Cadillac ELR

Vikipediya, ochiq ensiklopediya
Cadillac ELR

2014 Cadillac ELR
Tashqi koʻrinishi
Ishlab chiqaruvchisi General Motors
Ishlab chiqarish 2013—2016-yillar
Model yili 2014—2016-yillar
Assambleya Qo'shma Shtatlar: Detroit, Michigan (Detroit/Hamtramck Assembly)
Dizayneri
  • Tashqi ko'rinishi: Tim Kozub
  • Ichki ko'rinishi: Keith Fisher[1]
Korpus va shassi
Avtomobil tasnifi Kompakt avtomobil
Avtomobil korpusi tuzilishi 2-eshik coupé
Avtomobil tartibi Old dvigatel, oldingi gʻildiraklar sxemasi
Avtomobil platformasi GM Delta II / GM Voltec
Bogʻliqligi
Quvvat oʻtkazgich
Dvigateli 1398 cc EcoFLEX LUU I4 (gasoline)
Harakat uzatish mexanikasi CVT Voltec 4ET50 koʻp rejimli elektr uzatma
Gibrid transport vositasi Gibrid seriyali
Batareyasi 16.5kwh (2014) — 17.1kwh (2016) kWh lityum-ion batareya
Diapazoni 340 mi (550 km)(EPA)
Toʻliq elektr diapazoni (2014) 37 mi (60 km) (2016) 39 mi (63 km) (EPA)
Oʻlchamlari
Gʻildiraklari 2,695 mm (106.1 in)
Uzunligi 4,724 mm (186.0 in)
Kengligi 1,847 mm (72.7 in)
Balandligi 1,420 mm (55.9 in)
Curb 1,846 kg (4,070 lb)

Cadillac ELR ikki eshikli, toʻrt yoʻlovchiga moʻljallangan hashamatli gibrid ixcham model boʻlib, Cadillac tomonidan model yillari (MY) 2014-yil va 2016-yillarda ishlab chiqarilgan va sotilgan. MY 2015 uchun tanaffus bilan[2] Chevrolet Voltning Voltec EREV uzatmasining qayta sozlangan versiyasidan ELRning litiy-ionli batareya toʻplami 37–39 milya (60–63 km)) toʻliq elektr masofani taʼminlaydi va maksimal tezligi 106 mph (171 km/h).

ELR 2009-yilda Shimoliy Amerika xalqaro avtosalonida taqdim qilingan Cadillac kompaniyasining Converj kontseptsiyasidan olingan. Ishlab chiqarish rejalashtirilgan va keyinchalik GMning bankrotligi va qayta tuzilishi paytida bekor qilingan va bir qator qayta-qayta qarorlardan soʻng, ELR MY 2014 uchun MSRP bilan taxminan 75 000 dollarga ishlab chiqarish uchun tasdiqlangan. Asosiy quvvati Voltdan 35 000 dollar yuqori[3].

Tim Kozubning tashqi dizayn yoʻnalishi boʻyicha ishlab chiqarilgan[4] Cadillac 2013-yilgi Shimoliy Amerika xalqaro avtosalonida[5] ishlab chiqarish ELRni 2013-yil dekabr oyida AQSh va Kanadada chakana yetkazib berish bilan taqdim etdi[6].

ELR ishlab chiqarish 2016-yil fevral oyida[7] yakunlandi, jami ishlab chiqarilgan model 3000 dan sal kamroq.

Rivojlanishi[tahrir | manbasini tahrirlash]

 General Motors 2009-yil yanvar oyida Shimoliy Amerika xalqaro avtosalonida Cadillac Converj kontseptsiyasini taqdim qildi, u 2014-yilgi Cadillac ELRga aylanadi[8].

