SATA International
| Fayl:Azores Airlines logo.svg | |||||||
| |||||||
| Tashkil topgan |
1990 (as OceanAir) 1998 (as SATA Internacional) 2015 (as Azores Airlines) | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Boshlangan amaliyotlari | 1998 | ||||||
| Baza aeroporti | João Paulo II Airport | ||||||
| Fokus shaharlari | Lisbon Airport | ||||||
| Tez uchish dasturlari | SATA Imagine | ||||||
| Park hududi | 8 | ||||||
| Parvoz yoʻnalishlari | 17 | ||||||
| Egasi | SATA Air Açores | ||||||
| Bosh qarorgohi | Ponta Delgada, São Miguel, Azores, Portugal | ||||||
| Muhim shaxslar | Luís Rodrigues (CEO) | ||||||
| Sayti | azoresairlines.pt | ||||||
SATA Internacional Serviços E Transportes Aéreos, SATA International sifatida faoliyat yurituvchi, Portugaliya aviakompaniyasi boʻlib, shtab kvartirasi Ponta Delgadada joylashgan. Madeyra oroliga, Portugaliya, Yevropa, Shimoliy Amerikaga rejali va charter yoʻlovchi xizmatlarini taqdim etadi.
Aviakompaniyaning uy porti Ponta Delgadadagi Ioann Pol II aeroporti hisoblanadi.
Tarixi[tahrir | manbasini tahrirlash]
OceanAir 1990-yil dekabr oyida tashkil topgan va keyingi yili charter yoʻlovchi reyslarini amalga oshirishga ruxsat beruvchi aviaoperator sertifikatini oldi. 1994-yilda moliyaviy beqarorlik tufayli OceanAir oʻz faoliyatini toʻxtatdi va qisqa vaqt oʻtgach, Portugaliyaning SATA Air Açores aviakompaniyasi uning asosiy aktsiyadori (keyin esa toʻliq egasi) boʻldi. 1998-yil 20-fevralda OceanAir oʻzining rasmiy nomini SATA International ga oʻzgartirdi va oʻsha yilning 8-aprelida faoliyatini davom ettirdi.
SATA Air Açores tomonidan SATA International kompaniyasining 100% ulushini sotib olgandan soʻng, Porta Delgadadan Lissabon, Porto va Madeyraga muntazam xalqaro yoʻnalishlar ikkinchisiga oʻtkazildi. Hozirda SATA International bir nechta transatlantik yoʻnalishlarda, masalan, Farodan Torontoga va boshqalarga muntazam reyslarda ishlaydi. Aviakompaniya Shimoliy Amerikadagi ikkita turoperator kompaniyasiga egalik qiladi: Kanadadagi SATA Express va Amerika Qoʻshma Shtatlaridagi Azores Express[1].
21-asr[tahrir | manbasini tahrirlash]
_CS-TKK_-_MSN_2390_-_Named_Corvo_(9738930691).jpg)
2009-yil may oyida SATA oʻzining birinchi yangi Airbus A320-200 ga qoʻllanilgan, CS-TKO roʻyxatidan oʻtgan va “Diáspora” deb nomlangan yangi brend imidji va yangi logotipni qabul qildi. Yangi sxema SATA Internacional va SATA Air Açores tomonidan 1990-yillarning oxiridan boshlangan flotni yangilash jarayonida qabul qilingan va 2015-yilgacha davom etgan.
2015-yil yanvar oyida aviakompaniya oʻz parkini va ishchi kuchini qisqartirish hisobiga 2020-yilga borib qarzlarini 179 million yevrodan 40 million yevrogacha qisqartirish boʻyicha strategik rejalarini e’lon qildi. Rejaga koʻra, u „Azorlar havo yoʻllari“ deb ham qayta nomlanadi.[2] 2015-yil oktabr oyida SATA Internacional keyinchalik yirik rebrendingni e’lon qildi, jumladan, nomi Azores Airlines ga oʻzgartirildi va ranglar sxemasi koʻk rangdan yashil rangga oʻzgartirildi. Shu bilan birga, Airbus A330 samolyotlari bilan parkning yangilanishi eʼlon qilindi.[3] 2016-yil 25-mart kuni Ponta Delgadadan Bostonga birinchi A330 tijorat reysi amalga oshirildi.[4]
2016-yil sentabr oyida aviakompaniya oʻz parkini yangilash boʻyicha rejalar oʻzgarishini eʼlon qildi. Keyinchalik ikkinchi Airbus A330 samolyotini ishlab chiqarish rejalari bekor qilingan boʻlsa-da, Azores aviakompaniyasi 2017—2019-yillar uchun oraliq ijaraga ikkita Airbus A321neo va toʻrtta Airbus A321LR ga buyurtma berdi.[5]Manba xatosi: Closing </ref> missing for <ref> tag[6] Aviakompaniya 2020-yil 26-oktabrda Monreal Tryudodan Afinaga 8 soatu 20 daqiqa davom etgan A321LR reysi boʻyicha Air Transat tomonidan ilgari oʻrnatilgan rekorddan oshib ketdi.[7] lekin keyinroq TAP Air Portugal 2021-yil 29-mart kuni A321LR reysi bilan Maputodan Prayaga parvoz davomiyligi 10 soatu 7 daqiqani bosib oʻtdi.
