Sidney aeroporti

Vikipediya, ochiq ensiklopediya
Sydney (Kingsford Smith) Airport
Fayl:Sydney Airport logo.svg
Sydney Airport (Kingsford Smith) - aerial (cropped).jpg
IATA kodi: SYD – ICAO kodi: YSSY
– WMO identifikatori: 94767
Qisqacha bayon
Aeroport turi Public
Egasi/Operator Sydney Airport Corporation
Xizmat doirasi Sydney
Joylashuvi Mascot, New South Wales, Australia
Ochilgan Andoza:Start date and years ago
Havo yoʻli tuguni
Markazi
Dengiz sathidan balandligi 21 ft / 6 m
Koordinatalari 33°56′46″S 151°10′38″E / 33.94611°S 151.17722°E / -33.94611; 151.17722 G OKoordinatalari: 33°56′46″S 151°10′38″E / 33.94611°S 151.17722°E / -33.94611; 151.17722 G O
Vebsayti sydneyairport.com.au
Xaritas
[[File:Map|frameless|none|alt=|Location ofSydney (Kingsford Smith) Airport]]
Australia Sydney# Australia New South Wales#Australia#Oceania uchun hali joylashuv xaritasi mavjud emas.
Uchish/qoʻnish yoʻlaklari
Uzunligi Yuzasi
m ft
07/25 2,530 8,301 Asphalt
16L/34R 2,438 7,999 Asphalt
16R/34L 3,962 12,999 Asphalt
Maʻlumotlar
Passengers (Dec 2017 to Nov 2018) 44,443,927[1]
Aircraft movements (2013–2014) 327,190[2]
Airfreight in tonnes (2012) 444,419[3]
Economic & social impacts (2012) $13,2 billion & 146 thousand[4]
Source: AIP[5]
Passenger and aircraft movements from the Bureau of Infrastructure, Transport and Regional Economics[3]

Sidney Kingsford Smit aeroporti (so'zda Maskot aeroporti, Kingsford Smit aeroporti yoki Sidney aeroporti;(IATA: SYD, ICAO: YSSY); ASX) Avstraliyaning Sidney shahridagi xalqaro aeroport, 8-kmda joylashgan(5mi) Sidney markaziy biznes tumanidan janubda, Mascot chekkasida joylashgan. Aeroport Sydney Airport Holdings kompaniyasiga tegishli. Bu Sidneyga xizmat ko'rsatadigan asosiy aeroport bo'lib, Qantas uchun asosiy markaz, shuningdek Virgin Australia va Jetstar uchun ikkinchi darajali markaz, shuningdek, Air New Zealand uchun diqqat markazidir. Botanika ko'rfazining yonida joylashgan aeroportda 3ta uchish-qo'nish yo'lagi mavjud.

Sidney aeroporti dunyodagi eng uzoq davom etadigan tijorat aeroportlaridan biri[6]va Avstraliyaning eng gavjum aeroporti boʻlib, 2016–2017-yillarda 42,6 million yoʻlovchi[7]va 348 904 samolyot harakati [8] ga xizmat koʻrsatadi. Bu 2016-yilda dunyodagi eng gavjum aeroportlar ro'yxatida 38-o'rinni egalladi. Hozirda Sidneyga 46ta ichki va 43ta xalqaro yo'nalishlar to'g'ridan-to'g'ri xizmat ko'rsatmoqda.

Sidney aeroportidagi taksi yo'li katta yo'ldan o'tadi

2018-yilda aeroport yiliga 40–50million yoʻlovchiga xizmat koʻrsatadigan aeroportlar boʻyicha dunyo boʻylab kuchli beshlikka kirdi va Skytrax World Airport Awards mukofotida dunyoning 20 eng yaxshi aeroporti deb topildi.[9]

Tarix[tahrir | manbasini tahrirlash]

KLM Duglas DC-8 xalqaro terminalning 2-darvozasida 1972 yilda
Qantas samolyoti 3-terminalda
Sidney aeroporti havo harakatini boshqarish minorasi

1911-1930: Ilk tarix[tahrir | manbasini tahrirlash]

