Volvo XC40

Vikipediya, ochiq ensiklopediya
Volvo XC40
Tashqi koʻrinishi
Ishlab chiqaruvchisi Volvo
Boshqa nomlari Volvo C40 (coupé SUV version)
Ishlab chiqarish
  • 2017 yil noyabrdan - hozirgacha[1]
  • 2021 yil sentyabrdan - hozir (C40)
Model yili
  • 2018 - hozirgi kungacha[2][3][4]
  • 2022 - hozirgi kungacha(C40)
Assambleya
Dizayneri
  • Ian Kettle[6]
  • Thomas Ingenlath
Korpus va shassi
Avtomobil tasnifi Subkompakt hashamatli krossover SUV
Avtomobil korpusi tuzilishi
Avtomobil tartibi
Avtomobil platformasi Compact Modular Architecture
Bogʻliqligi
Quvvat oʻtkazgich
Dvigateli
Elektr motor
  • Doimiy magnitli sinxron vosita
  • 82 PS (60 kW; 81 ok) (XC40 T5 Twin Engine/XC40 T4 & T5 Recharge)
  • 178 PS (131 kW; 176 ok) dual motor (2022 XC40 T5 Recharge AWD)
  • Single motor (XC40 Recharge Pure Electric)
  • Dual motor (XC40 P8 AWD Recharge)
Harakat uzatish mexanikasi
Gibrid transport vositasi PHEV (XC40 T5 Twin Engine/XC40 T4 & T5 Recharge)
Batareyasi
  • 10.7 kWh lithium-ion (PHEV)
  • 75.0 kWh lithium-ion (elektr, 2018–2022)
  • 82.0 kWh lithium-ion (elektr, 2022 yildan hozirgi kungacha)
Zaryadlanishi CCS @ 11 kW (AC), 150 kW (DC peak)[8]
Oʻlchamlari
Gʻildiraklari 2,702 mm (106.4 in)[2]
Uzunligi
  • 4,425 mm (174.2 in)[2]
  • 4,431 mm (174.4 in) (C40)
Kengligi 1,863 mm (73.3 in)
Balandligi
  • 1,652 mm (65.0 in)
  • 1,582 mm (62.3 in) (C40)
Curb 1,497–1,733 kg (3,300–3,821 lb)

Volvo XC40 — Volvo Cars tomonidan ishlab chiqarilgan subkompakt hashamatli krossover SUV[9]. U 2017-yil 21-sentabrda XC60 dan pastroqda Volvoning eng kichik SUV modeli sifatida taqdim etilgan. Buyurtmalar 2017-yil sentyabr oyida boshlangan va ishlab chiqarish 2017-yil noyabr oyida boshlangan. U anʼanaviy benzin va dizel dvigatellari bilan, 2019-yilda plaginli gibrid modeli bilan, 2020-yilda esa akkumulyatorli elektr avtomobil modeli XC40 Recharge sifatida chiqarildi. Egri orqa tomiga ega akkumulyatorli elektr modelining versiyasi 2021-yilda C40 Recharge sifatida ishlab chiqarildi.

XC40 2018-yilgi Jeneva avtosalonida Yevropaning eng yaxshi avtomobili mukofotiga sazovor boʻldi[10]. va avtomobil 2018—2019-yillarda Yaponiyada yilning eng yaxshi avtomobili deb topildi.

Umumiy koʻrinishi[tahrir | manbasini tahrirlash]

XC40 dizayni Tomas Ingenlath tomonidan ishlab chiqilgan Concept 40.1 deb nomlangan va 2016-yilning may oyida taqdim etilgan konsept-kar tomonidan ko‘rib chiqilgan.

XC40 CMA platformasiga asoslangan birinchi Volvo boʻlib, boshqa ixcham Volvos, Geely va Lynk, Co modellari tomonidan koʻriladi. Dizaynni ichki koʻrinishi maksimal darajada oshirish uchun yaratilgan[11].

