Yondirgich

right|thumb|180x180px| 2005-yil namunasidagi Zippo markali benzinli yondirgichi Yondirgich - bu olov yoqish uchun qurilma. Yondirgich dizayniga va ishlatiladigan yoqilg'iga qarab, gaz, benzin yoki elektrli bo'lishi mumkin.

Tarixi

1920-yillarda ishlab chiqarilgan Avstriya yondirgichi

Zamonaviy bir martalik gazli yondirgich "Criket"

Birinchi zajigalkalar (mexanik chaqmoq toshlariga ega) qurol-aslahalar asosida ishlab chiqarilgan. 1662-yilda turk sayyohi Evliya Chalabiy Usmonli diplomatik missiyasi doirasida Vena shahriga tashrif buyuradi va u yerda ishlab chiqarilgan zajigalkalar haqida shunday izoh qoldirdi: “Simob, po'lat, oltingugurt va smolali yog'ochlar bir xil mayda qutichaga o'ralgan. Urilganda, xuddi o'qotar qurolning g'ildiragi kabi, yog'och yonib ketadi. Bu harbiy yurishdagi askarlar uchun foydalidir".

Birinchi gaz zajigalka Döbereiner chaqmoqtoshi 1823-yilda Iogann Volfgang Döbereyner tomonidan ixtiro qilingan. Unda kimyoviy yo'l bilan ishlab chiqarilgan vodorod platinada katalitik tarzda yondirilgan. Vodorodning portlash qobiliyatiga va kaustik kislotadan foydalanishga qaramay, u 1880-yilgacha ishlab chiqarilgan.

1867-yilda chaqmoqtosh qulflardan mexanik olovli chaqmoq toshining g'oyalariga asoslanib, Cartier zajigalka uchun patent oldi. Biroq, klassik chaqmoqtosh va temir chaqmoq toshlarining katta o'lchami kichik o'lchamdagi zajigalka yasashga imkon bermadi. Vaziyat 1903-yilda baron Karl Auer fon Welsbax tomonidan ferroserium kashfiyoti bilan keskin o'zgardi. Ushbu qotishma, chaqmoq toshidagi temir o'rnini bosgan holda, noqulay mineral chaqmoq toshini oddiy po'lat bilan almashtirishga imkon berdi. Va bugungi kunda mishmetakkar yodirgichlar uchun chaqmoq toshlarini ishlab chiqarish uchun asosdir. Keyin chaqmoq toshli zajigalka hozirgi kungacha deyarli o'zgarmagan dizaynga ega bo'ldi: tishli po'lat g'ildirak ferrokseriyli chaqmoqtoshidan uchqun chiqaradi va uchqun benzin yoki gazga namlangan tayoqchani yoqib yuboradi.

Zajigalkalarning rivojlanishi Birinchi jahon urushi davrida tezlashdi. Askarlar qorong'uda yo'lni ko'rish uchun gugurtdan foydalanishgan, ammo alangalanganda kuchli chaqnash ularning joylashuvini ko'rsatgan. Katta chaqnashsiz olovga bo'lgan ehtiyoj yengil sanoatni kuchaytirdi. Urushning oxiriga kelib, zajigalkalar ommaviy ishlab chiqarilgan mahsulot edi. O'sha paytda bunday zajigalkalarni ishlab chiqarishda yetakchi ferroseriyning vatani Avstriya, shuningdek Germaniya edi. Biroz vaqt o'tgach, zajigalkalar butun dunyo bo'ylab ommaviy ishlab chiqarila boshlandi.

Zippo zajigalkasi va kompaniyasi 1932-yilda Jorj Grant Bleysdell tomonidan ixtiro qilingan va asos solingan. Zippo o'zining ishonchliligi, "umr bo'yi kafolati" va "shamolga chidamli" sifatida marketingi uchun qayd etilgan. Dastlabki Zipposlarning aksariyati yoqilg'i manbai sifatida naftadan foydalangan.

1947-yilda DuPont Parijdagi xalqaro ko'rgazmada dunyodagi birinchi zamonaviy dizayndagi gazli zajigalkani taqdim etdi. 1961-yilda bir martalik " Criket " yondirgichi birinchi marta sotila boshlandi. 1980-yillarda vites qutisi chiqishida bug' bosimi yuqori bo'lgan zajigalkalar, ya'ni turbo zajigalkalar ishlab chiqarila boshlandi. Ular shamol bilan o'chirish qiyin bo'lgan o'tkir olovni hosil qilardi.

Konstruksiyasi

Yoqilg'ili yondirgichlar

Chaqmoq toshli gazli zajigalka. Chap tomonda qotib qolgan po'latdan yasalgan chaqmoqtosh g'ildiragi, o'ng tomonda mishmetaldan yasalgan chaqmoqtosh bo'lagi.

Gazli pyezoyondirgich. Pyezoelektr elementi bo'lgan tugun ko'rinmoqda, bu siqilgan xolda yuqori kuchlanish hosil qiladi.

Ko'pchilik yondirgichlar unga to'ldirilgan maxsus yonuvchan yoqilg'ini yoqish printsipi asosida ishlaydi. Yonayotgan yoqilg'i yondirgichdan foydalanuvchi uchun olov manbai bo'lib xizmat qiladi.

