Nissan Pulsar

Nissan Pulsar
Asosiy maʼlumotlar
Ishlab chiqaruvchi	Nissan
Boshqa maʼlumotlar
Aloqador avtomobillar	Nissan Cherry[d] Nissan Bluebird Sylphy

Nissan Pulsar — 1978-yildan 2000-yilgacha Yaponiyaning Nissan kompaniyasi tomonidan ishlab chiqarilgan kichik va ixcham avtomobil. 2013-yilda Nissan Avstraliya va Yangi Zelandiyadagi Tiida o‘rniga ikkita yangi Pulsar nishonli modelini oldi. Ular Nissan Sylphy (B17) sedani va Nissan Tiida (C12) xetchbekiga asoslangan edi, ikkinchisi Tailandda Pulsar nomi bilan ham sotilgan.

Birinchi avlod[tahrir | manbasini tahrirlash]

Pulsar (N10) 1978-yil may oyida taqdim etilgan va oldingi Cherry F-II oʻrnini egallagan. Avvaliga Pulsar 4 eshikli fastback kuzov uslubida taklif qilingan, dvigatelda Cherry stend va pinion rul boshqaruvi, shuningdek old tomonda spiral tirgakli mustaqil osma va orqadagi prujinali qoʻllar 1,2 yoki 1,4 litr.

3 eshikli xetchbek va kupe 1978 yil sentyabr oyida kelgan. Koʻpgina eksport bozorlari 1,0 litrli (A10) 45 ot kuchiga ega dvigatelni taklif qildi. bilan. (33 kVt), 1,2 litrli (A12) esa 52 ot kuchiga ega. bilan. (38 kVt).

Yana bir Pulsar Yaponiyada 1980-yildan beri Nissan Langley nomi bilan ishlab chiqarilgan va faqat Nissan Prince Shop uchun „mini Skyline“ sifatida taqdim etilgan.

Mikroavtobus korpusli Pulsar birinchi marta 1978-yil noyabr oyida chiqarilgan va stansiya vagonlarining eksport modellari birinchi marta 1979-yil boshida paydo boʻlgan.

Ikkinchi avlod[tahrir | manbasini tahrirlash]

Pulsar 2-avlod (N12) 1982-yil aprel oyida taqdim etilgan. Evropada avtomobil Cherry nomini saqlab qoldi, Malayziya va Janubiy Afrikada esa Nissan Langley sifatida sotilgan. Ushbu avlod Pulsar sedani va xetchbek Shimoliy Amerikada faqat 1983-yil^[1] uchun sotilgan.

Osiyo[tahrir | manbasini tahrirlash]

Yaponiyaning ichki bozorida yangi Pulsar modellari 3 eshikli yoki 5 eshikli xetchbek kuzovlarida, shuningdek, Pulsar EXA 2 eshikli kupeda taqdim etildi. 1983-yil may oyida 1,7 litrli CD17 dizel dvigateli va 115 ot kuchiga ega benzinli dvigatel taqdim etildi. bilan. (85 kVt). Iyun oyida 4 eshikli sedan paydo boʻldi.

Model 1984-yil mart oyi oxirida kengroq va ingichka faralar bilan yangilandi.

Avstraliya[tahrir | manbasini tahrirlash]

Pulsar (N12) 1982-yil oktyabr oyida Avstraliya bozoriga kirdi.

Yevropa[tahrir | manbasini tahrirlash]

Yevropa bozorida Pulsar 1,0 litrli 50 ot kuchiga ega benzinli dvigatel bilan mavjud edi. (37 kVt). 1983-yil boshida 1,7 litrli dizel versiyasi ishlab chiqarilgan.

Ushbu model Italiyada Alfa Romeo tomonidan Arna nomi ostida Alfa Romeo Boxer dvigatellari yordamida qurilgan.

Uchinchi avlod[tahrir | manbasini tahrirlash]

1986-yilda Nissan loyiha menejeri oʻzining dizayn jamoasidan arzon subkompakt avtomobil yaratishni soʻradi va natijada Pulsar (N13) seriyasi paydo boʻldi. Avtomobil 1986-yil may oyida paydo boʻlgan va yopishqoq muftali doimiy toʻrt gʻildirakli haydovchini oʻz ichiga olgan.

Osiyo[tahrir | manbasini tahrirlash]

Pulsar Yaponiyada 3 va 5 eshikli xetchbek va 4 eshikli sedan kuzovi uslublarida sotilgan. 1988 yil aprel oyida 1,5 litrli dvigatellar yangi avlod GA bilan almashtirildi. Langley va Liberta Villa Yaponiyada Pulsarning cheklangan dvigatel versiyalari sifatida sotilgan^[2]. 3 eshikli Langley va Liberta Villalarning orqa qismi butunlay qayta ishlangan, sedanlarda esa eshiklar, orqa oynalar va orqa yon panellar qayta ishlangan. Langley 5 eshikli xetchbek ishlab chiqarish toʻxtatildi. Malayziyada Pulsar (N13) Nissan Sentra sifatida sotilgan.

