JAC Motors

Vikipediya, ochiq ensiklopediya
Navigatsiya qismiga oʻtish Qidirish qismiga oʻtish
Anhui Jianghuai Automobile Co., Ltd.
New Jac motors logo.png
Turi Davlatniki
Tarmogʻi Automotive
Ishga tushgan sanasi 1964 (Hefei Jianghuai Automobile sifatida)
Xoʻjayinlar An Jin (Raisi va Prezidenti)[1]
Mahsulot(lar)i Yengil avtomobillar
Ogʻir yuk avtomobillari
Avtobuslar
Avtomobil ehtiyot qismlari
Vebsayti

JAC Motors ( xitoycha: 江淮汽车; rasman Anhui Jianghuai Automobile Co., Ltd. ) [2] - bu Xitoy davlat avtomobil va tijorat transport vositalarini ishlab chiqaruvchisi. Kompaniya Xitoyning Anhui provinsiyasi Hefei shahri, da joylashgan.

2012-yilda kompaniya qariyb 445,000 dona mahsulot ishlab chiqargan.[3]

Tarixi[tahrir | manbasini tahrirlash]

1964-yilda Hefei Jianghuai avtomobil zavodi sifatida tashkil etilgan boʻlib, nomi 1997-yilda Anhui Jianghuai Automobile Co., Ltd. deb oʻzgartirildi. Kompaniya 2001-yilda Shanxay fond birjasida IPOni amalga oshirdi.[2]

JAC tarixan faqat tijorat yuk mashinalarini (Jianghui savdo belgisi ostida) ishlab chiqargan, ammo MPV va SUVlar 2000-yillarda paydo boʻlgan. 2007-yilga kelib, kompaniya yengil avtomobillar ishlab chiqarishga hukumat tomonidan maʼqullangan, ammo shunga qaramay, u yuk mashinalari ishlab chiqaruvchisi deb atalgan. 2007-yilda yoʻlovchi avtomobillari uchun litsenziyani olishdan oldin, JAC 2000-yil boshida Hyundai Motor Company bilan oʻz mahsulotlarini kengaytirishga harakat qildi. 2003-yilda boshlab,[4], u Hyundai MPVlarini yigʻdi bu 2007 oldin bir oz toʻxtadi.[5] Hyundai texnologiyasiga asoslangan kamida ikkita model, hamkorlik bekor qilinganidan keyin JAC tomonidan ishlab chiqarila boshlandi-MPV va SUV.[6] Hyundai ushbu kompaniya bilan 2004-yilda qoʻshma korxona tuzishni oʻrgangan,[7]

2009-yilda Xitoy hukumati Xitoy avtosanoatida birlashishni qoʻllab-quvvatlaganini taʼkidladi, yetakchi tahlilchilar JAC-ning Chery bilan qoʻshilish ehtimolini bashorat qilishdi, chunki ularning ikkalasi ham Anhuy viloyatida joylashgan.[8] Sirtda bunday qo'shilish mantiqqa to'g'ri keladi: Chery asosan yengil avtomobillarni qurgan va JAC o'sha paytda deyarli butunlay yuk mashinalariga qaratilgan edi. O'shandan beri, JAC katta Cheryning shafeligida konsolidatsiyadan manfaatdor emasligini aniq ko'rsatdi.[9] JAC yengil avtomobillarga ko'proq e'tibor qaratishni boshladi va 2010-yilda yangi elektr transport vositalari dasturining e'lon qilinishi, hech bo'lmaganda qisman - mish-mishlarni birlashtirishni to'xtatishga harakat qildi.

2012-yilda sotuvlar 445,000 donadan oshdi.[10]

2010-yilda bu Xitoyning eng samarali ishlab chiqaradigan avtomobil ishlab chiqaruvchilar oʻntaligiga kirdi, bozorning 2,5 foiz ulushiga 458,5 ming dona sotilib, sakkizinchi oʻrinni egalladi.[11] JAC 2011-yilda bir pog'onani to'qqizinchi o'ringa tushirdi va qariyb 500 000 transport vositasini tashkil etdi, 2012-yilda esa 445 ming donaga kamayganligi kompaniyani yana bir pog'onadan o'ninchi o'ringa pastga tushishiga olib keldi. Taxminiy ishlab chiqarish hajmi 2009-yilga kelib yiliga 500 000 donadan oshadi.[2]

Mahsulotlar[tahrir | manbasini tahrirlash]

JAC tijorat yuk avtomobillaridan kichik shahar avtomobillarigacha boʻlgan keng modelga ega. 2009-yilda Pininfarina tomonidan ishlab chiqilgan shahar JAC Tojoy avtomobili koʻplab mukofotlarga sazovor boʻldi, shu jumladan JD Power China Automotive Performance, Execution and Layout (APEAL) sovrinini.

