Nissan Juke

Vikipediya, ochiq ensiklopediya

Nissan Juke — Yaponiyaning Nissan kompaniyasi tomonidan ishlab chiqarilgan mini krossover. Buyuk Britaniyada (Sanderlenddagi Nissan zavodi) va Yaponiyada (Oppama) ishlab chiqarilgan.

2019-yilda krossoverning ikkinchi avlodi taqdim etiladi.

Birinchi avlod[tahrir | manbasini tahrirlash]

Orqa koʻrinish
Restylingdan keyin mashina
2014-yilgi modelning ichki qismi

Birinchi avlod avtomobili Nissan V platformasida qurilgan boʻlib, u toʻrtinchi avlod Nissan Micra (K13), shuningdek, Nissan LEAF elektromobili bilan baham koʻradi.

Krossover 2009-yilda Jenevada boʻlib oʻtgan xalqaro avtosalonda taqdim etilgan Qazana kontseptsiyasi asosida yaratilgan. Kontseptsiya jamoatchilik tomonidan yaxshi qabul qilindi va Juke nomini olgan va Note miniven va Qashqai krossoveri oʻrtasidagi qatorda oʻz oʻrnini egallagan seriyali avtomobilning prototipiga aylandi. Ishlab chiqarish modeli 2010-yil mart oyida Jeneva avtosalonida debyut qildi.

Sotish boshlanishi: Yaponiya — 2010-yil 9-iyun, Evropa va Shimoliy Amerika — 2010-yil noyabr, Rossiya — 2011-yil aprel. 2015-yildan boshlab Xitoy bozori uchun Infiniti ESQ deb nomlangan rebrendlangan model ishlab chiqarilmoqda.

Restyling[tahrir | manbasini tahrirlash]

Yangilangan Juke haqida birinchi maʼlumot 2013-yilda paydo boʻlgan. Nissan kompaniyasi Yulduzlar jangi video reklamasini chiqardi.[1]

2014-yilda yangilangan Nissan Juke Jeneva avtosalonida taqdim etildi. U 2014-yilning yozida sotuvga chiqdi[2]. Tashqarida endi old tomonda LED faralar va logotip atrofida qayta ishlangan „yoy“ mavjud, yangi jihoz standarti esa orqaga qaytish kamerasi, Keyless Go va Bluetoothni oʻz ichiga oladi.

Dvigatel va vites qutisi[tahrir | manbasini tahrirlash]

HR15DE va HR16DE atmosfera benzinli dvigatellari, shuningdek, K9K turbo dizel dvigatellari boshqa modellardan olingan (ular avvalroq Note, Tiida, Qashqai va boshqalarda ishlatilgan).), HR16DE dvigateli biroz yangilangan boʻlsa-da — u bir necha ot kuchiga kuchliroq va biroz tejamkor boʻldi. Shuningdek, yangi, kuchliroq turbo quvvatli MR16DDT benzinli toʻgʻridan-toʻgʻri inʼektsiya dvigateli taqdim etildi.

" Nissan Qashqai " ga asoslangan ikkita mexanik uzatmalar (besh va olti bosqichli) va ikkita CVT mavjud. Eski modifikatsiya „Xtronic CVT M6“ qoʻzgʻalmas viteslarni taqlid qilgan holda qoʻlda oʻzgartirish rejimi mavjudligi bilan ajralib turadi.

Oʻzgartirishlar[tahrir | manbasini tahrirlash]

Juke Nismo[tahrir | manbasini tahrirlash]

Nissan Juke Nismo 2012 -yilda Parij avtosalonida taqdim etilgan. Avtomobil 1,6 DiG-T dvigateli bilan jihozlangan, uning quvvati 200 ot kuchiga oshiriladi. Bilan. Juke Nismo shuningdek, yangi osma va rul boshqaruvi sozlamalariga ega. Old gʻildirakchali modifikatsiyalarda buloqlarning qattiqligi 10 % ga, toʻliq gʻildirakda esa 15 % ga oshirildi.

Juke Nismo shuningdek, ixtiyoriy aerodinamik kuzov toʻplamini oʻz ichiga oladi, unga kengaygan gʻildirak arkalari, qayta ishlangan old va orqa bamperlar, diffuzor, kuzov tokchalari, orqa eshik spoyleri va 18 dyuymli qotishma gʻildiraklar kiradi. Ranglar palitrasi uchta rangda mavjud: Storm White, Pearl Black va Blade Silver. Tashqi oyna korpuslari qizil rangga boʻyalgan.

Juke-R[tahrir | manbasini tahrirlash]

2011-yilda Britaniyaning avtosport injiniring kompaniyasi Ray Mallock Ltd. va Nissan Yevropa Texnik Markazi (NTC-E) Juke-R prototipini namoyish qildi.

