Techrules Ren
| Techrules Ren | |
|---|---|
.jpg) Techrules Ren 2018-yil Jeneva avtosalonida | |
| Tashqi koʻrinishi | |
| Ishlab chiqaruvchisi | Techrules |
| Ishlab chiqarish | 2018– yil |
| Dizayneri | GFG Style |
| Korpus va shassi | |
| Avtomobil tasnifi | Sport mashinasi (S) |
| Avtomobil korpusi tuzilishi | 1-eshiklicoupé |
| Avtomobil tartibi |
Ikkita 30 kVt/soat turbinalar Ikkita 80 kVt/soat turbinalar |
| Eshiklari | Konop eshiklari |
| Quvvat oʻtkazgich | |
| Dvigateli |
Ikkita 30 kVt/soat turbinalar Ikkita 80 kVt/soat turbinalar |
| Elektr motor |
14 kVt/soat litiy-ion 25 kVt/soat litiy-ion 32 kVt/soat litiy-ion |
| Quvvati |
429 ok (320 kW; 435 PS) 858 ok (640 kW; 870 PS) 1,287 ok (960 kW; 1,305 PS) |
| Diapazoni | 1,243 mi (2,000 km) |
| Toʻliq elektr diapazoni | 124 mi (200 km) |
| Oʻlchamlari | |
| Gʻildiraklari | 2,723.5 mm (107 in) |
| Uzunligi | 4,694 mm (185 in) |
| Kengligi | 2,048 mm (81 in) |
| Balandligi | 1,200 mm (47 in) |
| Curb | 1,630 kg (3,594 lb) |
Techrules Ren (stillashtirilgan Techrules REN) Techrules tomonidan ishlab chiqarilgan bir eshikli, yuqori unumdor sport avtomobili boʻlib, GFG Style kompaniyasidan Fabritsio Giugiaro va Giorgetto Giugiaro tomonidan ishlab chiqilgan[1]. Uning ishga tushirilishida u turbinali dvigatelga ega birinchi sport avtomabiliga aylanadi. Bu Techrules tomonidan ishlab chiqarilgan birinchi sport avtomobili. Avtotransportni yigʻish boʻyicha taxminlar yiliga 10 ta qoʻlda yigʻilgan[2].
Mashina Circuit de Spa-Francorchamps va Autodromo Nazionale Monza poyga treklarida hech qanday zarar va zararsiz muvaffaqiyatli sinovdan oʻtkazildi.
Avtomobilga nom tanlanishi[tahrir | manbasini tahrirlash]
“Ren” nomi har bir xitoylik jamiyatga oʻz hissasini qoʻshish uchun tugʻilgan besh qadriyatning birinchisi boʻlib, insonparvarlik va mehr-oqibat ma’nosini bildiradi[3].
Avtomobil dizayni[tahrir | manbasini tahrirlash]
.jpg)
.jpg)
Tashqi dizayn aerokosmik muhandislikdan ilhomlanib, orqa qanot va kokpit kabi kabinani oʻz ichiga olgan[2]. Kokpit kabinasi tanlangan oʻrindiqlar soniga qarab birdan uchtagacha farq qiladi. Shassi dizayni LM Gianetti tomonidan ishlab chiqilgan[4]. Ichki qism Britaniyada ishlab chiqarilgan McLaren F1 sport avtomobilini bir oz ifodalaydi, uchta oʻrindiqni oʻz ichiga oladi, ammo bu faqat mijoz uchta old oʻrindiq variantini tanlagan. Ichki salonda oʻrindiqlar uchun denim materiali ham mavjud boʻlib, uni Italiyaning yuqori darajadagi kiyim-kechak kompaniyasi PT Pantalini Torino ishlab chiqaragan.
Eksteryer, interyer va shassi dizaynlari har biri Fabritsio va Giorgetto Giugiaro jamoasi hamda LM Gianetti kompaniyasi tomonidan ishlab chiqilgan[2][4].
