McLaren Automotive

Vikipediya, ochiq ensiklopediya
Navigatsiya qismiga oʻtish Qidirish qismiga oʻtish
McLaren Automotive Limited
McLaren Automotive logo.svg
Turi Subsidiary
Tarmogʻi Automotive
Egasi McLaren Group
Ishga tushgan sanasi

2-dekabr, 1985-yil (36 yil avval) (1985-12-02) (McLaren Cars sifatida)
Expression error: Unrecognized punctuation character "{".-, 2010-yil(2010-Expression error: Unrecognized punctuation character "{".-{{{3}}})

(McLaren Automotive deb qayta tashkil topdi)
Joylashuvi McLaren Technology Centre
Asoschi(lar)i Ron Dennis[1]
Xoʻjayinlar
Mahsulot(lar)i Sports cars

McLaren Automotive (ilgari McLaren Cars deb tanilgan) - Surreyning Uoking shahridagi McLaren texnologiya markazida joylashgan Britaniyaning avtomobil ishlab chiqaruvchisi. Kompaniyaning asosiy mahsulotlari bu maxsus ishlab chiqarish obyektlarida joyida ishlab chiqariladigan superkarlardir. 2017-yil iyul oyida McLaren Automotive kengroq McLaren Groupning 100 foizli shoʻba korxonasiga aylandi.

Tarixi[tahrir | manbasini tahrirlash]

Kelib chiqishi va asoschisi[tahrir | manbasini tahrirlash]

McLaren Automotive 2010-yilda McLaren Cars oʻrnini egalladi. McLaren Cars 1985-yilda tashkil topgan.[3] 1992-yilda kompaniya McLaren F1ni chiqarishni davom ettirdi. 1994 va 2010-yillar orasida McLaren Cars, 2010-yilda McLaren Automotive tashkil etilishidan oldin, "harakatsiz kompaniya" sifatida roʻyxatga olingan. Yangi kompaniya dastlab yangi korxonaga sarmoya kiritishni taʼminlash uchun mavjud McLaren kompaniyalaridan ajralgan edi, ammo Dennis McLaren Automotive va McLaren Technology Groupdagi oʻz ulushlarini sotgandan soʻng, 2017-yil iyul oyida birlashtirildi.

McLarenning Formula-1 asoschisi Bryus McLaren 1937-yilda tugʻilgan.[4] McLaren ota-onasiga xizmat koʻrsatish stantsiyasida va ona shahri Oklendda (Yangi Zelandiya) ustaxonada avtomobillar va muhandislik haqida bilib oldi. 15 yoshida u Ostin 7 Olsterda mahalliy tepalikka chiqishga kirdi; avtomobilda oʻzining birinchi poygasini yutdi.[5] 1958-yilda McLaren Avstraliya va Yangi Zelandiya poygachilariga Yevropada musobaqalashishda yordam berish uchun "Yevropaga haydovchi" sxemasi bilan Buyuk Britaniyaga keldi. Uning ustozi Jek Brabham uni Surbiton, Surreyda joylashgan kichik jamoa Cooper Cars bilan tanishtirdi. 1958-yilda muvaffaqiyatli tarzda Formula-1dagi karerasini boshlagan McLaren bir yil oʻtgach Formula-1 jamoasiga qoʻshildi. Oʻsha yili u 22 yoshida AQSh Gran-prisiga sazovor boʻldi va shu vaqtgacha eng yosh Gran-pri gʻolibiga aylandi.[6] U yana yetti yil Cooper bilan birga boʻlib, yana uchta Grands pri va boshqa musobaqalarda gʻolib chiqdi, Jaguar va Aston Martinga haydab berdi va 1966-yilda Ford bilan birga 24 soatlik Le Mans gʻolibi boʻldi.

McLaren Bryus McLaren Motor Racingga 1963-yilda asos solgan. Bir yil oʻtgach, kompaniya birinchi McLaren poyga avtomobili - M1Ani qurdi; 24 ta ishlab chiqarilgan. Uning vorisi M1B McLarenga Can-Am chempionatida qatnashishga imkon berdi va raqib Porschega qaraganda qariyb uch baravar koʻp, 43 gʻalaba bilan yetakchi gʻolib boʻldi.[7] 1965-yilda birinchi McLaren Formula 1 avtomobili, M2B Monako Gran-prisida debyut qildi.