XC40 old gʻildiragi va toʻliq gʻildiragiga ega boʻlib, Volvoning 1,5 litrli uch silindrli va mavjud 2,0 litrli toʻrt silindrli dvigatellari bilan dizel va benzinli variantlarda ishlab chiqariladi. 2019-yildan boshlab 180 PS (180 ok; 130 kW) dvigatelni birlashtirgan „T5 Twin Engine“ nomli FWD plagin gibrid mavjud. 74 PS (73 ok; 54 kW)ga ega 1,5 litrli dvigatelning benzinli versiyasi elektr motor. Qoʻshma Shtatlarda dvigatel tanlovi 2,0 litrli toʻrt silindrli benzinli T4 va T5 modellari bilan cheklangan.

Volvo Intellisafe standart sifatida oʻrnatilgan. Ushbu texnologiya yoʻl-transport hodisalarining oldini olish maqsadida ishlab chiqilgan. Avtomobilning ilg‘or sensorli tizimidan foydalangan holda, texnologiya halokatli stsenariylarni, masalan, yo‘ldan himoyalanishni aniqlay oladi. Xavfsizlik kamarlari, umurtqa pogʻonasi shikastlanishining oldini olish uchun energiyani yutuvchi oʻrindiq ramkalari va oʻrindiqlar oʻrnatilganda, taʼsir qilish paytida avtomatik ravishda sozlanishi mumkin. Ushbu texnologiya haqiqiy hayot maʼlumotlari va turli xil avariyalarni sinovdan oʻtkazish usullari, masalan: ariq, havo va qoʻpol yerlar asosida yaratilgan[12].

XC40 2018-yilgi Jeneva avtosalonida Yevropaning eng yaxshi avtomobili mukofotiga sazovor boʻldi[13]. va avtomobil 2018—2019-yillarda Yaponiyada yilning eng yaxshi avtomobili deb topildi. XC40 "What Car" jurnali tomonidan " Yil avtomobili " deb topildi. 2018-yil yanvar oyida, shuningdek, 2018-yilda Carsales „Yil avtomobili“[14] va 2019-yilda Irlandiyaning „Yil avtomobili“[15] Kompaniya global talabni qondirish uchun 2018-yildan 2019-yilgacha ishlab chiqarish hajmini oshirdi[16].

  • Rear view
    Orqa koʻrinish
  • Interior
    Ichki koʻrinish

XC40 Recharge Pure Electric[tahrir | manbasini tahrirlash]

XC40 Recharge Pure Electric — bu Volvoning akkumulyatorli elektr modeli bo‘lib, u 2019-yil 16-oktabrda taqdim etilgan. U 78 kVt/soat quvvatga ega akkumulyator bilan quvvatlanadi.

U 2020-yil oxirida sotuvga chiqdi, cheklangan miqdordagi ayrim bozorlarda mavjud[17]. Volvo XC40 Rechargedan so‘ng „har yili bitta yangi elektromobil ishlab chiqarishni rejalashtirayotganini va 2025-yilga kelib o‘zining yarmini to‘liq elektrga aylantirishga vaʼda berayotganini“ eʼlon qildi[17].

2023-yilda yagona motorli versiya oldingi gʻildirak oʻrniga orqa gʻildiraklar sxemasini qabul qilish orqali qayta koʻrib chiqildi. Bu Volvo avtomobilining 25 yil ichida birinchi orqa gʻildirakli variantidir. Qayta koʻrib chiqilgan versiya yangi motorni oldi, natijada diapazon va samaradorlik yaxshilandi.

  • XC40 Recharge Pure Electric
    XC40 Recharge Pure Electric

C40 Recharge[tahrir | manbasini tahrirlash]

C40 Recharge 2021-yil 2-martda chiqarilgan XC40 Recharge qurilmasining hosilasidir[18][19]. U rasman ishlab chiqarishni 2021-yil sentyabr oyida boshlagan. Bu, shuningdek, faqat akkumulyatorli elektr avtomobil sifatida mavjud boʻlgan birinchi Volvo markasidir[20].

