Peugeot 205 Turbo 16
| Peugeot 205 Turbo 16 | |
|---|---|
 | |
| Asosiy maʼlumotlar | |
| Ishlab chiqaruvchi | Peugeot |
| Tasnifi | |
| Sinfi | Rally avtomobil |
| Kuch moslamalari | |
| Dvigateli | Bosch K-Jetronic ko'p nuqtali qarshi quvvat tizimi, KKK26 turbo zaryadlovchi |
| Oʻlchamlari | |
| Gʻildirak bazasi | 2540 mm |
| Uzunligi | 3820 mm |
| Kengligi | 1700 mm |
| Eksteryer | |
| Kuzov turi | 2‑dv. kupe (2 o'rindiq) |
Peugeot 205 Turbo 16 — 1980-yillarning birinchi yarmida Peugeot tomonidan ralli boʻyicha jahon chempionatida ishtirok etish uchun maxsus ishlab chiqilgan sport avtomobili. Modelning tashqi oʻxshashligi va bir xil raqamli indeksiga (205) qaramasdan, u Peugeot 205 yoʻlining har qanday modifikatsiyasi bilan tizimli umumiy hech qanday umumiylik yoʻq edi va uni yaratishda foydalanilgan texnik echimlar hech qanday ommaviy ishlab chiqarishni nazarda tutmadi. U avtomobil poygalarida qatnashish uchun FIA homologatsiyasini olish uchun minimal talab sifatida 200 dona ishlab chiqarilgan.
Motorsportda[tahrir | manbasini tahrirlash]
Ralli boʻyicha jahon chempionatida Peugeot 205 Turbo 16 ning turli modifikatsiyalari ishlatilgan. U erda ular dizayndagi eng muvaffaqiyatli va natijalar boʻyicha tarixdagi eng kuchli rallykarlar boʻlgan B guruhidagi avtomobillar orasida eng muvaffaqiyatli boʻlishdi[1]. Peugeot 205 Turbo 16s 1984-yilgi mavsumning yarmida, keyin esa toʻliq 1985 va 1986-yilgi mavsumlarda raqobatlashdi. 24 bosqichda startda 16 gʻalaba qoʻlga kiritilgan. Ari Vatanen Peugeot 205 T16 haydab, ketma-ket beshta poygada gʻalaba qozondi (1984 va 1985-yillarda) va B guruhida birinchi boʻldi va 1985-yilgi mavsumda Timo Salonen gʻalaba qozongan birinchi va yagona boʻldi. bitta B guruhi modelida bir mavsumda beshta poyga. 1985 va 1986-yilgi chempionatlarda birinchi oʻrinlarni Peugeot Talbot Sport jamoasi uchun shtamplar jadvalida ham, shaxsiy hisobda ham (uchuvchilar Timo Salonen va Yuxa Kankkunen) qoʻlga kiritdi[2][3][4].
Manbalar[tahrir | manbasini tahrirlash]
- ↑ ADAM TOWLER. „The anatomy of a Group B rally car - history and tech of rallying's golden era“. Andoza:Нп4 (25-noyabr 2017). 2017-yil 25-noyabrda asl nusxadan arxivlangan. Qaraldi: 2020-yil 14-mart.
- ↑ „WRC 1984“. ewrc-results.com. 2020-yil 24-sentyabrda asl nusxadan arxivlangan. Qaraldi: 2020-yil 16-oktyabr.
- ↑ „WRC 1985“. ewrc-results.com. 2020-yil 9-oktyabrda asl nusxadan arxivlangan. Qaraldi: 2020-yil 16-oktyabr.
- ↑ „WRC 1986“. ewrc-results.com. 2020-yil 10-oktyabrda asl nusxadan arxivlangan. Qaraldi: 2020-yil 16-oktyabr.