2000-yillarda uning eng asosiy modeli "Qayta tiklash" (Xitoyda Ruifeng ) edi. Qayta taʼmirlangan 2004-yil Ruifeng Gold tarkibida 60% xitoylik tarkibiy qismlar mavjud.[12]

Hozirgi yoʻlovchi avtomobillari modellari[tahrir | manbasini tahrirlash]

Hozirgi vaqtda JAC quyidagi yengil avtomobillar ishlab chiqaradi:[13]

  • Heyue
    • Heyue Sedan - J5 yoki B15 sifatida ham tanilgan (1,5 va 1,8 litr)
    • Heyue A13 - shuningdek, JAC J3 yoki JAC Tongyue (Sedan / RS Hatchback / Cross) sifatida tanilgan
    • Heyue A30 (1,5 litr)
    • Heyue A20
    • Yueyue - J1 / J2 sifatida ham tanilgan (1,0 litr)
  • Refine
    • Refine M6
    • Refine M5 (Refine II) (2.0 litr)
    • Refine M4
    • Refine M3
    • Refine M2 - Ilgari Heyue RS yoki J6 (1,5 va 1,8 litr)
    • Refine M1 (2.0, 2.4 va 2.8 litr) (To'xtatilgan)
    • Refine S7 (1.5, 2.0 turbo)
    • Refine S5 (2.0litr turbo), (1,5, 2.0,2.5 litr) 2015-yil
    • Refine S4
    • Refine S3 (1,5 1,6 litr) 2017-yil
    • Refine S2 (1,5 litr) 2015 - T40 sifatida ham tanilgan
    • Heyue Yueyue asosidagi RefineS 2 Mini-krossoverin
    • Refine R3
    • Refine A60
  • J7 (Binyue) (1,8 va 2,0 litr)
  • Rein (1.9, 2.0 va 2.4 litr)

Hozirgi JAC elektr transport vositalari iEV seriyali markali va quyidagi sakkiz modelni oʻz ichiga oladi:  

[ <span title="This claim needs references to reliable sources. (March 2020)">iqtibos kerak</span> ]

  • JAC iEV
    • iEV4 - Dastlab Heyue A13 asosidagi J3 iEV elektr sedani  
    • iEV6E - Heyue Yueyue asosidagi elektr xetchbek  
    • iEV7 - Heyue A20 asosidagi elektr sedan (Oldin shunchaki iEV deb nomlangan)
    • iEV7S - Refine S2 asosidagi elektr krossover  
    • iEVA50 - Heyue sedaniga asoslangan elektr sedan
    • iEVA60 - Refine A60 sedaniga asoslangan elektr sedan
    • iEVS4 - Refine S4 asosidagi elektr krossover  
    • iEV7S - Refine S2 asosidagi elektr krossover

2010-yil avgust oyidan boshlab, JAC oʻsha paytda qurilmagan ishlab chiqarish korxonasida elektr yoki gibrid elektr transport vositalarini ishlab chiqarishni rejalashtirgandi.[9] Xitoy neftni subsidiya qiladi (davlatning elektr avtomobillarini ishlab chiqarish va ishlab chiqarishni rag'batlantirish uchun rag'batlantiruvchi vosita) va xitoylik avtomobilsozlar yetuk elektr mashinalarida imkoniyatlarni ko'rishmoqda, chunki G'arb kompaniyalari ushbu texnologiyada hali yetakchi o'rinni egallamagan.[14]

