Sovet kreyseri Admiral Isachenkov

Vikipediya, ochiq ensiklopediya

Admiral Isachenkov (ruscha: Адмирал Исаченков Admiral) Sovet Harbiy -dengiz flotining 1134A Berkut A loyihasi (NATOning hisobot nomi Kresta II) sinfidagi yirik suv osti kemasiga qarshi kema (ruscha: Bolshoy Protivolodochnyy Korabl, BPK) edi. Sinfning ettinchi kemasi, 1972-yilda ishga tushirilgan va Sovuq urush davrida Shimoliy flot bilan xizmat qilgan, koʻpincha Atlantika okeanida ishlagan, ammo Oʻrta yer dengizidagi turli portlarga ham sayohat qilgan. Kema 1975-yilda Okean-75da mudofaa vaziri, Sovet Ittifoqi marshali Andrey Grechkoning flagman vazifasini bajargan va 1977 va 1978-yillarda yangi boshlangan 1143 Krechyet loyihasi Kiev samolyot tashuvchisi bilan birga ishlagan. Kema NATOning HMS samolyot tashuvchi kemalariga ham soya solgan Ark Royal, USS Mustaqillik va USS Jon F. Kennedi. Kreyser 1981-yilda taʼmirlash uchun foydalanishdan chiqarildi va yangi qurol va aloqa tizimlari bilan sezilarli darajada takomillashtirildi, 1982-yilda qayta xizmatga kirdi. Sovuq urush tugashi bilan dengiz floti yirik harbiy kemalarga boʻlgan ehtiyojini qayta koʻrib chiqdi va qariyb yigirma yillik martabadan soʻng, Admiral Isachenkov 1992-yilda foydalanishdan chiqarildi va parchalanish uchun sotildi.

Dizayn[tahrir | manbasini tahrirlash]

Amerika Qoʻshma Shtatlari dengiz floti tomonidan ishlab chiqarilgan Kresta II toifali kreyserning profil chizmasi

Admiral Isachenkov Vasiliy Anikeyev tomonidan ishlab chiqilgan oʻnta Project 1134A Berkut A (NATOning Kresta II toifasi) kreyserlari sinfidagi ettinchi kema edi[1]. Bu sinf NATOning ballistik raketa suv osti kemalariga, xususan, Polaris bilan jihozlangan suv osti kemalaridan iborat Amerika Qoʻshma Shtatlari dengiz flotiga qarshi kurashish boʻyicha asosiy missiyasiga koʻra Katta suv osti kemalariga qarshi kemalar (ruscha: Bolshoy Protivolodochnyy Korabl, BPK) sifatida belgilangan. Biroq, kemalar qurilishi boshlanishidan oldin, Sovet Harbiy-dengiz floti bosh qoʻmondoni admiral Sergey Gorshkov Sovet Yanki sinfidagi ballistik raketa suv osti kemalarining Atlantikaning markaziy qismiga etib borishiga imkon berish uchun NATO hujum suv osti kemalarini yoʻq qilish vazifasini oʻzgartirdi. Tinch okeani, ular Amerika Qoʻshma Shtatlaridagi nishonlarga nisbatan nisbatan qisqa masofali ballistik raketalarini uchirishlari mumkin edi[1][2].

Admiral 156.5 metr (513.5 ft) uzunligi 17.2 metr (56.4 ft) nur bilan va qoralama 5.96 metr (19.6 ft). Siqilish 5,640 tonne (5,551 long ton) tashkil etdi standart va 7,575 tonne (7,455 long ton) toʻliq yuk. Kemaning toʻldiruvchisi 343 edi. Birgina Kamov Ka-25 (NATO nomi Hormon-A) vertolyotini boshqarishga qodir angar oʻrnatilgan edi[1][3].

