American Eagle Airlines

Vikipediya, ochiq ensiklopediya
Envoy Air Inc.
Envoy Air logo
IATA ICAO Identifikatori
MQ ENY ENVOY
Tashkil topgan 1984 (American Eagle Airlines)[1]
Sertifikati SIMA586A[2]
Havo tuguni
Tez uchish dasturlari AAdvantage
Alyansi Oneworld (affiliate)
Park hududi 163
Parvoz yoʻnalishlari 170[3]
Egasi American Airlines Group[3]
Bosh qarorgohi Irving, Texas, United States
Muhim shaxslar
Xodimlar soni 18,000[3]
Sayti envoyair.com

American Eagle Airlines — AMR korporatsiyasi aviatsiya xoldingining savdo belgisi (brend), uning shoʻba korxonalari American Eagle Airlines Inc tomonidan foydalaniladi. (sobiq Simmons Airlines) shtab-kvartirasi Texasning Irving shahrida joylashgan[6] va shtab-kvartirasi San-Xuan shahrida (Puerto-Riko) joylashgan Executive Airlines aviakompaniyasi American Airlines aviakompaniyasining asosiy aviakompaniyalari aeroportlariga mintaqaviy yoʻlovchilarga xizmat koʻrsatish, shuningdek, AMR korporatsiyasi aviatsiya xoldingining bir qismidir.

American Eagle Airlines brendi ostida har kuni Amerika Qoʻshma Shtatlari, Meksika, Kanada va Karib havzasidagi 160 ta shaharga 1800 dan ortiq reyslar amalga oshiriladi[7]. Barcha rejalashtirilgan reyslar Oneworld global aviatsiya alyansining marshrut tarmogʻining bir qismi sifatida amalga oshiriladi, Kaliforniya aeroportlariga parvozlar esa AQShning Delta Air Lines va Continental Airlines asosiy aviakompaniyalari bilan kod- shahar kelishuvlariga ega[8].

American Eagle Airlines — dunyodagi barcha mintaqaviy aviakompaniyalar orasida eng katta yoʻlovchi tashish tizimi.

tranzit tugunlari[tahrir | manbasini tahrirlash]

American Eagle brendi ostida faoliyat yurituvchi aviakompaniyalar Chikago OʻHare xalqaro aeroporti, Dallas/Fort-Uort xalqaro aeroporti, Los-Anjeles xalqaro aeroporti, San-Xuan Luis Munoz-Marin xalqaro aeroporti, San-Xuan xalqaro aeroportidan oʻzlarining yoʻlovchi markazlari sifatida foydalanadilar.Mayami, Boston. Logan xalqaro aeroporti, Nyu-Yorkning LaGuardia aeroporti va Nyu-Yorkning JFK xalqaro aeroporti.

American Eagle brendi tashuvchilari, shuningdek, Abilene (Texas) , Hayvil (Arkanzas)[9] , Kolumbus (Ogayo) shaharlarida , Springfild/Branson mintaqaviy aeroportida va Sawyer International shaharlarida joylashgan samolyotlarga texnik xizmat koʻrsatish va taʼmirlash bazalariga ega. Michigan shtatining Markvet shahridagi aeroport.

Tarix[tahrir | manbasini tahrirlash]

Dastlab, bir nechta mustaqil mintaqaviy aviatashuvchilar American Eagle Airlines brendi ostida, AMR korporatsiyasi bilan oldindan belgilangan yoʻnalishlarda rejali reyslarni amalga oshirish uchun bir martalik shartnomalar tuzgan. American Eagle Airlines brendi ostida birinchi rejalashtirilgan reys 1984-yil 1-noyabrda Metroflight Airlines tomonidan Arkanzas shtatining Fayettevil shahridan Dallas/Fort-Uort xalqaro aeroportiga amalga oshirilgan. Keyinchalik, ushbu savdo belgisi ostida va tegishli versiyada mintaqaviy aviakompaniyalar Executive Airlines, Command Airways, Air Virginia, Simmons Airlines, Wings West Airlines va Chaparral Airlines aviakompaniyalarining samolyotlari rejalashtirilgan reyslarni amalga oshirdi.

Mustaqil aviakompaniyalar American Eagle Airlines brendi ostida 1987-yilgacha ishlagan va keyingi bir yarim yil ichida AMR korporatsiyasi aviatsiya xoldingi Simmons Airlines aviakompaniyasidan boshlab ketma-ket uchta mintaqani sotib oldi. 1991-yil oʻrtalarida toʻrtinchi aviakompaniya qoʻshildi va 1998-yil 15-mayda Wings West Airlines va Flagship Airlines Simmons Airlines bilan birlashdi, shundan soʻng birlashgan aviakompaniyaning umumiy nomi American Eagle Airlines ga oʻzgartirildi. Shu bilan birga, American Eagle Airlines Inc va Executive Airlines xoldingining boʻlinmalari uchun ekspluatatsion havo operatori sertifikatlari soni ikki birlikka qisqartirildi.

