Volkswagen Sharan

Vikipediya, ochiq ensiklopediya

Volkswagen Sharan ([ʃɑˈɹɑːn]) — nemis avtomobil ishlab chiqaruvchisi Volkswagen tomonidan 1995-yildan beri ishlab chiqarilgan miniven. Chiqarish paytida u ming yillikning oxirida birinchi restylingdan oʻtdi, ikkinchisi — 2003-yil oxirida. Birinchi avlodning umumiy ishlab chiqarilishi 250 000 avtomobildan oshdi[manba?]. Avtomobilning ikkinchi avlodi 2010-yilda ishlab chiqarilgan.

Sharan model nomi forscha „sharan“ dan kelib chiqqan boʻlib, „podshohlarni koʻtaruvchi“ („Podshohlar Gurkari“) degan maʼnoni anglatadi.[1]

Birinchi avlod (7M)[tahrir | manbasini tahrirlash]

Volkswagen Sharan/ Ford Galaxy qoʻshma korxonasi loyihasi 1991-yilda boshlangan. Ikkala avtomobil ishlab chiqaruvchisi ham Evropada miniven (koʻp maqsadli avtomobil) segmentini egallashni rejalashtirgan. 1994-yilda Volkswagen Group va Ford of Europe tomonidan ushbu loyihaning rejalari aniqlandi va ishlab chiqarish 1995-yil boshida Portugaliyaning Palmela shahridagi Autoeuropa zavodida boshlandi.[2]

Asl Sharan 1995-yilda ishlab chiqarila boshlandi. Dvigatelning beshta varianti mavjud edi:

  • 2,0 L 85 kVt (114 HP) — 4 silindrli benzin
  • 1,8 l turbo 110 kVt (150 ot kuchi) — 4 silindrli benzin
  • 2,8 L VR6 128 kVt (174 ot kuchi) — 6 silindrli benzin
  • 1,9 l 66 kVt (89 ot kuchi) Bilan.) TDI
  • 1,9 l 81 kVt (109 ot kuchi) Bilan.) TDI

2.8 VR6 modelida variant bor edi — Syncro toʻliq gʻildirakli haydovchi.

1996-yilda Volkswagen oʻz versiyasini rebrending qildi va Sharan bilan birga SEAT Alhambra nomi bilan sotdi. Minivenlarning uchta modelining har biri oʻziga xos nozik koʻrinishga ega edi.[manba?] va Ford Galaxy ham ichki dizaynda.

Sharanning birinchi avlodi Evropa, Janubiy Afrika va baʼzi Lotin Amerikasi va Osiyo Tinch okeani mamlakatlarida sotilgan. Meksikada u 150 ot kuchiga ega 1,8 litrli Turbo 4 cil dvigateli bilan mavjud edi. Bilan. 5 pogʻonali Tiptronic uzatmalar qutisi bilan, faqat Comfortline versiyasida, Argentinada esa 1,8 l Turbo 4 cil va 1,9 l TDI 4 cil dvigatellari 115 ot kuchiga ega. Bilan. 5 pogʻonali mexanik va 5 pogʻonali Tiptronic avtomat uzatmalar qutisi bilan, faqat Trendline versiyasi.

Birinchi avlod Sharan Amerika Qoʻshma Shtatlari va Kanadada sotilmadi, dastlab Ford va Volkswagen oʻrtasida Aerostar mikroavtobusi bilan raqobatdan qochish uchun kelishuvga binoan. Volkswagen Sharanni Shimoliy Amerika bozoriga olib chiqishga jur’at eta olmadi, Volkswagen Microbus kontseptsiyasini ishlab chiqishni toʻxtatdi va buning oʻrniga bozorga Chrysler minivenlari — Routanning qayta dizaynini olib keldi.

