Toshkent metropoliteni

Vikipediya, ochiq ensiklopediya
Jump to navigation Jump to search
Toshkent metropoliteni
Yunusobod metro bekati.jpg
Maʼlumot
Davlat Oʻzbekiston bayrogʻi Oʻzbekiston
Shahar Toshkent
Ochilgan vaqti 1977-yil 6-noyabr
Boshqaruvchi shirkat "Toshkent metropoliteni" DUK
Davlat Oʻzbekiston bayrogʻi Oʻzbekiston
Uzunligi 59,5 km
Stantsiyalari soni 43 ta
Yoʻllari soni 4 ta
Kunlik yoʻlovchilar soni 200,000 (2019)
Yillik yoʻlovchilar soni 71 million (2019)
Sxemasi
Toshkent metro Dekabr 2020.jpg

Toshkent Metropoliteni — Toshkent shahri yoʻlovchilar transporti korxonalari uyushmasi va Toshkent shahar transport bosh boshqarmasi tarkibidagi unitar korxonadir. Avval Oʻzbekiston temir yoʻllari kompaniyasi tarkibida boʻlgan[1]. U Toshkent shahridagi jamoat transportlaridan biri bo'lgan metro tizimini boshqaradi.[2]

2021-yil may oyi holatiga ko'ra, Toshkent metropolitenining umumiy uzunligi 59,5 km, yo'llari soni 4 ta va bekatlari soni 43 ta. Metroda haftaning dushanba-juma kunlarida bir kunda 330,000 va shanba-yakshanba kunlarida esa 150,000 nafar yo'lovchi tashiladi. Toshkent Metrosida 4,200 nafar ishchi-xodimlar yo'lovchilarga xizmat ko'rsatadi.[3]

2021-yil 12-iyundan Rahmonbek Usmonov Toshkent Metropoliteni rahbari etib tayinlandi.[4]

Tarixi[tahrir]

Toshkent Metropolitenini rejalashtirish ishlari 1968-yilda, Toshkentdagi zilziladan ikki yil o'tib, boshlangan. Yo'llar va bekatlar qurilishi esa 1972-yilda boshlangan.

Chilonzor yo'li[tahrir]

Toshkent metropoliteni 1-liniyasi - Chilonzor yoʻli 1977-yilda ochilgan bo'lib, hozirda bu liniya uzunligi 23,7 km va 17 bekatdan iborat. Ushbu liniyaning qurilishi quyidagi 3 asosiy bosqichda amalga oshirilgan:

  • 1977-yil 6-noyabrda birinchi navbatdagi uzunligi 12,2 km boʻlgan 9 ta bekat („Olmazor“, „Chilonzor“, „Mirzo Ulugʻbek“, „Novza“, „Milliy bogʻ“, „Bunyodkor“, „Paxtakor“, „Mustaqillik maydoni“, „Amir Temur xiyoboni“) ochilgan.
  • 1980-yil 18-avgustda ikkinchi navbatda uzunligi 4,6 km bo'lgan 3 ta bekat („Hamid Olimjon“, „Pushkin“, „Buyuk ipak yoʻli“) foydalanishga topshirilgan.
  • 2020-yil 26-dekabrda uchinchi navbatda yer ustidan o'tadigan 6,9 km bo'lgan 5 ta bekat (Bekat-1,2,3,4,5) ishga tushirildi. Bekatlar nomlari „Choshtepa“, „Toshkent xalqa yo‘li“, „Sergeli“, „Afrosiyob“ va „Qipchoq“ bo'lishi rejalashtirilgan edi. Qiymati 82,66 million AQSh dollariga teng bo'lgan bu loyiha 2017-2020 yillarda qurildi. Bu yo'nalishda kuniga qo'shimcha 35,000 nafar, yiliga 11,5 million yo‘lovchi tashilishi kutilmoqda.[5][6][7][8]

O'zbekiston yo'li[tahrir]

Toshkent metropoliteni 2-liniyasi - Oʻzbekiston yoʻli 1984-yilda ochilgan bo'lib, hozirda bu liniya uzunligi 14,3 km va 11 bekatdan iborat. Ushbu liniyaning qurilishi quyidagi 4 asosiy bosqichda amalga oshirilgan:

