Audi A1
_1.4_TFSI_Sport_S_line_Sportback_5-door_hatchback_(2015-08-07)_01.jpg)
Audi A1 (tana kodi — 8X) — 2010-yil 4 martda Jeneva avtosalonida keng ommaga taqdim etilgan kichik ixcham Audi avtomobili hisoblandi[1].
VW Polo asosidagi birinchi Audi 1970-yillarda yaratilgan, bu VW Polo I asosidagi Audi 50 edi. 2011-yilda VW Polo V asosida Audi A1[2] chiqarildi. Texnik nuqtai nazardan, Audi A1 uch eshikli Volkswagen Polo V bazasida yaratilgan, u 2010-yil sentyabr oyida sotuvga chiqarilgan. Dastlab, Audi A1 uch eshikli xetchbek sifatida ishlab chiqarilgan. 2011- yil oxirida besh eshikli xetchbek[3] paydo boʻldi.
Birinchi avlod[tahrir | manbasini tahrirlash]
Uskunalar[tahrir | manbasini tahrirlash]
- Oʻziga jalb qilish : poʻlat jantlar, dinamik osma, radio/CD pleer, elektr eshik oynasini sozlash, balandligi sozlanishi haydovchi oʻrindigʻi, start-stop tizimi, lekin tuman chiroqlari va konditsionersiz asosiy model.
- Ambitsiya : Attraksion versiyasidan farqli oʻlaroq, u 16 dyuymli qotishma gʻildiraklar, sport osma, tumanga qarshi lampalar, salondagi alyuminiy dekorativ elementlar, sport oʻrindiqlari, sport charm rul, haydovchi maʼlumot tizimi va qoʻlda iqlim nazorati tizimi bilan jihozlangan. (faqat 185 ot kuchiga ega dvigatel bilan). Bilan.).
- S line : Ambition asosida, lekin 17 dyuymli qotishma gʻildiraklar, S-line sport suspenziyasi, S-line sport oʻrindiqlari, LED ichki yoritish toʻplami va qora qoplamali[3].
- Audi A1 1.4 TFSI Ambition — Frontansicht, 7. April 2011, Velbert.jpg
A1 Sportback (2010-yildan beri)
- Audi A1 1.4 TFSI Ambition — Heckansicht, 7. April 2011, Velbert.jpg
Orqa koʻrinish
A1 Sportback (2011-yildan beri)
Orqa koʻrinish
Opsiyonel uskunalar[tahrir | manbasini tahrirlash]
Asosiy konfiguratsiya variantlari turli xil ixtiyoriy uskunalar bilan toʻldirilgan. Bularga LED kunduzgi chiroqli ikki funksiyali ksenonli faralar, old va orqa toʻxtash uchun yordam datchiklari, uzoq nurli yorugʻlik yordami va ichki orqa koʻzgu oynasining avtomatik kararishi kiradi. Bundan tashqari, MMI navigatsiya tizimi yoki 500 Vt quvvatga ega Bose Surround Sound tizimi kabi bir qator multimedia uskunalari mavjud.
Dizayn[tahrir | manbasini tahrirlash]
Avtomobilning dizayn loyihasi 2008-yil 19-oktabrda Parij avtosalonida taqdim etilgan va Audi A4 kabi shakllangan. Audi A1 Audi A3 dan taxminan 25 sm qisqaroq. U, shuningdek, taniqli Audi Single ramka panjarasi bilan bezatilgan. Tornado chizigʻi deb ataladigan shtamplash chizigʻi tananing atrofida tasvirlangan.
Ksenon faralar bilan birgalikda boshqa Audi modellaridan tanish boʻlgan LED kunduzgi chiroqlar oʻrnatilgan. Orqa chiroqlar, xuddi Audi Q5 kabi, bagaj qopqogʻiga toʻliq oʻrnatilgan. Ksenonli faralar bilan birgalikda LED orqa chiroqlar oʻrnatilgan. Germaniyada sotuvlar boshlangandan boshlab, ksenon faralar va LED orqa chiroqlar faqat ixtiyoriy jihoz sifatida (turli xil yoritish paketlarining bir qismi sifatida) mavjud.
