Kia K5

Kia K5 (shuningdek, Kia Optima yoki Kia Magentis nomi bilan ham tanilgan) — Janubiy Koreya avtomobil ishlab chiqaruvchisi Kia Motorsning oʻrta darajadagi sedani boʻlib, uning ishlab chiqarilishi 2000-yilda boshlangan.

Nomlanishi

Dunyo boʻylab sotuvlar turli nomlar ostida sodir boʻladi. Birinchi avlod koʻpincha Kia Optima deb ataladi, ammo 2002-yilda sotuvlar boshlangan Evropa va Kanadada avtomobil Kia Magentis deb nomlangan. Janubiy Koreya bozorida ikkinchi avlodda avtomobil Kia Lotze va Kia K5 deb nomlandi va Magentis butun dunyo boʻylab nomga aylandi, Qoʻshma Shtatlar va Malayziyadan tashqari, Optima nomi saqlanib qoldi. 2010-yilda ishlab chiqarilishi boshlangan uchinchi avloddan boshlab, avtomobil butun dunyo boʻylab Kia Optima nomini oldi, K5 nomi saqlanib qolgan Janubiy Koreya, Xitoy va Indoneziya bozorlari bundan mustasno, shuningdek, Malayziya. avtomobil Optima K5 deb nomlangan. Hyundai Sonata bilan bir xil platformada yaratilgan va Kia Clarusning vorisi hisoblanadi.

2020-yilda yangilangan beshinchi avlod avtomobili chiqarildi, u butun dunyoda, shu jumladan Rossiyada K5 nomini oldi (bundan oldin Rossiya bozori uchun barcha K5 avtomobillari „Optima“ deb nomlangan).

Birinchi avlod

Kia Magentis Koreyaning Kia va Hyundai kompaniyalari hamkorligida oʻrta sinf avtomobil segmentiga kirish uchun yaratilgan. Magentis 2001-yilda Parij avtosalonida taqdim etilgan. Tashqi koʻrinishi bilan Magentis Kia Clarus oʻrnini egalladi.

Traktsiyani boshqarish tizimining joriy etilishi tufayli Magentis avvalgisiga qaraganda ancha barqaror boʻldi. Ichki makon ham ancha kengaydi: orqa qator ancha kengroq boʻlib chiqdi. Passiv yoʻlovchilar xavfsizligi frontal xavfsizlik yostiqchalari bilan taʼminlandi va toʻrt kanalli ABS tufayli yoʻl harakati xavfsizligi sezilarli darajada oshdi.

Kia Magentis sedani Hyundai Sonata bilan bir xil platformaga asoslangan boʻlib, u faqat korpus dizaynida farq qiladi. Kia Magentis dizayni Yevropa biznes-klassidagi avtomobillarni hisobga olgan holda yaratilgan.

Kia Magentis asosan ikkita benzinli dvigatelga ega 2,0 l (136 ot kuchi) va 2,5 l V6 (160 ot kuchi) Bilan.) Mitsubishi’dan. Dvigatellar besh pogʻonali mexanik uzatmalar qutisi yoki toʻrt pogʻonali Tiptronic avtomat uzatmalar qutisi bilan birlashtirilgan.

Asosiy konfiguratsiyada Magentis haydovchi uchun havo yostigʻi, konditsioner, elektr oynalar va elektr yon oynalar, ABS va tuman chiroqlari bilan jihozlangan. Bundan tashqari, havo sifatini nazorat qilish tizimi va charm interyer, shuningdek, CD pleer oʻrnatildi.

2003-yilda Magentisning muvaffaqiyatli restylingi amalga oshirildi, uning davomida toʻrtburchaklar blokdan bosh optikasi ikkita sektorga boʻlingan va radiator panjarasining shakli ham oʻzgargan.

• 
  Magentisning orqa ko'rinishi
• 
  Kia Magentis (2003–2005)

Ikkinchi avlod

2005-yilda Magentisning ikkinchi avlodi taqdim etildi. Avtomobil yangi dizaynga ega boʻldi. Yaxshilangan xavfsizlik — EuroNCAP krash — testida mashina beshdan beshta yulduz oldi. 2008-yilda dizaynga baʼzi oʻzgarishlar kiritildi. Shunday qilib, radiator panjarasi, yoritish moslamalari oʻzgartirildi, ishga tushirish tugmasi qoʻshildi.

