Porsche Cayenne
Категория:Автомобили по алфавиту
Andoza:АвтомобильPorsche Cayenne - bu nemis avtomobil ishlab chiqaruvchisi Porsche tomonidan ishlab chiqarilgan besh o'rindiqli o'rta o'lchamli sport krossoveri deb tanilgan . Avtomobil Volkswagen konsernining faol ishtirokida yaratilgan. U birinchi marta 2002-yil dekabr oyida ommaga taqdim etilgan. Birinchi avlodni (955 / 9PA turi) ishlab chiqarish va sotish 2003-yilda Shimoliy Amerikada boshlangan. Modelning nomi, Cayenne, Fransiya Gvianasi poytaxtidan olingan deb hisoblanadi.
Model 955/957
[tahrir | manbasini tahrirlash].jpg)
Loyihani amalga oshirish uchun ikkala brend uchun yangi platforma uzatmasi dvigatel, pastki ramkali kuchli yuk ko'taruvchi korpus, barcha g'ildiraklarning ikki tomonlama tirgaklarda to'liq mustaqil osma (bahor (Cayenne / Cayenne S) va pnevmatik (Cayenne Turbo /) bilan yaratilgan. Turbo S) bo'shliqni sozlash qobiliyatiga ega ) va uzatish vites qutisi va qulflanadigan markaziy differentsial bilan doimiy to'liq g'ildirakli haydovchi bialn taminlangan. Volkswagen muhandislari to'liq g'ildirakli uzatmalar qutisini ishlab chiqish va joylashtirish uchun mas'ul edilar, Porsche mutaxassislari esa to'xtatib turish, haydash sifati va ishlov berish uchun mas'ul bo'lishdi, har bir brend krossoverlar uchun o'z dvigatellarini yaratdi (bundan mustasno). Volkswagen tomonidan ishlab chiqarilgan 3,2 litrli V6 dvigateli, Porsche Cayenne modeliga o'rnatiladi va "byudjet" hisoblanadi). Modellarning dizayni nemis firmalari tomonidan alohida ishlab chiqilgan.
Porsche Cayenne va Volkswagen Touareg avtomobillari umumiy platformada qurilgan. 2005- yilda Audi AG o'zining Audi Q7 krossoverini xuddi shu platformada yaratilgan va undan barcha "sport gadjetlarini" olib tashlangan.
Bu Porsche 928 ishlab chiqarish to'xtatilgan 1995- yildan beri Porsche tomonidan ishlab chiqarilgan birinchi V8 dvigatelli avtomobil deb tan olingan. 2008 -yildan boshlab, barcha motorlar to'g'ridan-to'g'ri qarshi .
2008- yilda yangilangan model, Type 957 taqdim etildi. Dizaynerlar tashqi ko'rinishini biroz o'zgartirib, uni yanada tavajohatli ko'rinishga keltirishdi . Quvvat bloklari qatori yanada kuchli dvigatellar bilan to'ldirildi, mexanik turbo zaryadlovchi bilan dizel modifikatsiyasi o'rnatildi. Yangi PDCC ( Porsche Dynamic Shassis Control ) tizimi shassi dizayniga faol burilish qarshi panjaralari bilan kiritilgan.
Dizayn xususiyatlari
[tahrir | manbasini tahrirlash]Porsche Cayenne ramkasi va eshiklari Volkswagen Touareg kompanyasi dizayni bilan birlashtirilgan. Porsche Cayenne dizayni, sozlashi va ishlab chiqarilishi Porsche kompaniyasi tomonidan amalga taqdim qilingan.
Dvigatelda elektromagnit injektorlar, 120 bar bosimdagi aralash yonilg'i quyish, millisekundlargacha aniq. Dvigatelda faol sovutish tizimi mavjud. Sovutgichning 20% silindr blokining ko'ylagi orqali uzatilishi, 80% ko'ndalang yo'nalishda o'tadi. Silindr bloki alyuminiydan ishlab chiqarilgan.
Old kaliperlarida plastik qo'shimchali 6 ta piston, orqa kalibrlarda 4 ta piston, tormoz disklari ichkaridan ventilyatsiya qilib chiqilgan.