Admiral Isachenkov har biri ikkita yuqori bosimli qozon bilan jihozlangan ikkita TV-12-1 tishli bug 'turbinasi bilan harakatlantirildi, dvigatel xonasining old qismi port vintini va orqa tomonini oʻng tomoni bilan taʼminlaydi. Umumiy quvvat 90,000 kilowatt (120,692 ok) , maksimal tezlikni 34 knot (63 km/h; 39 mph)[4]. Kema 5,200 nautical mile (9,630 km; 5,984 mi) masofani bosib oʻtgan 18 knot (33 km/h; 21 mph) da va 1,755 nautical mile (3,250 km; 2,020 mi) 32 knot (59 km/h; 37 mph) da[1][5].

Qurollanish[tahrir | manbasini tahrirlash]

Admiral Isachenkov suv osti kemalariga qarshi harbiy kema sifatidagi asosiy roli uchun Metel kemaga qarshi kompleksida sakkizta 85R suv osti kemalariga qarshi raketalar uchun ikkita toʻrtta URPK-3 uchirgichni oʻrnatdi (NATO hisoboti nomi SS-N-14 Silex). Bu yaqin tahdidlardan himoya qilish uchun ikkita 12 barrelli RBU-6000 va ikkita 6 barrelli RBU-1000 raketalari bilan qoʻllab-quvvatlandi[5]. Kemaga chiqqan Ka-25 vertolyoti ham suv osti kemalarini qidirish va yoʻq qilishda yordam bera oldi[1].

Admiral Isachenkov havo tahdidlaridan himoya qilish uchun M-11 Shtorm tizimida (NATOning hisobot nomi SA-N-3 Goblet) tashiladigan 48 V-611 yer-havo raketalari uchun ikkita egizak uchirgich bilan qurollangan edi. boshqa orqa. Kemada toʻrtta AK-725 57 millimetr (2.2 in) ham bor edi L/80 ikki maqsadli qurollar ikkita egizak oʻrnatish va toʻrtta 30 millimetr (1.2 in) AK-630 yaqin qurol tizimlari[5]. 533 millimetr (21 in) uchun ikkita beshta PT-53-1134A oʻrnatish kemalarga qarshi va suv osti kemalariga qarshi rollarda ishlatilishi mumkin boʻlgan torpedalar ham oʻrnatildi[4].

Elektron urush[tahrir | manbasini tahrirlash]

Admiral Isachenkov MR-310A Angara -A (NATO hisobotining nomi Head Net C) qidiruv radarlari va ikkita Volga (NATO hisobot nomlari Don) tomonidan qoʻllab-quvvatlanadigan MR-600 Voskhod (NATO hisobotining nomi Top Sail) erta ogohlantiruvchi radar bilan jihozlangan. Kay va Don-2) navigatsiya radarlari. MR-310A ilgʻor tizim boʻlib, u 40 kilometr (25 mi) oraliqda 15 tagacha nishonni kuzatishi mumkin edi.. Yaxshilangan MG-332T Titan −2T korpusga oʻrnatilgan sonar suv osti kemalariga qarshi urush uchun lampochkali radomga oʻrnatildi.[4] Yongʻinni nazorat qilish uchun kemada „yer-havo“ raketalari uchun Grom -M, AK-725 uchun MR-103 barlari va AK-630 uchun MR-123 Vympel mavjud edi[1]. Admiral Isachenkov, shuningdek, MG-26 aloqa moslamasi va MG-35 Shtil passiv sonar bilan jihozlangan[4].

Uning elektron urush uskunalari MRP-15-16 Zaliv va ikkita MRP-11-12 va MRP-13-14 yoʻnalishni aniqlash tizimlari, shuningdek MRP-150 Gurzuf A va MRP-152 Gurzuf B radarlarini oʻz ichiga olgan. — siqilish moslamalari[4].

Qurilish va martaba[tahrir | manbasini tahrirlash]

Jdanov kemasozlik zavodida 727-sonli hovlida qurilgan, kemasozlik va qurollanish uchun mas’ul Sovet amaldori Nikolay Isachenkov nomidagi admiral Isachenkov 1970-yil 30-oktabrda harbiy kemalarning rivojlanishiga olib keldi[6][4]. Bayroq 1974-yil 7-iyulda koʻtarildi va kema 2-darajali kapitan GV Sivuxin qoʻmondonligi ostida 1974-yil 27-sentabrdan 5-noyabrgacha Boltiq dengizida sinovlarni oʻtkazdi[4]. Sinovlar davomida havo, yer usti va suv osti kuzatuv tizimlari sinovdan oʻtkazildi va yettita zenit va toʻrtta suv osti kemalariga qarshi raketalar uchirildi, qurollardan oʻq uzildi va torpedo chiqarildi[4].