2006-yildan boshlab, ikkinchi avlod Ford Galaxy ishlab chiqarish Belgiyaning Limburg shahridagi yangi Ford zavodiga koʻchirildi, birinchi avlod Ford Galaxy AutoEuropa zavodida toʻxtatildi. Volkswagen Sharan va SEAT Alhambra uchun dizaynni ishlab chiqish Volkswagen guruhi tomonidan oʻz zimmasiga oldi.

Palmela shahrida Volkswagen Sharan va SEAT Alhambra, Volkswagen Eos va yangi Scirocco bilan birga 2010-yilgacha ikkinchi avlod miniven ishlab chiqarilgunga qadar ishlab chiqarish davom etdi.

Keyingi yillarda Sharanning birinchi avlodiga toʻqqizta dvigatel varianti taklif qilindi:

  • 2,0 L 85 kVt (114 HP) — 4 silindrli benzin
  • 2,0 L 85 kVt (114 PS) — LPG bilan 4 silindrli benzin
  • 1,8 l turbo 110 kVt (148 ot kuchi) — 4 silindrli benzin
  • 2,8L VR6 150 kVt (204 ot kuchi) — 6 silindrli benzin
  • 1,9 l 66 kVt (89 ot kuchi) Bilan.) TDI
  • 1,9 l 85 kVt (114 ot kuchi) Bilan.) TDI
  • 1,9 l 96 kVt (129 ot kuchi) Bilan.) TDI
  • 1,9 l 110 kVt (148 ot kuchi) Bilan.) TDI
  • 2,0 L 103 kVt (138 ot kuchi) Bilan.) TDI

1,9 l TDI 85 kVt (114 ot kuchi) va 2,8 l V6 dvigatellari toʻliq gʻildirakli " 4motion " opsiyasi bilan taʼminlangan.

Belgi 1/1-bosqich[tahrir | manbasini tahrirlash]

(1995-2000, ishlab chiqaruvchi kodi 7M8)

1999-yilda EuroNCAP mustaqil komissiyasi Sharanga uch yulduzli reyting berdi. Mukofotlar

  • 1999-yilda Auto Express New Car Honors — Eng yaxshi MPV (Eng yaxshi miniven)
  • 1998-yil Top Gear jurnali Top Cars — Eng yaxshi odamlar tashuvchisi (qoʻshma gʻolib)
  • 1996 — What Car Awards — Eng yaxshi odamlar tashuvchisi (qoʻshma gʻolib)
  • 1996-yil Auto Express mukofotlari — eng yaxshi odamlar tashuvchisi (qoʻshma gʻolib)

Rasmlari[tahrir | manbasini tahrirlash]

Belgi 1A/1.5-bosqich[tahrir | manbasini tahrirlash]

2000-yilda Volkswagen Sharan (2000-2004, ishlab chiqaruvchi kodi 7M9), SEAT Alhambra va Ford Galaxy avtomobillari katta yangilanishga uchradi. VW shuningdek, gʻildirak bazasini 6 mm ga, old va orqa yoʻlni oshirdi va unga „VW oilasi“ nomini berdi.

Mukofotlar

  • 2000-yilda Auto Express yangi avtomobil mukofotlari — Eng yaxshi MPV (eng yaxshi miniven)

Ramslari[tahrir | manbasini tahrirlash]

Mark 1B/bosqich 1.75[tahrir | manbasini tahrirlash]

2003-yil sentabr oyida 2004-yil (2004-2010, ishlab chiqaruvchi kodi 7M6) uchun yana bir kichik kosmetik koʻrinishga ega boʻldi. Birinchidan, panjara yangilandi va orqa chiroqlar sezilarli darajada yaxlitlandi, baʼzi yangi standart jihozlar qoʻshildi, masalan, konditsioner va derazalarni qoplagan yon xavfsizlik yostiqchalari.

