Henry Ford: Versiyalar orasidagi farq

Vikipediya, ochiq ensiklopediya
Kontent oʻchirildi Kontent qoʻshildi
MalikxanBot (munozara | hissa)
Bot v2: + turkum qoʻshildi
Tahrir izohi yoʻq
Teglar: Qaytarildi Mobil qurilma orqali Mobil sayt orqali
Qator 1: Qator 1:

{{Shaxsiyat
|ismi = Henry Ford
|asl ismi =
|portret =Henry_ford_1919.jpg
|tavsif = Tadbirkor
|tug'ilgan paytidagi ismi =
|tug'ilgan paytidagi ismi =
|tavallud sanasi = {{birth date|1863|7|30}}
|tavallud sanasi = {{birth date|1863|7|30}}

3-Oktyabr 2023, 16:07 dagi koʻrinishi

|tug'ilgan paytidagi ismi = |tavallud sanasi = 30-iyul 1863-yil |tavallud joyi = Detroyt, Michigan (shtat), AQSh |vafot sanasi = 7-aprel 1947-yil(1947-04-07)
(83 yoshda) |vafot joyi = Dearborn, Michigan (shtat), AQSh |turmush o'rtog'i = Clara Jane Bryant |otaonasi = William Ford va Mary Ford |bolalari = Edsel Ford }}Henry Ford (30-iyul, 18637-aprel, 1947) — Ford Motor Company Amerika korxonasining asoschisi va ommaviy sanoatda qoʻllanadigan zamonaviy yigʻish chiziqlarining otasi. 1879-yildan Deytroytda mexanik shogirdi. 1893-yildan "Edison ilyumineyting kompani", 1899—1902-yillarda "Deytroyt avtomobil kompani" bosh muhandisi. 1892—93 yillarda oʻzining birinchi 4 taktli ichki yonuv dvigateliga ega boʻlgan (4 o.k.) avtomobilini yaratdi. 1903-yilda "Ford Motor" kompaniyasiga asos soldi. Keyinchalik bu kompaniya jahondagi eng yirik avtomobil kompaniyalardan biriga aylandi. Oʻz zavodlarida standartlashtirish va konveyerpotok usulini keng qoʻlladi, mehnatni intensivlash orqali yuqori mehnat unumdorligini taʼminlashga erishdi. Keyinchalik mehnatni tashkil etishning F. qoʻllagan tizimi va uning qarashlari tarixga fordizm nomi bilan kirdi. Mehnatni va ishlab chiqarishni tashkil etish toʻgʻrisidagi oʻz qarashlari va tajribalarini "Mening hayotim va ishim" (1922); "Bugun va erta" (1926); "Olgʻa harakat" (1930) kitoblarida bayon etgan. Asarlari 20-yillarda rus tiliga tarjima qilingan.

Adabiyot

  • Lavrov N. S, Genri Ford i yego proizvodstvo, L., 1925.



Havolalar