Aeroport uchun foydalanilgan yer buqa o'tloqi bo'lgan, Mascot atrofidagi ko'p joylar botqoq edi.[10] Parvozlar kamida 1911-yildan boshlab ushbu maydonlardan uchib ketishgan, aviatorlar bir necha yil oldin Anderson Park, Neytral Bay kabi boshqa Sidney joylaridan foydalanganlar.[11]Birinchi jahon urushida uchuvchi bo'lgan Nayjel Lav mamlakatdagi birinchi samolyot ishlab chiqaruvchi kompaniyani yaratishdan manfaatdor edi. Bu g'oya undan shaharga yaqin joyda zavod va aerodrom qurishni talab qiladi. Sidneydagi ko'chmas mulk idorasi unga Kensington poyga klubiga tegishli bo'lgan ba‘zi yerlar haqida gapirib berdi,bu yerlar Randvikdagi hukumatga qarashli saytini yo'qotishdan himoyalanish uchun saqlanmoqda. U qo'y va qoramollarni boqish uchun yopilayotgan mahalliy so‘yishxona tomonidan ishlatilgan.Bu yerning yuzasi mukammal tekis bo'lgani va bufalo o‘tlari bilan qoplanganligi sababli,bu Lovega yoqdi.O'tlarni qo‘ylar va qoramollar shunchalik bir tekis o‘tlagan ediki, uni samolyotlarga xizmat qilish uchun juda oz narsa kerak edi.to'rt tomondan yaqinlashishda hech qanday to'siq yo'q edi,u Ascot poygasi,bog'lar,daryo va Botanika ko'rfazi bilan chegaralangan edi.

Love Mascotdagi aerodromni shaxsiy konserni sifatida tashkil etib, Kensington poyga klubidan uch yilga 80gektar yerni ijaraga oldi.Dastlab u kichkina kanvas tuzilishiga ega edi,ammo keyinchalik import qilingan Richards angar bilan jihozlangan. Mascotdan birinchi parvoz 1919-yilning noyabr oyida Love Avro avtomashinasida mustaqil fotograf Billi Marshallni olib yurganida sodir bo'ldi. Rasmiy ochilish parvozi 1920-yil 9-yanvarda bo'lib o'tdi, u ham Love tomonidan amalga oshirildi.[12]

1921-yilda Hamdo'stlik hukumati jamoat aerodromini yaratish uchun Mascotda 65gektar (161akr) sotib oldi. 1923-yilda Lovening uch yillik ijara muddati tugagach, Mascot erini Hamdo'stlik hukumati poyga klubidan majburiy ravishda sotib oldi. [10] Birinchi muntazam parvozlar 1924-yilda boshlangan.

1930–1960-yillar[tahrir | manbasini tahrirlash]

1933-yilda birinchi shag'alli uchish-qo'nish yo'laklari qurilgan. 1949-yilga kelib aeroportda uchta uchish-qo'nish yo'lagi bor edi. 1,085-metr (3,560 ft)11/29, 1,190-metr (3,904 ft)16/34 va 1,787-metr (5,863 ft) 04/22. Sidenhamdan Botanikagacha bo'lgan temir yo'l liniyasi oxirgi uchish-qo'nish yo'lagini taxminan 150 metr (490 ft) kesib o'tdi. shimoliy uchidan va maxsus xavfsiz ishlov berish vositalari bilan himoyalangan. [13] Kuks daryosi 1947-1952-yillarda aeroport uchun ko'proq yer ajratish uchun hududdan boshqa joyga yo'naltirildi va boshqa kichik oqimlar to'ldiriladi. Sidney aeroporti 1920-yilda aerodrom deb e'lon qilingan. 1936-yil 14-avgustda aeroport Sidney (Kingsford Smit) aeroporti deb o'zgartirildi. [14] Avstraliyalik kashshof aviator Charlz Kingsford Smit sharafiga. 1960-yillarning boshlariga qadar Sidneysaydliklarning aksariyati aeroportni Maskot deb atashgan. Birinchi asfaltlangan uchish-qo'nish yo'lagi 07/25 edi. Keyingi qurilgan uchish-qoʻnish yoʻlagi 16/34 (hozirgi 16R/34L) 1959-yilda yetib kela boshlagan reaktiv samolyotlarni qabul qilish uchun Botanika koʻrfaziga kengaytirildi.[15] 07/25 uchish-qo'nish yo'lagi asosan engilroq samolyotlar tomonidan qo'llaniladi,lekin shartlar talab qilinganda barcha samolyotlar,shu jumladan Airbus A380lar tomonidan qo'llaniladi.16R/34L uchish-qoʻnish yoʻlagi hozirda Avstraliyadagi eng uzun uchish-qoʻnish yoʻlagi boʻlib, asfaltlangan uzunligi 4,400 m (14,300 ft) va 3,920 m (12,850 ft)zebra ostonalari orasida.16L/34R uchish-qo'nish yo'lagi asosan mahalliy samolyotlar va A330, B787, B772, A359 o'lchamigacha bo'lgan samolyotlar tomonidan qo'llaniladi, lekin boshqa uchish-qo'nish yo'lagi mavjud bo'lmaganda B77W, A35K, B747, A380 kabi yirik samolyotlar tomonidan qo'llaniladi.