O'zgartirishlar
[tahrir | manbasini tahrirlash]| Modifikatsiya | Dvigatel | Quvvat | 0-100 km/soat, s | Maksimal tezlik, km/soat |
|---|---|---|---|---|
| Porsche Cayenne I (MT/AT) | 3.2 V6 | 250 l. Bilan | 9,1/9,7 | 214 |
| Porsche Cayenne Ⅱ | 3.6L V6 | 300 l. Bilan. 6300 aylanish tezligida | 7.5 | 230 |
| Porsche Cayenne S | 4,5 L V8 | 340 l. Bilan. 6200 aylanish tezligida | 6.9 | 242 |
| Porsche Cayenne S (957 turi) | 4,8 L V8 | 385 l. Bilan. 6200 aylanish tezligida | 6.8 | 252 |
| Porsche Cayenne S Transsiberiya | 4,8 L V8 | 405 l. Bilan. 6000 aylanish tezligida | 6.1 | 253 |
| Porsche Cayenne GTS | 4,8 L V8 | 420 l. Bilan. 6500 aylanish tezligida | 5.7 | 253 |
| Porsche Cayenne GTS PD Edition 3 | 4,8 L V8 | 405 l. Bilan. 6500 aylanish tezligida | 6.5 | 251 |
| Porsche Cayenne | 4,8 L biturbo V8 | 500 l. Bilan. 6000 aylanish tezligida | 4.7 | 275 |
| Porsche Cayenne Turbo sporti | 4,8 L biturbo V8 | 550 l. Bilan. 6000 aylanish tezligida | 4.5 | 280 |
| Porsche Cayenne Diesel | 3,0 L turbo V6 | 240 l. Bilan. | 7.6 | 214 |
| Porsche Cayenne S gibrid | 3.0L V6 | 333+52 l. Bilan. | 6.5 |
Porsche Cayenne S Transsyberia Porsche SUV ning Transsibir Rallydan ilhomlangan versiyasidir. Trans-Sibir versiyasi dekor elementlarida to'q sariq rangdan foydalanilganligi, shuningdek, tomga o'rnatilgan to'rtta tuman chiroqlari bilan ajralib turadi. Dvigatel GTS versiyasidan.
Model 958
[tahrir | manbasini tahrirlash]_%E2%80%93_Frontansicht,_10._Oktober_2011,_W%C3%BClfrath.jpg)
_%E2%80%93_Heckansicht,_10._Oktober_2011,_W%C3%BClfrath.jpg)
Porsche dan ikkinchi avlod SUV birinchi marta 2010-yil 25-fevralda onlaynda paydo bo‘lgan va avtomobil 2-mart kuni Jeneva avtosalonida taqdim etilgan. Porsche Cayenne II 48 millimetrga cho'zildi (Turbo versiyasi uchun 4846 mm va 4843 mm), g'ildirak bazasi 40 millimetrga (2895 mm) oshdi. Shu bilan birga, SUVlarning og'irligi kamaydi. Masalan, Cayenne S modifikatsiyasining massasi 180 kilogrammga, Cayenne Turbo 185 kilogrammga kamaydi. Oxirgi ikkinchi avlod avtomobili Germaniyada 2017 yilning noyabrida ishlab chiqarilgan; krossoverning uchinchi avlodi ishga tushirilishi munosabati bilan ishlab chiqarish to'xtatildi.
Texnik xususiyatlari
[tahrir | manbasini tahrirlash]| Model | Dvigatel | 0-100 km/soat |
|---|---|---|
| 958 Cayenne | 300 l. Bilan. - V6 | 7,5 soniya |
| 958 Cayenne Diesel | 245 l. Bilan. - V6 | 7,6 sek |
| 958 Cayenne S gibrid | 380 l. Bilan. — V6 / Elektr dvigateli | 6,5 sek |
| 958 Cayenne S | 400 l. Bilan. - V8 | 5,9 sek |
| 958 Cayenne S Diesel | 382 l. Bilan. - V8 | 5,7 sek |
| 958 Cayenne | 500 l. Bilan. - V8 | 4,7 sek |
| 958 Cayenne Turbo S | 550 l. Bilan. - V8 | 4,5 sek |
Shuningdek, 420 ot kuchiga ega V8 dvigatelli 958 Porsche Cayenne GTS ( Gran Turismo Sport ) modeli ham mavjud. Modifikatsiya 958 Cayenne S 180 kilogramm, 958 Cayenne Turbo - 185 kilogramm kamroqni tshkil etadi.