Sotish[tahrir | manbasini tahrirlash]
2009-yilning kuzidan boshlab Bryusseldagi zavodda har kuni 500 ta mashina konveyerdan chiqib ketishi rejalashtirilgan edi .
2010-yilda 50 ming A1 sotilishi kutilgan edi. Tegishli miqdordagi avtomobillar ishlab chiqarildi. Ulardan 28 000 ta mashina oʻz xaridorini topdi va Germaniyada 40 % dilyerlarga sotilgan yoki Audi tomonidan ichki foydalanish uchun sotib olingan. Xuddi shu davrda BMW brendi 42 000 Minis[4] sotgan edi.
2010-yil sentyabrgacha Germaniyada A1 ning atigi 2000 nusxasi sotilgan; oʻshandan beri tashkil etilgan va hozirgi kunga qadar savdo hajmi oyiga 2000 dan sal koʻproqni tashkil etadi[5]. 2011-yil uchun sotish maqsadi 120 000 A1 avtomobili (dunyo boʻylab) edi. Xitoyda sotish boshlandi[6].
Texnik xususiyatlari[tahrir | manbasini tahrirlash]
Audi A1 Volkswagen Polo V va Seat Ibiza IV[7] bilan bir xil PQ25 platformasida ishlab chiqariladi.
1,4 TFSI 185 ot kuchidan tashqari barcha A1 seriyali modellar Bilan. va 1,6 TDI S tronic 90 litr. Bilan. standart sifatida ishga tushirishni toʻxtatish tizimi va yoqilgʻi sarfini kamaytirish uchun rekuperatsiya tizimi bilan jihozlangan[8].
Ikki debriyajli transmissiya faqat yuqori quvvatli benzin va dizel dvigatellarida mavjud. Keyinchalik bozorda 75 litr hajmli tejamkor dizel dvigatel paydo boʻladi. Bilan. Bugungi kunda Volkswagen Polo -ga oʻrnatilgan bunday dvigatel CO 2 emissiyasi 87 g / km boʻlgan 100 km uchun 3,3 litr yoqilgʻi sarflaydi.
2011-yilda 50 km masofani bosib oʻtadigan Audi A1 e-tron elektromobilining sotuvi boshlandi. Uning quvvati 102 ot kuchiga teng. s., maksimal moment 240 Nm. Uzoq safarda quvvat 61 ot kuchiga tushadi. Bilan. Maksimal tezlik 130 km/soat; 0 dan 100 km/soatgacha tezlashishi 10,2 soniyani oladi.
Torkni uzatish uchun bitta tezlikli vites qutisi ishlatiladi. Yoʻlda zaryadsizlangan taqdirda, orqa oʻqning oldiga oʻrnatilgan litiy-ion batareyasi uni 20 ot kuchiga ega aylanadigan pistonli dvigatel yordamida zaryadlash uchun ishlatiladi. bilan., bagaj boʻlimi ostida joylashgan. Diapazonni kengaytirish tizimi deb ataladigan (Range Extender) masofani yana 200 km ga oshirish imkonini beradi. 400 V elektr rozetkasidan zaryadsizlangan akkumulyator uch soatda toʻliq quvvatlanadi.Yoqilgʻi sarfi 100 kilometrga taxminan ikki litr benzin boʻlishi kerak .
