Yengil avtomobillarni tasniflash tizimlari
Yengil avtotransport vositalarini tasniflash tizimlari — dunyoning turli davlatlari va mamlakatlaridagi yengil avtomobillarni tasniflash.
Yevropa[tahrir | manbasini tahrirlash]
Yevropa iqtisodiy komissiyasining tasnifi[tahrir | manbasini tahrirlash]
Evropa Iqtisodiy Komissiyasining tasnifi avtomobillarning har qanday oʻziga xos xususiyatlarini tavsiflashdan koʻra, koʻproq maqsadli bozorni segmentlarga ajratishga qaratilgan; shuningdek segmentlar oʻlchamlar yoki ogʻirlik kabi parametrlar bilan cheklanmaydi. Segmentatsiya omillari, shuningdek, narx, tur, variantlar toʻplami va boshqa parametrlarni oʻz ichiga oladi[1].
Bu segmentlar Yevropa bozorini kuzatish uchun ishlatiladi[2]. Xususiyatlar toʻplamining qatʼiy taʼrifi samarali bozor tahliliga jiddiy toʻsqinlik qilishi mumkin[1].
Yengil avtomobillar quidagi segmentlarga boʻlinadi[1][3][4]:
| A : | Mini avtomobillar (Yevropa qoʻshimcha kichik toifasi; mikroavtomobillar) |
| B : | Kichik avtomobillar (Yevropa kichik sinfi; ixcham sinf) |
| C : | Oʻrta avtomobillar (Evropaning quyi oʻrta sinfi; „golf sinfi“) |
| D : | Kattaroq avtomobillar (Yevropa oʻrta sinfi; oilaviy sinf) |
| E : | Boshqaruv avtomobillari (Yevropaning yuqori oʻrta sinfi; „biznes klass“) |
| F : | Hashamatli avtomobillar (Yevropa yuqori sinfi; boshqaruvchi sinf) |
| J : | Sport yordam dasturi (SUV, „SUV“) |
| M : | Koʻp maqsadli avtomobillar (minivenlar va UPV) |
| S : | Sport kupesi (sport kupesi) |
Bozorning torroq taʼrifi talab qilinmadi, shuning uchun u ochiq qoldirildi[1]. Baʼzan „+“ belgisi segmentlar oʻrtasida „oʻtish davri“ boʻlgan mashinalarni belgilash uchun ishlatilishi mumkin — B +, C + va boshqalar.
EuroNCAP tasnifi[tahrir | manbasini tahrirlash]
EuroNCAP tashkiloti passiv xavfsizlik bilan bogʻliq parametrlar — oʻlchamlari, vazni va tanasi turi boʻyicha bir-biri bilan taqqoslanadigan avtomobillar toifalarini ajratish uchun avariya sinovlaridan oʻtayotgan modellar uchun oʻz tasnifidan foydalanadi.
- Superminis (A va B segmentiga toʻgʻri keladi);
- Kichik oilaviy avtomobillar (shuningdek , Renault Logan kabi supermini sedanlar);
- Katta oilaviy avtomobillar;
- Boshqaruv avtomobillari (uzunligi 4,8 m dan ortiq qimmat avtomobillar);
- Roadsterlar (ikki oʻrindiqli ochiq avtomobillar);
- Kichik yoʻltanlamaslar (kichik SUVlar);
- Katta off-roderlar (katta SUVlar);
- Kichik MPV (kichik minivenlar);
- Katta MPV (katta minivenlar);
AQSH[tahrir | manbasini tahrirlash]
Ayni paytda (1985-yildan beri) hujjatga muvofiq 40 sarlavha — Atrof-muhitni muhofaza qilish, 600.315-82 boʻlimiga muvofiq, taqqoslanadigan avtomobillar sinflari ushbu tasnif doirasida yoʻlovchilar salonining foydalanishga yaroqli hajmi bilan ajralib turadi[5]:
- Mini (mini kompakt avtomobil, 85 fut³ gacha), taxminan Yevropa AB ga teng
- Subcompact (sub-ixcham avtomobillar, subkompaktlar, 85-99,9), taxminan Yevropa B ga teng.