Koreya bozorida avtomobil G4KA benzinli hamkasbi asosida ishlab chiqilgan ikki litrli L4KA gaz dvigateliga ega versiyaga ega edi.

Dvigatellar

	Benzin		Dizel	Gaz (LPG)
Model	2,0CVVT	2.7 V6	2.0 CRDi	2.0 CVVT yoʻq
dvigatel turi	R4	V6	R4	R4
Quvvat (kVt/l. Bilan.)	106/144	138/188	103/140
Dvigatel nomi	G4KA	G6EA	D4EA	L4KA
silindr diametri (mm)	86,0	86.7	83,0	86,0
piston zarbasi (mm)	86,0	75,0	92,0	86,0
siljish (sm³)	1998-yil	2656	1991-yil	1998-yil
silindrlar / klapanlar	4/16	6/24	4/16	4/16
Siqish nisbati	10,5:1	10,4:1	17,3:1
Quvvat (hp)/min −1	106(144)/6000	138(188)/6000	103(140)/4000
Moment (N m/min −1)	189/4250	247/4600	305/1800-2500
Quvvat kVt(hp) Bilan.) litr uchun	53,1(72,1)	52,0(70,8)	51,7(70,3)
Maksimal tezlik (km/soat) [ qavs ichida - avtomatik uzatish bilan ]	208 [195]	[220]	201 [200]

• 
  Magentisning orqa ko'rinishi
• 
  Kia Magentis (2008-yildan beri)

Uchinchi avlod

Oʻzining vatani Janubiy Koreyada K5 deb ham ataladigan butunlay qayta ishlangan Optima 2010-yilda Nyu-York avtosalonidagi premerasida kun yorugʻini koʻrdi. Uning futuristik va sport koʻrinishi Kia bosh dizayneri Piter Shrayerning ishi boʻlib, u ham Kia Forte, Kia Sorento, Kia Sportage va Kia Cadenza modellarini ishlab chiqqan.

Toʻrtinchi avlod

KIA Optima 4 ning jahon premyerasi 2015-yil aprel oyida Nyu-York avtosalonida boʻlib oʻtdi. Sedanning Yevropa versiyasi sentabr oyida Frankfurtdagi avtosalonda taqdim etilgan edi. Rossiyada yangi avlod Kia Optima sotuvi 2016-yilning mart oyida boshlangan. Rossiya bozori uchun avtomobillar Kaliningraddagi Avtotor zavodida ishlab chiqariladi.

Yangilangan KIA Optima 10 mm qisqardi va pastroq, lekin ayni paytda 25 mm kengroq boʻldi. Magistral hajmi 510 litrgacha oshdi. Eng samarali modifikatsiya 245 ot kuchiga ega 2 litrli toʻrt silindrli turbo dvigatel bilan jihozlangan. Bilan. Maksimal tezlik 240 km/soat. Optima GT 0 dan 100 km/soat tezlikka 7,4 soniyada erishadi..

2016-yilda Jyeneva avtosalonida Sportwagon stansiya vagoni taqdim etildi.

MDHdagi uskunalar (2020-yilgacha)

• Klassik — 2.0 / 150 (dvigatel hajmi / ot kuchida) 6 pogʻonali mexanik;
• Konfor — 2,0 / 150 (dvigatel hajmi / ot kuchida) 6 pogʻonali avtomatik;
• Luxe / Prestige — 2.0 / 150 (dvigatel hajmi / ot kuchida) 6 pogʻonali avtomatik;
• Luxe / Prestige / GT Line — 2,4 / 188 (dvigatel hajmi / ot kuchida) 6 pogʻonali avtomatik;
• GT — 2.0 / 245 (dvigatel hajmi (turbo zaryadlangan) / ot kuchi) 6 pogʻonali avtomat.

Kia Optima IV 2016 GT liniyasi

Kia Optima sedanining ichki qismi