| 1.2TFSI | 1.4TFSI | 2.0TFSI quattro | 1.6 TDI DPF | 2.0 TDI DPF | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Chiqarish davri: | 09/2010 dan | 06/2010 dan | 2012-yildan beri | 11/2010 dan | 2012-yildan beri | 04/2011 dan | 06/2010 dan | 08/2011 dan |
| Dvigatel turi: | Benzinli toʻgʻridan-toʻgʻri inʼektsiyali 4 silindrli dvigatel | Toʻgʻridan-toʻgʻri yonilgʻi quyish bilan ishlaydigan 4 silindrli dizel dvigatel | ||||||
| Boost: | Turbo zaryadlovchi | Kompressor va turbokompressor | Turbo zaryadlovchi | |||||
| Ish hajmi: | 1197 sm³ | 1390 sm³ | 1984 sm³ | 1598 sm³ | 1968 sm³ | |||
| Vana: | sakkiz | 16 | ||||||
| Maks. aylanish tezligida quvvat: | 86 l. s./4800 | 122 l. s./5000 | 140 l. Bilan. | 185 l. s./6200 | 256 l. s./6000 | 90 l. s./4200 | 105 l. s./4400 | 143 l. s./4200 |
| Maks. moment </br> aylanish tezligida:: |
160 Nm / 1500-3500 | 200 Nm/1500-4000 | 250 Nm/2000-4500 | 350 Nm/2500-4500 | 230 Nm/1500-2500 | 250 Nm/1500-2500 | 320 Nm/1750-2500 | |
| Drayv turi, standart: | Old gʻildirakli haydovchi | Toʻrt gʻildirakli haydovchi | Old gʻildirakli haydovchi | |||||
| Vites qutisi, standart: | 5-tezlikda, mexanik | 6 pogʻonali, mexanik | 7 pogʻonali S tronic | 6 pogʻonali, mexanik | 5-tezlikda, mexanik | 6 pogʻonali, mexanik | ||
| Vites qutisi, variant: | — | 7 pogʻonali S tronic | — | 7 pogʻonali S tronic | — | |||
| Avtomobilning ogʻirligi: | 1115-1140 kg | 1175-1225 kg | 1265-1290 kg | 1390 kg | 1210-1260 kg | 1215-1240 kg | 1265 kg | |
| Maksimal yuk hajmi: | 375-415 kg | 375-395 kg | 375-415 kg | 375 kg | ||||
| Tezlashuv 0-100 km/soat: | 11,7-11,9 s | 8,9-9,0 s | 8,1 s | 6,9-7,0 s | 5,7 s | 11,4-11,6 s | 10,5-10,7 s | 8,2 s |
| Maksimal tezlik: | 180 km/soat | 203 km/soat | 212 km/soat | 227 km/soat | 245 km/soat | 182 km/soat | 190 km/soat | 217 km/soat |
| 100 km uchun yoqilgʻi sarfi (qoʻshma): | 5,1 l </br> qoʻrgʻoshinsiz benzin |
5,2-5,4 l </br> qoʻrgʻoshinsiz benzin |
4,7 l </br> qoʻrgʻoshinsiz benzin |
5,9 l </br> Super Plus yoqilgʻisi |
8,6 l </br> Super Plus yoqilgʻisi |
3,8-4,2 L </br> dizel yoqilgʻisi |
3,8 l </br> dizel yoqilgʻisi |
4,1 l </br> dizel yoqilgʻisi |
| Birlashgan CO 2 emissiyasi: | 118 g/km | 119-126 g/km | 109 g/km | 139 g/km | 199 g/km | 99-110 g/km | 99 g/km | 108 g/km |
| Evropa Ittifoqining toksiklik standarti: | Evro 5 | |||||||
Audi A1 Facelift 2015[tahrir | manbasini tahrirlash]
Audi A1 2015 restyling[9].
Audi S1 2015 
Orqa koʻrinish - Audi A1 Sportback 1.4 TFSI S-line (Facelift) — Frontansicht, 8. August 2015, Düsseldorf.jpg
Audi S1 Sportback 2015 - Audi A1 Sportback 1.4 TFSI S-line (Facelift) — Heckansicht, 8. August 2015, Düsseldorf.jpg
Orqa koʻrinish
Audi S1[tahrir | manbasini tahrirlash]
2014-yilda zaryadlangan modifikatsiya S1 bozorga kirdi[10]. U 220-230 ot kuchiga ega 2.0 TFSI dvigateli bilan jihozlangan. bilan., toʻliq gʻildirakli uzatmalar qutisi, sport sozlamalari bilan shassi .