  • 1984-yil 7-dekabrda uzunligi 4,8 km boʻlgan 5 ta bekat („Alisher Navoiy“, „Oʻzbekiston“, „Kosmonavtlar“, „Oybek“ va „Toshkent“) ochilgan.
  • 1987-yil 6-noyabrda uzunligi 3,3 km bo'lgan 2 ta bekat („Mashinasozlar“ va „Doʻstlik“) foydalanishga topshirilgan.
  • 1989-yil 6-noyabrda uzunligi 2,4 km bo'lgan 2 ta bekat („Gʻafur Gʻulom“ va „Chorsu“) ochilgan.
  • 1991-yil 30-aprelda uzunligi 3,8 km bo'lgan 2 ta bekat („Tinchlik“ va „Beruniy“) ishga tushirilgan.

Yunusobod yo'li[tahrir]

Toshkent metropolitenining shahar markazini Yunusobod tumani bilan bogʻlaydigan 3-liniyasi - Yunusobod yo'li Mustaqilik yillarida qurilgab bo'lib, ushbu liniyaning umumiy uzunligi 10,5 kilometr va 8 ta bekatdan iborat. Ushbu liniya qurilishini quyidagi 2 bosqichga bo'lish mumkin:

  • 2001-yil 26-oktabrda uzunligi 7,6 km bo'lgan 6 ta bekat („Mingoʻrik“, „Yunus Rajabiy“, „Abdulla Qodiriy“, „Minor“, „Bodomzor“ va „Habib Abdullayev“) qurilgan.[9]
  • 2020-yil 29-avgustda uzunligi 2,9 km bo'lgan 2 ta bekat (“Yunusobod” va ”Turkiston”) foydalanishga topshirildi.[10][11][12]

Halqa yo'li[tahrir]

Toshkent metropolitenining 4-liniyasi - Halqa yo'li yer ustidan o'tadi. Umumiy uzunligi 52.1 km va bekatlari soni 35 ta bo'lishi rejalashtirilgan bu liniyaning birinchi bosqichi qurilishi 2017-yilda boshlandi va 2020-yil 30-avgustda ochildi. Ochilish marosimida Prezident Shavkat Mirziyoyev ishtirok etdi. Bu bosqichda qurilgan 7 ta bekatning (“Do'stlik-2” va ”Bekat-2,3,4,5,6,7”) umumiy uzunligi 11 km.[13][14]

Metro Bekatlari[tahrir]

Toshkent metropoliteni bekatlari loyihalashtirilgan davriga ko'ra turli xil uslubda qurilgan. Metrodagi Chilonzor, Novza bekatlari gumbazsimon, Mustaqillik maydoni yigʻma monolit konstruksiyali kolonna tipida, boshqa bekatlar esa kolonna tipida qurilgan. Har bir bekatning badiiy meʼmorlik hamda haykaltaroshlik nuqtai nazaridan bezatilishi ramziy ravishda shu bekat nomini aks ettiradi. Ularda madaniy, monumental dekorativ va amaliy sanʼatning milliy anʼanalari oʻz aksini topgan. Bekatlarga bezak berishda, asosan, Oʻzbekistonda chiqadigan qora, qizil, kulrang granitlar, turli xil marmar, keramika, stomalit, yogʻoch, oyna, turli xil metall va boshqalardan foydalanilgan.

Yoʻlovchilarga qulaylik yaratish uchun baʼzi bekatlarda eskalatorlar oʻrnatilgan.

Toshkent metropoliteni 9 balli zilzilaga bardosh beradi.

Yunusobod liniyasi ustidan yerosti suvlari o‘tganligi sababli ba'zi bekatlarda shiftdan chakka o‘tadi. Lekin bu yo‘lovchilarga va metropolitenga hech qanday xavf tug‘dirmasligi aytilgan.[15]

Harakat Tarkibi[tahrir]

Toshkent metropolitenida harakatlanadigan poyezdlarning eng yuqori tezligi 80 km/soatni tashkil qiladi, o‘rtacha tezlik – 60 km/soat. Profilaktika ishlari olib borilayotgan joylarda – 40 km/soatgacha tezlik pasaytiriladi.[16]