Zamonaviy tarix[tahrir | manbasini tahrirlash]

Aeroport va uning atrofi yuqoridan, 2016 yil

1960-yillarga kelib,yangi xalqaro terminalga ehtiyoj sezildi va ish 1966-yil oxirida boshlandi.Yangi terminalning katta qismi Paynter va Dixon Industries tomonidan Kosten tomonidan tayinlangan bosh pudratchi tomonidan ishlab chiqilgan.[16] [17]

Yangi terminal 1970-yil 3-mayda qirolicha Yelizaveta II tomonidan rasman ochilgan. Aeroportga birinchi Boeing 747 "Jumbo Jet"-Pan Am ning Clipper Flying Cloud(N734PA) 1970-yil 4-oktyabrda etib keldi. Sharqiy-g'arbiy uchish-qo'nish yo'lagi o'sha paytda 2,500 m (8,300 ft) edi uzun[18] 1970-yillarda shimoliy-janubiy uchish-qoʻnish yoʻlagi kengaytirildi va janubiy yarimshardagi eng uzun uchish-qoʻnish yoʻlaklaridan biriga aylandi. Xalqaro terminal 1992-yilda kengaytirilgan va oʻshandan beri bir necha taʼmirdan oʻtgan,jumladan, 2000-yil boshida Sidneyda boʻlib oʻtgan Yozgi Olimpiya oʻyinlari vaqtidagi asosiy taʼmir. Aeroportda 2010-yilda tranzit zonasini kengaytirish bo'yicha yana bir loyiha ishlab chiqildi,bu esa yangi bojsiz ob'ektlar, do'konlar va yo'lovchilar uchun dam olish joylarini olib keldi.

Bir-birini kesib o'tgan ikkita uchish-qo'nish yo'lagiga ega bo'lish cheklovlari aniq bo'ldi va hukumatlar o'nlab yillar davomida Sidney aeroportining sig'imi bilan kurashib kelishdi. Oxir-oqibat, uchinchi uchish-qo'nish yo'lagini qurish bo'yicha munozarali qaror qabul qilindi.Uchinchi uchish-qo'nish yo'lagi mavjud 16/34 uchish-qo'nish yo'lagiga parallel bo'lib,butunlay Botanika ko'rfazidan qayta tiklangan yerlarda edi.2009-2012-yillarda Kingsford Smit aeroporti 2030-yilga kelib bardosh bera olmasligi haqidagi xabarlardan keyin Sidney chekkasida taklif qilingan yangi aeroport 2004-yilda to'xtatilgan edi.

Kelajak[tahrir | manbasini tahrirlash]

2011-yil dekabr oyida Sidney aeroporti aeroportni aviakompaniyalar alyansiga asoslangan ikkita uchastkaga bo'lish taklifini e'lon qildi; 2019-yilga qadar xalqaro, mahalliy va mintaqaviy xizmatlarni bir tom ostida birlashtirish.Hozirgi ichki Terminal 2 va Terminal 3dan Qantas,Jetstar va oneworld aviakompaniyasi alyansi a'zolari, bugungi xalqaro Terminal 1 esa Virgin Australia va uning xalqaro hamkorlari tomonidan foydalaniladi.Boshqa xalqaro aviakompaniyalar T1 dan o'z faoliyatini davom ettiradi.[19]