- OSAKA AUTO MESSE 2015 (103) — Audi S1.JPG
Audi S1 - Audi S1 01 — Geneva Motor Show — 2014-03-09.jpg
Audi S1 Sportback - Audi S1 02 — Geneva Motor Show — 2014-03-09.jpg
Audi S1 Sportback 
Poyga Audi S1 EKS RX
.jpg)
Ikkinchi avlod[tahrir | manbasini tahrirlash]
Yangi avlod Audi A1 2018 yilgi Parij avtosalonida taqdim etildi[11][12].
Audi A1 2019 
Audi A1 2019
(orqa koʻrinish)
Xavfsizlik[tahrir | manbasini tahrirlash]
Avtomobil 2019-yilda Euro NCAP sinovidan oʻtgan:
Manbalar[tahrir | manbasini tahrirlash]
- ↑ „Audi A1 Media Guide“. 5-mart 2012-yilda asl nusxadan arxivlandi. Qaraldi: 5-mart 2012-yil.
- ↑ „Audi A1: Он такой один“. www.zr.ru. 30-yanvar 2020-yilda asl nusxadan arxivlandi. Qaraldi: 30-yanvar 2020-yil.
- ↑ 3,0 3,1 „Audi A1 Sportback. Удлиненный и компактный“ (ru). 5 колесо (26-aprel 2012-yil). 30-yanvar 2020-yilda asl nusxadan arxivlandi. Qaraldi: 30-yanvar 2020-yil.
- ↑ „Продажи Audi A1 - autobild.de“. 16-yanvar 2012-yilda asl nusxadan arxivlandi. Qaraldi: 5-mart 2012-yil.
- ↑ „Страница 7“. 9-iyun 2015-yilda asl nusxadan arxivlandi. Qaraldi: 5-mart 2012-yil.
- ↑ „Auto: Audi mit Absatzrekord - Wirtschafts-News - FOCUS Online - Nachrichten“. 31-iyul 2013-yilda asl nusxadan arxivlandi. Qaraldi: 5-mart 2012-yil.
- ↑ „Женева 2010: Audi A1“. www.zr.ru. 30-yanvar 2020-yilda asl nusxadan arxivlandi. Qaraldi: 30-yanvar 2020-yil.
- ↑ „Архивированная копия“. 14-mart 2011-yilda asl nusxadan arxivlandi. Qaraldi: 5-mart 2012-yil.
- ↑ „Новые Audi A1 и Audi A1 Sportback: обновление 2016“ (ru). Новые автомобили 2019-2020, авто новинки на PovozCar.ru. 30-yanvar 2020-yilda asl nusxadan arxivlandi. Qaraldi: 30-yanvar 2020-yil.
- ↑ „Фото Audi S1“. 3-dekabr 2013-yilda asl nusxadan arxivlandi. Qaraldi: 27-noyabr 2013-yil.
- ↑ [„motor1.com 2019 Audi A1 Looks All Grown Up In Paris(ingl.)“. 5-oktabr 2018-yilda asl nusxadan arxivlandi. Qaraldi: 5-oktabr 2018-yil. motor1.com 2019 Audi A1 Looks All Grown Up In Paris(ingl.)]
- ↑ Audi A1 Sportback. „2019 Audi A1: если Polo «не катит»“ (ru). Motor1.com. 30-yanvar 2020-yilda asl nusxadan arxivlandi. Qaraldi: 30-yanvar 2020-yil.
Havolalar[tahrir | manbasini tahrirlash]
- Rasmiy veb-sayt Arxivnaya kopiya -da arxivlangan
- fmt-formate, mod-all, pid-1/index.html Media Wayback Machine saytida arxivlandi (2022-08-10). Arxivnaya kopiya -da