Diehl Aerospace

Vikipediya, ochiq ensiklopediya
Sanoat Fazoviy
Asos kompaniya Diehl Avionik Systeme GmbH va Diehl Luftfahrt Electronik
Bosh ofisi Uberlingen, Germaniya
Xizmat koʻrsatish koʻlami Global
Ota-ona kompaniya Diehl Group va Thales Group

Diehl Aerospace GmbH – interyer va avionika boʻyicha mutaxassis[1] kompaniya. Bosh ofisi Germaniyaning Überlingen shahrida joylashgan kompaniya Germaniyaning Diehl guruhi va fransuz Thales guruhi oʻrtasida qoʻshma korxona sifatida tashkil etilgan.

Diehl Aerospace 2006-yilda Diehl Avionik Systeme GmbH va Diehl Luftfahrt Electronik kompaniyalarining birlashuvi orqali tashkil etilgan. 2013-yilga kelib, Diehl Aerospace tomonidan ishlab chiqarilgan mahsulotlar Airbus tomonidan ishlab chiqarilgan barcha samolyotlarga, shuningdek, Boeing tomonidan ishlab chiqarilgan koʻpgina hamkasblariga birlashtirilgan. 2010-yillarda daromadning sezilarli oʻsishi kuzatildi, xabarlarga koʻra, Diehl oʻz aylanmasining 50 foizini aviatsiya faoliyatidan oladi, oldingi oʻn yillikdagi atigi 10 foiz edi. 2018-yilda firma Diehl Aviation nomini oldi.

Tarixi[tahrir | manbasini tahrirlash]

2006-yilda Diehl Aerospace Diehlning ilgari alohida boʻlgan avionika va elektronika boʻlinmalarining birlashishi natijasida yaratilgan. Ushbu qayta qurishning bir qismi sifatida Thales Group oʻzining Diehl Avionik Systeme kompaniyasidagi 49 foiz ulushini yangi tashkil etilgan Diehl Aerospace kompaniyasining ekvivalent ulushiga aylantirdi[2][3]. Ikki yil ichida yangi korxona dunyodagi eng yirik 100 ta aerokosmik kompaniyalar qatoriga kirdi, bu asosan Airbus koʻp millatli aerokosmik konglomeratiga yetkazib beruvchi sifatidagi faoliyati tufayli edi. Diehlning Airbus bilan aloqasi 1970-yillarga borib taqaladi, u Airbus A300 layneri uchun salon yoritish tizimlarini taqdim etgan[2]. 1980-yillarda u Airbus A320 ning parvozlarni boshqarish blokini ishlab chiqdi, keyinchalik u A330 va A340 samolyotlari uchun ham moslashtirildi. 2002-yilda Airbus A380 uchun slaydlarni boshqarish tizimi va klapanlarni boshqarish kompyuterini yetkazib berish, shuningdek, Thales bilan hamkorlikda uning parvozlarni boshqarish blokini birgalikda ishlab chiqarish boʻyicha shartnoma tuzildi[2].

Yevropa bozoridan tashqarida, Diehl boshqa mijozlar qatorida Boeing, Bombardier Aerospace va Embraer kabi turli xorijdagi aerokosmik kompaniyalar bilan ishlashni taʼminladi[2]. Fuqarolik sektoridagi kompaniya uchun asosiy ish manbai kabina ichki qismlarini jihozlash boʻldi[4][5]. Diehl interyer sohasida oʻz ishtirokini kengaytirish uchun harakat qildi[6]. 2008-yilga kelib, u Germaniya boʻylab beshta asosiy joyda ishlagan[2]. 2011-yil davomida Diehl Vengriyada yangi butlovchi qismlar ishlab chiqarish zavodini ochdi, bu Germaniyadan tashqaridagi birinchi ishlab chiqarish korxonasi[7] boʻldi.

Kompaniya harbiy sohada ham faol boʻlgan; Diehl NHIdustries NH90 vertolyoti va Eurofighter Typhoon koʻp maqsadli qiruvchi samolyotlarining elementlarini yetkazib berdi[2]. 2013-yilga kelib, Diehl mudofaa sektoridagi faollik pasayganligi sababli aerokosmik ishlarini kengaytirishni xohlayotgani xabar qilingan. Bozor sharoitlariga javoban, Diehl Defense kompaniyasining bosh ijrochi direktori Claus Gunther, xodimlar talabning oʻzgarishiga javoban qayta oʻqitilayotganini aytdi[8].