Porsche 958 Cayenne 8 pog‘onali Tiptronic S avtomat uzatmasiga ega.To‘xtash vaqtida dvigatelni o‘chirish imkonini beruvchi to‘xtash-start tizimi mavjud. Faqat dizel va gibrid versiyalari Torsen markaziy differentsialiga ega doimiy to'liq g'ildirakli haydovchi bilan jihozlangan. Benzinli dvigatelli transport vositalarida oldingi g'ildiraklarga aylanish momenti elektromagnit debriyaj tomonidan olinadi. Vitesni pasaytirish va orqa aks qulfi endi bu rusum avtomobilda mavjud emas mavjud emas.[1]
2014-yilda ikkinchi avlodning yangilangan versiyasi ommaga taqdim etildi, u oktyabr oyida Parij avtosalonida[2] namoyish etildi. Modelda yangi panjara, bamper, qanotlar, kapot, orqa chiroqlar, bagaj qopqog'i, egzoz quvurlari mavjud. Asosiy benzindan tashqari barcha yangilangan versiyalarning dvigatel kuchi 20 ot kuchiga oshirildi.
eRUF Stormster - nemis RUF tyuneridan Porsche Cayenne SUVning to'liq elektr versiyasi hisoblanadi. Debyut 2009- yil dekabr oyida Bella markazida ( Kopengagen ) bo'lib o'tgan BMTning iqlim o'zgarishi bo'yicha konferensiyasida bo'lib o'tdi. Konferensiyada ushbu transport vositalaridan uchtasidan mehmonlarni tashish uchun foydalanilgan .
- 958 Cayenne Diesel
- 958 Cayenne S Hybrid - kompressorli dvigatel, shuningdek, elektr dvigatel bilan
- 958 Cayenne S - benzinli dvigatel bilan
- 958 Cayenne S Diesel - Turbo Dizel
- 958 Cayenne
- 958 Cayenne Turbo S yuqori siqish turbo versiyasidir[3][4] .
eRUF Stormster - nemis RUF tyuneridan Porsche Cayenne SUVning to'liq elektr versiyasi hisoblanadi. Debyut 2009 yil dekabr oyida Bella markazida ( Kopengagen ) bo'lib o'tgan BMTning iqlim o'zgarishi bo'yicha konferentsiyasida bo'lib o'tdi. Konferensiyada ushbu transport vositalaridan uchtasi mehmonlarni tashish uchun ishlatilgan .
"Electro-Cayenne" 362 ot kuchiga ega elektr motor bilan jihozlangan avtomobildir. (270 kVt) va 950 N•m aylanish momenti Siemens tomonidan ishlab chiqilgan. SUV dvigateli Li-Tec Battery kompaniyasining litiy-ionli akkumulyatorlari to‘plamidan quvvatlanadi va ular avtomobilni 200 kilometr masofani bosib o‘tishni ta’minlab beradi.
"Yashil krossover" ning og'irligi biroz oshgan - 2670 kg ga nisbatan 2355 eng og'ir Cayenne - Turbo S. eRUF Stormster endi o'n soniyada 100 km/soatgacha tezlasha oladi[5] .
Porsche Cayenne III
[tahrir | manbasini tahrirlash].jpg)
2016- yil fevral oyida Porsche uchinchi avlod Cayenne ni tayyorlash haqida ma'lumot paydo bo'ldi. Avtomobil Audi Q7, Bentley Bentayga va Volkswagen Touareg modellari bilan birga yangi platformada ishlab chiqilgan.
2017-yilning 29-avgust kuni Germaniyada Frankfurt avtosaloni doirasida bo‘lib o‘tgan maxsus tadbirda uchinchi avlod Porsche Cayenne birinchi marta ommaga taqdim etildi. Ishlab chiqaruvchi krossoverning uchta versiyasini ko'rsatadi, barchasi benzin: Dvigatel quvvati 340 litr bo'lgan Cayenne. bilan., Cayenne S bilan 440 litr. Bilan. va 550 ot kuchiga ega Cayenne Turbo. Bilan. Shuningdek, 249 litr hajmli 3,0 dizel dvigatel. Faqat Yevropa bozori uchun Rossiyada dizel versiyasi mavjud emas. Tashqi tomondan, mashina unchalik o'zgarmadi, eng muhim o'zgarishlar orqa tomonda: tor LED tasmasi butun magistral bo'ylab orqa chiroqlarni bog'lab turadi[6] .
Rossiyada rasmiy sotuvlar 2018-yilning 16-yanvarida boshlandi va birinchi avtomobillar 2018-yilning may oyida xaridorlarga yetib bordi[7] . Cayenne Turbo versiyasining maksimal narxi, ishlab chiqaruvchi tomonidan taklif qilingan barcha mumkin bo'lgan variantlarga buyurtma berishda xaridorning tanlovini hisobga olgan holda, 13 million rubldan ortiq hisoblandi[8] . Turbo versiyasi qolgan ikkitasidan kattalashtirilgan havo o'tkazgichli old bamper va kunduzgi yorug'likning qo'shaloq chiziqlari bilan ajralib turadi (oddiy Cayenne va S versiyalarida kunduzgi yorug'likning bitta chiziqlari mavjud), Turbo versiyada ham orqa eshikda faol spoyler, jantlar mavjud. 21 o'lchamdagi standart, modifikatsiyalangan egzoz quvurlari sifatida allaqachon o'rnatilgan.