2009-yil aprel oyida Motor Trend xabar berishicha, General Motors 2011-yilda Cadillac Converjning ishlab chiqarish versiyasini 2012-yil avtomobili sifatida tasdiqlagan[9]. GM bu xabarni rad etib, Converj „koʻrib chiqilayotgan kontseptual avtomobil“ ekanligini aytdi[10]. 2009-yil avgust oyida BusinessWeek hisobotida GM vitse-prezidenti Robert Lutz Converjning 2014-yilda ishlab chiqarilishini koʻrishni xohlayotgani aytilgan[11] va xabar qilinganidek, 46-chi Northwood avtosalonida asosiy nutq soʻzlaganida Lutz ishora qilgan. Yaxshi qabul qilingan Cadillac Converj kontsept-karining ishlab chiqarilishi haqida eʼlon qilinishi mumkin[12]. 2010-yilgi Shimoliy Amerika xalqaro avtosalonida Lutz Avtomobil tahlilchilari jamiyatiga: „Cadillac Converj ishlab chiqarish uchun ruxsat berilgan“, ammo „Bu keyingi yil yoki undan keyingi yil boʻlmaydi“[13]. Ushbu bayonotlarga qaramay, 2010-yil mart oyida Bloomberg BusinessWeek GM Converjdagi ishni tugatishga qaror qilgani haqida xabar berdi, chunki avtomobil „xaridorlarni jalb qilish va foyda keltirishi uchun etarli qulayliklar va elektr diapazoniga ega emas edi“[14].

2011-yil avgust oyida General Motors loyihani bekor qilish haqidagi qarorini bekor qildi va Converj kontseptsiyasi Cadillac ELR sifatida ishlab chiqarilishini eʼlon qildi, narxi 57 400 AQSh$57,400 pastroq Tesla Model S, lekin unumdorlik va vaqt haqida maʼlumot bermadi. General Motors ELR taxminan Chevrolet Volt bilan bir xil oʻlchamda boʻlishini va xuddi shu zavodda ishlab chiqarilishini aytdi[15][16]. GM avtomobillarini elektrlashtirish strategiyasi doirasida[17] Cadillac ELR Chevrolet Volt EREV va Spark EV dan keyin EV1 ishlab chiqarish toʻxtatilganidan keyin General Motors tomonidan AQShda sotilgan uchinchi plaginli elektr yoʻlovchi avtomobili boʻldi. Tesla Motors kabi sof batareyali EV tarafdorlaridan farqli oʻlaroq, GM dastlab ichki yonuv dvigatellarini oʻz ichiga olgan kengaytirilgan EV texnologiyasiga eʼtibor qaratdi.

General Motors 2012-yil oʻrtalarida ELR prototiplarini sinovdan oʻtkaza boshladi[18][19]. Ishlab chiqarish versiyasi 2013-yilda Shimoliy Amerika xalqaro avtosalonida taqdim etilgan.

Texnik xususiyatlari[tahrir | manbasini tahrirlash]

AQSh Energetika vazirligi kotibi Stiven Chu 2013-yil Vashington avtosalonida namoyish etilgan 2014 Cadillac ELRning xususiyatlarini muhokama qilmoqda.

ELR oʻzida Chevrolet Voltda qoʻllaniladigan Voltec harakatlantiruvchi tizimining versiyasini oʻz ichiga oladi. Voltec qoʻzgʻalish tizimi 119-135 kilovatt elektr motorini, toʻrt silindrli dvigatel generatorini va 16,5 quvvatni oʻz ichiga oladi,16.5kVt/soat quvvatga ega lityum-ion batareya toʻplami, ELR 37 milya (60 km) va umumiy masofasi 340 mi (550 km), Qoʻshma Shtatlar atrof-muhitni muhofaza qilish agentligi (EPA) tomonidan baholangan. Zaryadlash vaqti 120 voltli sayohat zaryadlash moslamasi yordamida 12,5-18 soat va 240 voltli zaryadlash stantsiyasidan foydalanganda taxminan 5 soat. Eng yuqori tezlik — 106 mph (171 km/h) va 0-60 gacha tezlashadi. Kengaytirilgan diapazonda 7,8 soniyada mph[20]. Qayta tiklanadigan tormozlash rulga oʻrnatilgan eshkaklar tomonidan boshqariladi[21].

Yoqilgʻi tejamkorligi[tahrir | manbasini tahrirlash]

AQSh atrof-muhitni muhofaza qilish agentligi (EPA) 2014-yilgi model yilida ELRning umumiy elektr rejimida shahar/magistral yonilgʻi tejamkorligini rasman gallon benzin ekvivalentiga 82 milya (MPG-e) (2,9 L benzin ekvivalenti/100) deb baholadi.100km; 98 mpg-imp benzin ekvivalenti). Ushbu reyting 33,7 konvertatsiya koeffitsientini koʻrib chiqadi 33.7kVt/soat elektr energiyasi bir gallon benzinning energiya ekvivalentiga teng, ELR esa 41 kVt/100 energiya sarfiga ega100mi shahar/magistralda haydash uchun faqat benzin rejimida EPA reytingi 33 mpg‑US (7.1 L/100 km; 40 mpg‑imp)ni tashkil qiladi estrodiol haydash uchun 2014 Volt 37 mpg‑US (6.4 L/100 km; 44 mpg‑imp) reytingiga ega faqat benzin rejimi uchun va 98 MPG-e (2,4 L benzin ekvivalenti / 100) toʻliq elektr rejimida yoqilgʻi tejamkorligi 100km; 118 mpg-imp benzin ekvivalenti)[22].