Ren - avtomobil maʼlumotlari[tahrir | manbasini tahrirlash]
Texnik xususiyatlari[tahrir | manbasini tahrirlash]
Ren turbina va litiy-ionli elektr motor bilan ishlaydi, ammo uchta spetsifikatsiya varianti mavjud boʻlib, sozlashlarni boshqacha qiladi. Bosh direktor Metyu Jinning soʻzlariga koʻra, turbina-elektr dvigatel kombinatsiyasi varianti kimyoviy energiyani mexanik energiyaga aylantirish uchun yonish dvigatelini boʻshatish konvertatsiya jarayonini samaraliroq qilish boʻlgan.
Uchta spetsifikatsiya varianti mavjud. Birinchisi turbinani va ikkita elektr motorini oʻz ichiga oladi, ular 429 ok (320 kW; 435 PS) ishlaydi va 575 lb·ft (780 N·m), yaʼni quvvat va vazn nisbati 252 ok (188 kW; 255 PS)ga teng. Bu avtomobilni faqat orqa gʻildiragiga aylantiradi. Ikkinchisi turbina va 858 ok (640 kW; 870 PS) ga ega boʻlgan toʻrtta motorni oʻz ichiga oladi va 1,150 lb·ft (1,559 N·m)ga teng boʻlib, quvvatning vaznga nisbati 504 ok (376 kW; 511 PS)ga teng taqimlaydi. Ikkinchi oʻrnatish avtomobilni toʻliq gʻildirakli haydovchiga aylantiradi[2][4]. Diapazon (turbinali va elektr motorli, dizel bilan) 1,243 mi (2,000 km) da 80 litr yoqilgʻi sarfladi[5]. Elektr diapazoni 124 mi (200 km). Avtomobil 31 MPGga erishishi mumkin. Elektr dvigatelining ishlash muddati 100 000 tsiklni tashkil etadi, bu batareyaning uzoq muddatga ishlashga yordam beradi[6].
Ogʻirligi 1,630 kg (3,594 lb) qilib belgilangan[7]. Shassi uglerod tolali materialdan qurilgan boʻlib, orqa qismi alyuminiy qopqoq bilan qoplangan[4].
AP Racing tormozlari uglerodli keramik disklar boʻlib, ular old va orqada olti porshenli kaliperlar bilan birlashtirilgan[8]. Süspansiyon gorizontal ravishda sozlanishi, lasan ustida zarba oʻrnatishdan foydalanadi[9].
Ishlashi[tahrir | manbasini tahrirlash]
Ren 0 dan 0–60 mph (0–97 km/h) gacha tezlashishi mumkin 3,0 soniyada tezlashadi va 199 mph (320 km/h) tezlikka erisha oladi[4][5].
Ren RS - avtomobil maʼlumotlari[tahrir | manbasini tahrirlash]
Texnik xususiyatlari[tahrir | manbasini tahrirlash]
Renning qattiq, faqat trek uchun moʻljallangan varianti Techrules Ren RS Jeneva avtosalonida yoʻlga yoʻnaltirilgan ukasi bilan birga namoyish etildi. Ren RSning quvvat tashuvchisi oxirgi sozlash variant boʻlib, u turbina va oltita dvigatelga ega boʻlib, bu safar 1,287 ok (960 kW; 1,305 PS) va 1,725 lb·ft (2,339 N·m) quvvat va vazn nisbati 757 ok (564 kW; 767 PS)da qoldiriladi tonna uchun, koʻcha-huquqiy versiyaning eng kuchli versiyasidan koʻproq[2][4]. Koʻcha-huquqiy versiyaning eng kuchli quvvat uzatmasida boʻlgani kabi, Ren RS ham toʻliq gʻildirakli eng kuchli shaklda, Ren RS gʻildirak momentini 5,737 lb·ft (7,778 N·m) taklif qilishi mumkin[9].
Ishlashi[tahrir | manbasini tahrirlash]
Ren RS 0 dan 0–60 mph (0–97 km/h) gacha tezlashishi mumkin 2,5 soniyada va 205 mph (330 km/h) maksimal tezlikka erisha oladi, 6 mph (10 km/h) Ren avtomablidan tezroq[10].
