Lamborghini Portofino
| Lamborghini Portofino | |
|---|---|
| Automobili Lamborghini S.p.A | |
| Asosiy maʼlumotlar | |
| Ishlab chiqaruvchi | Lamborghini |
| Model yili | Lamborghini Jalpa platformasi |
| Tasnifi | |
| Sinfi | Konsept avtomobil |
| Kuch moslamalari | |
| Dvigateli | 3,5 litr 90° Lamborghini V8 |
| Quvvati |
Maksimal quvvat 168 kVt (225 ot kuchi) 7000 aylanish tezligida Maksimal moment 310 Nm, 3500 aylanish tezligida |
| Oʻlchamlari | |
| Gʻildirak bazasi | 3048 mm |
| Uzunligi | 3912 mm |
| Kengligi | 1847 mm |
| Balandligi | 1354 mm |
| Bak hajmi | Hajmi 3485 sm3 |
| Eksteryer | |
| Kuzov turi | 4‑dv. sedan (4 o'rin) |
| Oʻrindiqlar soni | 4 |
| Boshqa maʼlumotlar | |
| Dizayneri |
Kevin Verdine Serxio Koxiola |
| Aloqador avtomobillar | Lamborghini Jalpa-ning o'xshash modellari |
Lamborghini Portofino — Chrysler kompaniyasining yetakchi dizaynerlaridan biri[1] Kevin Verdin tomonidan Lamborghini uchun ishlab chiqilgan kontsept-kar. Avtomobil 1987-yilda Frankfurt avtosalonida taqdim etilgan.[2].
Faqat bitta Lamborghini Portofino qurilgan, shassi #LC0001. Baʼzi maʼlumotlarga koʻra, mashina 80-yillarning oxirida qattiq shikastlangan, ammo Kosta- Mesadan kelgan Metalcrafters tomonidan qayta tiklangan. Taʼmirlash ishlari davomida avtomobilning plexiglass elementlari shisha bilan almashtirildi.[1] Avtomobil hozirda Chrysler kompaniyasining Auburn Hills shtab-kvartirasida joylashgan.
1986-yilda Verdine Chrysler uchun Navajo nomli kontsept-karni ishlab chiqdi.[2] Tartib loydan yasalgan model bosqichida qoldi, ammo 1987-yilda sotib olinganidan keyin Lamborghini-ning Chrysler dizayni, baʼzi oʻzgarishlar bilan Portofino avtomobilida qayta tiklandi.
Mashina Serxio Kodjiola rahbarligida Turinda ishlab chiqarilgan. U afsonaviy Lamborghini Jalpa shassisiga asoslangan boʻlib, u oʻrta dvigatelning orqa gʻildiragi sxemasiga ega edi. Xalpadan 3,5 litr qarz olindi. V8 dvigatel va 5 pogʻonali mexanik uzatmalar qutisi. Dvigatel 225 ot kuchiga ega boʻlib, 7000 rpmgacha aylana oladi. Bilan. (64,6 l. Bilan. /l).[2] Portofinoning eng qiziqarli xususiyati eshiklar edi: oldingilari gilyotinli, orqadagilari esa orqa ilmoqli gilyotinli eshiklar edi. Avtomobil kapotida joylashgan logotip Chrysler pentagrammasidagi Lamborghini buqasi edi.
Garchi Portofino oʻziga xos boʻlsa-da va Chrysler Lamborghini-ni oʻz qatorida ushlab tura olmagan boʻlsa-da, bu mashinaning dizayni yana yigirma yil davomida Chrysler avtomobillarining koʻrinishiga taʼsir qildi. Keng, choʻzilgan kuzov va „havodor“ interyer LH platformasidagi Chrysler avtomobillarining oʻziga xos belgisiga aylandi. Old va orqa optika birinchi avlod Dodge Intrepidda oʻz qoʻllanilishini topib, butun avtomobil seriyasining asosiy dizayn elementiga aylandi.
Manbalar[tahrir | manbasini tahrirlash]
- ↑ 1,0 1,1 „Chrysler/Lamborghini Portofino - the STORY“. www.lambocars.com. 2015-yil 17-noyabrda asl nusxadan arxivlangan. Qaraldi: 15-dekabr 2012-yil.
- ↑ 2,0 2,1 2,2 „1987 Lamborghini Portofino“. www.carfolio.com. 2016-yil 4-martda asl nusxadan arxivlangan. Qaraldi: 15-dekabr 2012-yil.