Model anʼanaviy XC40 kabi old tomoni, old eshiklari va interyer dizayni bilan oʻrtoqlashdi[21]. XC40 va C40 oʻrtasidagi asosiy farq tom chizigʻidir, C40 kupe uslubidagi qiya tomga ega.

C40ning elektr uzatish tizimi XC40 Recharge akkumulyatori bilan deyarli bir xil[22]. U 78 kVt/soat quvvatga ega litiy-ionli akkumulyatordan (75 kVt/soat foydalanish mumkin) qo‘sh motorini quvvatlantirish uchun foydalanadi va EPA tomonidan hisoblangan 226 milya (364 km) masofaga ega, uch milya (4.8 km) XC40 zaryadidan koʻproq[23].

XC40 Recharge Pure Electricga oʻxshab, C40 bitta dvigatelli versiya uchun old gʻildirak oʻrniga orqa gʻildirakli haydovchiga ega qayta koʻrib chiqilgan versiyani oldi[24].

  • C40 Recharge
    C40 Recharge old koʻrinish
  • Rear view
    Orqa koʻrinish

Quvvat oʻtkazgich[tahrir | manbasini tahrirlash]

Benzinli dvigatellar
Model Dvigatel kodi Yil(lar) Quvvat aylanish tezligi Aylanish momenti Siqilish Izohlar
T2 B3154T9 2020 — hozirgi kungacha 129 PS (95 kW; 127 ok) 5000 da 245 N·m (181 lb·ft) 1600-3000 da 1,477 cc (90.1 in3) Inline 3 turbo zaryadlovchi bilan
T3 B3154T7 2018 — hozirgi kungacha 163 PS (120 kW; 161 ok) [lower-alpha 1] 5000 da 265 N·m (195 lb·ft) 1850-3850 da 1,477 cc (90.1 in3) Inline 3 turbo zaryadlovchi bilan
B4204T47 [26] 2018 — hozirgi kungacha 190 PS (140 kW; 187 ok) 5000 da 300 N·m (221 lb·ft) 1300-4000 da 1,969 cc (120.2 in3) Inline 4 turbo zaryadlovchi bilan
T5 AWD B4204T14 2017 — hozirgi kungacha 247 PS (182 kW; 244 ok) 5500 da 350 N·m (258 lb·ft) 1800-4800 da 1,969 cc (120.2 in3) Inline 4 turbo zaryadlovchi bilan
T5 AWD B4204T36 2017 — hozirgi kungacha 249 PS (183 kW; 246 ok) 5500 da 350 N·m (258 lb·ft) 1800-4500 da 1,969 cc (120.2 in3) Inline 4 turbo zaryadlovchi bilan
T5 AWD B4204T18 2017 — hozirgi kungacha 252 PS (185 kW; 249 ok) 5500 da 350 N·m (258 lb·ft) 1500-4800 da 1,969 cc (120.2 in3) Inline 4 turbo zaryadlovchi bilan
Dizel dvigatellari
Model Dvigatel kodi Yil(lar) Quvvat aylanish tezligi Aylanish momenti Siqilish Izohlar
D4204T9 2018 — hozirgi kungacha 150 PS (110 kW; 148 ok) 3750 da 320 N·m (236 lb·ft) 1750-3000 da 1,969 cc (120.2 in3) Turbo zaryadlovchi bilan inline 4
D4 AWD D4204T12[27] 2017 — hozirgi kungacha 190 PS (140 kW; 187 ok) 4000 da 400 N·m (295 lb·ft) 1750-2500 da 1,969 cc (120.2 in3) Inline 4 egizak turbokompressorli
Benzinli gibrid dvigatellar
Model Dvigatel kodi Yil(lar) Quvvat aylanish tezligi Aylanish momenti Siqilish Izohlar
T4 zaryadlash[28] B3154T10 2020 — hozirgi kungacha 129 PS (95 kW; 127 ok) 5000 (dvigatel) + 82 PS (60 kW; 81 ok) (motor)