Ishlash rejimlari[tahrir | manbasini tahrirlash]

ELR anʼanaviy oʻzgartirish dastagiga (PRNDL) ega boʻlib, konsoldagi tugma bilan toʻrtta haydash rejimini tanlash imkonini beradi: Tour, Hold, Mountain va Sport.

Sayohat rejimi, standart sozlama, ELR batareyasi toʻliq zaryadsizlanmaguncha toʻliq elektr rejimida (EV rejimi) ishlashiga imkon beradi. Ushbu rejim maksimal quvvat uzatish samaradorligini va tebranishning minimal darajasini taʼminlaydi.

Hold rejimi haydovchiga akkumulyatorda saqlangan energiyani keyinchalik foydalanish, masalan, shaharlarda sayohat qilish uchun tejash imkonini beradi.

Togʻli rejim togʻli muhitda batareyaning minimal zaryad holatini (SOC) oshirish orqali koʻproq batareya quvvatini taʼminlash uchun moʻljallangan. Avtomobil benzinli dvigateldan tezroq foydalanadi yoki akkumulyatorning zaryad holatini oshirish uchun uni uzoqroq ishlaydi, bu esa avtomobilga tik va uzoq masofalarda ishlashni saqlab qolish imkonini beradi. BMW i3 ning kengaytirilgan diapazonli versiyalarida bunday rejim yoʻq va bunday vaziyatlarda kurash olib bordi, natijada sinf daʼvosi paydo boʻldi[23].

Sport rejimi gaz kelebeği javobini yaxshiladi va agressiv boshqaruv va suspenziya sozlamalari bilan yaxshilangan fikr-mulohaza. 2016-yil uchun ELR Sport rejimida dvigatel va elektr motor quvvatini birlashtira oladi.

Ishlab chiqarish va sotish[tahrir | manbasini tahrirlash]

2014-yil Cadillac ELR dilerlariga yetkazib berish 2013-yil dekabr oyining oxirida boshlangan.

2012-yil oktyabr oyida General Motors ELR Chevrolet Volt, Opel Ampera va Holden Volt bilan bir qatorda Detroyt-Hamtramck yigʻish zavodida yigʻilishini eʼlon qildi. ELRning zavodga qoʻshilishi qoʻshimcha AQSh$35 miqdoridagi sarmoyani koʻrsatdi va 2009-yil dekabridan buyon zavodga mahsulot investitsiyalarining umumiy hajmi AQSh$561 dan iborat.

General Motors 2013-yil may oyining oxirida sinovdan oʻtkazish uchun ishlab chiqarishdan oldingi avtomobillarni yigʻishni boshladi. Chakana xaridorlar uchun moʻljallangan avtomobillarni ishlab chiqarish 2013-yil dekabr oyida boshlangan[24][25]. Detroyt-Hamtramck Assambleyasidan dilerlik markazlariga yetkazib berish 2013-yil 20-dekabrda boshlandi[26] va chakana yetkazib berish 2014-yilning yanvarida boshlanishi rejalashtirilgan boʻlsa-da, dastlabki 10 dona 2013-yil dekabrining boshida yetkazib berildi — oltitasi AQShda va Kanadada toʻrtta[27].

Qoʻshma Shtatlarda 2014-yilgi ELRning asosiy narxi hukumatning amaldagi imtiyozlaridan oldin AQSh$75,000 edi[28]. Erta sotuvlar sekinlashgani sababli, Cadillac ELR uchun 2015-yilni oʻtkazib yubordi. 2016-yilgi model 10 000 dollarga arzonroq baza narxi bilan chiqarildi (AQSh federal soliq imtiyozlaridan keyin 58 495 dollar[29]).

Kalendar yili Umumiy savdo Amerika Qoʻshma Shtatlari[30][31] Kanada
2013 10 6 4
2014 1354 1310 44
2015 1049 1024 25
2016 545 534 11
Jami 2958 2874 84

ELR ishlab chiqarish 2016-yil 18-fevralda yakunlandi.