Uskunalar jihatidan uchinchi avlod avtomobili Porsche Panamera flagman o'rindig'iga yanada yaqinroq, qo'shimcha haq evaziga orqa itaruvchilar, ko'plab elektron yordamchilar, keramika yoki kompaniya tomonidan ushbu model uchun yangi yaratilgan, volfram bilan qoplangan o'rnatish mumkin. eskirishga chidamliligini oshirishni va'da qiladigan tormozlar, parvarishlash funksiyali chiziqlar bilan moslashtirilgan kruiz nazorati, tungi ko'rish tizimi, ilg'or Burmester multimedia tizimi va birinchi marta ushbu toifadagi avtomobilda faol orqa spoyler o'rnatildi (faqat Turboda). versiya, boshqa trim darajalarida u hatto qo'shimcha haq evaziga ham mavjud emas), bu harakat tezligiga qarab hujum burchagini o'zgartiradi, shuningdek, Cayenne birinchi marta old va orqa akslar uchun turli xil kenglikdagi shinalardan foydalanadi, shunga o'xshash. BMW X6 va Mercedes-Benz GLE Coupe uchun. 2018-yil oktabr oyidan boshlab Porsche’ning butun qatori uchun birinchi marta aynan Cayenne’da old oynadagi ma’lumotlarni aks ettiruvchi bosh displey qo‘shimcha variant sifatida buyurtma berish mumkin bo‘ladi. Ma'lumotlar bazasida allaqachon barcha avtomobillar salon markazida sensorli ekranga ega ilg'or multimedia, shuningdek, an'anaviy ravishda markazda analog takometr bilan jihozlangan haydovchi uchun elektron asboblar paneli bilan jihozlangan.
Porsche Cayenne Coupe
[tahrir | manbasini tahrirlash]Porsche uchinchi avlod Cayenne asosiy SUV bilan bir vaqtda asosiy modeldan sport silueti bilan farq qiladigan kupe versiyasini[9] ishlab chiqarmoqda. Texnik jihatdan ikkala mashina ham bir xil bo'ladi tarzda ishlab chiqilgan.
Cayenne gibrid
[tahrir | manbasini tahrirlash]2020-yilda gibrid o'rnatiluvchi versiya sotuvga chiqariladi. Uning elektr stansiyasi 550 ot kuchiga ega 4 litrli V8 benzinli dvigatel va 136 ot kuchiga ega elektr motoridan iborat. Ular birgalikda 680 ot kuchiga ega va 900 Nm aylanish momentiga ega.
Eslatmalar
[tahrir | manbasini tahrirlash]- ↑ Porsche 958 Cayenne, autotechnic.su
- ↑ „Porsche Cayenne после рестайлинга стал мощнее и быстрее“. 2018-yil 29-iyulda asl nusxadan arxivlangan. Qaraldi: 2018-yil 29-iyul.
- ↑ „Внедорожник Porsche 958 Cayenne снова пошел вслед за Volkswagen Touareg“. Caredge.ru (2010-yil 25-dekabr). 2012-yil 22-iyulda asl nusxadan arxivlangan. Qaraldi: 2010-yil 25-dekabr.
- ↑ „Porsche 958 Cayenne: липосакция“. Caredge.ru (2010-yil 28-iyun). 2012-yil 22-iyulda asl nusxadan arxivlangan. Qaraldi: 2010-yil 28-iyun.
- ↑ „Немцы сделали из Porsche Cayenne 362-сильный электрокар“. «Мотор» (2009-yil 9-dekabr). 2012-yil 17-martda asl nusxadan arxivlangan. Qaraldi: 2009-yil 10-dekabr.
- ↑ „Новый Porsche Cayenne больше изменился внутри, чем снаружи“. 2018-yil 29-iyulda asl nusxadan arxivlangan. Qaraldi: 2018-yil 29-iyul.
- ↑ „Новый Porsche Cayenne оценён в пять миллионов рублей“. 2018-yil 20-iyulda asl nusxadan arxivlangan. Qaraldi: 2018-yil 29-iyul.
- ↑ „Объявлены российские цены на новый Porsche Cayenne“. 2018-yil 29-iyulda asl nusxadan arxivlangan. Qaraldi: 2018-yil 29-iyul.
- ↑ „Porsche готовит Cayenne-купе“. 2016-yil 19-sentyabrda asl nusxadan arxivlangan. Qaraldi: 2016-yil 10-avgust.