Mashinaning markazida Nissan GT-R dan shassi va kuch agregati joylashgan: osma, 485 ot kuchiga ega 3,8 litrli olti silindrli turbo dvigatel, egzoz va tormoz tizimlari, 6 pogʻonali ikki muftali robot uzatmalar qutisi va toʻliq gʻildirakli uzatma. tizimi. Bu avtomobilga atigi 3,7 soniyada 100 km/soat tezlikka chiqish imkonini beradi. Maksimal tezlik — 257 km / soat

Dastlab faqat ikkita Juke-R (chap va oʻng qoʻlda) ishlab chiqarish rejalashtirilgan edi, ulardan faqat koʻrgazma avtomobillari sifatida foydalaniladi. Biroq, mijozlarning qiziqishi cheklangan nashri modelini taklif qildi. Tovar versiyasi 545 ot kuchiga ega dvigatelni oldi. Tovar versiyasining maksimal tezligi soatiga 275 km

Juke Nismo RS[tahrir | manbasini tahrirlash]

2014-yil Jeneva avtosalonida yangilangan Juke bilan bir qatorda Juke Nismo RS modifikatsiyasi ham taqdim etildi. Nissan Juke NISMO RS sport krossoveriga 2015-yil 20-apreldan boshlab Rossiyadagi rasmiy Nissan dilerlik markazlarida buyurtma berish mumkin[3].

Nismo RS oʻzgartirilgan egzoz tizimi va rul boshqaruviga, yangilangan buloqlar va amortizatorlarga, oldingi tirgaklarning pastki qoʻllari uchun mustahkamlangan oʻrnatishga, kuchliroq tormozlarga (disklarning diametri old tomondan 296 millimetrdan 320 millimetrga oshirildi va disklar) ega. orqa tomondan ventilyatsiya qilingan). Toʻrt silindrli 1,6 DiG-T turbo dvigateli mukammal elektron boshqaruv bloki va egzoz tizimi tufayli quvvatni 218 ot kuchiga oshirdi. Bilan. (Variatorli versiyada quvvat 214 kuchga koʻtarildi). Nismo RS charm va zamsh kombinatsiyasiga ega Recaro oʻrindiqlari, ksenonli faralar, 360 gradusli videotizim, Nissan Safety Shield va 18 dyuymli gʻildiraklar bilan jihozlangan.

  • Nissan Juke Nismo
    Nissan Juke Nismo
  • Nissan Juke R
    Nissan Juke R
  • Nissan Juke Nismo RS
    Nissan Juke Nismo RS

Xavfsizlik[tahrir | manbasini tahrirlash]

Avtomobil 2011-yilda EuroNCAP krash-testidan oʻtgan:

Ikkinchi avlod[tahrir | manbasini tahrirlash]

Avtomobilning yangi avlodi 2019-yilda Yevropaning turli shaharlarida taqdim etilgan. Yangi avlod modeli faqat Yevropa bozorlarida mavjud, boshqa bozorlarda (masalan, Yaponiyada) eski model hali ham sotilmoqda yoki sotuvlar toʻxtatilgan. Kicks modeli Juke oʻrniga AQSh va baʼzi Osiyo bozorlarida mavjud. Rossiyada bu model hozircha mavjud emas.

2020-yil mart oyida Nissan Rossiyada ikkinchi avlod Juke patentini oldi, bu krossover Rossiya bozorida ham paydo boʻlishi mumkinligini anglatishi mumkin. Ammo model hali Vehicle Type Approval (OTTS) ni olmagan, shuning uchun sotuvlar yaqin kelajakda boshlanmaydi.[4]

Texnik xususiyatlari[tahrir | manbasini tahrirlash]

Avtomobil qoʻshma CMF-B platformasiga asoslangan boʻlib, u ham beshinchi avlod Renault Clio va ikkinchi avlod Renault Captur modellari uchun asos boʻlib xizmat qiladi (ikkalasi ham 2019-yilda taqdim etilgan).

Oldingi modeldan farqli oʻlaroq, yangi Juke faqat 117 ot kuchiga (86 kVt) va 180 km/soat tezlikka ega boʻlgan bitta 1,0 litrli HR10DDT turbo quvvatli inline-3 dvigateli bilan taqdim etiladi. Dastlab, bu dvigatel 2010-yilgi Nissan Micra-ga oʻrnatilishi kerak edi, ammo undan voz kechishga qaror qilindi.[5]

Tanlash uchun ikkita transmissiya mavjud: 6 pogʻonali mexanik va 6 pogʻonali ikki debriyajli avtomat. Uzluksiz oʻzgaruvchan transmissiya yangi modelda mavjud emas.