Brend nomi ostida ishlaydigan aviakompaniyalar[tahrir | manbasini tahrirlash]

Flot[tahrir | manbasini tahrirlash]

American Eagle Airlines aviakompaniyasining ERJ-140 samolyoti OʻHare xalqaro aeroportida, Chikagoda taksida. 2008-yil
American Eagle Airlines rangdagi ERJ-145 samolyoti Klivlend Xopkins xalqaro aeroportida, Klivlend, 2009-yilda toʻxtab qolgan.
Las-Amerika xalqaro aeroportida (Dominikan Respublikasi) American Eagle Airlines nishoni bilan Executive Airlines ATR-72, 2008-yil

2010-yil 5-fevral holatiga koʻra American Eagle Airlines floti quyidagi samolyotlardan iborat edi:

American Eagle Airlines havo floti
samolyot turi Ishda Buyurtma qilingan Yoʻlovchilar



</br> (Birinchi/iqtisod klassi) 		Marshrutlar Eslatmalar
ATR 72-212 27 0 (0/64) Mayami xalqaro aeroporti va Luis Munos Marin xalqaro aeroportidan Florida va Karib dengizi aeroportlariga yoʻnalishlar Executive Airlines operatori
ATR 72-500 12 0 (0/66) Dallas/Fort-Uort xalqaro aeroportidan rejalashtirilgan reyslarni amalga oshiradi Executive Airlines operatori
Bombardier CRJ700 25



</br> 0 		0



</br> 22[10] 		(9/54)



</br> (9/56) 		OʻHare xalqaro aeroporti, LaGuardia aeroporti va Dallas/Fort-Uort xalqaro aeroportidan yuqori chastotali marshrutlar 2010-yilda yetkazib berilgan



</br> Birinchi sinf konfiguratsiyasi 2010-yil 2-iyuldan boshlab mavjud



</br> 25 ta samolyot 9/54 tartibiga qayta konfiguratsiya qilindi



</br> Yangi laynerlar 9/56 kabina tartibida konfiguratsiya qilinadi[11]
Embraer ERJ-135 32 0 (0/37) Mintaqaviy yoʻnalishlarga, asosan AQShning shimoli-sharqiy shtatlariga va Kanadaga parvozlar American Eagle Airlines Inc.
Embraer ERJ-140 59 0 (0/44) AQSh, Meksika va Kanadadagi mintaqaviy yoʻnalishlarga parvozlar American Eagle Airlines Inc.
Embraer ERJ-145 112 0 (0/50) AQSh, Kanada va Meksikaning gʻarbiy qismidagi mintaqaviy yoʻnalishlarga parvozlar American Eagle Airlines Inc.
Jami 267 22

2010-yil fevral holatiga koʻra American Eagle Airlines tomonidan boshqariladigan samolyotlarning oʻrtacha yoshi 9,2 yoshni tashkil etdi[12].

Aviahalokatlar va baxtsiz hodisalar[tahrir | manbasini tahrirlash]

Executive Airlines[tahrir | manbasini tahrirlash]

