ISO-konteyner

Vikipediya, ochiq ensiklopediya

ISO-konteyner - bu avtomobil, temir yo'l, dengiz va havo transportida yuklarni tashish uchun mo'ljallangan va bir transport vositasidan ikkinchisiga mexanizatsiyalashgan qayta yuklash uchun moslashtirilgan standart konteyner . U turli xil materiallardan tayyorlanishi va turli shakllarga ega bo'lishi mumkin. Transportda eng ko'p ishlatiladigan universal konteynerlar nomini olgan.


Katta hajmli uskunalar (masalan, muz maydonchalari uchun sovutgichlar), shuningdek kichik sisternalar (tank konteynerlar deb ataladi) ham ko'pincha konteyner formatida ishlab chiqariladi.

Konteyner infratuzilmasi[tahrir | manbasini tahrirlash]

Portdagi konteyner terminali

Konteynerda tashish (yoki konteynerlash) - standart (ISO) konteynerlardan foydalangan holda yuk tashish - jo'natuvchidan qabul qiluvchiga qayta yuklamasdan yetkazib berishga imkon beradi va shu bilan oraliq yuklash va tushirish vaqti hajmini sezilarli darajada kamaytiradi. Konteynerlarni tashish turli xil transport turlari, shu jumladan suv (daryo va dengiz transporti), quruqlik (avtomobil va temir yo'l transporti) va hatto havo (havo transporti, ham ISO konteynerlari, ham maxsus aviatsiya qadoqlash uskunalari tashilishi mumkin) orqali amalga oshiriladi. Konteynerlarni tushirish, saralash, vaqtincha saqlash va yuklash yuk zonasining maxsus ajratilgan qismida - konteyner punktida amalga oshiriladi.

Reach Stacker - konteyner yuklagich
Konteyner vagonlari ( Isroil, 2008)

Paydo bo`lishi[tahrir | manbasini tahrirlash]

CSC yorlig'i

Konteynerlarning ommalashishi Ikkinchi Jahon Urushidan keyin, Qo'shma Shtatlar birinchi marta yog'och va keyin po'lat konteynerlardan (qisqartirilgan ConEx[en] ) 1,8 × 1,8 × 1,8 metr (6 × 6 × 6 fut) foydalan ishi fonida kuzatildi. "ConEx"lar harbiy yuklarni tashish uchun keng qo'llanilgan, ayniqsa Koreya urushi paytida unumli foydalanilgan, ammo intermodal ishlatilmagan. Amerikalik tadbirkor Malkolm Maklin (inglizcha: Malcom McLean') va muhandis Keith Tantlinger[en] 1950-yillarda zamonaviy intermodal konteyner tizimini ishlab chiqdilar.

Ushbu matnda, vaziyatda intermodallik - tushirish/yuklash zaruratisiz tashish, transport turini (kema, temir yo'l transporti va transport vositalari) almashtirish imkoniyatini anglatadi.

20-ft. idish 20-ft. konteyner

"Pallet keng"
40-ft. idish 40-ft. konteyner

"High-Cube"
45 fut. konteyner

"High-Cube"
40-ft. konteyner

“HC Palet keng”
Ingliz metrik]] Ingliz metrik Ingliz metrik Ingliz metrik Ingliz metrik Ingliz metrik
tashqi

o'lchovlar
uzunlik 19′ 10 ½″ 6,058 m 19′ 10 ½″ 6,058 m 40′ 0″ 12,192 m 40′ 0″ 12,192 m 45′ 0″ 13,716 m 40′ 0″ 12,192 m
kenglik 8′ 0″ 2,438 m 8′ 0″ 2,438 m 8′ 0″ 2,438 m 8′ 0″ 2,438 m 8′ 0″ 2,438 m 8′ 0″ 2,484 m
balandlik 8′ 6″ 2,591 m 8′ 6″ 2,591 m 8′ 6″ 2,591 m 9′ 6″ 2,896 m 9′ 6″ 2,896 m 8′ 6″ 2,591 m
Ichki

