuchi), 4000 aylanish tezligida |
Strukturaviy modernizatsiya[tahrir | manbasini tahrirlash]
2014-yilda avtomobilga kengaytirilgan quvvat diapazoniga ega yangilangan Jatco CVT 8 variatorlari oʻrnatila boshlandi, bunga variator kasnagi yivlarining burchaklarini oʻzgartirish va vallar oʻlchamlarini oʻzgartirish orqali erishildi [4] .
2014-yildan avtomobilga MMSC W13, 2015-yildan esa MMSC W15 multimedia tizimi oʻrnatildi. Oldingi modellardan farqli oʻlaroq, bu tizimlar HERE Maps navigatsiya xaritalaridan foydalanadi. 2016-yildan boshlab xaritalash xizmatini uchta avtomobil ishlab chiqaruvchi BMW, Audi va Daimler (Mercedes) sotib olgan.
Havolalar[tahrir | manbasini tahrirlash]
Manbalar[tahrir | manbasini tahrirlash]
- ↑ „Старт продаж нового компактного кроссовера Mitsubishi RVR в Японии“ (ru). 2012-yil 20-aprelda asl nusxadan arxivlangan.
- ↑ „Mitsubishi Motors lineup at 2007 Frankfurt Motor Show“ (en). 2012-yil 20-aprelda asl nusxadan arxivlangan.
- ↑ „Mitsubishi Motors Lineup at the 2010 Geneva International Motor Show“ (en). 2012-yil 20-aprelda asl nusxadan arxivlangan.
- ↑ „Вариативность“ (ru). Авторевю. 2014-yil 12-sentyabrda asl nusxadan arxivlangan. Qaraldi: 2014-yil 7-sentyabr.