Metropoliten huzurida yosh kadrlarni tayyorlash markazi bor ekan. Mashinist bo‘lishni xohlaganlar avvaliga 7 oylik nazariy bosqichni o'qib tugatib, so‘ngra amaliyotga o‘tishadi. Mashinistlar 4 toifaga bo‘linadi: yangi ishga kirgan mashinistlar 4-toifaga mansub bo‘ladi; 2 yil davomida qoida buzmasdan poyezd haydasa, imtihon topshirib 3-toifaga o‘tishi mumkin bo'ladi; keyin yana 2 yil davomida yaxshi ishlasa, imtihon topshirib 2-toifa o'tadi va shu tarzda mashinistlarning mahoratlari oshib boradi.

Toshkent metropolitenining Chilonzor yo‘nalishida e'lonlar uchun diktor Madina Hasanovaning ovozi yozib olingan. Yunusobod va O‘zbekiston yo‘nalishlari uchun esa Oʻzbekiston milliy teleradiokompaniyasi xodimasi Muslima Murodova ovoz bergan.

Foydalanish qoidalari[tahrir]

Toshkent metrosida yo‘lovchi tashish bilan bog‘liq munosabatlarni huquqiy tartibga soluvchi normativ hujjatlar amalda mavjud emas.[17]

Toʻlov[tahrir]

Oʻzbekiston Respublikasi Vazirlar Mahkamasining 2019-yil 25-noyabrdagi «Umumiy foydalaniladigan transportda yo‘lovchi tashishda yo‘lkira haqini to‘lashning avtomatlashtirilgan tizimini joriy etish to‘g‘risida»gi qaroriga ko‘ra Toshkentdagi avtobus va metropoliten yo‘nalishlarida avtomatlashtirilgan to‘lov tizimini joriy etildi va 2020-yil 3-yanvardan yagona transport kartalari muomalaga chiqarildi. Yagona transport kartalarining hisobini metro kassalari, oylik yo‘l chiptalarini sotish shoxobchalari, infokiosklar, barcha elektron to‘lov tizimlari, shuningdek, ATTO – mobil ilovasi orqali to‘ldirish imkoniyati mavjud. Yo‘lovchilar to‘lovlarni yagona transport kartalari orqali amalga oshirishadi. Toshkent metropolitenining barcha bekatlari elektron to‘lovni amalga oshirish uchun mobil va statsionar validatorlar bilan to‘liq ta'minlandi.[18][19]

2020-yil 1-noyabrdan boshlab Toshkent metrosi kassalarida jetonlar sotilishi to‘xtatildi. Ammo, jetonlardan foydalanish 2020-yil 31-dekabr kuniga qadar davom etdi. Buning uchun bekatlarning har bir kirish joyida bittadan jetonlarni qabul qiluvchi turniket qoldirildi.[20]

Hozirda Toshkent metrosida quyidagi to'lov usullari mavjud:

Toshkent metrosining jetoni. Bunday jetonlardan 2020-yil 31-dekabrgacha foydalanilgan
  • Yagona transport kartasi (ATTO);
  • Bir martalik QR-chipta. U sotib olingan paytdan boshlab 30 daqiqa davomida amal qiladi va faqat u sotib olingan bekatda amal qiladi;
  • NFC chipli bank kartalari (Humo, Visa, MasterCard);
  • ATTO va Click mobil ilovalarida yaratilgan QR-kod bilan.

2019-yil 15-avgustdan boshlab metroda yo‘l haqi 1400 so‘mni tashkil etadi.[21]

Nafaqadagi fuqarolar poytaxt metrosidan har kuni soat ertalab soat 10:00dan kech soat 16:00gacha bepul foydanalanish huquqiga ega. Bekatga kirishda pensiya guvohnomasini taqdim etish kerak.

Shuningdek, quyidagi toifadagi fuqarolar metropolitendan doim bepul foydalanish huquqiga ega:

  • 1941-1945-yillardagi urush qatnashchilari;
  • 1941-1945-yillardagi urush nogironlari va 1-guruh urush nogironlarini kuzatib boruvchi shaxs;
  • 1941-1945-yillardagi urush davrida front ortida fidokorona mehnati va harbiy xizmati uchun orden va medallar bilan mukofotlangan shaxslar;
  • Afg'oniston va boshqa mamlakatlar hududlarida jangovar harakatlarda qatnashgan sobiq harbiy fuqarolar;
  • Chernobil AESidagi fojea oqibatida radiatsiya va boshqa kasalliklarga chalingan shaxslar;
  • ko'zi ojizlar va ularni kuzatib boruvchi shaxslar;
  • oddiy majburiy harbiy xizmatning barcha harbiy xizmatchilari va shartnomadagi harbiy xizmatchilar.

