Ford Fusion
| Ford Fusion | |
|---|---|
| Asosiy maʼlumotlar | |
| Ishlab chiqaruvchi | Ford Motor Company5‑dv. xetchbek (5 o'rindiq) |
| Tasnifi | |
| Sinfi | kichik ixcham furgon |
| Kuch moslamalari | |
| Dvigateli | Zetec-SE (1,4 l) |
| Quvvati | 5700 aylanish tezligida 59 kVt (80 ot kuchi) |
| Oʻlchamlari | |
| Gʻildirak bazasi |
2486 mm Orqa yo'l 1435-1445 mm Old yo'l 1477-1487 mm |
| Uzunligi | 4013 mm |
| Kengligi | 1724 mm |
| Balandligi | 1543 mm |
| Vazni | 1070 kg |
| Bak hajmi | 1388 sm3 |
| Eksteryer | |
| Oʻrindiqlar soni | 5 |
| Eshiklar soni | 4 |
| Boshqa maʼlumotlar | |
| Dizayneri | Mark Adams |
Ford Fusion — bu Ford Motor Company tomonidan ishlab chiqarilgan va uning Evropa boʻlimi tomonidan ishlab chiqarilgan kichik ixcham furgon. Germaniyada, Köln shahridagi zavodda ishlab chiqarilgan.
MDHda avtomobillar orasida Ford sotuvlar boʻyicha ikkinchi oʻrinni egalladi, Ford Focusdan keyin ikkinchi oʻrinni egalladi[1]. Ford Fusion Calero modifikatsiyasi MDHda yetkazib berilmagan, bamperlari va yon plitalari kuzov rangiga boʻyalmagan modifikatsiyasi mavjud edi.
Koʻrib chiqish[tahrir | manbasini tahrirlash]
Beshinchi avlod Ford Fiesta bilan bir platformada qurilgan, ammo Fusion Fiestaga qaraganda ancha kengroq, uzunroq va balandroq. Fusion korpusining konstruksiyasi juda qattiq pastdan kesilgan chiziqlarga, shuningdek, qisqa osma chiziqlarga va keng oraliqda joylashgan deyarli kvadrat faralarga ega[2].
Funktsional nuqtai nazardan Ford Fusion xetchbek va stansiya vagonining xususiyatlariga ega. „Fusion“ nomi (jild. e. sintez) marketologlar avtomobil golf sinfidagi xetchbek va „parket“ SUV xususiyatlarini „oʻzlashtirganini“ taʼkidlashga harakat qilishdi. Ishlab chiqaruvchi hatto ushbu model uchun UAV atamasini kiritdi (ingliz tilidan . Urban Activity Vehicle - faol shahar avtomobili)[3].
Restyling 2005-yil[tahrir | manbasini tahrirlash]
2005-yilda Ford Fusion yangi qoliplar va bamperlar, biroz boʻrtib chiqqan gʻildirak arkalari va yangi fara dizaynini oʻz ichiga olgan koʻrinishga ega boʻldi.
Dvigatellar faqat 1,6 litrli versiyalarda sotuvga chiqarildi. Qayta tiklangan Ford Fusion erni tozalashni 140 dan 160 mm gacha oshirdi va ichki bezak uchun yumshoq teginish materiallari ishlatila boshlandi. Old panel asboblar paneli bilan birga butunlay yangilandi. Ovozli boshqaruvga ega bort kompyuteri varianti sifatida taqdim etildi.
-
Restylingdan oldingi koʻrinish
-
Orqada -
Restylingdan keyin tashqi koʻrinish -
Orqada
_front_MJ.JPG){kind=link}
Avtomobil dvigateli va transmissiya sozlamalari doimiy ravishda haydovchining ish sharoitlari va haydash uslubiga mos keladigan tarzda sozlanadi.[manba kerak]. Avtomobil uch turdagi uskunada ishlab chiqarilgan — Core (asosiy uskunalar), Trend va Elegance.
Model dvigatelga qarab uch turdagi vites qutilari bilan jihozlangan:
- 1,4 Duratec va 1,6 Duratec benzinli dvigatellarida va 1,4 TDCi va 1,6 TDCi dizel dvigatellarida 5 pogʻonali mexanik uzatmalar qutisi oʻrnatilgan;
- 1,4 Duratec benzinli dvigatellari va 1,4 TDCi va 1,6 TDCi dizel dvigatellarida 5 pogʻonali robot vites qutisi oʻrnatilgan;
- 1,6 litrli benzinli dvigatellarda 4 pogʻonali avtomat uzatma oʻrnatilgan.
Dvigatel imkoniyatlari[tahrir | manbasini tahrirlash]
- 80 ot kuchiga ega 1,4 litrli Duratec. Bilan.;
- 101 ot kuchiga ega 1,6 litrli Duratec. Bilan.
- 68 ot kuchiga ega 1,4 litrli Duratorq Bilan. (MDHga etkazib berilmagan);
- 90 ot kuchiga ega 1,6 litrli Duratorq Bilan. (MDHda mavjud emas).
Manbalar[tahrir | manbasini tahrirlash]
- ↑ Петербург дал проехать Краснодарскому краю.Этот шаблон использует устаревший параметр «название». Пожалуйста, отредактируйте эту статью, заменив «название» на «заглавие».
- ↑ {{{заглавие}}}.
- ↑ Павел Леонов. „Ford Fusion: Сплав высокой пробы“. За рулём (2009-yil 1-fevral).