- Avtomobil bosh direktori Metyu Jin va Autocar bilan suhbatda turbinali dvigateldan foydalanish haqida soʻroq qilindi. Uning tushuntirishicha, bu kimyoviy energiyani mexanik energiyaga aylantirish uchun yonish dvigatelini boʻshatish konvertatsiyasini samaraliroq qilishdir[8].
- Avtomobil 2017-yilgi Concorso d'Eleganza Villa d'Esteda ham namoyish etilgan.
Ommaviy axborot vositalarida
Turbinalar har doim kimyoviy energiyani foydali, gʻildirakni aylantiruvchi mexanik energiyaga aylantirishning juda samarasiz usuli boʻlganligi sababli, faqat bir nechtasi turbinani quvvat tizimida ishlatishga harakat qilgan va hech biri tijorat maqsadlarida muvaffaqiyat qozonmagan. Biroq, elektr transport vositalarida gʻildiraklarni haydash uchun elektr motor ishlatiladi, bu esa kimyoviy energiyani faqat mexanik energiyaga va nihoyat elektr energiyasiga aylantirish uchun yonish dvigatelini samarali ravishda ozod qiladi. Bu katta yutuq boʻlib, biz uchun yuqori samarali turbinali dvigateldan avtomobillarimizda ajoyib masofani kengaytiruvchi sifatida foydalanish imkonini beradi.
— Bosh direktor Metyu Jin
Avtomobil bosh direktori Metyu Jin va Autocar bilan suhbatda turbinali dvigateldan foydalanishi haqida savol tugʻildi. Uning tushuntirishicha, bu kimyoviy energiyani mexanik energiyaga aylantirish uchun yonish dvigatelini boʻshatishni yanada samaraliroq qilishdir.
Mashina 2017-yilgi Concorso d'Eleganza Villa d'Esteda ham namoyish etilgan.
Manbalar[tahrir | manbasini tahrirlash]
- ↑ „泰克鲁斯“. www.techrules.cn. Qaraldi: 29-noyabr 2020-yil.
- ↑ 2,0 2,1 2,2 2,3 2,4 „1287bhp Techrules Ren – first diesel-turbine electric supercar revealed | Autocar“ (inglizcha). www.autocar.co.uk. Qaraldi: 24-iyun 2017-yil.
- ↑ „the techrules ren is a diesel-electric luxury supercar“ (inglizcha). designboom | architecture & design magazine (16-mart 2017-yil). Qaraldi: 24-iyun 2017-yil.
- ↑ 4,0 4,1 4,2 4,3 4,4 4,5 „Ren and Spacey: Techrules Ren Supercar Looks Ready for Intergalactic Travel“ (inglizcha). 2018-yil 22-martda asl nusxadan arxivlangan. Qaraldi: 24-iyun 2017-yil.
- ↑ 5,0 5,1 „Techrules Ren Is A Diesel-Electric Turbine Supercar With 1,287HP, 2,000Km Range [w/Video“]. Carscoops. Qaraldi: 24-iyun 2017-yil.
- ↑ „Techrules Ren is a diesel-sipping hybrid supercar“ (inglizcha). Recombu. Qaraldi: 24-iyun 2017-yil.
- ↑ „Techrules Debuts Production Design for REN Supercar“. GFG Style. Qaraldi: 23-iyun 2017-yil.
- ↑ 8,0 8,1 „Techrules Ren Is Weirdly Named 1,287-HP Turbine-Electric Hypercar From The Future“ (en-us). Maxim. Qaraldi: 24-iyun 2017-yil.
- ↑ 9,0 9,1 „Techrules Ren Concept: Turbine hybrid bows - Kelley Blue Book“ (inglizcha). Kbb.com. Qaraldi: 24-iyun 2017-yil. [sayt ishlamaydi]
- ↑ „Techrules Ren RS revealed as track-only 1287bhp supercar“ (inglizcha). Autocar. Qaraldi: 3-fevral 2021-yil.