Daimler

Vikipediya, ochiq ensiklopediya
Mercedes-Benz Group AG
Sobiq nomi
  • Daimler-Benz (1926–1998)
  • DaimlerChrysler (1998–2007)
  • Daimler AG (2007–2022)
Turi Public (Aktiengesellschaft)
Tarmogʻi Automotive
Qachon asos solingan 28 June 1926 (original foundation of Daimler-Benz)
3 August 2007 (foundation of Daimler AG)
Hududiy xizmati Worldwide
Xoʻjayinlar
Mahsulot(lar)i Automobiles, commercial vehicles
Brendlari
Aylanma daromadi €133.9 billion (2021)[1]
Operatsion foydasi €16.0 billion (2021)[1]
Boyligi Decrease €258.8 billion (2021)[1]
Toza foyda €23.4 billion (2021)[1]
Ishchilar soni 172,425 (2021)[1]
Shoʻba korxonalari
Vebsayti group.mercedes-benz.com

Daimler AG (yoki Daimler-Benz, DaimlerChrysler) — shtab-kvartirasi Shtutgart (Baden-Vyurtemberg, Germaniya) shahrida joylashgan transmilliy avtomobil konserni. Aylanmasi boʻyicha eng yirik Germaniya kompaniyasi (2006-yil natijalariga koʻra).

Konsern Daimler-Benz AG sifatida 1926-yilda ikki kompaniyalar: Daimler Motoren Gesellschaft va Benz & Ciening birlashishi natijasida tashkil etilgan. 1998-yilda kompaniya Chrysler guruhini sotib oldi va oʻz nomini DaimlerChrysler AG ga oʻzgartirdi. Chrysler aksiyalarini Cerberus Capital Management investitsiya fondiga qayta sotgandan keyin, bu safar Daimler AG sifatida qayta nomlandi.

Tarixi[tahrir | manbasini tahrirlash]

Kompaniyaning tarixi 1885-1886-yillarda, Gottlieb Daimler yengil va ixcham ichki yonish dvigatelini ishlab chiqqandan soʻng boshlanadi, uni dunyodagi birinchi Daimler Reitwagen mototsikliga oʻrnatgan va Karl Benz dunyodagi birinchi „benzin dvigatelli uch gʻildirakli aravachani“ patentlagan. Keyinchalik, 1926-yilda ikkita mustaqil kompaniya Daimler-Motoren-Gesellschaft va Benz & Cie. yagona — Daimler-Benz AG kontsernga birlashtirilgan .

DaimlerChrysler AG konserni 1998-yil noyabr oyida Daimler-Benz AG tomonidan AQSH avtomobil sanoatining „Katta uchlik“ tarkibiga kiruvchi — Chrysler LLC korporatsiyasining sotib olinishi natijasida tashkil etilgan.

Birlashish va sotib olish[tahrir | manbasini tahrirlash]

2007-yil 14 mayida DaimlerChrysler AG Chrysler Group boʻlinmasining 80.1 % aksiyalarini Cerberus Capital Management xususiy Amerika investitsiya fondiga $7.4 mlrdga sotishi boʻyicha eʼlon berdi. Bitim 2007-yil 3 avgust kuni tuzilgan edi[2]. 2007-yil 4 oktyabrda aksiyadorlar yigʻilishida DaimlerChrysler AG nomi Daimler AGga oʻzgardi.

2008-yil 12 dekabrda Daimler rus yuk mashinalari ishlab chiqaruvchi „KAMAZ“ OAJning 10 % ulushini darhol 250 million dollarga va 2012-yilgacha 50 million dollarga sotib oldi va kompaniya direktorlar kengashida bitta oʻrinni egalladi.[3] 2010-yil 11 fevralda konsern oʻz ulushini 11 % gacha oshirdi.[4]

Egalari va rahbariyat[tahrir | manbasini tahrirlash]

Daimler AG kompaniyasining eng yirik aktsioneri Xitoyning Tenaclou3 Prospect Investment Ltd kompaniyasi boʻlib, uning 9,6 foiz ulushi, Zhejiang Geely Holding Group Company Limited egasi Li Shufuga tegishli. [5][6].