Azor havo yoʻllari[tahrir | manbasini tahrirlash]
Dastlab Oceanair nomiga ega boʻlgan, keyinroq 1998-yilda esa SATA Internacionalga oʻzgartirilgan ushbu kompaniya Azor orollaridan tashqarida parvozlarni amalga oshirishga ruxsat berilgan aviakompaniya hisoblanadi. 1995-yilda orollar orasidagi ellik yillik parvozlardan soʻng, SATA mahalliy va xorijiy turoperatorlar uchun charter reyslarida Boeing 737-300 yordamida rejadan tashqari parvozlarni boshladi. 2000-yildan boshlab AQSh va Kanada bilan ushbu xalqaro aloqalar butunlay „SATA International“ tomonidan amalga oshirilmoqda.
1999-yilda SATA International Ponta Delgada va Lissabon oʻrtasidagi havo aloqalari boʻyicha tenderda gʻolib chiqdi va Funchal ga ham yetib oldi. 2003-yilda SATA Air Azores Portugaliya orollari orasidagi yoʻnalishlarni amalga oshiruvchi yagona aviakompaniya boʻlib qolmoqda.
2015-yilda kompaniya oʻz nomini „Azores Airlines“ ga oʻzgartirdi.
Yoʻnalish tarmogʻi[tahrir | manbasini tahrirlash]
Azores Airlines aviakompaniyasi Azor orollaridan Madeyra orollari va materik Portugaliyaga rejalashtirilgan ichki reyslarni hamda Azor orollaridan Yevropa va Shimoliy Amerika manzillariga xalqaro reyslarni amalga oshiradi. Azor orollaridagi mintaqaviy parvozlar uning bosh kompaniyasi SATA Air Açores tomonidan amalga oshiriladi.
Interlayn kelishuvlar[tahrir | manbasini tahrirlash]
Azores Airlines aviakompaniyasi quyidagi aviakompaniyalar bilan interlining shartnomalarga ega:[8]
[tahrir | manbasini tahrirlash]
Azores Airlines aviakompaniyasi quyidagi aviakompaniyalar bilan codeshare kelishuviga ega:
- Air FranceManba xatosi: Closing
</ref>missing for<ref>tag - WestJet[9]
Filot[tahrir | manbasini tahrirlash]
| samolyot turi | Miqdori | Yoʻlovchilar </br> (iqtisod/biznes klassi) |
Marshrutlar | Roʻyxatdan oʻtish raqamlari |
| Airbus A310-300 | toʻrtta | 222 (204/18) | Yevropa, Shimoliy Amerika | CS-TGU, CS-TGV, CS-TKM va CS-TKN |
| Airbus A320-200 | toʻrtta | 163 (149/10) | Ichki, Yevropa | CS-TKJ, CS-TKK, CS-TKL va CS-TKO |
Liveriya[tahrir | manbasini tahrirlash]
Aviakompaniya oʻz tarixi davomida SATA Internacional va keyinchalik Azores Airlines sifatida turli xil havolalarni takrorladi.
SATA Internacional[tahrir | manbasini tahrirlash]
Aviakompaniyaning asl nusxasi old oynalari ustida okean moviy rangda SATA Internacional nomi yozilgan butunlay oq fyuzelyajdan va kompaniya logotipi tushirilgan toʻq koʻk dumdan iborat edi. Bundan oldin, liveriyada quyosh diski bilan qoplangan toʻlqinlar chiziqlari tasvirlangan ideallashtirilgan logotip mavjud boʻlib, quyida „Fly Azores“ kalligrafik yozuvi mavjud edi. Sayyohlar uchun qulay boʻlgan ushbu logotip 20-asrning oxirida koʻproq korporativ imidj bilan almashtirilgan.