JAC J3 EV toʻliq elektr avtomobili 2010-yilda Xitoyda sotila boshlandi. 130 kilometres (81 mi)

oraligʻiga ega. 2010-yildan 2011-yilgacha mamlakatda birinchi va ikkinchi avlodning jami 1585 dona modellari sotilgan. Uchinchi avlod, JAC J3 iev deb nomlangan, 2012-yil sentabr oyida ishga tushirilgan.[15] 2012-yil davomida J3 EV Chery QQ3 EV dan keyin Xitoyda ikkinchi eng koʻp sotiladigan toza elektr avtomobil boʻldi.  2013-yilda 2500 ga yaqin JAC iEV (J3 EV) sotildi, bu 2013-yildagi Xitoyda eng koʻp sotilgan toza elektr transport vositasi boʻldi.  Umumiy savdo 2015-yil iyun oyiga qadar 10 161 donaga yetdi.[16][17][18][19]

Meksikadagi JAC Meksika uchun beshta elektr transport vositasini ishlab chiqarishni eʼlon qildi. Eʼlon qilingan mahsulotlar E-Sei 1 va E-Sei 2 boʻlib, ikkalasi ham 2020-yil fevral oyida, E-Sei 4 esa 2020-yilning ikkinchi trimestrida sotuvga chiqariladi, E-J4 va E-. Frison T8, ikkinchisining ikkalasi ham, ularning tegishli uchish sanasi nomaʼlum. Ularning barchasi mahalliy Xagaloga, Sahagun shahrida quriladi.[20]

Yengil yuk mashinalari, pikaplar va mikroavtobuslar[tahrir | manbasini tahrirlash]

  • Sunray (2,5 va 2,8 litr) (星 锐)
  • Shayling (帅 铃)
    • Shuailing H seriyasi
    • Shu qatorli W seriyasi
    • Shuailing K seriyasi
    • Shailailing X seriyasi
    • Shailing T6 pikap
    • Shailing T8 Pikap
    • Shuailing i seriyasi
    • Shuailing G seriyasi
  • Junling (骏)
    • Junling E seriyasi
    • Junling V seriyali
    • Junling G seriyasi
  • Kangling / HY (dyuym)
    • K seriyasi
    • H seriyasi
    • X seriyali
    • G seriyali

Logotiplar[tahrir | manbasini tahrirlash]

Operatsiyalar[tahrir | manbasini tahrirlash]

A 40,000 birligi / yil oʻrta-to-ogʻir yuk mashinasi ishlab chiqarish bazasi 2012-yilda ochilishi kerak [21] va ehtimol Hefeida joylashar. [note 1]

Tadqiqot va ishlanmalar[tahrir | manbasini tahrirlash]

Anhui viloyatining poytaxti Hefeydagi ilmiy-tadqiqot instituti Turin, Tokio va Seuldagi uchta chet el ilmiy-tadqiqot markazlari bilan toʻldiriladi.[2]

Qoʻshma korxonalar[tahrir | manbasini tahrirlash]

JAC Navistar International Corporation, NC2 Global (oʻzi Navistar / Caterpillar qoʻshma korxonasi) bilan birgalikda qoʻshma korxonalar tashkil etishini eʼlon qildi.[22] NC2 qoʻshma korxonasi ogʻir yuk mashinalari ishlab chiqaradi. Navistar qoʻshma korxonasi, JAC-Navistar dizel dvigatel kompaniyasi (JND), Xitoyda Navistar tomonidan taqdim etiladigan qismlar va xizmatlar bilan oʻrta va ogʻir dizel dvigatellarini quradi. Yangi kompaniyalar ikkalasi ham JAC joylashgan Hefey shahrida joylashgan. Cummins Navistarning dvigatel qoʻshma korxonasida 2018-yilda oʻz hissasini sotib oldi.[23]

Savdo[tahrir | manbasini tahrirlash]

2013-yilda Xitoyda jami 203,498 JAC yengil avtomobillari sotildi, bu esa oʻsha yili ushbu mamlakatda eng koʻp sotilgan 22-chi avtomobil markasi boʻldi (va xitoyliklarning eng koʻp sotiladigan yettinchi markasi).[24]

Xitoydan tashqarida sotish[tahrir | manbasini tahrirlash]

JAC 1990-yilda Boliviyaga transport vositalarini eksport qilishni boshladi, keyinchalik yuzdan ortiq davlatlarga tarqaldi.[25] Yengil yuk mashinalari eng mashhur eksport mahsulotidir.