Afrika[tahrir | manbasini tahrirlash]

Janubiy Afrikada Pulsar Nissan Saber sifatida sotilgan. Model 3 eshikli va 5 eshikli xetchbek, shuningdek, 4 eshikli sedan sifatida mavjud edi.

Avstraliya[tahrir | manbasini tahrirlash]

Avstraliyada Pulsar (N13) 4 silindrli dvigatellar bilan taklif qilindi:

1,6 L SOHC, 56 kVt (75 ot kuchi) bilan.).
1,8 L SOHC, 79 kVt (106 ot kuchi) bilan.).
1,8 L SOHC, 84 kVt (113 ot kuchi) bilan.).

Yevropa[tahrir | manbasini tahrirlash]

Evropada Pulsar (N13) Nissan Sunny nomi bilan sotilgan. Sunny GTi modeli 110 ot kuchiga ega 1,6 litrli 16 valfli dvigatelga ega edi. bilan. (81 kVt).

Toʻrtinchi avlod[tahrir | manbasini tahrirlash]

4-avlod Nissan Pulsar (N14) 1990-yilda chiqarila boshlandi. Langley va Liberta Villalari oʻrnini Nissan Primera egalladi. Avtomobil Buyuk Britaniyada Nissan Sunny sifatida 1991-yil mart oyida ishlab chiqarilgan, 1995-yil oxirida Almera bilan almashtirilgan. AQSh va Kanadada Pulsar (N14) Nissan NX1600 sifatida taklif qilingan.

GTI-R[tahrir | manbasini tahrirlash]

Pulsar (N14) Yaponiyada Pulsar (E-RNN14) va Yevropada Quyoshli (EGNN14) sifatida sotilgan GTI-R 3 eshikli xetchbekni taqdim etdi. GTI-R 1990-1994-yillarda ishlab chiqarilgan va 227 ot kuchiga ega 2,0 litrli turbo quvvatli SR20DET dvigateli bilan jihozlangan. bilan^[3] va toʻliq gʻildirakli haydovchi tizimi. Ushbu modelning korpusi katta orqa qanot va kapot bilan ajralib turadi. GTI-R 5 soniyada^[4] 0 dan 100 km/soatgacha tezlasha oladi, ishlab chiqaruvchining daʼvo qilgan maksimal tezligi 232 km/soat.

Beshinchi avlod[tahrir | manbasini tahrirlash]

1995-yildan boshlab Pulsar (N15) subkompakt oʻrniga ixcham avtomobil sifatida ishlab chiqarilgan va Evropada Nissan Almera sifatida sotilgan.

Oltinchi avlod[tahrir | manbasini tahrirlash]

Avstraliya va Yangi Zelandiyada Nissan oltinchi avlod (N16) uchun Pulsar nomidan foydalanishda davom etdi, Yaponiyada esa model Nissan Bluebird Sylphy nomini oldi.

Yettinchi avlod[tahrir | manbasini tahrirlash]

Nissan Pulsar (C12) 2013-yildan beri ishlab chiqarilmoqda va Tailand va Yangi Zelandiya bozorlari uchun yangilangan Nissan Tiida hisoblanadi.

Manbalar[tahrir | manbasini tahrirlash]

↑ Paul Niedermeyer. „Curbside Classic: 1983 Nissan Pulsar Five Door – So Rare I Forgot It Existed“ (en) (2019-yil 15-fevral). 2020-yil 4-iyulda asl nusxadan arxivlangan. Qaraldi: 2020-yil 2-iyul.
↑ „1986年　ニッサン　リベルタビラ“ (ja). web.archive.org (2007-yil 29-sentyabr). 2007-yil 29-sentyabrda asl nusxadan arxivlangan. Qaraldi: 2020-yil 2-iyul.
↑ „Nissan Pulsar GTI-R: The Forgotten Hot Hatch“ (en). DrivingLine. 2020-yil 25-sentyabrda asl nusxadan arxivlangan. Qaraldi: 2020-yil 8-iyul.
↑ „GTI-R Specifications“ (en). GTI-R Registry (2017-yil 14-iyul). 2020-yil 8-iyulda asl nusxadan arxivlangan. Qaraldi: 2020-yil 8-iyul.

[1] Paul Niedermeyer. „Curbside Classic: 1983 Nissan Pulsar Five Door – So Rare I Forgot It Existed“ (en) (2019-yil 15-fevral). 2020-yil 4-iyulda asl nusxadan arxivlangan. Qaraldi: 2020-yil 2-iyul.

[2] „1986年　ニッサン　リベルタビラ“ (ja). web.archive.org (2007-yil 29-sentyabr). 2007-yil 29-sentyabrda asl nusxadan arxivlangan. Qaraldi: 2020-yil 2-iyul.

[3] „Nissan Pulsar GTI-R: The Forgotten Hot Hatch“ (en). DrivingLine. 2020-yil 25-sentyabrda asl nusxadan arxivlangan. Qaraldi: 2020-yil 8-iyul.

[4] „GTI-R Specifications“ (en). GTI-R Registry (2017-yil 14-iyul). 2020-yil 8-iyulda asl nusxadan arxivlangan. Qaraldi: 2020-yil 8-iyul.

[1]

[2]

[3]

[4]