1970-yillar[tahrir | manbasini tahrirlash]

5-dekabrda admiral Isachenkov Shimoliy flotda xizmatga kirdi va keyingi yilning 5-martida Mudofaa vaziri , Sovet Ittifoqi marshali Andrey Grechkoni qabul qildi. 3 va 21-aprel oraligʻida kema uning rahbarligidagi Okean-75 paytida flagman sifatida harakat qildi. Shundan soʻng 15-sentabrdan 22-noyabrgacha Norvegiya qirgʻoqlari yaqinida xizmat koʻrsatildi, shu jumladan AQSh harbiy-dengiz kuchlarining USS samolyot tashuvchi kemasini kuzatish[4]. Kema vertolyoti ham HMS samolyot tashuvchisiga yaqinlashdi Ark Royal Royal Navy, parvoz kemasi ustida samolyot suratga olish uchun kamon yaqin uchib[7]. Kema NATO kemalarini kuzatish roliga mos ekanligini isbotladi[4]. Deyarli bir yil oʻtgach, 1976-yil avgust va oktabr oylari orasida kema yana bir bor NATO samolyot tashuvchilarni kuzatdi, bu safar USS Jon F. Kennedi, shuningdek Ark Royal, singlisi Marshal Timoshenko kemasi bilan birga[4].

1977-yil avgust va oktabr oylari orasida kema MG-35 Shtil yordamida koddagi portlovchi bombalar orqali favqulodda suv osti akustik aloqa shaklini topish boʻyicha eksperimentning bir qismi edi. Sinov muvaffaqiyatli oʻtgan boʻlsa-da, portlashlarning ishonchsizligi tufayli signallar juda buzilgan. Admiral Isachenkov yilni Kiev yangi loyihasi 1143 Krechyet samolyot tashuvchisiga eskort sifatida yakunladi. 20-dekabrda yangi kapital kemaga qoʻshilgan flotiliya Atlantika okeaniga yoʻl oldi va 7-yanvar kuni Finister burni qirgʻogʻida yangi ishga tushirilgan Kerch kutib oldi, u keyinchalik eskort rolini oʻynadi. Keyin kema Shimoliy Atlantikada 12-aprelgacha xizmat qilishda davom etdi. Rejalashtirilgan taʼmirdan soʻng, kema 1979-yil 12-iyunda Oʻrta yer dengiziga kirib, harbiy xizmatchi sifatida xizmat qilish uchun Kiyev va marshal Timoshenkoga qaytdi[4].

1980-yillar va xizmat muddati[tahrir | manbasini tahrirlash]

Yangi oʻn yillikning boshlanishi admiral Isachenkovning Oʻrta yer dengizida xizmat qilishini topdi, operatsiya 1980-yil 26-aprelgacha davom etdi. 1980-yil 27 va 30-iyun kunlari kema yana Atlantikada mashq qilish uchun flagman boʻlib xizmat qildi, bu safar Atlantika-80[4]. Oʻrta yer dengiziga qaytib kelgach, kema 1981-yil 4-yanvardan 18-sentabrgacha Kiyev va Leningrad vertolyot kreyseri bilan manevrlar qildi. Ushbu operatsiyalar davomida Admiral Isachenkovga nafaqat Sovet kemalari hamroh boʻlgan. Britaniya va Gollandiya fregatlari, masalan, HMS 1981-yil oʻrtalarida La- Mansh boʻylab oʻtayotgan sovet kemalariga " HMS " soyasi tushdi[8].

