RMS Titanic

Vikipediya, ochiq ensiklopediya
RMS Titanic 3.jpg
Birinchi va ohirgi sayohati boʻlgan haybatli kemaning koʻrinishi
mamlakat: Buyuk Britaniya
maqomi: Йўловчи кемаси
xodisasi: choʻkib ketgan
tashkilot: White Star Line
tayyorlovchi kompaniya: "Harland and Wolff"
kema qurilishiga buyurtma berilgan sana: 17 сентябр 1908
qurilish boshlangan sana: 31 март 1909
suvga qoʻyilgan sana: 31 май 1911
portdan chiqilgan: 10 апрел 1912
yoʻlga tushilgan sana: 10 апрел 1912
choʻkib ketgan: 15 апрел 1912
Hususiyatlari
moʻljallangan odam: 3300 nafar
yoʻlovchilari: 2224 nafar
ixtirochisi: Tomas Endryus
uzunligi: 269,1 m
eni: 28,19 m
quvvati: 55 min. o.k.
balandligi: 18,4 m
tezligi: 24-25 uzla
ekipaj aʼzolari: 908 nafar

Maʼlumot[tahrir]

Titanik (RMS Titanic) — [Buyukritaniya]] paroxod "Uayt Star Layn "kompaniyasi maxsuloti, „Olimpik“ning egizagiga oʻhshagan uchinchi kemaning ikkinchisi .Oʻzining qurilish jarayonida dunyoning eng yirik yirik kemasi sanalgan ushbu sayohatchi kema birirnchi 14 апрел 1912 йилi safari vaqtida Shimoliy muz Okeanida aysbergga urilib 5 soatu 10 daqiqada suv qariga choʻkib ketgan. Titanik kemasining qurilishi hususidagi chizmalar 1911 yil

Bortda joylashgan insonlardan 1316 oddiy yoʻlovchi 908tasi ekipaj aʼzolari jami boʻlib 2224ta odamni tashkil etgan.Ulardan 710 voqea joyida qutqarilgan 1514 inson xalok boʻlgan.Bu kema halokati butun dunyoning shov shuvli xabarlariga aylanib ulgurgani bois, ushbu kema haqida bir necha xujjatli filmlar surʼatga olingan. "Titanik"kemasining ixtirochisi Tomas Endryus

Titanik — bu dunyoga juda maʼlum va mashur boʻlgan ushbu kema ixtirochisi Tomas Endryus eng dahshatli halokat yuz bersa ham „Titanik“ uch kecha -kunduz choʻkmasdan, suv yuzida turishi mumkinligi haqida odamlarni ishontirgan edi. Ammo „Titanik“ning okean boʻylab birinchi va oxirgi safarining qatnashchisi sifatida salkam uch ming sayyohlar ishtirokida oʻzining bu fikri notoʻgʻri ekanligini tan oldi…

Qurilishi[tahrir]

31-mart 1909-yili "Xarlend end Volf" kemasozlik kompaniyasi tomonidan qurilishi borasida tavsiyaga kiritilgan. 31-may 1911-yili (Belfast, Shimoliy Irlandiyada), suvga tushirilgan.Oʻzining qurilishi borasida dunyoning eng yirik yoʻlovchi layneri nomini olgan kema suvga tushishi uchun rekord darajasidagi yogʻ talab qilgan, parovoz yogʻi va qizdirish uchun suyuqlik yoʻnalish sanoqlari bilan 23 tonnani tashkil etgan. Belfastdagi Harlland and Wolf kemasozlik kompaniyasi 1912-yil 10-aprelda XX asr fan va texnikasining katta yutugʻI va moʻjizasi, deb atalgan juda ulkan „Titanik“ kemasini suvga tushiradi.Uning qurilishiga 17 mingdan koʻproq ishchilar qatnashib, hozirgi narxda hisoblaganda bir yarim milliard funt sterling mablagʻ sarflanadi.Tagi qoʻshqavatli, atrofi qalin poʻlat quyulmalar bilan himoyalangan, oʻn oltita geometric suv oʻtkazmaydigan qurilmasi boʻlib, bir soatda 8 ming tonna suvni chiqarib tashlash qobiliyatiga ega boʻlgan bu ulkan kemani hech kim choʻkib ketadi, deb oʻylamasdi.

Konstruksiya va uskunalari[tahrir]

Texnika xarakteristikasi[tahrir]

  • Yalpi roʻyxatdan oʻtilgan yuk 46328 tonna boʻlib suvga aralashmasi bilan 52 310 tonna 10,54 metrlik koʻrsatmasiga asoslanib jami 66 000 tonnani tashkil etgan.
  • uzunligi 268,98 m, eni 28,2 m, asosiy vaterliniyadan to eng chekka palubagacha 18,4 m.
  • Eng balanddagi quvurlarga qadar kemaning balandligi— 52,4 m;
  • Eng yuqori tezlik 24dan to 25 uzlgacha.

Havolalar[tahrir]

Bu sahifa oʻzbek tilining imlo qoidalariga muvofiq yozilmagan.

Nuvola apps important yellow.svg

Iltimos, bu sahifaning imlosini tekshirib, xatolarni oʻnglang. Oʻzbek tilining imlo lugʻatlari:

Oʻzbek tilining imlo lugʻati (kirill yozuvida)
Oʻzbek tilining imlo lugʻati (lotin yozuvida)