Samarqanddagi An-24 halokati
| Samarqanddagi An-24 halokati | |
|---|---|
 | |
| Asosiy maʼlumotlar | |
| Sana |
19-dekabr, 1978-yil 09:04 (Moskva vaqti bilan 07:04) |
| Mamlakat |
 SSSR |
| Operator | Aeroflot |
| Halokat turi | Parvoz vaqtida boshqaruvni yoʻqotish |
| Sabab | Ekipaj hatosi |
| Statistika | |
| Ekipaj | 5 |
| Vafot etganlar | 5 |
Samarqanddagi An-24 halokati — 1978-yil 19-dekabrda Samarqand shahrida Aeroflot aviakompaniyasining An-24B samolyoti bilan sodir boʻlgan aviahalokat boʻlib, uning natijasida 5 nafar kishi halok boʻlgan.
Samolyot[tahrir | manbasini tahrirlash]
1967-yil 30-noyabrda Antonov zavodi tomonidan ishlab chiqarilgan An-24B samolyotining bort raqami 46299 (zavod — 77303901) boʻlgan. Halokatga uchragungacha samolyot jami 18 323 ta parvozni amalga oshirgan va bu parvozlarning umumiy vaqti 19 664 soatni tashkil qilgan[1].
Halokat[tahrir | manbasini tahrirlash]
Samolyot oʻquv parvozini amalga oshirayotgan edi va uni 163-chi parvoz otryadining ekipaji boshqargan, uning komandiri (FAC) instruktor-uchuvchi A.F. Tsibizov edi. A. F. Tsibizov. Ekipaj tarkibida ikkita yordamchi uchuvchi V. V. Abramov va V. G. Kazanov, ham bor edi. Ular komandir, navigator sifatida qayta oʻqitilishi kerak edi. Shuningdek, shturman L. M. Kramer va bort mexanigi V. M. Lyamsev bor edi. An-24 06:15 da (04:15) Samarqand aeroportidan uchadi. Parvoz dasturini bajarib, ekipaj ogʻishlarsiz sakkizta qoʻnish yondashuvini amalga oshiradi[2].
Toʻqqizinchi yondashuvda bitta ishlamayotgan vint bilan qoʻnish mashq qilindi. Oʻsha paytda bulutlilik 5 ballni tashkil etib, yon tomondan shamol esadi, gorizontal koʻrinish 40 km ga yetadi. Bitta dvigatelda qoʻnishni mashq qilib, ekipaj oʻng vintni flyugirladi. Instruktorning qaroriga koʻra, birinchi sakkiztadan farqli oʻlaroq, toʻqqizinchi yondashuv odatdagi sirpanish yoʻli boʻyicha emas, balki uchish- qoʻnish yoʻlagining oxiriga 25 m chegara kiritilgan va qoʻnish parvozi 400 m boʻlishi kerak boʻlgan sharoitda amalga oshirildi. Bu haqda instruktor boshqa ekipaj aʼzolarini ogohlantirdi[3].