1981-yil 19-dekabrdan 1982-yil 1-avgustgacha kema Kronshtadtda taʼmirlanayotgan va URPK-5 Rastrub (SS-N-14B) raketalari bilan yangilangan. Yangi raketalar kemaga qarshi koʻproq qobiliyatni taʼminladi[4]. Shlyuz sunʼiy yoʻldosh navigatsiya tizimi va Tsunami-BM sunʼiy yoʻldosh aloqa tizimlari ham oʻrnatildi. Xizmatga qaytganidan soʻng, admiral Isachenkov 1987-yil 5-yanvarda Oʻrta yer dengizi va Atlantika okeanida manevrlar uchun Kiyevga qaytib keldi va 24-iyungacha xizmat qildi va USS kuzatdi. Nimitz tashuvchi jangovar guruhi[4]. Bu vaqt ichida, 2 va 5-iyun kunlari, kema Liviyaning Tripoli shahriga ham rasmiy tashrif buyurdi[9].

Sovuq urushning tugashi va 1991-yilda Sovet Ittifoqining parchalanishi bilan dengiz floti katta flotga boʻlgan ehtiyojni qayta koʻrib chiqdi va baʼzi yirik kemalarini isteʼfoga chiqarishga qaror qildi[1]. Qariyb yigirma yillik xizmatdan soʻng, admiral Isachenkov qurol-yarogʻ va elektron tizimlarning yomonlashuvidan aziyat chekdi. Yangilash va taʼmirlash xarajatlari asossiz ravishda yuqori deb topildi va buning oʻrniga 1992-yil 3-iyulda kema foydalanishdan chiqarildi. 23-sentabrda bayroq tushirilgan va keyinchalik kema parchalanish uchun hind kompaniyasiga sotilgan[4].

Faoliyati davomida admiral Isachenkovga vaqtinchalik 588, 584, 643, 686, 672, 667 va 640 taktik raqamlari berilgan[4].

Manbalar[tahrir | manbasini tahrirlash]

  1. ↑ 1,0 1,1 1,2 1,3 1,4 1,5 1,6 Hampshire 2017.
  2. ↑ Gardiner, Chumbley & Budzbon 1995.
  3. ↑ Pavlov 1995.
  4. ↑ 4,00 4,01 4,02 4,03 4,04 4,05 4,06 4,07 4,08 4,09 4,10 4,11 4,12 4,13 4,14 4,15 4,16 Averin 2007.
  5. ↑ 5,0 5,1 5,2 Chant 1987.
  6. ↑ Berezhnoy 1995.
  7. ↑ Van der Aart 1985.
  8. ↑ „Red Letter Day!“. Navy News (1981-yil sentyabr), s. 15.
  9. ↑ Port call in Tripoli. Krasnaya Zvedza (29-may 1987-yil), s. 3.

Adabiyotlar[tahrir | manbasini tahrirlash]

  • 0Averin, A.B.. {{{title}}} (ru). Moscow: Voennaya Kniga, 2007. ISBN 978-5-902863-16-8. 
  • Berezhnoy, S.S. (January 1995). Морская коллекция [Morskaya kollektsiya] (ruscha). № 1. Modelist-konstruktor. OCLC 80363771. {{cite magazine}}: Missing or empty |title= (yordam); Unknown parameter |trans_title= ignored (|trans-title= suggested) (yordam)
  • Chant, Christopher. A Compendium of Armaments and Military Hardware. Abingdon: Routledge, 1987. ISBN 978-0415710725. 
  • Gardiner, Robert. Conway's All the World's Fighting Ships 1947-1995. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, 1995. ISBN 1-55750-132-7. 
  • Hampshire, Edward. Soviet Cold War Guided Missile Cruisers, New Vanguard 242. Oxford: Osprey Publishing, 2017. ISBN 978-1-4728-1740-2. 
  • Pavlov, Alexander. {{{title}}} (ru). Yakutsk: Sakhapoligradizdat, 1995. OCLC 464542777. 
  • Van der Aart, Dick. Aerial Espionage: Secret Intelligence Flights by East and West. Shrewsbury: Airlife, 1985. ISBN 978-0-90639-352-9. 

Havolalar[tahrir | manbasini tahrirlash]

"https://uz.wikipedia.org/w/index.php?title=Sovet_kreyseri_Admiral_Isachenkov&oldid=3998215" dan olindi