o'lchovlar
uzunlik 18′ 10 Andoza:Kasr 5,758 m 18′ 10 Andoza:Kasr 5,898 m 39′ 5 Andoza:Kasr 12,032 m 39′ 4 Andoza:Kasr 11,998 m 44′ 4″ 13,556 m 39′ 4″ 12,100 m
kenglik 7′ 8 Andoza:Kasr 2,352 m 7′ 8 Andoza:Kasr 2,426 m 7′ 8 Andoza:Kasr 2,352 m 7′ 8 Andoza:Kasr 2,352 m 7′ 8 Andoza:Kasr 2,352 m
balandlik 7′ 9 Andoza:Kasr 2,385 m 7′ 9 Andoza:Kasr 2,393 m 7′ 9 Andoza:Kasr 2,385 m 8′ 10 ⅓″ 2700 m 8′ 9 Andoza:Kasr 2,698 m
eshik

eshik
kenglik 7′ 8 ⅛″ 2,343 m 7′ 8 ⅛″ 2,374 m 7′ 8 ⅛″ 2,343 m 7′ 6" 2,286 m 7′ 8 ⅛″ 2,343 m 7′ 8 ⅛″ 2,360 m
balandlik 7′ 5 ¾″ 2280 m 7′ 5 ¾″ 2280 m 7′ 5 ¾″ 2280 m 8′ 5″ 2,566 m 8′ 5 Andoza:Kasr 2,585 m 8′ 5″ 2,585 m
jild 1,169 fut³ 33,1 m³ 1,169 fut³ 34,2 m³ 2,385 fut³ 67,5 m³ 2,660 fut³ 75,3 m³ 3,040 fut³ 86,1 m³
maksimal

brut vazn
66,139 funt 30 400 kg 66,139 funt 30,480 kg 66,139 funt 30 400 kg 68 008 funt 30,848 kg 66,139 funt 30 400 kg
o'lik vazn 4850 funt 2200 kg 4850 funt 2340 kg 8380 funt 3800 kg 8598 funt 3900 kg 10,580 funt 4800 kg
yuk og'irligi 61,289 funt 28 200 kg 61,289 funt 28,140 kg 57,759 funt 26 600 kg 58,598 funt 26,580 kg 55,559 funt 25600 kg

Sisterna-konteyneri (tank konteyner)[tahrir | manbasini tahrirlash]

Unicon1520 tank konteyneri

Sisterna konteyner (20 futlik tank-konteyner) suyuq kimyoviy va oziq-ovqat mahsulotlarini, shuningdek suyultirilgan gazlarni uchta transport turi: dengiz (daryo), temir yo'l va avtomobil transportida tashish uchun mo'ljallangan multimodal transport birligidir.

Kimyoviy va oziq-ovqat uchun konteynerlar ishlab chiqaruvchi asosiy kompaniyalar: CIMC (Xitoy), Van Hool (Belgiya), Welfy Oddy (Janubiy Afrika), Uralximmash (Rossiya), Uralcriomash (Rossiya) va boshqalar. Asosan, tank-konteynerlar Xitoyda ishlab chiqariladi. Dunyo yetakchisi CIMC jahon ishlab chiqarishining (Sisterna-konteyner bo`yicha) deyarli 60 foizini ishlab chiqaradi.

Galereya[tahrir | manbasini tahrirlash]

Boshqa ilovalar[tahrir | manbasini tahrirlash]

  • Konteyner uylar

Va shuningdek...[tahrir | manbasini tahrirlash]

  • Stakerga yetib borish
  • Konteyner kemasi
  • O'rnatish platformasi
  • Yukni konteynerda saqlash vositalari
  • ISO 668

Eslatmalar[tahrir | manbasini tahrirlash]

Adabiyotlar[tahrir | manbasini tahrirlash]

Havolalar[tahrir | manbasini tahrirlash]