Aksiyalar mintaqaviy miqyosda (2008-yil 30 aprel holatiga) aksiyadorlar oʻrtasida quyidagicha taqsimlandi:

2019-yil 22-maydan beri Ola Kelenius Daimler AG konserni boshqaruvi raisi va Mercedes-Benz Cars boʻlinmasi boshligʻi boʻlib kelgan. Keyinchalik quyidagi boʻlinmalarda:

  • Gyunter Flyayg (Gunther Fleig) — Kadrlar boshqaruvi va Mehnat munosabatlari boshqaruvchisi ;
  • Doktor Rudiger Grube (Dr. Rudiger Grube) — rivojlanish boʻlinmasi boshqaruvchisi (Korporativ rivojlanish);
  • Doktor Volfgang Bernhard (Dr. Wolfgang Bernhard) — Daimler yuk mashinalari boʻlinmasi boshqaruvchisi;
  • Bodo Yubber (Bodo Uebber) — moliya boʻlinmasi boshqaruvchisi (Moliya va Nazorat / Daimler Moliyaviy xizmatlari);
  • Doktor Tomas Veber (Doktor Thomas Weber) — Innovatsiyalar boʻlinmalari boshqaruvchisi (Izlanish guruhi va Mercedes-Benz avtomobillarini rivojlantirish guruhi).

Faoliyati[tahrir | manbasini tahrirlash]

Daimler AG — dunyodagi yetakchi avtomobil ishlab chiqaruvchilardan biri, dunyodagi beshinchi yirik avtomobil ishlab chiqaruvchisi. 2007-yil 31 dekabr holatiga (yoki 2007 moliya-yili uchun):  :

  • Konsernning bozor kapitalizatsiyasi taxminan 67,4 milliard yevroni tashkil etadi
  • Konsern daromadi 99,4 milliard yevroni tashkil etdi
  • Barcha boʻlinmalarda 2,1 millionga yaqin avtomobil sotildi
  • Konsern ishchilari 272 382 kishini tashkil etadi
  • Konsern 17 mamlakatda yigʻish zavodlariga ega

Hozirgi kunda Daimler AG quyidagi kompaniyalarning aksiyalariga egalik qiladi:

  • 100 % „Daimler Trucks“ — yuk mashinalari-ishlab chiqarish
  • 85,0 % Mitsubishi Fuso Truck and Bus Corporation
  • Bir 50.1 % Automotive Fuel Cell Cooperation
  • 22.4 % European Aeronautic Defence and Space Company (EADS)
  • 22,3 % Tognum AG
  • 15,0 % KAMAZ[7]
  • 10,0 % Tesla Motors[8]
  • 7.0 % Tata Motors Ltd
  • 3.1 % Renault-Nissan alyansi[9]

Rossiyada[tahrir | manbasini tahrirlash]

„DAYMLYeR KAMAZ RUS“

2009-yilda „Daimler“ va „KAMAZ“ qoʻshma korxonalari 50/50 aksiyalar koʻrinishida shakllantirildi.[10] 2010-yilda KAMAZga tegishli hududlarda (55°42′40″N 52°26′30″E / 55.7112049°N 52.4416924°E / 55.7112049; 52.4416924 G O 55°42′40″N 52°26′30″E / 55.7112049°N 52.4416924°E / 55.7112049; 52.4416924 G O 55°42′40″N 52°26′30″E / 55.7112049°N 52.4416924°E / 55.7112049; 52.4416924 G O) Mercedes yuk mashinalari va Daimlerga tegishli markalarda Mitsubishi Fuso Truck and Bus Corporation yuk mashinalarini yigʻuvi tashkil etildi. 2015-yil oʻrtalariga kelib, 7812 Mersedes va 6800 dona Fuso yuk mashinalari yigʻildi.[11][12] Mahalliylashtirish va KAMAZ bilan hamkorlik doimiy ravishda chuqurlashib bormoqda.

Mercedes Sprinter yigʻuvi

2013-yilda Daimler GAZ zavodi maydonlarida Mercedes Sprinter mikroavtobuslarini yirik uzelli yigʻish konveyrini oʻrnatdi. 2015-yilda GAZ zavodining preslash quvvatlarida kuzov elementlarini ishlab chiqarishni boshlandi.[13] 2015-yilda Sprinterlar lokalizatsiyasi darajasi 40 % ni tashkil etdi.[14] 2018-yilda ushbu ishlab chiqarish toʻxtatildi, ehtimolga koʻra bu Oleg Deripaskaning aktivlariga qarshi sanktsiyalar tufayli.[15]

YaMZ zavodlarida Sprinter ishlab chiqarishni yoʻlga qoʻyish bilan bir qatorda, ular uchun dvigatellarni yigʻish tashkil etildi.[14][16]