Ish soatlari[tahrir]

Toshkent metropolitenining Yunusobod yo‘nalishi ertalab soat 05:00dan kech soat 23:00gacha, Chilonzor va O‘zbekiston yo‘nalishlari esa soat 05:00dan 00:00gacha ishlaydi.

2021-yil 21-maydan boshlab metropolitenning barcha yo‘llari ish tartibi vaqtincha ertalab soat 06:00dan kech soat 23:00gacha etib belgilanadi.[22]

Metroda poyezdlar grafigi ikki turga bo‘linadi: yozgi va qishki. Har xil faslda kun botish vaqti o‘zgarishi sababli grafiklar ham farq qiladi.

Poyezdlar kunning eng tig‘iz vaqtlarida, ya'ni tonggi soat 07:00dan 09:00gacha va kechki 17:00dan 19:00gacha Chilonzor yo‘nalishi bo‘yicha 4 daqiqa, O‘zbekiston yo‘nalishi bo‘yicha 5 daqiqa, Yunusobod yo‘nalishi bo‘yicha esa 7 daqiqa interval bilan harakatlanadi. Kunning boshqa qismida esa bu interval cho‘ziladi.[23][24]

2020-yil mart oyida COVID-19 pandemiyasi sababli Toshkent metrosi yo'lovchilar uchun yopildi. 5 oylik tanaffusdan keyin 2020-yil 15-avgustdan metro yana qayta ishga tushirildi.[25]

2020-yilning 24-sentabr kuni Toshkent metropoliteni bekatlaridagi 17ta vestibyul vaqtincha yopilgandi. 2020-yilning 10-dekabrigacha barcha vestibyullarning bosqichma-bosqich ochilishini ma'lum qilindi.[26]

Kelajakdagi loyihalar[tahrir]

Toshkent metropoliteni tarkibida 2030-yilga qadar 10 ta yangi bekat, xususan, Beruniy bekatidan Qoraqamishgacha 2 ta bekat, Buyuk Ipak Yo‘li bekatidan TTZgacha (Toshkent Traktor Zavodi) 3 ta bekat hamda Mingo‘rik bekatidan Janubiy vokzalgacha 5 ta bekat qurish rejalashtirilmoqda.[27][28][29]

2025-yilga borib Toshkent metropoliteni yana 4 barobar kattalashadi va poytaxt yer osti temir yo‘llarining umumiy uzunligi 157 kilometrni tashkil qiladi.[30]

Shuningdek, yerusti Halqa yoʻli metrosi loyihasining umumiy qiymati 422 million AQSh dollaridan ziyod. Bu yo‘lning jami uzunligi qariyb 55 km bo‘lib, bekatlari soni 35 ta bo‘ladi. Loyiha quyidagi 5 bosqichda amalga oshirilishi rejalashtirilgan:[31]

  • 1-bosqich: Do‘stlik bekatidan Qo‘yliq bozorigacha bo'lgan qism qurilib, foydalanishga topshirildi.
  • 2-bosqich: Qo‘yliq bozori bilan Toshkent yerosti metrosining Olmazor bekati bog‘lanadi.
  • 3-bosqich: Beruniy bekatigacha bo'lgan qism quriladi.
  • 4-bosqich: Bodomzor bekatigacha bo‘lgan qism quriladi.
  • 5-bosqich: Halqa metro liniyasi yana Do‘stlik bekatiga ulanadi.[32][33]

Toshkent Metropolitenini kengaytirish loyihasi bilan tanishish mumkin.

