Rayners Lane metro stantsiyasi
Rayners Leyn London metro bekati, Londonning shimoli-gʻarbidagi Rayners Lane tumanida Harrow Garden Village deb nomlangan. Stansiya Metropolitan liniyasining Uxbridge boʻlimida, Eastcote va West Harrow stantsiyalari oʻrtasida va Piccadilly liniyasida, Eastcote va South Harrow stantsiyalari oʻrtasida joylashgan. Stansiya Rayners Lane, Alexandra Avenue va Imperial Drive kesishmasidan gʻarbda joylashgan. U Travelcard 5 zonasida joylashgan.
Tarixi[tahrir | manbasini tahrirlash]
Metropolitan temir yoʻli (Xarrou va Uxbridge temir yoʻllari) tepalikdagi Harrow va Uxbridge oʻrtasidagi liniyani qurgan. 1904-yil 4-iyulda xizmat koʻrsatishni boshladi, dastlab Ruislip yagona oraliq bekat boʻlgan. Dastlab buxgalteriya poyezdlarida qatnovlar amalga oshirilgan. 1905yil 1-yanvarda elektr poyezdlari ishlay boshlagan. Yigirma yil ichida Midlseks shimolidagi Uxbridge filiali boʻylab qoʻshimcha stantsiyalarning bosqichma-bosqich ochilishiga olib keldi. Rayners Lane 1906-yil 26-mayda Rayners Lane Halt nomi bilan ochilgan va Deniel Rayner ismli mahalliy fermer sharafiga nomlangan[1]. Ochiq joylashuvi tufayli unga Pnevmoniya Junction laqabi berilgan[2]. 1910-yil 1-martda stansiyada Reyners-leyn kesishmasida Metropolitan temir yoʻli uchun Janubiy Xarroudan liniyasining kengaytmasi ochilgan. Osha kundan keyin poyezdlarga Rayners Lane va Uxbridge oʻrtasidagi stansiyalarga xizmat koʻrsatish imkonini bergan. 1933-yil 23-oktyabrda liniya xizmatlari Pikkadilli poezdlari bilan almashtirilgan[3].
Dizayni[tahrir | manbasini tahrirlash]
1930-yillarda aholi punktida uy qurilishi boshlanganidan keyin stansiya qayta qurilgan. 1930-yilda yoʻlovchilar soni yiliga 22000 dan oshgan. 1937-yilda Charlz Xolden va Reginald tomonidan ishlab chiqilgan yangi stansiya orqali 4 millionga koʻtarilgan. Stansiya 1938-yil 8-avgustda ochilgan[4]. 1935-yil 14-martda yog‘ochni saqlash uchun mo‘ljallangan zali va do‘konlar ochilishi bilan ish qizg‘in boshlangan[5]. Hozirda tarixiy Angliya tomonidan roʻyxatga olingan II darajali stansiyada tekis temir beton tom bilan qoplangan va kub shaklidagi katta gʻishtlar bilan qoplangan. Stansiyaning gʻarbiy qismida yugurish yoʻllari oʻrtasida teskari yoʻlak bor va kunduzi Pikadilli liniyasi xizmatining yarmi bu yerda teskari tomonga burilgan. Stansiyaning janubida ikkita siding joylashgan boʻlib, lekin ular ishlatilmagan. 2017-yil oxirida bu sidinglar olib tashlangan.
Xizmatlari[tahrir | manbasini tahrirlash]
Metropolitan liniyasi tezkor xizmat koʻrsatadigan yagona yoʻnalish edi. Metropolitan Line poezdlari Uxbridge shoxobchasida sharqqa qarab faqat ertalabki vaqtlarda (06:30 dan 09:30 gacha) dushanbadan jumagacha[6] harakatlangan.
Havolalar[tahrir | manbasini tahrirlash]
- „Rayners Lane station“. Tube live departure boards. Transport for London.
Fotosurat arxivi London transport muzeyida bor. 26-yanvar 2014-yilda asl nusxadan arxivlangan.
Rayners Lane stantsiyasidagi platformalar: 1934-yil Bir platformada London metrosi uslubidagi dumaloq nomlar taxtasi, ikkinchisida Metropolitan Railway Diamond nomlar taxtasi ko'rsatilgan. Yangi vokzal binosi, 1938-yil Platformalarning ko'rinishi, 1938 yil
Galereya[tahrir | manbasini tahrirlash]
-
Kirish stansiya binosining janubiy tomonida -
Sharqqa yo'naltirilgan platforma g'arbga qaraydi -
G'arbiy platforma sharqqa qaraydi -
Dumaloq platforma -
Vokzalning g‘arbiy tomonida teskari yo‘nalish, Pikkadilli poyezdi jo‘nashini kutmoqda -
Chiqish yo'li belgisi
Manbalar[tahrir | manbasini tahrirlash]
- ↑ Harris, Cyril M.. What's in a Name?, 4th, Harrow Weald: Capital Transport [1977], 2001 — 58 bet. ISBN 1-85414-241-0.
- ↑ „UK: Middlesex on line“.
- ↑ Rails Through The Clay : Croome & Jackson : Lond.: 1962
- ↑ Rails Through the Clay : Croome & Jackson : Lond : 1962
- ↑ Rails Through The Clay : Croome & Jackson : Lond : 1962
- ↑ „CULG - Metropolitan Line“. www.davros.org.