Moskva shahrida yengil avtomobillar yigʻuvi
56°04′57″N 37°04′53″E / 56.0824777°N 37.0813465°E / 56.0824777; 37.0813465 G O



2019-yil 3-aprelida Daimler AMG Moskva viloyati Solnechnogorsk tumanidagi „Esipovo“ sanoat parki hududida birinchi bosqichda E-sinf modellarini, keyinchalik esa yoʻltanlamaslarni ishlab chiqarishni koʻzda tutuvchi oʻzining avtomobil zavodini ishga tushirdi. Nemis kompaniyasi 9-yil davomida ishlab chiqqan rivojlanish rejasiga koʻra, Rossiya zavodiga investitsiyalar taxminan 250 million evroni tashkil etadi.[17] . 6-may kuni birinchi avtomobil konveyrdan chiqdi. Ishga tushirish vaqtida zavodda 600 kishi ish bilan taʼminlandi, rejaga koʻra toʻliq quvvat bilan ishlaganda 1,5 minggacha ishchi ishlaydi. [18]

Boʻlinmalar va brendlar[tahrir | manbasini tahrirlash]

Daimler AG tarkibiga quyidagi boʻlinmalar kiradi:

  • Mercedes-Benz Cars Group — quyidagi brenddagi yengil avtomobillarni ishlab chiqaradi:
  • Daimler Trucks Group — yirik sigʻimli yuk mashinalari (va shunga oʻxshash ishlab chiqarish turi, avtobuslar), brend dvigatellarini ishlab chiqarish bilan shugʻullanadi:
    • Mercedes-Benz
      • Daimler Trucks North America LLC
        • Freightliner
        • Freightliner Custom Chassis Corporation (FCCC)
        • Daimler Trucks Remarketing Corporation (DTRC)
        • Daimler Trucks Government Vehicles
        • Detroit Diesel
        • Sterling Trucks
        • Thomas Built Buses
        • Western Star Trucks
    • Mitsubishi Fuso Truck and Bus Corporation
  • Mercedes-Benz Vans Group — quyidagi brenddagi kichik yuk mashinalari ishlab chiqarish bilan shugʻullanadi:
  • Daimler Buses Group — avtobus brendlarini ishlab chiqarish bilan shugʻullanadi:
  • Daimler Financial Services — guruh loyihalarini moliyalashtirish bilan shugʻullanadi:
    • Mercedes-Benz Bank AG
    • Mercedes-Benz Financial
    • Daimler Truck Financial
    • Daimler Fleet Management GmbH

Tanqid[tahrir | manbasini tahrirlash]

Pora berganlikda ayblash[tahrir | manbasini tahrirlash]

2010-yil aprel oyida AQSh Adliya vazirligi Daimler AG kompaniyasini oʻz mahsulotlarini etkazib berish boʻyicha shartnomalar olish uchun 22 davlatning mansabdor shaxslariga pora berganlikda aybladi. Daimler AG kompaniyasining rahbariyati avtomobil sotib olish toʻgʻrisida qaror qabul qilgan mansabdor shaxslarga pora berganligini rasman tan oldi. . Shu jumladan, Rossiyada 2000-2005-yillarda xaridlar toʻgʻrisida qaror qabul qilgan mansabdor shaxslarga qariyb 5,2 million yevro pora shaklida toʻlangan.

Daimler AGning Rossiyadagi boʻlinmasi „Mersedes Bens Rus“ YAJ ham pora olishda ayblovlarni tan oldi. Shartnomalar tuzish uchun pora olgan tashkilotlar oʻrtasida quyidagilar zikr qilingan  :

  • Rossiya Ichki ishlar vazirligi
  • Rossiya Federal Qoʻriqlash xizmatining maxsus maqsadli garaji (GON);
  • Rossiya mudofaa vazirligi
  • Moskva, Ufa va Noviy Urengoy shahar hokimiyati.

Moskva hukumati ushbu ish boʻyicha soʻrov bilan AQSh Adliya vazirligiga murojaat qildi [19] . Rossiya Ichki ishlar vazirligining Ichki xavfsizlik departamenti Daimlerning pora berish haqidagi maʼlumotlarini shaxsan tekshirishni boshladi [20] .