Yoqilg'i

Oson bug'lanadigan suyuq uglevodorodlar ko'pincha yoqilg'i sifatida ishlatiladi, ko'pincha benzinli yondirgichlar uchun benzin va gazli yondirgich uchun suyultirilgan uglevodorod gazlari ishlatiladi. Ularning orasidagi asosiy farq shundaki, gazli yondirgich yoqilg'isi juda tez bug'lanadi va shuning uchun bug'langan gaz bug'lari hosil bo'lgan past bosim ostida germetik idishlarda saqlanadi. Benzin esa nisbatan sekin bug'lanadi va shuning uchun germetik idishni talab qilmaydi.

Gaz zajigalkalari yoqilg'i sifatida propan va butanning suyultirilgan aralashmasidan foydalanadi, bu reduktordan o'tgandan so'ng bug'lanadi va gaz va havoning yonuvchan aralashmasini hosil qiladi.

Bnzinli yondirgichlarda benzin bug'lari yonadi.

Yoqilg'i turiga qarab, zajigalkaning olov harorati quyidagi qiymatlarga yetishi mumkin:

• propan - butan - 800 dan 1970 ° C gacha;
• benzin - 1300-1400 ° C;

Yoqilg'i ta'minoti

Gaz zajigalkalarida konteynerdan yonish zonasiga gazni aniq dozalab ta'minlash uchun gaz reduktori ishlatiladi, odatda teshikchalarga ega plastik novda shaklida tayyorlanadi. Unda gaz bosimining asta-sekin pasayishi kuzatiladi. Gaz bug'lari bosimiga ega zajigalkalar va bug 'bosimi yuqori turbo zajigalkalar farqlanadi. Turbo zajigalkalar gazning zich yo'nalishli oqimini beradi, bunda esa olovni shamol bilan o'chirish ancha qiyin.

Benzinli zajigalkalarda paxta jgutcha shaklida almashtiriladigan tayoq ishlatiladi.

Yondirish

Zajigalka yoqilg'isini birlamchi yoqish uchun bir nechta printsiplar qo'llaniladi:

• chaqmoqtosh printsipi: chaqmoqtoshga ishqalanish natijasida hosil bo'lgan piroforik qotishmalarning (ferroserium) chiplaridan uchqun chiqishi;
• pyezoelektrik yonish: havo bo'shlig'i pyezoelektrik elementdan yuqori kuchlanish bilan buzilganda paydo bo'ladigan elektr uchqun bilan tutashuv;
• organik moddalar bug'larining katalitik yonishi, katalizator yordamida yoqilg'ining atmosfera kislorodi bilan reaksiyasi boshlanishining harorati atrof-muhit haroratiga tushirilganda.

Elektr zajigalkalar

Yoqilg'isiz zajigalkalar mavjud bo'lib, ular tok oqimini sim orqali o'tkazish yoki uzoq elektr zaryadsizlanishi (uchqun yoki yoy) orqali kerakli haroratni yaratadi.

Dastlab, bunday zajigalkalar statsionar edi, quvvat manbai elektr rozetkasi bo'lgan. Ular 20-asrning ikkinchi yarmida, shu jumladan SSSRda ham tarqaldi. Ishlash printsipi induktiv yukni almashtirishda kontaktlarda paydo bo'ladigan uchqun chiqishiga asoslanadi. Siklik harakat prujina va elektromagnit tomonidan ta'minlangan. Kontakt, prujina ta'sirida, kontaktni ochgan va elektromagnitni quvvatsizlantiradigan elektromagnitni yoqib, kontaktlarning zanglashiga olib keldi; keyin jarayon takrorlandi. Olingan uchqunlar seriyasi maishiy gaz uskunalarida gazni yoqish imkonini berdi. Bunday zajigalkalarning afzalligi gazning ishonchli va tez yonishi, dizaynning soddaligi va chidamliligi, texnik xizmat ko'rsatmaslik edi. Kamchiliklari: elektr energiyasining mavjudligiga bog'liqlik, radio shovqinlarining yuqori darajasi, elektr shikastlanishi xavfi.

21-asrda batareya bilan ishlaydigan cho'ntak zajigalkalari paydo bo'la boshladi. Yoyli zajigalkalarida miniatyura elektron sxemasi miniatyura elektr yoyini ushlab turish uchun yetarli quvvatga ega elektrodlar orasidagi havo orqali o'tish uchun yetarli bo'lgan yuqori kuchlanish hosil qiladi. Bu pog'onali elektromagnit yoki pyezoelektrik transformatorli impuls konvertoridan iborat edi.

Simli zajigalkalarda nixromli simning bir bo'lagi avtomobil sigaret zajigalkasiga o'xshash akkumulyator oqimi bilan qizil issiqlikka isitiladi. Isitish elementining harorati va bunday zajigalkalarning dizayn xususiyatlari yonuvchan gazlar va bo'yoq, yog'och yoki plastmassa kabi yonuvchan strukturaviy materiallarning bug'larini yoqishni qiyinlashtiradi. Shuning uchun ular olovsiz zajigalkalar deb ataladi va ochiq olovdan foydalanish cheklangan joylarda keng tarqalgan.

Dizayn

Statsionar olovsiz elektr zajigalka

Oshxona uchun gaz zajigalka

Zajigalkaning dizayni bevosita uning nima maqsadda ishlatilishiga bog'liq. Cho'ntak va oshxona zajigalkalari eng ko'p tarqalgan. Ba'zan statsionar zajigalkalar uchrab turadi.

Oshxona yondirgichlari, maishiy gaz uskunalari va kaminlarni yondirish uchun mo'ljallangan. Bunday zajigalkalar cho'zilgan trubkaga ega bo'lib, siz yondirgichlarga yaqinlashishingiz mumkin.