  • 1987-yil 8-may, Executive Airlines aviakompaniyasining American Eagle brendi ostidagi 5452-reysi Luis Munoz Marin xalqaro aeroporti (San-Xuan, Puerto-Riko) — Eugenio Maria de Ostos aeroporti (Mayaguez, Puerto-Riko). Mayaguez aeroportining 09-qisqa uchish -qoʻnish yoʻlagiga qoʻnayotganda CASA C-212 layneri uchish-qoʻnish yoʻlagidan sirgʻalib chiqib, toʻsiqni buzib tashladi va uchish-qoʻnish yoʻlagidan bir necha oʻn metr uzoqlikda toʻxtadi. Bortdagi olti kishidan ikki nafari (4 yoʻlovchi va 2 ekipaj aʼzosi) halok boʻlgan.
Ronald Reygan Vashington milliy aeroportidan uchayotgan American Eagle libosidagi ERJ, 2006-yil
  • 1992- yil 7-iyun, American Eagle brendi ostidagi Executive Airlines aviakompaniyasining San-Xuandan Mayaguesga parvozi. Mayagues Eugenio Maria de Ostos aeroportiga qoʻnayotganda CASA C-212 samolyoti boshqaruvni yoʻqotib, aeroportning uchish-qoʻnish yoʻlagi boshidan 1,2 kilometr uzoqlikda qulab tushdi. Ekipaj aʼzolari va bortdagi barcha uch yoʻlovchi halok boʻlgan. Falokatga ikkinchi uchuvchi tomonidan rudalarning tasodifiy harakati sabab boʻlgan, buning natijasida samolyot boshqaruvni yoʻqotib, burni yerga qulagan.
  • 2004-yil 9-may, Executive Airlines 5401 reysi San-Xuan aeroportiga qoʻnayotganda ATR-72 samolyoti qoʻmondoni boshqaruvni yoʻqotib qoʻygan va samolyotning uchish-qoʻnish yoʻlagidan chiqib ketishiga imkon bergan. Samolyot bortidagi 17 kishi turli darajadagi jarohatlar oldi, ammo halokatli oqibatlarning oldi olindi.
  • 2008-yil 7-fevral, Executive Airlines aviakompaniyasining American Eagle brendi ostidagi parvozi Las Americas xalqaro aeroporti — Luis Munos Marin xalqaro aeroporti, ATR-72-500 samolyoti. Las-Amerika aeroportidan havoga koʻtarilganidan koʻp oʻtmay, kema qoʻmondoni erga oʻng dvigatelning ishlashida muammolar borligi haqida xabar berdi va La Romana xalqaro aeroportiga (Dominikan Respublikasi) favqulodda qoʻnishni soʻradi. Aeroportga yaqinlashganda, oʻng dvigateldan tutun allaqachon kabinaga oqib chiqa boshlagan. Layner La Romanada favqulodda qoʻnishni amalga oshirdi, hodisa natijasida qurbonlar yoʻq.

American Eagle Airlines, Inc.[tahrir | manbasini tahrirlash]

  • 1994-yil 31-oktabr, Simmons Airlines 4184 reysi, American Eagle Indianapolis xalqaro aeroporti — OʻHare xalqaro aeroporti (Chikago), ATR-72-212 samolyoti (roʻyxatga olish raqami N401AM). Belgilangan aeroportga yaqinlashganda, belgilangan 2438,4 metr balandlikka tushish bosqichida, layner qanotini agʻdarib, tezda balandlikni yoʻqota boshladi va Roselon (Indiana shtati) shahri yaqinida qulab tushdi. 64 yoʻlovchi va 4 ekipaj aʼzosi halok boʻldi. Hodisa sabablari muzlashga qarshi kauchuk choʻtkalarning notoʻgʻri dizayni va parvoz yoʻriqnomasida muzlashning samolyotni boshqarish qobiliyatiga taʼsiri toʻgʻrisida tegishli maʼlumotlarning yoʻqligi bilan aniqlangan. Bir necha oy ichida aviakompaniyaning ATR samolyotlari Mayami va Karib dengizi tranzit markazlariga muntazam yoʻnalishlarda ishlash uchun oʻtkazildi, ularda muzlash deyarli uchramaydi.

American Eagle Airlines, Inc.ning oʻtmishdoshlari.[tahrir | manbasini tahrirlash]