Piyodalarga qarshi minalar ishlab chiqarish[tahrir | manbasini tahrirlash]

Daimler AG ning shoʻba korxonasi boʻlgan „Deutsche Aerospace“, PARM-2 individual harakatlanishga yoʻnaltirilgan minalarini ishlab chiqdi. Ularning rivojlanishi faqat 1998-yilning oxirida, „tanqidiy aktsiyadorlar“ tashabbusining ommaviy noroziliklaridan soʻng toʻxtatildi. Xuddi shu guruh maʼlumotlariga (2001-yilga) koʻra, „Deutsche Aerospace“ hali ham AQSh Mudofaa vazirligi Germaniyadan farqli oʻlaroq, piyodalarga qarshi deb sifatlovchi Mine-Flach-Flach (MIFF) va Mine-Multi-Splitter-Passiv (MUSPA) minalarini ishlab chiqaradi. . [21][22]

Manbalar[tahrir | manbasini tahrirlash]

  1. 1,0 1,1 1,2 1,3 1,4 „Daimler Annual Report 2021“. Mercedes-Benz Group. 2022-yil 13-martda asl nusxadan arxivlangan. Qaraldi: 2022-yil 17-noyabr.
  2. „Chrysler продан $7,4 млрд“. Рамблер (15 мая 2007). 2007-yil 2-sentyabrda asl nusxadan arxivlangan. Qaraldi: 11 февраля 2010. (Wayback Machine saytida 2007-09-02 sanasida arxivlangan)
  3. „Daimler приобрел 10% акций КАМАЗа за 300 млн долл.“. RBC.ru (12 декабря 2008). 2011-yil 20-mayda asl nusxadan arxivlangan. Qaraldi: 11 февраля 2010.
  4. „Концерн Daimler увеличил свою долю в "КамАЗе"“. Лента.ру (11 февраля 2010). 2011-yil 24-avgustda asl nusxadan arxivlangan. Qaraldi: 11 февраля 2010.
  5. „Investor Relations Release - Abu Dhabi’s Aabar Investments to become a major Daimler shareholder“ (en). Daimler AG (22 марта 2009). 2016-yil 22-dekabrda asl nusxadan arxivlangan. Qaraldi: 2016-yil 22-dekabr. (Wayback Machine saytida 2016-12-22 sanasida arxivlangan)
  6. „Глава китайской Geely приобрел акции Daimler на $9 млрд“. РБК. РБК (24 февраля 2018).
  7. „Список крупнейших держателей КамАЗ“. КамАЗ. 2016-yil 22-dekabrda asl nusxadan arxivlangan. Qaraldi: 2016-yil 22-dekabr.
  8. „Strategic partnership: Daimler acquires stake in Tesla“ (en). Daimler AG (19 мая 2009). Qaraldi: 2009-yil 19-may. [sayt ishlamaydi]Andoza:Недоступная ссылка
  9. „Daimler, Renault и Nissan обмениваются активами“. BBC (7 апреля 2010). 2015-yil 7-iyulda asl nusxadan arxivlangan.
  10. O kompanii[sayt ishlamaydi]Andoza:Недоступная ссылка
  11. „Padenie steni“ pozvolilo vozobnovit vipusk gruzovikov Fuso v Rossii
  12. Fabrika zvezd: pochemu rossiyskie gruzoviki Mercedes-Benz obxodyatsya deshevle importnix
  13. „Gruppa GAZ“ nachala vipusk detaley dlya Mercedes-Benz Sprinter
  14. 14,0 14,1 Skolko rossiyskogo v yaroslavskom turbodizele Mercedes-Benz OM646
  15. Mercedes lishilsya komplektuyuщix. Proizvodstvo Sprinter Classic v Nijnem Novgorode priostanovleno
  16. Mercedes nagradil zavod dvigateley YaMZ
  17. „Завод Mercedes-Benz начнет работу в России с выпуска автомобилей бизнес-класса“ (ru). www.sostav.ru. Qaraldi: 2019-yil 27-aprel.
  18. Kolichestvo sotrudnikov podmoskovnogo zavoda Mercedes k konsu goda virastet do 900 chelovek
  19. Meriya Moskvi jdyot otveta ot Daimler po povodu vzyatok
  20. MVD Rossii nachalo proverku po delu Daimler
  21. Landmine and Cluster Munition — GERMANY
  22. Klaus Verner, Gans Vays, Чёрная книга корпораций, 2007 g., glava: „Sotsialnoe angajirovanie minami?“, ISBN 978-5-9681-0046-7

Havolalar[tahrir | manbasini tahrirlash]