- Yilni (ixcham avtomobillar, kompaktlar, 100-109,9), taxminan Yevropa C ga teng
- Oʻrta oʻlchamli avtomobillar (oʻrta oʻlchamli avtomobillar, oraliq mashinalar, 110-119,9), taxminan Evropa DE ga teng
- Toʻliq oʻlchamli avtomobillar (katta avtomobillar, toʻliq oʻlchamli avtomobillar, standart oʻlchamli avtomobillar, 120 yoki undan ortiq), taxminan Yevropa F ga teng.
Vagonli kuzovli avtomobillar uchun ichki hajm boʻyicha alohida toifalar mavjud:
- Kichik vagon (130 kub.gacha) oyoqlari
- Oʻrta oʻlchamli vagon (130-160)
- Katta vagon (160 dan ortiq)
Ushbu tasnifga oʻxshab, Amerikada SUV — Sport-Utility Vehicles deb ataladigan SUVlar ham quyidagilarga boʻlinadi:
- Yilni SUV
- Oʻrta oʻlchamdagi SUV
- Toʻliq oʻlchamli SUV
1980-yillarga qadar ushbu tasniflash gʻildirak bazasi uzunligi parametriga asoslangan boʻlib, ularning raqamlari bir necha marta pastga qarab qayta koʻrib chiqilgan.
SSSR va Rossiya[tahrir | manbasini tahrirlash]
Sovet yengil avtomobillari uchun 1960-yillardan beri sinf. Quruq ogʻirlik va dvigatelning oʻzgarishiga qarab aniqlanadi, odatda bir-biri bilan bogʻliq (istisnolar asosiy model sinfini saqlaydigan kuchliroq dvigatelga ega modifikatsiyalar yoki qayta ishlangan modellar, masalan, GAZ-31013, VAZ-21213 yoki Moskvich-2142) va sinf OH 025270-66 sanoat standartiga muvofiq biz tomonidan tayinlangan indeksdagi birinchi raqamga mos keladi:
| Raqam | Sinf | Guruh | Dvigatel hajmi, sm³ | Quruq vazn, kg |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Juda kichik | Birinchidan | 849 dan kam | 649 dan kam |
| Ikkinchi | 850…1099 | 650…799 | ||
| 2 | Kichik | Birinchidan | 1 100… 1299 | 800…899 |
| Ikkinchi | 1 300…1 499 | 900…1049 | ||
| Uchinchi | 1 500…1 799 | 1050…1149 | ||
| 3 | Oʻrtacha | Birinchidan | 1 800…2 499 | 1 150…1 299 |
| Ikkinchi | 2 500…3 499 | 1 300…1 499 | ||
| 4 | Katta | Birinchidan | 3 500…4 999 | 1 500…1 899 |
| Ikkinchi | 5000 dan ortiq | 1900 dan ortiq | ||
| 5 | Yuqori | — | (tartibga solinmagan) | (tartibga solinmagan) |
2022-ushbu tizim Rossiya avtomobilsozlik sanoatining koʻplab korxonalari tomonidan qoʻllanilishida davom etmoqda va soliqqa tortish uchun avtomobil turini aniqlash uchun ham qoʻllaniladi.
Manbalar[tahrir | manbasini tahrirlash]
- ↑ 1,0 1,1 1,2 1,3 „Источник“. 2016-yil 4-martda asl nusxadan arxivlangan. Qaraldi: 2009-yil 27-fevral.
- ↑ „Europa — European Commission — Competition“. 2009-yil 28-fevralda asl nusxadan arxivlangan. Qaraldi: 2009-yil 27-fevral.
- ↑ „Источник“. 2016-yil 5-martda asl nusxadan arxivlangan. Qaraldi: 2009-yil 27-fevral.
- ↑ „Источник“. 2016-yil 4-martda asl nusxadan arxivlangan. Qaraldi: 2009-yil 27-fevral.
- ↑ „Classes of comparable automobiles“. 2016-yil 22-martda asl nusxadan arxivlangan. Qaraldi: 2014-yil 17-yanvar.
 | Bu maqola birorta turkumga qoʻshilmagan. Iltimos, maqolaga aloqador turkumlar qoʻshib yordam qiling. (Aprel 2024) |