214 PS (157 kW; 211 ok) 5000 da 		245 N·m (181 lb·ft) 1600-3000 da (Dvigatel)



160 N·m (118 lb·ft) (Dvigatel) 		1,477 cc (90.1 in3) Turbo zaryadlovchi va elektr motorli (Twin Engine) PHEV bilan Inline 3
T5 Twin Engine/T5 zaryadlash B3154T5 2019 — hozirgi kungacha 180 PS (132 kW; 178 ok) 5800 (Dvigatel) + 82 PS (60 kW; 81 ok) (motor)



265 PS (195 kW; 261 ok) 5800 (qoʻshma) 		265 N·m (195 lb·ft) 1500-3000 da (Dvigatel)



160 N·m (118 lb·ft) (Dvigatel) 		1,477 cc (90.1 in3) Turbo zaryadlovchi va elektr motorli (Twin Engine) PHEV bilan Inline 3
T5 AWDni qayta zaryadlash B3154T10 2019 — hozirgi kungacha 129 PS (95 kW; 127 ok) 5800 (Dvigatel) + 178 PS (131 kW; 176 ok) (2x motor)



309 PS (227 kW; 305 ok) 5800 (qoʻshma) 		245 N·m (181 lb·ft) 1600-3000 da (Dvigatel)



160 N·m (118 lb·ft) (Dvigatel) 		1,477 cc (90.1 in3) Turbo zaryadlovchi va 2x elektr motorli (Twin Engine) PHEV bilan Inline 3
Elektr quvvatlari
Model Dvigatel Yil(lar) Quvvat aylanish tezligi Aylanish momenti Izohlar
XC40 toza elektrni qayta zaryadlang Old motor 2022—2023-yil iyun 231 PS (170 kW; 228 ok) 329 N·m (243 lb·ft) Old aksda elektr motor
C40 toza elektrni qayta zaryadlang 2021—2023-yillar
XC40 zaryadlash Orqa motor 2023 — hozirgi kungacha 238 PS (175 kW; 235 ok) 330 N·m (243 lb·ft) Orqa aksda elektr motor
C40 zaryadlash
XC40 qayta zaryadlash kengaytirilgan diapazoni 252 PS (185 kW; 249 ok) 420 N·m (310 lb·ft)
C40 qayta zaryadlash kengaytirilgan diapazon
XC40 P8 AWD zaryadlash Ikki motorli 2020 — hozirgi kungacha 408 PS (300 kW; 402 ok) 660 N·m (487 lb·ft) Old va orqa aksda 2 ta elektr motor
C40 zaryadlash

Xavfsizligi[tahrir | manbasini tahrirlash]

XC40 Recharge[tahrir | manbasini tahrirlash]

IIHS-HLDI[29]
Qulaylik Reyting
Oʻrtacha bir-biriga oʻxshash frontal ofset G
Haydovchi kichik bir-biriga oʻxshash frontal ofset G
Yoʻlovchining kichik qoplamasi frontal ofset G
Yon taʼsir G
Tomning mustahkamligi G

Sotish[tahrir | manbasini tahrirlash]

Yil Yevropa[30] AQSh[31] Xitoy[32]
2017 117
2018 47 298 12 427
2019 82 457 17 654 13,216
2020 110 254 23 778 23 982
2021 123 847 26 802 14 244

Mukofotlar va eʼtirof[tahrir | manbasini tahrirlash]

  • Yevropaning eng yaxshi avtomobili 2018
  • Yaponiyaning 2018-2019 yillardagi eng yaxshi avtomobili
  • 2019- yilning eng yaxshi kontinental irland avtomobili
  • Carsales 2018-yil avtomobili
  • Ayollar jahon avtomobili 2018
  • Qaysi mashina? Yil avtomobili 2018
  • Qaysi mashina? 2021-yilgi oilaviy SUV (Volvo XC40 T3 R-Design avtomobili uchun)[33]. Jurnal XC40 ga avtomobil haqidagi sharhida besh yulduzdan beshta yulduzni berdi[34].
  • 2019-yil g'ildiraklari avtomobili