  • Orqa koʻrinish
    Orqa koʻrinish
  • Ichki
    Ichki

Bozorlar[tahrir | manbasini tahrirlash]

Yaponiya[tahrir | manbasini tahrirlash]

2010-yil 9-iyun kuni avtomobil sotuvga chiqarilgan Yaponiyada birinchi oyda buyurtmalar jami 10943 donani tashkil etib, Nissanning oylik 1300 donadan oshib ketdi. 2010 yil 5 oktyabrga kelib, Yaponiya savdolari 20 000 tagacha oshdi, Evropa va AQSh ko'rsatkichlari ham tegishli bozorlar uchun 30 000 va 17 500 ta avtomobilga buyurtmalar bilan kutilganidan oshib ketdi. To'rt daraja belgilangan. RX va RS modellari HR15DE I4 dvigateli bilan jihozlangan, MR16DDT esa 16GT va 16GT FOUR uchun yetkazib berilgan.

Qo'shma Shtatlar[tahrir | manbasini tahrirlash]

1,6 litrli turbo quvvatli MR16DDT benzinli dvigatel bilan dastlab uchta trim darajasi mavjud edi: S, SV va SL. Asosiy dvigatel 5600 aylanish tezligida 188 ot kuchi (140 kVt) va 2000 aylanish tezligida 177 lb⋅ft (240 N⋅m) momentga ega. Asosiy S modeli faqat CVT bilan mavjud edi va I-CON displeyi yo'q. SV modeliga I-CON, ixtiyoriy 6 pog'onali mexanik uzatmalar qutisi va tom tomi qo'shiladi. SL modeli charm o'rindiqlar, USB ulanishi va orqa ko'rinish kamerasini qo'shadi. Moment vektorli to'liq g'ildirakli haydovchi barcha trimlarda ixtiyoriy edi, lekin uni mexanik uzatmalar qutisi bilan bog'lab bo'lmaydi.

Kanada[tahrir | manbasini tahrirlash]

S trim qo'lda uzatmalar qutisi yoki CVT bilan mavjud edi. SV trimlarida I-CON tizimi standart emas edi va opsiya sifatida mavjud edi. SL trimida I-CON tizimi standart edi va navigatsiya tizimi mavjud edi. Juke 2017 model yilidan keyin Kanadada to'xtatildi.

Yevropa[tahrir | manbasini tahrirlash]

1,6 litrli HR16DE benzinli, 1,5 litrli K9K dizel va 1,6 litrli MR16DDT benzinli dvigatellari uchun beshta trim darajasi ko'rsatilgan: Visia, Acenta (shuningdek, Sport va Premium paketlari bilan ham mavjud), Tekna, Nismo va Nismo RS. 2012-yilda Nissan cheklangan nashrdagi Juke Kuru modelini Juke Shiro modeliga almashtirdi. Shiro cheklangan nashrdagi Juke bo‘lib, interyerda oq aksanlar, shu jumladan charm o‘rindiqlarda oq tikuv, vites o‘tkazgich va rul g‘ildiragi hamda boshqa bir qancha estetik variantlar mavjud.

Avtomobil (Wayback Machine saytida 2022-09-27 sanasida arxivlangan) Buyuk Britaniyada 2010 yil 24 sentyabrda sotuvga chiqarilgan.

Xavfsizlik[tahrir | manbasini tahrirlash]

Avtomobil 2019-yilda EuroNCAP krash-testidan oʻtgan:

Manbalar[tahrir | manbasini tahrirlash]

  1. ↑ „VIDEO : Restylage en vue pour le Nissan Juke, 321auto.com“. 2013-yil 17-oktyabrda asl nusxadan arxivlangan. Qaraldi: 2016-yil 20-avgust.
  2. ↑ „2015 Nissan Juke SUV Review“. 2015carreviews.com. 2014-yil 16-martda asl nusxadan arxivlangan. Qaraldi: 2014-yil 16-mart.
  3. ↑ „Технические характеристики Nissan Juke Nismo RS 1.6 2WD (F15(2014)), 218 л.с., внедорожник, 5 дв., справочник по автомобилям Nissan Juke Nismo RS 1.6 2WD (F15(2014)), 218 л.с. автокаталог, каталог авто.“. www.autonet.ru. 2019-yil 20-dekabrda asl nusxadan arxivlangan. Qaraldi: 2019-yil 20-dekabr.
  4. ↑ „Новый Nissan Juke получил патент в России“. 2020-yil 20-martda asl nusxadan arxivlangan. Qaraldi: 2020-yil 14-may.
  5. ↑ „Autoincar, 18 Aug“. 2009-yil 23-dekabrda asl nusxadan arxivlangan. Qaraldi: 2010-yil 20-iyul. 
"https://uz.wikipedia.org/w/index.php?title=Nissan_Juke&oldid=3912494" dan olindi