Texnik nosozliklar[tahrir]

  • 2019-yil 18-dekabrda Yunusobod bekati qurilishida yon devorning qulab tushishi oqibatida avariya holati kelib chiqqan.[34] Hodisaga kuchli yomgʻir natijasida beton devorning orasiga suv toʻplanib, devor ogʻirlik oqibatida qulab tushgani aytildi. [35] Bu hodisada o'sha paytda qazish ishlari olib borayotgan 6 nafar ishchi qurbon bo'ldi.[36] Oʻzbekiston temir yoʻllari har bir halok boʻlgan ishchining oilasi uchun 100 million soʻm (taqriban 10,400 AQSh dollari) hisobida tovon puli ajratdi. [37].
  • 2021-yil 7-aprel kuni Toshkent metrosida ikki poyezd to‘qnashgani haqida xabar tarqaldi. Rasmiy izohda texnik sabablarga ko‘ra Chilonzor yoʻlining G‘ofur G‘ulom bekatida yo‘lovchilar poyezddan tushirilib, zaxiraga kelgan navbatdagi poyezdga o‘tkazib yuborilgani, yo‘lovchilar tushirilgan poyezd boshqa poyezd yordamida shatakka olinib, Beruniy bekatiga olib kelingani ma'lum qilindi.[38]
  • 2021-yil 8-aprel kuni Sergeli yerusti metrosida poyezd yarim yo‘lda to‘xtab qoldi. Yo‘lovchilar poyezddan tushib, temir yo‘l bo‘ylab bekatgacha piyoda yurishga majbur bo‘ldi.[39]
  • 2021-yil 9-aprel kuni ijtimoiy tarmoqlarda Pushkin bekatidan Buyuk Ipak Yo'li bekati tomon borayotgan poyezdning ochiq eshiklar bilan harakatlangani tushirilgan video tarqaldi.[40]
  • 2021-yil 28-aprel kuni Novza bekati yaqinidagi tunnelda poyezd texnik nosozlik tufayli to‘xtab qoldi. Ijtimoiy tarmoqlarda metro yo‘lovchilari tunneldagi relslar orqali harakatlanib, bekatga yetib olgani tasvirlangan video va foto suratlar tarqaldi.[41] Bunda mashinist poyezd harakatlanayotgan paytda oldindagi yo‘lda kontakt relslarni quvvatlovchi tokopriyomnikda uchqun chiqayotganini ko‘rib qolgan.[42]
  • 2021-yil 7-may kuni soat 21:10 dan 22:00 gacha Toshkent metropoliteni Halqa yo'lining 7-bekatida elektr energiyasi o‘chib qoldi. Metrodagi nosozlik sababli shahar jamoat transportida yuqori darajadagi tirbandliklar yuzaga keldi. Chilonzor yo‘lida harakat to‘xtab qolgani tufayli bekatlarda to‘planib qolgan yo‘lovchilar tashqariga chiqishga majbur bo‘lishdi.[43]
  • 2021-yil 24-may kuni ertalab soat 08:52da 4-sonli yo‘nalish bo‘ylab harakatlanayotgan poyezd texnik sabablarga ko‘ra Hamid Olimjon bekatida to‘xtab qoldi. 16-sonli yo‘nalish bo‘yicha orqadan kelayotgan poyezd yo‘lovchilarni olib, jadvalga muvofiq harakatlanishni davom ettirdi.[44]
  • 2021-yil 7-iyul kuni soat 12:55 va 13:05 oraligʻida Toshkent shahar elektr taʼminotida uzilish yuzaga kelganligi sababli metroning barcha yoʻllarida ham chiroqlar va eskalatorlar ishlamay qoldi. Ammo poyezdlar harakati davom etdi.[45]

Manbalar[tahrir]