2012-yil sentabr oyida Sidney aeroporti boshqaruvchi direktori va bosh direktori Kerri Meter aeroport “aniq aviakompaniya talablari va (yoʻlovchilar)transfer oqimlari asosida” terminallar foydasiga alyans asosidagi terminallarni yaratish taklifidan voz kechganini eʼlon qildi.Uning so'zlariga ko'ra,reja terminallar o'rtasida o'tadigan yo'lovchilar sonini minimallashtirish edi.[20]

2013-yil iyun oyida aeroport oʻzining 2033-yilgi Bosh rejasining qoralama versiyasini chiqardi,unda bir xil terminallardan “aylanuvchi darvozalar” yordamida ichki va xalqaro reyslarni amalga oshirish hamda Airbus A380 ni joylashtirish uchun 3-terminalni(hozirgi Qantas ichki terminali)modernizatsiya qilishni taklif qilad.[21] [22]

2014-yil 17-fevralda Avstraliya hukumati Sidney aeroportining 2033-yilga moʻljallangan bosh rejasini[23] tasdiqladi, unda aeroportning 2033-yilda 74 million yoʻlovchiga boʻlgan prognoz talabini qondirish rejalari koʻrsatilgan.Reja Sidney aeroportining birinchi integratsiyalashgan yer transporti rejasini o'z ichiga oladi.[24]

Terminallar[tahrir | manbasini tahrirlash]

Aeroport xaritasi

Sidney aeroportida 3ta yo'lovchi terminali mavjud. Xalqaro terminal boshqa 2 tasidan uchish-qo'nish yo'lagi bilan ajratilgan;shuning uchun ulangan yo'lovchilar ko'proq uzatish vaqtini ta'minlashi kerak.

Aviakompaniyalar va yo'nalishlar[tahrir | manbasini tahrirlash]

Yo'lovchi[tahrir | manbasini tahrirlash]