F3-dagi gʻalabalari va u yerda oʻtkazgan vaqtidan soʻng, McLaren M6GT-roʻyxatga olingan OBH 500H prototipini - soatiga 165 mil tezlikda va noldan soatiga 100 milgacha boʻlgan sakkiz soniyada hisoblangan eng yuqori tezlikka ega yengil sport avtomobili.[8] Biroq, McLaren prototipi tayyorlanmasdan oldin 1970-yilda avtohalokatda vafot etdi.

Birlashma, spinoff va oʻsish[tahrir | manbasini tahrirlash]

1980-yilda kompaniya Ron Dennisning Project 4 Racing jamoasi bilan birlashdi. Birlashish dizayner Jon Barnardni uglerod tolasi kompozitidan foydalanishga qiziqtirgan. Uglerod tolasi allaqachon aerokosmik dasturlarda ishlatilgan, ammo hech qachon toʻliq poyga avtomobil monokokiga qoʻllanilmagan. McLaren oʻzining yangi avtomobili - MP4 / 1 bilan birgalikda avtomobillarda uglerod tolasini ishlatishni qoʻllab, Formula-1ga yangi qattiqlik va haydovchilar xavfsizligini taʼminladi. 1988-yil avgustda Dennis, Jamoa direktori va Gordon Myurrey yangi avtomobil ishlab chiqara boshladilar va 1992-yilda F1 atigi 106 dona ishlab chiqarila boshladi.

Mercedes-Benz bilan SLR McLaren kompaniyasining qisqa hamkorligidan soʻng, McLaren Automotive 2010-yilda McLaren Racing- dan ajralib, mustaqil ishlab chiqaruvchi sifatida qayta ishga tushirildi. Kompaniya 2011-yilda 12C, 2012-yilda esa Spider modelini ishga tushirdi. Cheklangan P1 superkar 2013-yilda ishlab chiqarila boshlagan va 2015-yilda yakunlangan. Har yili avtomobil yoki modelni chiqaradigan biznes-rejani taqdim etgandan soʻng, kompaniya 2014-yilda Coupe va Spider modellarida 650S ni namoyish qildi va 2015-yilda McLaren 570S va 540C dan iborat yangi Sport seriyasini namoyish qildi. Kompaniya P1dan keyin 2016-yil sentabr oyida bolalar uchun P1TM avtomobilini ishga tushirdi,[9] va xuddi shu oyda ular Formula E uchun kuchli batareyani ishlab chiqishlarini eʼlon qilishdi.[10] 2016-yil oktabrda, kengash aʼzolari McLaren Texnologiya Markazining qurilishiga qarama-qarshi boʻlgan yerlar uchun taklifni koʻrib chiqayotganliklari haqida xabar berishdi[11] va xuddi shu oyda ular "McLarenning sof Arktik tajribasi" ni eʼlon qilishdi, bu erda ishtirokchi Arktik Doirasidan tashqarida 570-larning haydashini oʻrganmoqda.[12]

Bosh ofis va zavodlari[tahrir | manbasini tahrirlash]

McLaren Automotive McLaren texnologiya markazida, McLaren guruhining qolgan qismi bilan bir qatorda, qoʻshni McLaren ishlab chiqarish markazida joylashgan. Ikkala obyekt yer osti yoʻli orqali ulanadi, MPC uning mavjudligini minimallashtirish uchun qisman yer osti qurilgan.

2017-yilda McLaren Sheffild va Rotherham oʻrtasidagi rivojlangan ishlab chiqarish parkida £ 50 millionlik McLaren Composites Technology Center (MCTC) qurilishini eʼlon qildi. Korxona kelajakda McLaren yoʻl avtomobillari uchun uglerod tolali shassini quradi. Qurilma McLarenga kompozit naychalarni ishlab chiqarish ustidan katta nazoratni berish, bu shassilarni loyihalash va ishlab chiqish surʼatlarini oshirishga imkon beradi. Toʻliq ishlab chiqarish MCTC da 2020-yilga qadar boshlanadi. MCTC rasman 2018-yil noyabrida Kembrij gersogi, Kembrij gersoginasi va Bahrayn Valiahdi tomonidan ochildi.