Aviakompaniya hamda uning bosh kompaniyasi SATA Air Açores 2009-yilda yangi brendingni qabul qildi, unda yangi logotip sifatida ideallashtirilgan qush ramzi kiritilgan. BIA („Moviy orollar Açor“ uchun) deb nomlangan ramz toʻqqizta geometrik shakldan iborat boʻlib, portugal afsonasining afsonaviy „Akor“ ni tashkil qilish uchun yigʻilgan Azor orollarining toʻqqizta orolini ifodalaydi[10] "açor" yoki shimoliy goshawk Azor orollari portugal dengizchilari arxipelagni birinchi marta kashf qilganlarida orollar atrofida aylanib yurgan qush boʻlgan deb taxmin qilingan. Ushbu shakl fyuzelajdagi qanotlardan bir oz oldinda joylashgan qismga qoʻshimcha ravishda quyruq qanotida paydo boʻldi.
Azores aviakompaniyasining joʻnatmalari[tahrir | manbasini tahrirlash]
.jpg)
Aviakompaniya 2015-yilda SATA Internacional-dan Azores Airlines-ga rebrending oʻtkazgandan soʻng, yangi brending koʻk ranglardan yashil ranglarga oʻtishdan iborat boʻldi va aviakompaniyaning avvalgi ochor belgisi okean sathida ochilgan kit dumiga oʻxshash belgiga oʻzgartirildi. oldingi ramz ham toʻqqizta geometrik shakldan iborat edi.[3] Aviakompaniya libosidagi yangi brendingning asosiy elementlari samolyot dumida yozilgan “Azorlar” soʻzidan, kit dumi belgisidan iborat edi. old qanot, dvigatellar va aviakompaniya nomining old tomonida yozilgan. Aviakompaniyaning birinchi Airbus A330-200 qoʻshimcha ravishda asosiy fyuzelyajda sperma kiti yorligʻi aks ettirilgan, qanot uchlarida kit dumi belgisi va logotipi ham paydo boʻlgan.
2017-yilda aviakompaniya oʻzining birinchi Airbus A321neo samolyoti yetkazib berilgandan soʻng oʻzining brendi va dizayniga oʻzgartirishlar kiritdi, bunda aviakompaniyaning lugʻat belgisi va logotipidagi yashil ranglardan voz kechib, 2009-yilda qabul qilingan koʻk ranglar foydasiga koʻzda tutilgan, ammo kit dumi logotipidan foydalanishni saqlab qolish. Qanot uchlarida logotipga oʻxshash koʻk rangli geometrik shakllar ham mavjud edi. Aviakompaniyaning Airbus A321neos va A321LR samolyotlarida fyuzelajda “Nafas ol”, “Ajoyib”, “Sehrli” yoki “Ilhomlantirmoq” soʻzlaridan iborat boshqa rangdagi soʻz koʻzga tashlanadi. Aviakompaniya nomi, logotipi va tegishli veb-saytlari ham old va orqa bort eshiklarining ikkala tomonida yozilgan. Aviakompaniyaning A321neos samolyotlari va 2017 va 2019-yillar oraligʻida birgalikda yetkazib berilgan ikkita A321LR samolyotlarining birinchisi qoʻshimcha ravishda aviakompaniya veb-saytiga olib boruvchi QR kodiga ega.
2020-yil oxirida aviakompaniyaning ikkinchi Airbus A321LR samolyotida QR kodini olib tashlash va 2009-yilda qabul qilingan asl açor logotipining oʻzgartirilgan versiyasi foydasiga kit dumi logotipidan foydalanishdan voz kechishdan iborat boʻlgan brending va dizayndagi qoʻshimcha tuzatishlar kiritildi. Fyuzelyajda liversiyaning qayta koʻrib chiqilgan versiyasi samolyotga chiqish eshigi orqasida yozilgan aviakompaniyaning yozuv belgisini oʻz ichiga oladi, logotip esa bort eshigi va kabina oynalari oʻrtasida joylashgan. Samolyotning quyruq qanotida azor logotipi oldingi iteratsiyalarga nisbatan kattalashtirilgan boʻlib, quyruq qanotining orqa chetida oq rangda „Azorlar“ soʻzi yozilgan, quyruq qanotining qolgan qismi esa toʻq koʻk rangga boʻyalgan. Aviakompaniyaning ikkita Airbus A320 samolyoti brendingga mos kelish uchun qayta boʻyalgan, ularning har birida tegishli fyuzelyajlarda „Tabiiy“ yoki „Orzu“ soʻzlari aniq yozilgan.