ERJ American Eagle Raleigh/Durham xalqaro aeroportida taksida, Raleigh , NC, 2006-yil
American Eagle Airlines brendining ATR 72-212 Executive Airlines samolyoti Princess Juliana aeroportida (Sint-Marten), 2006-yil.
  • 1984-yil 24-avgust Obispo okrugi San-Luis mintaqaviy aeroportidan San- Fransisko xalqaro aeroportiga 628-reysni amalga oshirayotgan Wings West Airlines Beechcraft C99 (roʻyxatga olish N6399U) samolyoti havoga koʻtarilganidan soʻng San-Luisga qoʻnishga yaqinlashayotgan Rockwell Commander 112TC (roʻyxatga olish raqami N122SM) bilan toʻqnashib ketdi. aeroport. Wings West Airlines samolyotida 15 kishi va shaxsiy samolyotda ikki kishi halok boʻldi. Falokatning asosiy sababi ikkala kema ekipajlarining beparvoligidir[13].
  • 1988-yil 19-fevral, Avairning 3378 reysi, American Eagle Raleigh/Durham xalqaro aeroporti — Richmond xalqaro aeroporti, Fairchild Swearingen Metroliner SA227-AC (roʻyxatga olish N622AV). Kechasi Raleigh/Durham aeroportidan havoga koʻtarilganidan bir necha daqiqa oʻtgach va past bulutli sharoitda samolyot Keri shahri (Shimoliy Karolina) yaqinidagi suv omboriga qulab tushdi. Ekipaj parvozdan oldin sogʻligʻining yomonligidan shikoyat qilgan ikkinchi uchuvchi tomonidan asboblar koʻrsatkichlarini notoʻgʻri aniqlagani uchun parvoz yoʻnalishini yakunlay olmadi. Kema qoʻmondoni ikkinchi uchuvchining ishini nazorat qilmadi, chunki ikkala uchuvchi ham samolyot tezligini yoʻqotishdan ogohlantirish tizimining ishidagi aniqlangan kamchilikni tuzatish bilan band edi. Layner bortidagi barcha 12 kishi halok boʻlgan.
  • 1994- yil 13-dekabr, Flagship Airlines 3379-reysi, American Eagle brendi bilan Raleigh/Durham-dan Greensboro, Shimoliy Karolina, Jetstream 31 (roʻyxatga olish N918AE). Layner Morrisvill shahri yaqinida (Shimoliy Karolina) Roli/Dyurem xalqaro aeroportidan 11 kilometr janubi-gʻarbda instrumental qoʻnish (ILS) rejimida qulab tushdi[14]. Kema qoʻmondoni dvigatelning koʻtarilishi sodir boʻlgan deb oʻylagan holda, indikatorning chap dvigateli yonishi belgisini uning ishlamay qolishi deb talqin qildi. Qoʻnish jarayonini toʻxtatish toʻgʻrisida qaror qabul qilindi va keyingi uchish xatolari samolyot tezligini yoʻqotib, yer bilan toʻqnashishiga olib keldi. Bortdagi 20 kishidan 15 nafari halok boʻlgan, qolgan besh nafari ogʻir yaralangan.

Yana qarang[tahrir | manbasini tahrirlash]

  • Afzallik
  • amerika aviakompaniyalari

Manbalar[tahrir | manbasini tahrirlash]

  1. ↑ „History of American Airlines“. American Airlines Inc. (2015). 2012-yil 26-mayda asl nusxadan arxivlangan. Qaraldi: 28-dekabr 2015-yil.
  2. ↑ Federal Aviation Administration. „Airline Certificate Information - Detail View“. av-info.faa.gov. U.S. Department of Transportation. 5-yanvar 2016-yilda asl nusxadan arxivlangan. Qaraldi: 28-dekabr 2015-yil.
  3. ↑ 3,0 3,1 3,2 3,3 „Our Company“. Envoy Air Inc.. 5-yanvar 2016-yilda asl nusxadan arxivlangan. Qaraldi: 28-dekabr 2015-yil.
  4. ↑ „Leadership“. Envoy Air Inc.. 5-yanvar 2016-yilda asl nusxadan arxivlangan. Qaraldi: 28-dekabr 2015-yil.
  5. ↑ „American Airlines Group Executive Leadership Team“. American Airlines, Inc. (2015). 2016-yil 16-martda asl nusxadan arxivlangan. Qaraldi: 28-dekabr 2015-yil.
  6. ↑ Home page Andoza:Wayback 2. Envoy Air. Retrieved on January 8, 2017. „4301 Regent Boulevard Irving, TX 75063“
  7. ↑ Directory: World Airlines. Flight International (2007-yil 27-mart), s. 75.
  8. ↑ Tom W Norwood „1980“,. Deregulation Knockouts, Round One. Airways, 1996 — 33 bet. ISBN 0-9653993-0-3. 
  9. ↑ Turner, Jennifer."Growth of regional airport, economy go hand in hand." Arkansas Democrat Gazette. February 13, 2005 Andoza:Недоступная ссылка
  10. ↑ „American Eagle decides to order 22 extra CRJ-700 aircraft“. 2009-yil 6-dekabrda asl nusxadan arxivlangan. Qaraldi: 2010-yil 5-may.
  11. ↑ „American Eagle to receive 22 more CRJ-700’s and First Class for all CRJ-700’s“. 2012-yil 24-fevralda asl nusxadan arxivlangan. Qaraldi: 2010-yil 5-may.
  12. ↑ „American Eagle Airlines Fleet Age“. 2020-yil 26-noyabrda asl nusxadan arxivlangan. Qaraldi: 2010-yil 5-may.
  13. ↑ NTSB — National Transportation Safety BoardAndoza:Недоступная ссылка
  14. ↑ „American Eagle Flight 3379 Information“. 2012-yil 20-oktyabrda asl nusxadan arxivlangan. Qaraldi: 2010-yil 12-may.

Havolalar[tahrir | manbasini tahrirlash]

"https://uz.wikipedia.org/w/index.php?title=American_Eagle_Airlines&oldid=3520658" dan olindi