  1. „«Toshkent metropoliteni» «O'zbekiston temir yo'llari» tuzilmasidan chiqariladi“. kun.uz. Qaraldi: 2021-yil 19-fevral. [sayt ishlamaydi]
  2. „Toshkent metropoliteni "O'zbekiston temir yo'llari" tarkibiga kiritildi“. Avtomobil Yo'llar Qo'mitasi (8-Noyabr 2016-yil). Qaraldi: 28-May 2021-yil.
  3. „«Биз билгандик шунақа бўлишини» — Тошкент метрополитени раҳбари Сергели йўналишидаги носозлик ҳақида“. Kun.uz (16-Aprel 2021-yil). Qaraldi: 10-May 2021-yil.
  4. „Rahmonbek Usmonov Toshkent metropoliteni rahbari etib tayinlandi“. Kun.uz (12-Iyun 2021-yil). Qaraldi: 29-Iyun 2021-yil.
  5. „«Bir vaqtlar Sergeliga metro keladi desa, hech kim ishonmasdi» – prezident Sergeli metrosida bo‘ldi“. Kun.uz (26-Dekabr 2020-yil). Qaraldi: 27-May 2021-yil.
  6. „Toshkent metropoliteni Sergeli yo‘nalishini qurish ishlari yakunlanmoqda“. Kun.uz (8-Oktabr 2020-yil). Qaraldi: 27-May 2021-yil.
  7. „Sergeli yerusti metro liniyasida dastlabki relslarni o‘rnatish boshlandi (foto)“. daryo.uz (9-Iyun 2020-yil). Qaraldi: 28-May 2021-yil.
  8. „Toshkent metro expansion aims to cut road traffic, pollution and delays“. www.railwaygazette.com (11-Yanvar 2021-yil). Qaraldi: 3-Avgust 2021-yil.
  9. „TOSHKENT METROPOLITENI "YUNUSOBOD" YO'NALISHI“. mustaqillik.uz. Qaraldi: 28-May 2021-yil.
  10. „Toshkentda yer osti va yer usti metro yo‘nalishlarida qurilish ishlari boshlandi“. Kun.uz (1-Noyabr 2016-yil). Qaraldi: 10-May 2021-yil.
  11. „Президент Тошкент метросининг қурилиши тугалланган «Юнусобод» йўналиши билан танишди“. Kun.uz (29-Avgust 2020-yil). Qaraldi: 27-May 2021-yil.
  12. „Toshkent metrosining “Yunusobod” yo‘lidagi 2 ta yangi bekat qurib bitkazildi (foto)“. daryo.uz (15-Iyun 2020-yil). Qaraldi: 28-May 2021-yil.
  13. „Тошкент ерусти ҳалқа метросининг биринчи босқичи ишга тушди“. Kun.uz (29-Avgust 2020-yil). Qaraldi: 27-May 2021-yil.
  14. „Ерусти метросининг “Дўстлик-2” – “Қўйлиқ” йўналиши 30 август куни очилади“. Kun.uz (30-Avgust 2020-yil). Qaraldi: 27-May 2021-yil.
  15. „Biz bilgan va bilmagan Toshkent metropoliteni (video)“. Kun.uz (13-Fevral 2020-yil). Qaraldi: 26-May 2021-yil.
  16. „Biz bilgan va bilmagan Toshkent metropoliteni (video)“. Kun.uz (13-Fevral 2020-yil). Qaraldi: 26-May 2021-yil.
  17. „Metroda yo‘lovchi tashish bilan bog‘liq munosabatlarni huquqiy tartibga soluvchi normativ hujjatlar amalda mavjud emas - Agentlik“. Kun.uz (25-May 2021-yil). Qaraldi: 26-May 2021-yil.
  18. „1 noyabrdan Toshkent metropolitenida jyetonlardan foydalanish to‘xtatiladi“. Kun.uz (8-Oktabr 2020-yil). Qaraldi: 27-May 2021-yil.
  19. „Toshkentda metro, avtobus va yo‘nalishli taksi yo‘lovchilari yurgan masofasiga qarab pul to‘laydi“. Kun.uz (26-Yanvar 2021-yil). Qaraldi: 28-May 2021-yil.
  20. „Toshkent metrosida jyetonlardan foydalanish joriy yilning oxiriga qadar davom etadi“. Kun.uz (3-Noyabr 2020-yil). Qaraldi: 26-May 2021-yil.
  21. „Оплата проезда в метрополитене Ташкента“. www.tashtrans.uz. Qaraldi: 27-May 2021-yil.