Logotip[tahrir | manbasini tahrirlash]
2009-yilda Airbus A320-214 samolyoti (roʻyxatdan oʻtish raqami CS-TKO) aviakompaniya parkida maxsus libosda paydo boʻldi. Layner „Diáspora“ deb nomlanadi, uning libosida „BIA“ qisqartmasining uchta harfi mavjud boʻlib, bu toʻqqizta Azor orollarining yagona maʼmuriyat ostida birlashishini anglatadi[11].
Aviahalokatlar va baxtsiz hodisalar[tahrir | manbasini tahrirlash]
- 2009-yil 4-avgust 129-reys rejalashtirilgan Airbus A320-214 (roʻyxatga olish raqami CS-TKO) Ponta Delgada xalqaro aeroportiga qoʻpol qoʻndi va bu laynerning asosiy shassisiga jiddiy zarar yetkazdi. Hodisa oqibatida qurbonlar yoʻq. Tasdiqlanmagan maʼlumotlarga koʻra, samolyotning qoʻnishga yaqinlashishi paytida uning vertikal tezligi 4,6 G[12][13] ga etgan. Taʼmirlashdan keyin samolyot 2009-yil dekabr oyidan boshlab muntazam yoʻnalishlarda ishlashni davom ettirdi[14].
Manbalar[tahrir | manbasini tahrirlash]
- ↑ „Home Page | www.sata.pt“. 28-noyabr 2009-yilda asl nusxadan arxivlangan. Qaraldi: 18-may 2010-yil.
- ↑ sata-internacional-to-restructure-rebrand-as-azores-airlines „SATA Internacional qayta qurish, Azores Airlines sifatida rebrendlash“. airtraveller. org (15-yanvar 2015). 26-oktabr 2015-yilda asl nusxadan airtraveller.org/index.php/component/content/article/29-tweets/46912-sata-internacional-to-restructure-rebrand-as-azores-airlines arxivlangan.
- ↑ 3,0 3,1 -completes-rebranding-with-extreme-makeover-azores/ „Sayohat: SATA rebrendingni ekstremal oʻzgarishlar bilan yakunladi – Azor orollari“. Portuguese American Journal (21-oktabr 2015-yil).
- ↑ -flight-to-boston-azores/ „Sayohat: Azores Airlines aviakompaniyasi Bostonga birinchi Airbus 330 reysini ochdi – Azor orollari“ (2016-yil 24-mart).
- ↑ Eiselin, Stefan „Azores Airlines baut mit dem A321 Neo LR aus“ [Azores Airlines A321LR bilan kengaytirildi] (olmoncha) (2016-yil 21-sentabr).
- ↑ Andoza:Press-relizdan iqtibos
- ↑ „Voy: Air Transat 7600km uchadi Airbus A321LR Transatlantik parvoz“. Oddiy parvoz (2020-yil 26-oktabr). 20-yanvar 2018-yilda asl nusxadan arxivlangan. Qaraldi: 2021-yil aprel.
- ↑ Andoza:Cite press-reliz
- ↑ 2019/ „Azores Airlines 2019-yil iyun oyidan boshlab WestJet kodlari bilan hamkorlikni boshlaydi“. Routesonline. Informa Markets (19-iyun 2019-yil). Qaraldi: 2021-yil 21-aprel.
- ↑ , arxivsana= parametri ham koʻrsatilishi zarur. „'08 Relatório e Contas Consolidadas, 2009-yil iyun“. Grupo SATA. Qaraldi: 2010-yil 21-aprel.
- ↑ „'08 Relatório e Contas Consolidadas, June 2009“. Grupo SATA. 2012-yil 26-aprelda asl nusxadan arxivlangan. Qaraldi: 21-aprel 2010-yil.
- ↑ „RECENT ACCIDENTS / INCIDENTS WORLDWIDE, August 2009“. JACDEC. 2011-yil 18-iyulda asl nusxadan arxivlangan. Qaraldi: 29-oktabr 2009-yil.
- ↑ „4 de Agosto de 2009 - Relatório Intercalar (rectificado) do Acidente com Airbus A320, CS-TKO - Aeroporto João Paulo II, Ponta Delgada, Açores“. 2012-yil 26-aprelda asl nusxadan arxivlangan. Qaraldi: 29-oktabr 2009-yil.
- ↑ „Photo of CS-TKO landing at Funchal on 5 December 2009“. 9-may 2015-yilda asl nusxadan arxivlangan. Qaraldi: 18-may 2010-yil.
Havolalar[tahrir | manbasini tahrirlash]
- SATA xalqaro rasmiy veb-sayti Архивная копия -da arxivlangan
- SATA International havo floti