Cadillac 2016-yil oxirida oʻzining yangi CT6 sedanining yangi plaginli gibrid versiyasini ishga tushirishini eʼlon qildi.

Mukofotlari va eʼtirofi[tahrir | manbasini tahrirlash]

2014-yil Cadillac ELR

2009-yilda Converj kontseptsiyasi dizayn mukofotlarida „Eng yaxshi kontseptual avtomobil“, Shimoliy Amerikada „Yilning eng yaxshi kontseptual avtomobili“ mukofotlarida „2009-yilning eng muhim kontseptual avtomobili“ va Janubi-Sharqiy tomonidan „Yilning maxsus kontseptual avtomobili“ mukofotlari bilan taqdirlandi[32][33].

2012-yilda Green Car Journal ELRni Green Car Vision Awards mukofotining beshta finalchisidan biri sifatida tanladi[34].

2013-yilda ELR „Eyees on Design Awards“da „Eng yaxshi ishlab chiqarish avtomobili“ mukofotiga sazovor boʻldi[35].

2014-yilda ELR oʻzining Regen on Demand tizimi uchun „Yashil avtomobil texnologiyasi“ mukofotini qoʻlga kiritdi, bu haydovchiga „energiyani vaqtincha qayta tiklash va uni keyinchalik foydalanish uchun akkumulyatorlar toʻplamida saqlash uchun rulda eshkak oʻzgartirgichlardan foydalanish“ imkonini beradi[36]. Ikkinchi avlod Chevrolet Volt 2016 model yilida ushbu tizimning takomillashtirilgan versiyasini qabul qildi[37].

Yangilangan 2016 ELR „Hashamatli elektr/plug-in gibrid“ sinfidagi eng past texnik xizmat koʻrsatish va taʼmirlash xarajatlari uchun „Amerikada Vinsentrikning eng yaxshi qiymati“ mukofotiga sazovor boʻldi[38].

Marketing[tahrir | manbasini tahrirlash]

Cadillac ELR marketing kampaniyasini 60 soniyalik televizion reklama bilan boshladi. Poolside deb nomlangan va aktyor Nil Makdonu ishtirokidagi reklama roliki 2014-yilgi Qishki Olimpiada oʻyinlarining ochilish marosimi translyatsiyasi chogʻida, 2014-yil mart oyida 86-Oscar mukofoti topshirilishidan oldin va vaqtida namoyish etilgan[39].

Yana qarang[tahrir | manbasini tahrirlash]

  • Mamlakat boʻyicha elektr mashinadan foydalanish
  • Elektr transport vositalari uchun davlat imtiyozlari
  • Zamonaviy ishlab chiqarish plaginli elektr transport vositalari roʻyxati
  • Ishlab chiqarish akkumulyatorli elektr transport vositalari roʻyxati
  • Rozetkaga ulangan elektr transport vositasi

Manbalar[tahrir | manbasini tahrirlash]