Ayrim JAC eksportlari Misr, Efiopiya, Vetnam, Meksika va Eronda joylashgan chet el fabrikalarida yigʻiladigan qulash toʻplamlari koʻrinishida. 2010-yildan boshlab, Slovakiyada mumkin boʻlgan zavod muhokama qilinmoqda.[26] Bunday fabrikalar majburiy ravishda JACga tegishli emas yoki unga qo'shilmagan. Eksportning pasayishi rivojlanayotgan bozorlarga sotishdan keyingi xizmat xarajatlarisiz kirishning oson yo'li.

2009-yilda JAC Braziliyada distribyutor bilan, SHC guruhi bilan hamkorlikni boshladi. 2011-yil boshiga kelib, uning braziliyalik sherigidan 10 000 dan ortiq firma buyurtmalari mavjud edi. Shuningdek, JAC 2009-yilda mamlakatda ishlab chiqarish bazasini qurishni rejalashtirgan edi.[27] Ushbu reja kamida 2011-yilgacha faol bo'lib turdi, bunda zavod Bahia shtatida joylashgan va SHC guruhi bilan hamkorlikda qurilishi kerak edi, bu dastlabki investitsiyalarning 80 foizini ta'minlashi kerak edi.[28]

2016-yilda JAC Filippin bozoriga mahalliy hamkor orqali kirib, ogʻir yuk mashinalari va 2018-yilda yengil avtomobillar sotdi.[29]   [30]

2017-yilda JAC Meksikada Giant Motors (firmasi Karlos Slim egalik qiladigan kompaniya) bilan qoʻshma korxona tuzishini eʼlon qildi. Meksika shtatidagi Syudad Sahagunda fabrika qurildi. Yuzi 65000 kvadrat metr boʻlib, yiliga 25000 donadan iborat ikkita ishlab chiqarish liniyasi mavjud. 2017-yil iyun oyining boshidan boshlab Meksika bozorida ikkita model sotilmoqda: SEI2 va SEI3, ikkala SUV ham Meksikada ushbu zavodda ishlab chiqariladi.[31][32]

Izohlar[tahrir | manbasini tahrirlash]

  1. Production capacity figures may consider engines and vehicles as discrete.

Adabiyotlar[tahrir | manbasini tahrirlash]