Mahsulotlar va strategiya[tahrir | manbasini tahrirlash]

McLaren tomonidan ishlab chiqarilgan birinchi yoʻl-transport vositasi F1 edi, u Gordon Myurrey tomonidan ishlab chiqilgan konsepsiyaga asoslanib, Ron Dennisni orqaga qaytishga ishontirdi. McLaren Cars F1-ning ishlab chiqarilishi yakunlanganidan keyin paslaya boshladi va 2010-yilda McLaren Automotive ishga tushirilgunga qadar, yani 2011-yilda MP4-12C (oxir-oqibatda atigi 12C ga soddalashtirilgan) chiqarilishidan oldin McLaren avtomobil ishlab chiqarish bozoriga qaytib kelmadi.

McLaren oʻzining uch qatorli mahsulot tuzilishini 2015-yilda ishga tushirdi va oʻzlarining avtomobil turlarini Sport, Super va Ultimate seriyalariga ajratdi. Sport va Super seriyadagi avtomobillarga PS-da avtomobilning quvvatiga qarab nomlar berilgan, soʻngra modellar belgilanadi (klub uchun C, sport uchun S, katta sayyoh uchun GT va uzun turuvchi uchun LT). Kirish darajasidagi sport seriyalari 570S, 570S Spider, 570GT, 540C, 600LT va 600LT Spiderlardan iborat. McLarenning asosiy model diapazoni deb hisoblanadigan Super Series dastlab 650S, 625C va 675LTni oʻz ichiga oldi. Bular 2017-yilda 720S (va 2018-yilda 720S Spider) bilan almashtirildi. Yuqori darajadagi Ultimate seriyasini P1 va P1 GTR boshqargan, endi u original F1ning vorisi boʻlish niyatida boʻlgan Senna, Senna GTR va boʻlajak Speedtailni oʻz ichiga oladi. F1 va 12C navbati bilan Ultimate va Super Series-ga kiritilgan.

Hozirgi modellari[tahrir | manbasini tahrirlash]

Sport Seriyalari Super Seriyalar Asosiy Series GT
  • 600LT va 600LT Spider
  • 765LT
  • Senna va Senna GTR
  • GT
  • 570S va 570S Spider
  • 720S va 720S Spider
  • Speedtail
  • 570GT
  • Elva
  • 540C

Oʻtgan modellari[tahrir | manbasini tahrirlash]

  • McLaren 650S & 650S Spider
    • McLaren 675LT va 675LT Spider
  • McLaren P1 & P1 GTR & P1 LM
  • McLaren 12C & 12C Spider
  • McLaren F1

Hamkorliklari[tahrir | manbasini tahrirlash]

Mercedes-Benz SLR McLaren[tahrir | manbasini tahrirlash]

Mercedes-Benz SLR McLaren

1999-yilda McLaren SLR (P7 nomi bilan ham tanilgan) Mercedes-Benz bilan birgalikda ishlab chiqishga va ishlab chiqarishga rozi boʻldi. DaimlerChrysler McLaren Racing kompaniyasiga oʻzining Mercedes-Benz boʻlinmasi orqali dvigatel etkazib beruvchisi boʻlgan. Mersedes-Benz SLR McLaren avtomobillarini ishlab chiqarishning soʻnggi bosqichlari McLaren texnologiya markazidagi maxsus yigʻish zavodida boʻlib oʻtdi.

SLR-da 526 litr hajmli, 6500 rpm va 780 newton metre (575 lbf·ft) tezlikda, 3250-5000 aylanish tezligida 626 metric horsepower (460 kW; 617 hp) dvigatel ishlab chiqarilgan V8 dvigateli namoyish etildi.[13] U 0 dan 60 milyagacha (0–97 km/soat) 3,8 soniyada va 0 dan 100 milyagacha (0–161) km/soat) 6,3 soniyada tezlashishi mumkin.

2006-yilda Mercedes-Benz McLaren SLR 722 Edition eʼlon qilindi. "722 Edition" 650 metric horsepower (478 kW; 641 hp) ishlab chiqdi, 6500 rpm va 820 newton metre (605 lb·ft) moment 4000 rpmda[14], yuqori tezligi 337 kilometres per hour (209 mph) (3   km / soat standart SLRdan koʻproq).   19 dyuymli (480) yangi süspansiyon ishlatiladi   mm) yengil qotishma gʻildiraklar, kuchaytirgichning konfiguratsiyasi va 0,4 dyuym (10)   mm) pastki tanasi.

2007-yilda, Mercedes-Benz McLaren SLR Convertible, 2007-yil oxiridan sotuvga chiqarildi. Avtomobil kupedagi bir xil 5,5 litrlik V8 superenergiyadan foydalanadi.