  1. ↑ General Motors Company (15-yanvar 2013-yil). „Design Powers 2014 Cadillac ELR“. Press-reliz.  „"When we introduced the Converj in 2009, we knew any production model would need to advance the concept yet retain the distinctive design language and styling that were so well received, " said Tim Kozub, ELR exterior design manager.“
  2. ↑ „Cadillac Converj To Include GM's Volt Plug-In Technology“. Autoweek. Crain Communications (10-yanvar 2010-yil). — „General Motors Co. will produce the Cadillac Converj plug-in concept car introduced at last year's Detroit auto show, Vice Chairman Bob Lutz said.“. 2013-yil 12-oktyabrda asl nusxadan arxivlangan. Qaraldi: 11-oktabr 2013-yil.
  3. ↑ „R.I.P. Cadillac ELR: what went wrong with luxury electric coupe?“. Green Car Reports.
  4. ↑ „Design Powers 2014 Cadillac ELR“. General Motors. — „"When we introduced the Converj in 2009, we knew any production model would need to advance the concept yet retain the distinctive design language and styling that were so well received, " said Tim Kozub, ELR exterior design manager. "In fact, the ELR exterior honors the concept so closely that one might think it was in the studio throughout the design process.”“.
  5. ↑ „Cadillac Converj Extended-Range Electric Vehicle“. GM-Volt.com. GM-Volt.com. Qaraldi: 2-yanvar 2012-yil.
  6. ↑ Jay Cole. „Cadillac ELR Arrives Early, Manages To Sell 6 Copies in December“. InsideEvs.com (3-yanvar 2014-yil). Qaraldi: 3-yanvar 2014-yil.
  7. ↑ Cobb, Jeff. „2016 Cadillac ELR Production Was Permanently Cancelled in February“. HybridCars.com (13-may 2016-yil). Qaraldi: 13-may 2016-yil.
  8. ↑ Johnson. „Cadillac Converj Concept“. Car and Driver. Hearst Communications (2009-yil yanvar). — „...GM rolled out this gorgeous 2+2 coupe concept at the Detroit auto show. Essentially a Chevrolet Volt sedan underneath, the Cadillac Converj makes that car, no uggo itself, look like a toaster oven in comparison.“. 2013-yil 12-oktyabrda asl nusxadan arxivlangan. Qaraldi: 11-oktabr 2013-yil.
  9. ↑ Mick. „Report: Production of Cadillac Converj Approved“. DailyTech. DailyTech (15-aprel 2009-yil). 2010-yil 9-dekabrda asl nusxadan arxivlangan. Qaraldi: 27-noyabr 2010-yil.
  10. ↑ Abuelsamid. „Cadillac Converj Reportedly Approved for Production“. Autoblog Green. AOL (15-aprel 2009-yil). Qaraldi: 27-noyabr 2010-yil.
  11. ↑ Welch, David (21–avgust 2009–yil). „At GM, Dreams of an Electric Cadillac“. Bloomberg BusinessWeek. Bloomberg L.P. Qaraldi: 27–noyabr 2010–yil.{{cite magazine}}: CS1 maint: date format ()
  12. ↑ Doerr, Erich T.. „Lutz Sings Praises, Quality of 'New' GM's New Auto Line“. Midland Daily News. Midland Daily News (3-oktabr 2009-yil). Qaraldi: 27-noyabr 2010-yil.
  13. ↑ „GM to Produce Cadillac Converj Electric Vehicle, Lutz Says“. Bloomberg BusinessWeek. Bloomberg L.P. 10–yanvar 2010–yil. January 14, 2010da asl nusxadan arxivlandi. Qaraldi: 27–noyabr 2010–yil.{{cite magazine}}: CS1 maint: date format ()
  14. ↑ Welch, David (1–mart 2010–yil). „GM Said to Drop Volt-Based Cadillac to Focus on Plug-In Hybrids“. Bloomberg BusinessWeek. Bloomberg L.P. March 4, 2010da asl nusxadan arxivlandi. Qaraldi: 27–noyabr 2010–yil.{{cite magazine}}: CS1 maint: date format ()
  15. ↑ „Cadillac Converj Extended Range EV Concept Officially Headed for Production“. Green Car Congress. BioAge Group (17-avgust 2011-yil). Qaraldi: 17-avgust 2011-yil.
  16. ↑ Trudell, Craig; Welch, David (17–avgust 2011–yil). „GM Plans to Build Plug-In Cadillac ELR That's Similar to Chevrolet Volt“. Bloomberg BusinessWeek. Bloomberg L.P. October 23, 2013da asl nusxadan arxivlandi. Qaraldi: 17–avgust 2011–yil.{{cite magazine}}: CS1 maint: date format ()
  17. ↑ Brinkman. „Vehicle Electrification – Quo Vadis“. VDI (15-aprel 2012-yil). Qaraldi: 27-aprel 2013-yil.
  18. ↑ Vijayenthiran. „New Details on Cadillac ELR Extended-Range Electric Car“. Motor Authority. Motor Authority (28-iyun 2012-yil). Qaraldi: 30-sentabr 2012-yil.