  1. „Stock Quote: Anhui Jianghuai Automobile Co Ltd“. Bloomberg. Qaraldi: 8-mart 2014-yil.
  2. 2,0 2,1 2,2 2,3 „Introduction: JAC Motors – Coordinate Balance and Pursue Excellence“. JAC Motors. 13-fevral 2009-yilda asl nusxadan arxivlandi. Qaraldi: 20-mart 2011-yil.
  3. „2012年前11月前十家汽车生产企业销量排名“. China Association of Automobile Manufacturers (CAAM) (21-dekabr 2012-yil). 8-avgust 2017-yilda asl nusxadan arxivlandi. Qaraldi: 11-yanvar 2013-yil. Arxivlandi 2017-08-08 Wayback Machine saytida.
  4. „Hyundai Motor sets up China truck JV“ (8-sep 2004-yil). Qaraldi: 14-iyul 2012-yil.
  5. Ash. „Uhh oh! Two Korean Hyundai employees arrested for leaking info to JAC JAC MOTORS“ (19-dekabr 2007-yil). Qaraldi: 14-iyul 2012-yil.
  6. „JAC Eagle SUV gains Audi style grill for 2011 JAC MOTORS“ (27-yanvar 2011-yil). Qaraldi: 14-iyul 2012-yil.
  7. „Hyundai to set up US$1.2b China truck venture“. China Daily (21-iyun 2005-yil). Qaraldi: 14-iyul 2012-yil.
  8. Big China carmakers, on government cue, woo small rivals (page 2/2) reuters.com, Mon 9-Mar 2009-yil 9:03am EDT
  9. 9,0 9,1 A Chinese Truck Maker's Electric Dreams blogs.wsj.com/chinarealtime, 10-avgust 2010-yil, 4:51 PM HKT
  10. „JAC (Jianghuai) Teams up with Brazilian Dealer SHC“, ChinaAutoWeb.com. 4-aprel 2011-yilda asl nusxadan arxivlandi.
  11. China Car Market 101: Who Makes All Those 18 Million Cars? thetruthaboutcars.com, 19-yanvar 2011-yil
  12. World of Cars 2006·2007. Warsaw, Poland: Media Connection Sp. z o.o., 2006. — s. 235. 
  13. „Chinese Brands“. China Auto Web. 23-aprel 2013-yilda asl nusxadan arxivlandi. Qaraldi: 8-mart 2013-yil.
  14. For oil subsidy, see Wei Gu. „China's Fuel Subsidy Costs the World“. Reuters (4-iyun 2008-yil). Qaraldi: 10-mart 2011-yil.
  15. China Auto Web. „JAC Delivers 500 J3 EVs ("ievs")“. China Auto Web (30-sentabr 2012-yil). 28-aprel 2013-yilda asl nusxadan arxivlandi. Qaraldi: 19-aprel 2013-yil. A total of 1,583 of the first and second generation models were sold during 2010 and 2011..
  16. China Auto Web. „Chinese EV Sales Ranking for 2012“. China Auto Web (25-mart 2013-yil). 24-aprel 2013-yilda asl nusxadan arxivlandi. Qaraldi: 19-aprel 2013-yil. 2,485 JAC J3 EVs were sold in 2012.
  17. Staff. „Plug-in EV Sales in China Rose 37.9% to 17,600 in 2013“. China Auto Web (10-yanvar 2014-yil). 8-fevral 2014-yilda asl nusxadan arxivlandi. Qaraldi: 2-avgust 2015-yil. About 2,500 J3 iEVS were sold in 2013.
  18. Staff. „2014 EV Sales Ranking“. China Auto Web (14-yanvar 2015-yil). 17-yanvar 2015-yilda asl nusxadan arxivlandi. Qaraldi: 15-yanvar 2015-yil. About 1,000 units were sold in 2014.
  19. Staff. „Chinese EV Sales Ranking in the First Half of 2015“. China Auto Web (17-iyul 2015-yil). 12-oktabr 2018-yilda asl nusxadan arxivlandi. Qaraldi: 2-avgust 2015-yil. A total of 3,208 QQ3 EVs were sold during the first half of 2015.
  20. https://www.motorpasion.com.mx/industria/jac-lanza-autos-electricos-mexico-precios-equipamiento
  21. China Jianghuai gets OK for $133 mln truck project reuters.com, Thu 29-Nov 2007-yil 12:52am EST
  22. „JAC Partners with NC2, Navistar“, ChinaAutoWeb.com. 22-iyul 2011-yilda asl nusxadan arxivlandi.
  23. http://investor.cummins.com/mobile.view?c=112916&v=203&d=1&id=2348799[sayt ishlamaydi]
  24. „2013 Passenger Vehicle Sales by Brand“, China Auto Web (15-yanvar 2014-yil). 23-fevral 2014-yilda asl nusxadan arxivlandi. Qaraldi: 8-mart 2014-yil.
  25. „Worldwide: Where there is a road, there is a JAC“. JAC Motors. 11-noyabr 2019-yilda asl nusxadan arxivlandi. Qaraldi: 15-aprel 2020-yil.
  26. China's JAC eyes car assembly plant in Slovakia reuters.com, Tue 4-may 2010-yil, 7:46am EDT
  27. China's JAC Motors to build vehicle plant in Brazil gasgoo.com, 03-iyul 2009-yil
  28. „China's JAC Motors to build plant in Brazil“ (7-oct 2011-yil). 14-yanvar 2015-yilda asl nusxadan arxivlandi. Qaraldi: 14-iyul 2012-yil. Arxivlandi 2015-01-14 Wayback Machine saytida.
  29. arxiv nusxasi, archived from the original on 2019-02-18, https://web.archive.org/web/20190218072309/http://jacmotors.ph/corporate-profile/, qaraldi: 2020-04-15 
  30. https://www.topgear.com.ph/news/industry-news/jac-dealership-alabang-a00187-20180321
  31. La automotriz china JAC llega a México de la mano de Carlos Slim Arxivlandi 2017-03-16 Wayback Machine saytida. altonivel.com.mx, 01-iyun 2017-yil
  32. JAC invierte 4 mil 400 mdp en planta automotriz en Hidalgo milenio.com, 02-yanvar 2017-yil

Tashqi havolalar[tahrir | manbasini tahrirlash]