SLR Stirling Moss deb nomlangan cheklangan nashr taqdim etildi. Avtomobil ishlab chiqarilgan soʻnggi SLR va Stirling Moss uchun hurmat boʻldi. Qaychi eshiklar ostida Mossning imzosi qoʻyilgan blyashka mavjud.

Chiqarilmagan transport vositalari[tahrir | manbasini tahrirlash]

Mercedes-Benz va McLaren oʻrtasidagi hamkorlik natijasida yana uchta avtomobil taklif qilindi. P9 kamroq arzon modelga ega boʻlgan oʻrta motorli chaqaloq superkari boʻlishi kerak edi, P8 (yoki "SLS") Ferrari F430, Bentley Continental GT va Aston Martin DB9 kabi mashinalar bilan raqobatlashdi. Ikkala mashina ham tabiiy ravishda ishlab chiqarilgan V8 dvigatellari bilan quvvatlantirilishi kerak edi. P10 SLR oʻrnini bosishi kerak edi.

2005-yilda uchala mashina ham bekor qilindi, Mercedes esa bu loyihalarni biznes uchun jiddiy holga aylantirishi mumkinligi haqida mish-mishlar tarqatdi, garchi Mercedes 'AMG shoʻba korxonasi Mercedes-Benz SLS AMG deb nomlangan sport mashinasini ishlab chiqargan. Avtomobilda tabiiy ravishda intilgan V8 570 bhp (430)   kVt; 580 PS)dan iborat edi; ammo, bu P8 loyihasi bilan bogʻliq deb taxmin qilinmaydi.

Boʻlimlari[tahrir | manbasini tahrirlash]

McLaren GT[tahrir | manbasini tahrirlash]

McLaren GT - bu McLaren Automotivening 2011-yilda tashkil etilgan GT poyga quroli boʻlib, u barcha McLaren trek va GT poyga faoliyatini rivojlantirish, qurish va qoʻllab-quvvatlash uchun tashkil etilgan. Ayni paytda boʻlinma 720S GT3 va 570S GT4 dizaynini ishlab chiqish, ishlab chiqarish va ishlab chiqarish uchun javobgardir.

McLaren GT tomonidan ishlab chiqilgan birinchi mashina 2011-yilda sotilgan 12C GT3[15] edi va rivojlanish yilidan keyin 2012-yilda butun Yevropada poyga uchun xaridorlarga 25 ta misollar keltirildi. Debut mavsumida 13 ta McLaren GT mijoz jamoalari 14 mamlakatga tashrif buyurishdi va ular orasida FIA GT1 Jahon chempionati, Blankpainning chidamlilik seriyasi, Barselona 24 soat, Buyuk Britaniya GT, City Challenge Baku, FFSA French GT va GT kubogi, jami 19 marotaba gʻolib boʻlishdi.[16]

2013-yil mavsumida jami 19 ta McLaren GT mijozlar komandasi dunyo miqyosida 15 ta chempionatda 108 ta poygada qatnashishdi. Umumiy hisobda jamoalar 27 ta ustunlik, 23 gʻalaba, 39 marotaba shohsupaga koʻtarilish va uchta chempionlik unvoniga sazovor boʻlishdi.

Muvaffaqiyatli 2013-yilgi mavsumdan soʻng, McLaren GT Shimoliy Amerikada Pirelli World Challenge chempionatida 12C GT3 avtomobili uchun raqobatbardosh debyuti bilan oʻz mijozlariga yordam koʻlamini kengaytirdi.

650S GT3 ning 15 ga yaqin misoli 2015-yilgi poyga mavsumida bir qator gʻalabalarni talab qilib, poyga debyutini qilgan. Eng qizigʻi, McLaren GT mijozlar poyga jamoasi Von Rayan Racing Silverstandagi Blancpain Endurance Series-da gʻoliblikni qoʻlga kiritdi va Blancpain Endurance Series-ning 650S GT3 uchun oʻzining birinchi debyut raqobatbardosh mavsumidagi birinchi gʻalabasini nishonladi.[17]

650S GT3 2016-yilda dominant GT avtomobili boʻlgan. Fevral oyida, Avstraliya terma jamoasi Tekno Autosports qoʻlga kiritdi 2016 liqui Moly Bathurst 12 soat da togʻi Panorama okrugidagi yilda Avstraliya haydovchilar bilan Alvaro moslamani, Sheyn van Gisbergen va Jonathon Uebb.[18] 2016- yilda Blancpain GT seriyali chidamlilik kubogida Angliyaning Garage 59 jamoasi 3 soatlik Monza va van Gisbergen, Rob Bell va Come Ledogar jamoalari bilan chempionlik yoʻlida 1000 km masofani bosib oʻtishdi.[19]

