Nissan Almera
Nissan Almera — Yaponiyaning Nissan kompaniyasining avtomobili, 1995-yildan beri ishlab chiqarilgan. Almera Evropada sotilgan birinchi avlod Nissan Pulsar, Nissan Sentra va ikkinchi avlod Nissan Bluebird Sylphy modellarining analogi edi.
Birinchi avlod[tahrir | manbasini tahrirlash]
Birinchi avlod (N15) (1995-2000) 1995-yil oxirida, nomi deyarli 30 yil davomida ishlatilgan Nissan Sunny oʻrnini bosuvchi sifatida konveyerdan chiqdi. Avtomobil Yaponiyada sotiladigan Nissan Pulsar (N15) bilan deyarli bir xil edi, trim variantlari va benzinli dvigatellar tanlovi bundan mustasno.
Avtomobil 1,4 litrli GA14DE (87 ot kuchi) va 1,6 litrli GA16DE (99 ot kuchi) benzinli dvigatellar, shuningdek, 2,0 litrli CD20 dizel dvigateli (75 ot kuchi) bilan jihozlangan. Bilan.). Ishlab chiqarish boshlanganidan bir yil oʻtgach, Nissan Almera 2,0 litrli benzinli GTi SR20DE dvigatelini (143 ot kuchi) qoʻshdi. 1.4, 1.6 va 2.0D dvigatellari uch va besh eshikli xetchbeklar va toʻrt eshikli sedanlarda, GTi esa faqat uch eshikli versiyalarda mavjud edi.
Buyuk Britaniyada sotilgan deyarli barcha Almers uch yoki besh eshikli xetchbeklar edi, bu Irlandiya kabi boshqa bozorlardan sezilarli darajada uzoqlashdi, bu erda kuzovni tanlash ancha yomon edi.
Barcha modellar Rul gidravli kuchaytirgichi, haydovchining xavfsizlik yostigʻi, elektr nometall va stereo bilan standart boʻlib keldi, hamma narsa standart boʻyicha ketdi. Almera-ning chiqarilishi paytida ushbu avtomobilning koʻplab „maxsus versiyalari“ chiqdi, ammo ular funksionalligi jihatidan oddiy modellardan unchalik farq qilmadi.
1-bosqich[tahrir | manbasini tahrirlash]
Har bir dvigatel kuchi uchun etakchi modellar (1995-1998) edi:
- 1.4Si GA14DE
- 1.6SRi GA16DE
- 2.0 GTi SR20DE (1996-yilgi kuzov toʻplami bilan sotilgan va korpus toʻplamisiz)
„Yuqori spektrli hamma narsani oʻz ichiga olgan“ paketga quyidagilar kiradi: tumanga qarshi chiroqli bamperlar (Si modellarida ixtiyoriy), 1996-yildagi qotishma gʻildiraklar (Si/SRi 14" va GTi 15" oʻrtasida turli oʻlcham va dizayn) va orqa spoyler (GTi modellari) oʻrnatilgan tormoz chirogʻi bor edi, shuningdek, Si modellarida spoylerlar ixtiyoriy edi).
2,0 litrli GTi qoʻshimcha „agressiv“ zavod kuzov toʻplamiga ega boʻlib, BMW M3 uslubidagi yon tokchalar va old/orqa ajratgichlarga ega edi. Kuzovsiz toʻplam modellari oddiyroq plastik old splitter bilan jihozlangan. GTi oʻz ichiga kengaytirilgan osma, old va orqa tirgaklar va tez boshqaruvchi tokchani oʻz ichiga olgan.
2-bosqich[tahrir | manbasini tahrirlash]
Yangilangan versiyada (1998-2000) oldingi bamper qayta ishlangan, Si/SRi va GTi-ga „sukut boʻyicha“ old splitterlar va toʻliq korpus toʻplami qoʻshilgan va orqa spoylerlar allaqachon oʻrnatilgan tormoz chirogʻiga ega edi. Asl teleskopik radio antenna oldingi haydovchi postidan tomning orqa tomoniga koʻchirildi va uning oʻrniga „ari chaqishi“ antennasi oʻrnatildi. Qayta ishlab chiqilgan GTi-da faralar va old koʻrsatkichlar qora atrof-muhit bilan jihozlangan.
1,4 Si 1,6 GA14DE SRi GA16DE 2,0 GTi SR20DE (1996) 2,0 GTi+T SR20DE+T (dvigatelni turbo zaryadlash tendentsiyasi mavjud edi, lekin u standartlardan oʻtmadi)
Kuzov toʻplami GTi-da ingichkaroq, tekisroq dizaynga oʻzgartirildi, orqa splitterga shamollatish teshiklari qoʻshildi. Birinchi bosqichning ajratgichlari bilan koʻplab „baxtsiz hodisalar“ tufayli, nozik, moʻrt plastik tufayli, yangilangan tana toʻplami kuchliroq boʻldi. Shunday qilib, oldindan oʻzgartirilgan GTi bamperlari yoki umuman ajratgichlari yoʻqligini topish odatiy hol emas.
Ikkinchi avlod[tahrir | manbasini tahrirlash]
_Q_5-door_hatchback_(2011-11-17)_01.jpg)
2000-yilda ikkinchi avlod Almera (N16) chiqarildi. U uchta kuzovda ishlab chiqarilgan: uch va besh eshikli xetchbeklar, shuningdek, sedan. 2003-yilda restyling oʻtkazildi, unda yangi faralar, old bamper taqdim etildi va dvigatellar qatoriga 1,5 litrli dizel dvigatel qoʻshildi. Ushbu avlod avtomobillari 1,5 va 1,8 litr hajmli Nissan QG benzinli dvigatellari, 2,2 litr hajmli YD22DDT toʻgʻridan-toʻgʻri inʼektsiyali turbodizellar va Common Rail — YD22DDTi bilan jihozlangan. Dvigatel hajmi 1,8 litr boʻlgan modellarga avtomatik uzatmalar oʻrnatildi. Yaponiyaning ichki bozorida model Bluebird-Sylphy nomi bilan, Singapurda Nissan Sunny nomi bilan ishlab chiqarilgan, u erda avtomat uzatmali 1,6 dvigatel bilan jihozlangan.