Rasmlari[tahrir | manbasini tahrirlash]

LPG Sharan[tahrir | manbasini tahrirlash]

2006-yilda PrinceGas[3] va VW benzin yoki LPG (avtogaz) bilan ishlay oladigan 2,0 L 85 kVt (114 ot kuchi) dvigatel (moslashuvchan yonilgʻi dvigateli) bilan Sharanni ishga tushirdi va Sharan qoʻshimcha 450 kilometr yonilgʻi oladi. Ikkala yonilgʻi baki, 70 litrli gaz baki va 60 litrli LPG baki Sharanga oʻrtacha 100 kilometrga 9,6 litr yoqilgʻi sarfi bilan 730 kilometr yonilgʻi sigʻimini beradi.[3]

LPG tanki zaxira gʻildirakda joylashgan va zaxira gʻildirak olib tashlanganiga qaramay, yoʻlovchilarga xalaqit bermaydi yoki Sharan ichidagi boʻsh joyni kamaytirmaydi.

Ikkinchi avlod[tahrir | manbasini tahrirlash]

Volkswagen Sharanʼning ikkinchi avlodi 2010-yil mart oyida Jeneva xalqaro avtosalonida taqdim etilgan. Yangi miniven Passat sedani bilan umumiy platformada qurilgan. Mashina brendning barcha zamonaviy modellari uslubida ishlab chiqarilgan va toymasin orqa yon eshiklar bilan jihozlangan.

Sharan Mk2 yangi quvvat stansiyalarini oldi: toʻgʻridan-toʻgʻri inʼektsiya va turbo zaryadlovchi TSI seriyali benzinli dvigatellar maksimal quvvati 150 dan 200 ot kuchiga teng. s., Common Rail quvvat tizimi va super zaryadlangan dizel dvigatellari — 140 dan 170 litrgacha. Bilan. Qoʻlda va robotlashtirilgan (DSG, qoʻsh debriyaj) uzatmalar taklif etiladi.

Volkswagen Sharan Mk2 besh oʻrindiqli (ikki qatorli oʻrindiqli), 6 oʻrinli (uch qator, oʻtirish formulasi „2 + 2 + 2“) yoki 7 oʻrinli (uch qator oʻrindiqli, oʻtirish formulasi „2 + 3 + 2“ boʻlishi mumkin. "). Ikkinchi holda, oʻrindiqlarning uchinchi qatoriga kirishni osonlashtirish uchun ikkinchi qator oʻrindiqlarini avtomatik yigʻishning EasyFold tizimi[4] qoʻllaniladi. Oldingi avlodda boʻlgani kabi, oʻrnatilgan bolalar oʻrindiqlari boʻlgan paketlar soʻrov boʻyicha mavjud.[manba?].

Ikkinchi avlod Volkswagen Sharanning ichki qismi
Volkswagen Sharan ikkinchi avlod, orqa koʻrinish

Germaniyaning „Texnik nazorat assotsiatsiyasi“ (VdTUV) reytingida „4 yoshdan 5 yoshgacha“ yosh toifasida Volkswagen Sharan 2018-yilda eng ishonchsiz foydalanilgan avtomobillardan biri sifatida tan olingan[5].

Manbalar[tahrir | manbasini tahrirlash]

  1. [Volkswagen Driver, (Sharan) May 2005 page 39-42, UK Publication]
  2. Page 144 of Volkswagen Chronicle: Historical Notes A series publications from the Volkswagen AG, Corporate History Department
  3. 3,0 3,1 „The VW Gazette: Ecology Meets Economy“. 8-iyul 2011-yilda asl nusxadan arxivlandi. Qaraldi: 28-fevral 2009-yil.
  4. „Обзор Volkswagen Sharan третьего поколения (2011)“. 22-dekabr 2011-yilda asl nusxadan arxivlandi. Qaraldi: 11-avgust 2010-yil.
  5. „Рейтинг надёжности автомобилей 2018 (TUV Report)“. auto.ironhorse.ru. 27-mart 2019-yilda asl nusxadan arxivlandi. Qaraldi: 27-mart 2019-yil.

Havolalar[tahrir | manbasini tahrirlash]