McLaren maxsus operatsiyalari[tahrir | manbasini tahrirlash]

McLaren Maxsus operatsiyalari - bu McLarenning sotuvga ixtisoslashgan boʻlinmasi. Rasmiy ravishda 2011-yilda boshlangan, MSO 20 yildan koʻproq vaqt oldin paydo boʻlgan, chunki boʻlinma 1990-yillarning boshlarida egalariga McLaren F1 xizmat koʻrsatish, xizmat koʻrsatish va shaxsiylashtirish uchun tashkil etilgan McLaren mijozlarga xizmat koʻrsatish dasturidan kelib chiqqan.

Adabiyotlar[tahrir | manbasini tahrirlash]

  1. „New McLaren Group acquires Ron Dennis shareholdings in McLaren Technology Group & McLaren Automotive“. Mclaren.com (30-iyun 2017-yil). Qaraldi: 27-dekabr 2017-yil.
  2. „McLaren 720S - Super Series“. cars.mclaren.com.
  3. „MCLAREN AUTOMOTIVE LIMITED - Overview (free company information from Companies House)“. beta.companieshouse.gov.uk.
  4. „History and Heritage - McLaren Media Site“. Cars.mclaren.press. Qaraldi: 27-dekabr 2017-yil.
  5. From the Cockpit, McLarenʼs autobiography, published in 1965
  6. „Sebring 1959“. Bruce-mclaren.com. 31-iyul 2016-yilda asl nusxadan arxivlandi. Qaraldi: 26-dekabr 2017-yil. Arxivlandi 2016-07-31 Wayback Machine saytida.
  7. „Haute Dubai - Motoring Issue - Mar - Apr 2014“. Issuu. 19-mart 2016-yilda asl nusxadan arxivlandi. Qaraldi: 23-aprel 2020-yil.
  8. „McLaren M6GT“. Cars.mclaren.com. 15-noyabr 2017-yilda asl nusxadan arxivlandi. Qaraldi: 27-dekabr 2017-yil. Arxivlandi 2017-11-15 Wayback Machine saytida.
  9. Vincent. „McLaren's first electric car is for under-sixes only“ (27-sentabr 2016-yil). Qaraldi: 19-oktabr 2016-yil.
  10. O'Kane. „McLaren gets picked to make a more powerful battery for Formula E“ (28-sentabr 2016-yil). Qaraldi: 19-oktabr 2016-yil.
  11. Davis. „'McLaren New Town': Could this be the answer to Wokingʻs development needs?“. GetSurvey (19-oktabr 2016-yil). Qaraldi: 19-oktabr 2016-yil.
  12. Golden. „NEW PURE MCLAREN EXPERIENCE LETS YOU DRIVE A 570S ON THE ARCTIC CIRCLE“ (16-oktabr 2016-yil). Qaraldi: 19-oktabr 2016-yil.
  13. „Mercedes SLR McLaren - Model Range - Performance“. Slr-uk.com. 16-iyul 2011-yilda asl nusxadan arxivlandi. Qaraldi: 10-noyabr 2009-yil. Arxivlandi 2011-07-16 Wayback Machine saytida.
  14. Nunez. „Mercedes-Benz SLR 722 boosts performance, honors past“. Autoblog (10-iyul 2006-yil). Qaraldi: 10-iyul 2007-yil.
  15. Gallery. „2011 McLaren MP4-12C GT3“. Supercars.
  16. „McLaren GT wraps up competitive debut season“. Endurance-info.com. 11-dekabr 2015-yilda asl nusxadan arxivlandi. Qaraldi: 27-dekabr 2017-yil. Arxivlandi 2015-12-11 Wayback Machine saytida.
  17. „McLAREN 650S GT3 CLAIMS VICTORY AGAINST ALL ODDS AT BLANCPAIN ENDURANCE SERIES FINALE - Conceptcarz.com“. Conceptcarz.com.
  18. „SVG leads McLaren to Bathurst 12 Hour victory“ (7-fevral 2016-yil). Qaraldi: 8-fevral 2016-yil.
  19. „McLaren of Bell, Ledogar and Van Gisbergen takes win at Paul Ricard“. Blancpain GT Series.

Havolalar[tahrir | manbasini tahrirlash]