  22. „Toshkent metrosi ish vaqti o‘zgarmoqda“. Kun.uz (18-May 2021-yil). Qaraldi: 26-May 2021-yil.
  23. „Biz bilgan va bilmagan Toshkent metropoliteni (video)“. Kun.uz (13-Fevral 2020-yil). Qaraldi: 26-May 2021-yil.
  24. „Время работы метрополитена Ташкента“. tashtrans.uz. Qaraldi: 28-May 2021-yil.
  25. „Toshkent metrosi 5 oylik tanaffusdan so‘ng qayta ochildi (foto)“. daryo.uz (15-Avgust 2020-yil). Qaraldi: 28-May 2021-yil.
  26. „10 dekabrgacha poytaxt metropoliteni barcha vestibyullari bosqichma-bosqich ochiladi“. Kun.uz (23-Noyabr 2020-yil). Qaraldi: 26-May 2021-yil.
  27. „Toshkent metropolitenida 2030 yilgacha yana 10ta yangi stansiya quriladi“. Kun.uz (10-Avgust 2017-yil). Qaraldi: 20-May 2021-yil.
  28. „Toshkent shahrida metropolitenni rivojlantirish bo‘yicha takliflar“. Kun.uz (14-Oktabr 2020-yil). Qaraldi: 27-May 2021-yil.
  29. „Toshkent metro - 2025“. oz.sputniknews-uz.com (7-Aprel 2019-yil). Qaraldi: 28-May 2021-yil.
  30. „Toshkent metropoliteni haqida“. www.mintrans.uz. Qaraldi: 26-May 2021-yil.
  31. „Видео: Тошкент ерусти метроси илк йўловчиларини қабул қилди“. Kun.uz (30-Avgust 2020-yil). Qaraldi: 27-May 2021-yil.
  32. „Тошкент ерусти ҳалқа метросининг биринчи босқичи ишга тушди“. Kun.uz (29-Avgust 2020-yil). Qaraldi: 27-May 2021-yil.
  33. „Замонавий технопарк, кенгаяётган метрополитен, қайта қурилаётган йўллар — Тошкентдаги янги лойиҳалар тақдим қилинди“. Kun.uz (31-Avgust 2020-yil). Qaraldi: 27-May 2021-yil.
  34. „Тошкент метросининг Юнусобод йўналиши қурилишида авария содир бўлди. Тупроқ остида бир неча киши қолиб кетган бўлиши мумкин“. Kun.uz.
  35. „ФВВ ва ССВ Юнусободдаги ер ўпирилиши бўйича маълумот берди“. Kun.uz.
  36. „Юнусободдаги авария жойида тупроқ остидан яна бир жасад олиб чиқилди. Қурбонлар сони 6 нафар“. Kun.uz.
  37. „Юнусободдаги фожиада ҳалок бўлган ишчиларнинг оилаларига 100 млн сўмдан компенсация ажратилди“. Kun.uz (19-Dekabr 2019-yil). Qaraldi: 8-Iyul 2021-yil.
  38. „Тошкент метросида икки поезд тўқнашгани ҳақида хабар тарқалди. Ҳолат бўйича расмий изоҳ берилди“. Kun.uz (9-Aprel 2021-yil). Qaraldi: 8-Iyul 2021-yil.
  39. „Сергели йўналишида метро ҳаракати тўхтаб қолди“. Kun.uz (8-Aprel 2021-yil). Qaraldi: 8-Iyul 2021-yil.
  40. „«Триллер кинолардаги каби» — Тошкент метросида поезд эшикни ёпмай ҳаракатланди“. Kun.uz (10-Aprel 2021-yil). Qaraldi: 8-Iyul 2021-yil.
  41. „Toshkent metrosida yana favqulodda holat yuzaga keldi“. Kun.uz (28-Aprel 2021-yil). Qaraldi: 17-May 2021-yil.
  42. „Metropoliten: Mashinist tokopriyomnikda uchqun chiqayotganini ko‘rgani uchun poyezdni to‘xtatgan“. Kun.uz (29-Aprel 2021-yil). Qaraldi: 8-Iyul 2021-yil.
  43. „Qo‘yliqda chiroq o‘chib, metro bekati ham qorong‘ilikda qoldi“. Kun.uz (7-May 2021-yil). Qaraldi: 17-May 2021-yil.
  44. „Toshkent metrosida yana poyezd to‘xtab qoldi“. Kun.uz (24-May 2021-yil). Qaraldi: 8-Iyul 2021-yil.
  45. „“Svet” o‘chishi – endi Toshkentda ham odatiy hol“. Kun.uz (7-Iyul 2021-yil). Qaraldi: 8-Iyul 2021-yil.

Havolalar[tahrir]