Honda HR-V

Vikipediya, ochiq ensiklopediya
Honda HR-V
2018 Honda HR-V VTi-S wagon (2018-08-27) 01.jpg
Asosiy maʼlumotlar
Ishlab chiqaruvchi Honda
Tasnifi
Sinfi Mini krossover
Kuch moslamalari
Transmissiyasi Old dvigatel, old g'ildirak, old dvigatel, to'liq g'ildirakli haydovchi
Eksteryer
Kuzov turi

5‑dv. sedan (5 o'rin)

3 eshikli sedan (5 o'rin)
Boshqa maʼlumotlar
Aloqador avtomobillar

Opel Mokka Mazda CX-3 Ford EcoSport Nissan Juke Honda Vezel[d] honda chorrahasi

Honda ZR-V

Honda HR-V (Hi-rider Revolutionary Vehicle) — 1998-yilda debyut qilingan Honda mini krossoveri. 3 eshikli avtomobilning tashqi dizayni tananing old qismining original dizayni, kuchli qanotlari va yon oynalarning „oʻtkir“ chizigʻi bilan ajralib turadi.

Avtomobil old yoki toʻliq gʻildirakli (er-xotin nasosli 4WD Real Time) versiyasida ishlab chiqarilgan. U 5 pogʻonali mexanik uzatmalar qutisi yoki Honda kompaniyasining Multi Matic S deb nomlangan xususiy transmissiyasi bilan jihozlangan. HR-V ga 2 turdagi LEV seriyali dvigatellar oʻrnatildi: 1,6 litrli inline 4 silindrli 16 valfli SOHC va SOHC VTEC.

1998-yil Honda HR-V

1998-yilda uch eshikli versiya ishga tushirildi. Avtomobil 105 litr hajmli 1,6 litrli dvigatel bilan jihozlangan . Bilan. Besh bosqichli mexanik uzatmalar qutisi yoki V- kamarli variatorni tanlash taklif qilindi. Avtomobil old gʻildirakli yoki toʻliq gʻildirakli haydovchi boʻlishi mumkin. Torkni orqa gʻildiraklarga uzatish uchun DPS tizimi xizmat qildi.

1999-yilda besh eshikli versiya paydo boʻldi. Endi dvigatel ixtiyoriy ravishda VTEC tizimi bilan jihozlanishi va 125 ot kuchiga ega boʻlishi mumkin. 2001-yilda HR-V engil restylingdan oʻtdi, bu tashqi va ichki bezakning baʼzi elementlariga tegdi. 2003-yilda uch eshikli versiya toʻxtatildi. 2006-yilda modelning chiqarilishi toʻxtatildi.

Ikkinchi avlod[tahrir | manbasini tahrirlash]

2015-yildan beri ikkinchi avlod HR-V Shimoliy va Janubiy Amerika, Osiyo va Yevropa bozorlarida ishlab chiqarilib, sotilmoqda. Yaponiyada bu model Vezel, Xitoyda — XR-V deb nomlanadi. Avtomobil choʻzilgan gʻildirak bazasiga ega ixcham Honda Fit xetchbeki platformasida yaratilgan. Yevropa bozori uchun Honda HR-V 1,5 litrli i-VTEC benzinli dvigatel (130 ot kuchi) yoki 1,6 litrli i-DTEC turbodizel (120 ot kuchi) bilan jihozlangan. Amerika versiyasi 1,8 litrli benzinli dvigatel (141 ot kuchi) bilan jihozlangan. Avtomobil 6 pogʻonali mexanik uzatmalar qutisi va CVT bilan taklif etiladi. Drayv old yoki toʻliq boʻlishi mumkin.

2019-yilda ikkinchi avlod Honda HR-V[1] ning yangilanishi boʻldi. Asosiy oʻzgarishlar avtomobilning old qismiga taʼsir qildi. Mashina, shuningdek, innovatsion Magic Seat tizimini ham oldi.

Honda HR-V Sport[tahrir | manbasini tahrirlash]

Honda Yevropada yangilangan Honda HR-V krossoverining Sport versiyasida 2019-yilda sotilishini eʼlon qildi. Asosiysi 1,5 litrli dvigatel (130 ot kuchi), AQSh yoki Avstraliya uchun versiyalari „toʻrt“ 1,8 litr (141 ot kuchi), Yaponiya uchun — 1,5 litr hajmli gibrid variantlar va 30 kuchli elektr motor.[2]. Evropa bozori uchun avtomobil Honda Civic-dan 1,5 litrli 182 ot kuchiga ega VTEC TURBO benzinli dvigatel bilan jihozlangan, 6 pogʻonali mexanik yoki 7 pogʻonali CVT avtomati[3]. Model Performance Damper texnologiyasini oldi — avtomobilning old va orqa qismiga oʻrnatilgan amortizatsiya tizimi shassidagi lateral siljishlarni neytrallashtiradi[4].

Manbalar[tahrir | manbasini tahrirlash]

  1. „Honda представит обновлённый HR-V“ (ru). TopGear Russia. 22-mart 2020-yilda asl nusxadan arxivlandi. Qaraldi: 22-mart 2020-yil.
  2. „Кроссовер Honda HR-V Sport: впервые с турбомотором“ (ru). autoreview.ru. 19-sentabr 2020-yilda asl nusxadan arxivlandi. Qaraldi: 15-aprel 2020-yil.
  3. „Обзор – HR-V“ (ru). ru.cars.honda.ee. 24-oktabr 2020-yilda asl nusxadan arxivlandi. Qaraldi: 15-aprel 2020-yil.
  4. „Honda HR-V Sport: турбированная спецверсия“ (ru). TopGear Russia. 7-avgust 2020-yilda asl nusxadan arxivlandi. Qaraldi: 15-aprel 2020-yil.

Havolalar[tahrir | manbasini tahrirlash]