Manbalar[tahrir | manbasini tahrirlash]

  1. ↑ „Volvo XC40 Enters Production in Belgium“ (en). Motor Trend (2017-yil 22-noyabr). Qaraldi: 2020-yil 19-dekabr.
  2. ↑ 2,0 2,1 2,2 2,3 „Volvo XC40 - Prisjlijst Modeljaar 2019“ [Volvo XC40 price list model year 2019] (nl). volvo-tools-prd-media.s3.amazonaws.com 14–15. Volvo Cars NL (2017-yil oktyabr). — „File Date: 23 April 2018“. 2017-yil 16-oktyabrda asl nusxadan arxivlangan. Qaraldi: 2017-yil 16-oktyabr.
  3. ↑ Quiroga, Tony „2019 Volvo XC40“. Car and Driver. Qaraldi: 2020-yil 29-oktyabr.
  4. ↑ „Volvo XC40“. Edmunds. Qaraldi: 2020-yil 29-oktyabr.
  5. ↑ „Volvo rolls out first assembled-in-India XC40 Recharge e-SUV“ (en-IN). Autocar India Professional. Qaraldi: 2022-yil 19-oktyabr.
  6. ↑ Douglas A. Bolduc. „Volvo designer achieves rare feat with XC40“ (en). www.autonews.com (2017-yil 21-sentyabr). Qaraldi: 2017-yil 8-oktyabr.
  7. ↑ „2024 Volvo C40, XC40 Recharge: Range boost, possible RWD version“ (en). Green Car Reports. Qaraldi: 2023-yil 4-fevral.
  8. ↑ „XC40 Recharge Pure Electric Charging time“. Volvo Cars (2022-yil 1-sentyabr). Qaraldi: 2023-yil 26-yanvar.
  9. ↑ „XC40 | Volvo Cars“. www.volvocars.com. 2017-yil 16-sentyabrda asl nusxadan arxivlangan. Qaraldi: 2023-yil 5-aprel.
  10. ↑ Neil Winton. „Volvo XC40 SUV Wins Car Of The Year Award At Geneva Show“ (en). Forbes (2018-yil 6-mart). Qaraldi: 2018-yil 11-aprel.
  11. ↑ John McIlroy. „New Volvo V40, S40 and XC40 previewed by 40.1 and 40.2 concept cars“ (en). www.autoexpress.co.uk (2016-yil 18-may). — „Anti-Adblock may inhibit viewing of archive“. 2018-yil 31-yanvarda asl nusxadan arxivlangan. Qaraldi: 2016-yil 25-oktyabr.
  12. ↑ „Intellisafe“ (en). Volvo Car Corporation. Qaraldi: 2018-yil 4-may.
  13. ↑ Neil Winton. „Volvo XC40 SUV Wins Car Of The Year Award At Geneva Show“ (en). Forbes (2018-yil 6-mart). Qaraldi: 2018-yil 11-aprel.
  14. ↑ carsales, carsales. „Volvo XC40 wins carsales Car of the Year for 2018“. Carsales (2018-yil 14-noyabr). Qaraldi: 2018-yil 14-noyabr.
  15. ↑ „Here are the winners in the Irish Car of the Year Awards“. Breaking News (2018-yil 9-noyabr). 2018-yil 9-noyabrda asl nusxadan arxivlangan. Qaraldi: 2019-yil 28-may.
  16. ↑ „Volvo XC40 Production To Be Ramped Up To Meet Strong Global Demand - NDTV CarAndBike“ (en). CarAndBike. Qaraldi: 2019-yil 28-may.
  17. ↑ 17,0 17,1 Stewart, Ben. „Volvo XC40 Recharge, a 408-HP Electric SUV, Will Be Here in a Year“. Car and Driver (2019-yil 16-oktyabr). Qaraldi: 2020-yil 29-avgust.