2012-yil boshida Flight International aerokosmik davriy nashri kompaniya Boeing va Airbus tomonidan ishlab chiqarishni rejalashtirilgan koʻpaytirishni boshqarish uchun yaxshi holatda ekanligini xabar qildi. Taxminan bir vaqtning oʻzida Diehlning bosh direktori Rainer von Borstel hozircha har qanday boshqa sotib olishni rad etdi, oʻrniga allaqachon sotib olingan aktivlarni, masalan, hojatxona ishlab chiqaruvchi Dasell va oshxona ishlab chiqaruvchisi Muhlenberg Interiorsni guruhga birlashtirishga eʼtibor qaratdi[7][9]. Ammo, ichki jihozlar boʻyicha mutaxassis AOA keyingi yil davomida firma tomonidan sotib olingan; Keyinchalik Diehl oʻzining asosiy eʼtiborini keyingi xaridlar orqali emas, balki organik oʻsish imkoniyatlariga qaratishini, lekin ikkinchi va uchinchi darajali yetkazib beruvchilarni iloji boricha birlashishga undashini yana bir bor taʼkidladi[10].

2013-yilga kelib, Diehl Aerospace oʻz mahsulotlari Airbus tomonidan ishlab chiqarilgan har bir samolyotga, shuningdek, Boeing samolyotlarining aksariyatiga birlashtirilganligini daʼvo qilmoqda; Xabar qilinishicha, u har oy 120 ta individual samolyot uchun butlovchi qismlar ishlab chiqargan[8]. 2016-yil oʻrtalarida kompaniya yana Airbus tomonidan ishlab chiqarishni yana bir ragʻbatlantirishga tayyor edi; Diehl Flight International tomonidan Airbus A350 XWB dasturida, xususan, interyer ishlari tufayli nufuzli mavqega ega deb taʼriflangan[11].

2018-yil davomida Diehl aerokosmik aktivlari qayta tuzildi; Diehl Aerosystems markasi Diehl Aviation sifatida oʻzgartirildi; ushbu obyekt oʻzining boshqa aerokosmik manfaatlari, jumladan, Diehl Aerospace, Diehl Aircabin, Diehl Comfort Modules va Gauting uchun soyabon guruhi sifatida ishlaydi[12]. Xabar qilinishicha, 2019-yilga kelib, Diehl oʻz aylanmasining 50 foizini aviatsiya faoliyatidan olgan, bundan oʻn yil oldin atigi 10 foiz. Kompaniya ushbu sohada faol ishtirok etishni va aviatsiya biznesiga keyingi sarmoya kiritishni rejalashtirganini aytdi[13].

Manbalar[tahrir | manbasini tahrirlash]

  1. ↑ „Diehl Aerospace GmbH“. Bloomberg. Qaraldi: 1-may 2020-yil.
  2. ↑ 2,0 2,1 2,2 2,3 2,4 2,5 O'Keeffe. „TOP 100: Airbus boom helps propel Diehl into Top 100“. Flight International (12-avgust 2008-yil).
  3. ↑ „Sextant ventures into avionics with Diehl“. Flight International (13-iyun 2000-yil).
  4. ↑ Govindasamy. „AERO INDIA: Diehl displays RTA-70 cabin mock-up“. Flight International (9-fevral 2011-yil).
  5. ↑ Gubisch. „DUBAI: Diehl showcases cabin innovations“. Flight International (14-noyabr 2011-yil).
  6. ↑ Doyle. „ILA: Face the facts with Diehl Aerosystems president Rainer Ott“. Flight International (7-iyun 2010-yil).
  7. ↑ 7,0 7,1 Gubisch. „INTERIORS: Diehl slows expansion to focus on existing businesses“. Flight International (29-mart 2012-yil).
  8. ↑ 8,0 8,1 Waldron. „PARIS: Diehl Aerospace growth counters defence weakness“. Flight International (21-iyun 2013-yil).
  9. ↑ Dron. „Top 100: Dasell buy sweet for Diehl“. Flight International (30-avgust 2011-yil).
  10. ↑ Gubisch. „ILA: Diehl sees no need for further acquisitions“. Flight International (21-may 2014-yil).
  11. ↑ Morrison. „ANALYSIS: Diehl Aerosystems poised for Airbus ramp-up“. Flight International (31-may 2016-yil).
  12. ↑ Morton. „Diehl Aerosystems rebrands to Diehl Aviation“. aircraftinteriorsinternational.com (27-mart 2018-yil).
  13. ↑ Morrison. „AIX: Diehl Aviation looks at next step as competitors consolidate“. Flight International (1-aprel 2019-yil). 
"https://uz.wikipedia.org/w/index.php?title=Diehl_Aerospace&oldid=4215147" dan olindi