B10 Almera Classic[tahrir | manbasini tahrirlash]
2002-yilda Renault Samsung Motors Renault Samsung SM3 ni ishlab chiqarishni boshladi. Avtomobil N16 Pulsar platformasiga asoslangan edi. 2006-yil aprel oyidan boshlab avtomobil Rossiyada Almera Classic[1] nomi bilan sotila boshlandi.
Rossiyada ishlab chiqarish[tahrir | manbasini tahrirlash]
2012-yil iyun oyida Renault Nissan Alliance Rossiyada Togliatti shahridagi AvtoVAZ zavodida toʻrtinchi avlod Nissan Almera avtomobillarini sinovdan oʻtkazishni boshladi. Avtomobil B0 platformasida qurilgan va kichik tashqi oʻzgarishlar bilan Nissan G11 korpusiga ega; Bu esa bir qator ommaviy axborot vositalarida ushbu avtomobillarning shaxsi haqida notoʻgʻri maʼlumotlar paydo boʻlishiga olib keldi. 2012-yil avgust oyida Moskvada boʻlib oʻtgan yangilik premyerasida Nissan vakillari ommaviy ishlab chiqarish noyabr oyida rejalashtirilganligini va avtomobillar sotuvi 2013-yil boshida boshlanishini eʼlon qilishdi.[2][3][4]. Ammo 2012-yil sentabr oyida sotuvlar boshlanishi 2013-yilning bahoriga koʻchirilgani eʼlon qilindi. Avtomobilga 1,6 litr hajmdagi K4M seriyali Renault benzinli dvigatellari oʻrnatildi. faza almashtirgichsiz ikkita eksantrik mili va oʻn olti klapan bilan, 102 ot kuchi. Tishli kamar ushbu K4M seriyali dvigatelda vaqt oʻtkazgichi sifatida ishlatiladi. Nissan Almera G15 sedani besh pogʻonali mexanik uzatmalar qutisi va DP2 toʻrt pogʻonali avtomat uzatmalar qutisi bilan ishlab chiqarilgan.
2014-yil fevral va mart oylarida Almera barcha Nissan yoʻlovchi modellari orasida eng ommabop boʻldi va AEB qoʻmitasi[5] maʼlumotlariga koʻra Rossiyada eng koʻp sotilgan avtomobillar 25 taligiga kirdi.
Rossiyada 2017-yilgi Nissan Almera sedani toʻrtta trim darajasida taklif etiladi, „ikkinchi“ trim bir nechta variantga ega, bu esa jami ishlash oʻzgarishlari sonini beshtaga yetkazadi.
2012-yil 11-dekabrda AvtoVAZ da Nissan Almera ning ommaviy ishlab chiqarilishi boshlandi.
2018-yil 1-avgustda ommaviy ishlab chiqarish oʻsha yilning oktabr oyida tugashi eʼlon qilindi[6].
Narxi[tahrir | manbasini tahrirlash]
2012-yil oktabr oyining oxirida AvtoSreda nashri oʻz manbalariga tayanib[7] Rossiyada ishlab chiqarilgan asosiy Nissan Almera narxi 429 000 rublni tashkil etishi haqida xabar berdi. Noyabr oyi boshida oʻsha nashr savdolarning boshlanishi 2013-yil bahoridan yanvar oyi oʻrtalariga koʻchirilgani haqida maʼlumot tarqatdi[8]. Biroq, nashr tez orada yana kechiktirildi, endi 2013-yil 15-aprelga.
Manbalar[tahrir | manbasini tahrirlash]
- ↑ „Nissan прекращает поставки Almera“. 2008-yil 26-mayda asl nusxadan arxivlangan. Qaraldi: 2009-yil 24-sentyabr.
- ↑ „АВТОВАЗ запустил Nissan Almera в тест“. 2012-yil 30-iyunda asl nusxadan arxivlangan. Qaraldi: 2012-yil 22-iyul.
- ↑ „АВТОВАЗ приступил к Выпуску Nissan Almera“. 2012-yil 21-avgustda asl nusxadan arxivlangan. Qaraldi: 2012-yil 22-iyul.
- ↑ „АВТОВАЗ начал выпуск Nissan Almera“. 2012-yil 22-iyunda asl nusxadan arxivlangan. Qaraldi: 2012-yil 22-iyul.
- ↑ „Nissan добавил Almera новую комплектацию“ (ru). www.kolesa.ru (2014-yil 11-aprel). 2020-yil 16-oktyabrda asl nusxadan arxivlangan. Qaraldi: 2020-yil 6-oktyabr.
- ↑ „Российский седан Nissan Almera снимут с производства осенью“. 2018-yil 1-avgustda asl nusxadan arxivlangan. Qaraldi: 2018-yil 1-avgust.
- ↑ „Новые подробности бюджетного Nissan Almera“. 2012-yil 13-noyabrda asl nusxadan arxivlangan. Qaraldi: 2012-yil 31-oktyabr.
- ↑ „Новая Almera появится в продаже уже в январе“. 2012-yil 10-noyabrda asl nusxadan arxivlangan. Qaraldi: 2012-yil 8-noyabr.
Havolalar[tahrir | manbasini tahrirlash]
- Nissanning Rossiyadagi rasmiy sayti (Wayback Machine saytida 2011-10-24 sanasida arxivlangan)