  19. ↑ Ernst. „2014 Cadillac ELR Spy Shots“. Motor Authority. Motor Authority (6-sentabr 2012-yil). Qaraldi: 30-sentabr 2012-yil.
  20. ↑ Mike Szostech. „Cadillac ELR Specs“. My Electric Car Forums. 2018-yil 22-iyunda asl nusxadan arxivlangan. Qaraldi: 21-noyabr 2013-yil.
  21. ↑ „2014 Cadillac ELR: Technology trickling up“. Charged.
  22. ↑ U.S. Environmental Protection Agency and U.S. Department of Energy. „2014 Cadillac ELR and 2014 Chevrolet Volt“. Fueleconomy.gov (6-iyun 2014-yil). Qaraldi: 8-iyun 2014-yil.
  23. ↑ „BMW i3 REx electric-car lawsuit: range-extender power loss alleged“. Qaraldi: 25-avgust 2016-yil.
  24. ↑ Ross. „First Cadillac ELR Rolls Off the Line“. Autoblog. AOL (30-may 2013-yil). 2013-yil 4-sentyabrda asl nusxadan arxivlangan. Qaraldi: 30-may 2013-yil.
  25. ↑ Burden, Melissa. „GM Prices Cadillac ELR Plug-In Coupe at $75,995“. The Detroit News. The Detroit News (11-oktabr 2013-yil). 12-oktabr 2013-yilda asl nusxadan arxivlangan. Qaraldi: 11-oktabr 2013-yil. „Production on the luxury coupe at GM's Detroit-Hamtramck Assembly Plant is expected to begin in December and it should hit dealer lots nationally in early January, said Cadillac spokesman David Caldwell.“.
  26. ↑ GM Press Release. „Cadillac Begins Delivery of ELR Luxury Sport Coupe Electric Hybrid“. EV World (20-dekabr 2013-yil). 2014-yil 1-yanvarda asl nusxadan arxivlangan. Qaraldi: 31-dekabr 2013-yil.
  27. ↑ Klippenstein. „Plug-in electric car sales in Canada, December 2014“. Green Car Reports (2015-yil yanvar). Qaraldi: 18-fevral 2015-yil.
  28. ↑ General Motors Company (11-oktabr 2013-yil). „Cadillac ELR Sales to Begin in January“. Press-reliz. 12-oktyabr 2013-yilda asl nusxadan arxivlandi. Qaraldi: 2013-yil 11-oktyabr. „...the 2014 ELR has a starting price of $75,995, including a $995 destination charge but excluding tax, title, license and dealer fees. Upon IRS certification of an anticipated federal tax credit, purchasers may be eligible for a tax credit from $0 to $7,500 depending on individual tax liability.“
  29. ↑ „2016 ELR Advances with More Power, Technology“. Qaraldi: 25-avgust 2016-yil.
  30. ↑ Jeff Cobb. „December 2014 Dashboard“. HybridCars.com and Baum & Associates (6-yanvar 2015-yil). 2015-yil 7-yanvarda asl nusxadan arxivlangan. Qaraldi: 18-fevral 2015-yil.
  31. ↑ Cobb, Jeff. „December 2015 Dashboard“. HybridCars.com and Baum & Associates (6-yanvar 2016-yil). Qaraldi: 13-may 2016-yil.
  32. ↑ Blanco. „Fisker Karma Sunset, Converj, BlueSport Roadster win Concept Vehicle of the Year Awards“. Autoblog Green. AOL (24-iyun 2009-yil). Qaraldi: 27-noyabr 2010-yil.
  33. ↑ Biel. „Converj "Emerjes" as Top Concept Vehicle“. How Stuff Works ConsumerGuide Automotive. Publications International (1-iyul 2009-yil). 2012-yil 18-fevralda asl nusxadan arxivlangan. Qaraldi: 27-noyabr 2010-yil.
  34. ↑ King. „Tesla Model S, BMW i3 Among 2012 Green Car Vision Finalists“. Autoblog Green. AOL (13-yanvar 2012-yil). Qaraldi: 13-yanvar 2012-yil.
  35. ↑ Patton, Phil. „Cadillac, Ford, Nissan and Lutz Win Design Awards“. The New York Times (16-yanvar 2013-yil). 11-oktabr 2013-yilda asl nusxadan arxivlangan. Qaraldi: 11-oktabr 2013-yil. „For best production vehicle, Cadillac's Volt-based extended range electric ELR beat out the Corvette Stingray.“.
  36. ↑ „Regen on Demand Wins 2014 Green Car Technology Award“. Qaraldi: 25-avgust 2016-yil.
  37. ↑ „2016 Chevrolet Volt To Add On-Demand Regenerative Braking“. Qaraldi: 25-avgust 2016-yil.
  38. ↑ „2016 Consumer Winner Luxury Electric/Plug-In Hybrid“. vincentric.com. Qaraldi: 25-avgust 2016-yil.
  39. ↑ Woodyard, Chris. „Is Cadillac's ELR ad causing rich-guy backlash?“. USA Today (3-mart 2014-yil). Qaraldi: 24-sentabr 2018-yil. 
"https://uz.wikipedia.org/w/index.php?title=Cadillac_ELR&oldid=3918621" dan olindi