  18. ↑ „Volvo C40 And XC100 Are Coming, According To Dealers“ (en-US). motor1.com (2020-yil 2-mart). Qaraldi: 2020-yil 4-mart.
  19. ↑ „Volvo Cars launches new, pure electric Volvo C40 Recharge“ (en-gb). www.media.volvocars.com (2021-yil 2-mart). Qaraldi: 2021-yil 2-mart.
  20. ↑ „Volvo Reveals C40 Recharge: It's An XC40 Recharge With A Lot Less Headroom“ (en). InsideEVs. Qaraldi: 2022-yil 25-mart.
  21. ↑ „Volvo C40 Recharge electric coupé-SUV arrives with 402bhp“ (en). Autocar (2021-yil 2-mart). Qaraldi: 2021-yil 3-mart.
  22. ↑ „Volvo Reveals C40 Recharge: It's An XC40 Recharge With A Lot Less Headroom“ (en). InsideEVs. Qaraldi: 2022-yil 25-mart.
  23. ↑ „Volvo C40 Recharge Gets More EPA Range Than Initially Anticipated“ (en). InsideEVs. Qaraldi: 2022-yil 25-mart.
  24. ↑ „2024 Volvo C40, XC40 Recharge: Range boost, possible RWD version“ (en). Green Car Reports. Qaraldi: 2023-yil 4-fevral.
  25. ↑ „Volvo updates XC40 powertrains, 1.5 auto is a cracker“. www.just-auto.com (2019-yil 6-avgust). 2020-yil 16-fevralda asl nusxadan arxivlangan. Qaraldi: 2020-yil 16-fevral.
  26. ↑ „2019 Volvo XC40 - Specs“. SUVTests.com. 2021-yil 9-iyulda asl nusxadan arxivlangan. Qaraldi: 2020-yil 13-dekabr.
  27. ↑ „Volvo XC40 Betriebsanleitung MY18“ (de). az685612.vo.msecnd.net. Volvo Car Corporation (2017). 2018-yil 22-mayda asl nusxadan arxivlangan. Qaraldi: 2018-yil 22-may.
  28. ↑ „Volvo XC40 Betriebsanleitung MY18“ (en) (PDF). volvocars.com/uk. Volvo Car Corporation (2020). 2020-yil 22-aprelda asl nusxadan arxivlangan. Qaraldi: 2023-yil 5-aprel.
  29. ↑ „2021 Volvo XC40 Recharge 4-door SUV“ (en). IIHS-HLDI crash testing and highway safety. Qaraldi: 2021-yil 28-aprel.
  30. ↑ „Volvo XC40 European sales figures“ (en-US). carsalesbase.com (2018-yil 31-yanvar). Qaraldi: 2022-yil 15-iyun.
  31. ↑ „Volvo XC40 US car sales figures“ (en-US). carsalesbase.com (2018-yil 5-fevral). Qaraldi: 2022-yil 15-iyun.
  32. ↑ „Volvo XC40 China auto sales figures“ (en-US). carsalesbase.com (2019-yil 7-iyul). Qaraldi: 2022-yil 15-iyun.
  33. ↑ „Car of the Year Awards 2021: Family SUV of the Year“. www.whatcar.com. Qaraldi: 2021-yil 3-dekabr.
  34. ↑ „Volvo XC40 Review 2021“. www.whatcar.com. Qaraldi: 2021-yil 3-dekabr.

Adabiyotlar[tahrir | manbasini tahrirlash]

  1. ↑ in early models was 156PS until 2019[25]

Havolalar[tahrir | manbasini tahrirlash]

"https://uz.wikipedia.org/w/index.php?title=Volvo_XC40&oldid=4185562" dan olindi