Aviakompaniya Manzillar
Air Canada Vancouver
Air India Delhi
Air New Zealand Auckland, Christchurch, Queenstown, Rarotonga (resumes 30 March 2023),[25] Wellington
Air Niugini Port Moresby
Air Vanuatu Port Vila[26]
AirAsia X Auckland,[27] Kuala Lumpur–International[28]
Aircalin Nouméa
All Nippon Airways Tokyo–Haneda
American Airlines Los Angeles
Asiana Airlines Seoul–Incheon
Bamboo Airways Ho Chi Minh City[29]
Batik Air Denpasar (begins 4 January 2023)[30]
Batik Air Malaysia Denpasar, Kuala Lumpur–International[31]
Beijing Capital Airlines Qingdao[32]
British Airways London–Heathrow, Singapore
Cathay Pacific Hong Kong
Cebu Pacific Manila[33]
China Airlines Taipei–Taoyuan
China Eastern Airlines Shanghai–Pudong[34]
China Southern Airlines Guangzhou
Delta Air Lines Los Angeles
Emirates Christchurch (resumes 26 March 2023),[35][36] Dubai–International
Etihad Airways Abu Dhabi
Fiji Airways Nadi
FlyPelican Bathurst,[37] Cobar,[38] Mudgee,[39] Taree[40]
Garuda Indonesia Denpasar, Jakarta–Soekarno-Hatta
Hawaiian Airlines Honolulu
Japan Airlines Tokyo–Haneda[41]
Jetstar Adelaide, Auckland, Avalon, Ayers Rock, Ballina, Brisbane, Cairns, Darwin, Denpasar, Gold Coast, Hamilton Island, Hervey Bay,[42] Hobart, Ho Chi Minh City,[43] Honolulu, Launceston, Melbourne, Nadi, Perth, Phuket, Proserpine,[44] Queenstown, Rarotonga (begins 29 June 2023),[45] Seoul–Incheon,[46] Sunshine Coast, Townsville
Seasonal: Mackay
Korean Air Seoul–Incheon
LATAM Chile Auckland, Santiago de Chile[47]
Link Airways Brisbane[manba kerak], Canberra,[48] Inverell,[49] Narrabri,[50] Tamworth[51]
Malaysia Airlines Kuala Lumpur–International
Philippine Airlines Manila
Qantas Adelaide, Alice Springs, Apia–Faleolo,[52] Auckland, Ayers Rock,[53] Bangalore,[54] Bangkok–Suvarnabhumi, Brisbane, Cairns, Canberra, Christchurch, Dallas/Fort Worth, Darwin, Denpasar, Gold Coast, Hamilton Island, Hobart, Hong Kong,[55] Honolulu, Jakarta–Soekarno-Hatta, Johannesburg–O.R. Tambo, London–Heathrow, Los Angeles, Manila, Melbourne, Nadi,[56] New York–JFK (resumes 14 June 2023),[57] Norfolk Island, Nouméa, Nuku'alofa,[58] Osaka–Kansai, Perth, Queenstown, San Francisco (resumes 27 March 2023),[59] Santiago de Chile, Seoul–Incheon (begins 10 December 2022),[46] Shanghai–Pudong, Singapore, Sunshine Coast, Tokyo–Haneda,[60] Vancouver, Wellington
Seasonal: Broome, Rome–Fiumicino,[61] Sapporo–Chitose[62]
QantasLink Albury, Armidale, Ballina,[63][64] Bendigo,[65] Broken Hill,[66] Canberra, Coffs Harbour, Dubbo, Gold Coast, Griffith, Hobart, Launceston,[67] Lord Howe Island, Merimbula,[68] Mildura,[69] Moree, Orange,[70] Port Macquarie, Sunshine Coast, Tamworth, Toowoomba Wellcamp, Townsville,[53] Wagga Wagga
Seasonal: Cooma[71]
Qatar Airways Doha
Rex Airlines Albury, Armidale, Brisbane,[72] Broken Hill, Coffs Harbour, Cooma,[73] Dubbo, Gold Coast, Griffith, Melbourne,[74] Merimbula, Moruya, Narrandera, Newcastle, Orange, Parkes, Port Macquarie, Wagga Wagga
Samoa Airways Apia–Faleolo[75]
Scoot Singapore
Singapore Airlines Singapore
SriLankan Airlines Colombo–Bandaranaike[76]
Thai AirAsia X Bangkok–Suvarnabhumi[77]
Thai Airways International Bangkok–Suvarnabhumi
T'way Air Seoul–Incheon (begins 23 December 2022)[78]
United Airlines Houston–Intercontinental,[79] Los Angeles,[80] San Francisco
Vietnam Airlines Hanoi, Ho Chi Minh City
Virgin Australia Adelaide, Apia–Faleolo,[81] Ballina, Brisbane, Cairns, Darwin, Denpasar, Gold Coast, Hamilton Island, Hobart, Launceston, Melbourne, Nadi, Perth, Port Vila (begins 21 March 2023),[82] Queenstown, Sunshine Coast, Townsville
XiamenAir Fuzhou,[83] Xiamen

Yuk[tahrir | manbasini tahrirlash]

FedEx Express kompaniyasining McDonnell Duglas MD-11 F samolyoti Sidney aeroportidagi yuk terminaliga yo'l oldi; Terminal 3 fonda
Aviakompaniya Manzillar
Airwork Auckland[84]
Cathay Pacific Cargo Hong Kong, Melbourne
DHL Aviation Auckland, Brisbane, Cairns, Cincinnati, Los Angeles, Honolulu, Melbourne, Nouméa, Singapore
Emirates SkyCargo Dubai–Al Maktoum, Hong Kong, Jakarta–Soekarno-Hatta, Singapore
FedEx Express Auckland, Guangzhou, Honolulu, Los Angeles, Manila, Singapore[85]
Garuda Cargo Jakarta–Soekarno–Hatta
Kalitta Air Los Angeles,[86] Singapore[86]
MASkargo Da Nang, Kuala Lumpur–International
Polar Air Cargo Honolulu, Melbourne
Qantas Freight Auckland, Brisbane, Chicago–O'Hare, Chongqing, Christchurch, Gold Coast, Hong Kong, Honolulu, Jakarta–Soekarno Hatta, Melbourne, Shanghai–Pudong
Singapore Airlines Cargo Auckland, Melbourne, Singapore
Toll Priority Brisbane, Melbourne
UPS Airlines Honolulu, Seoul–Incheon, Shanghai–Pudong, Singapore
Virgin Australia Cargo Brisbane, Cairns, Melbourne, Townsville

Yo'l harakati statistikasi[tahrir | manbasini tahrirlash]

Sidney aeroportidan xalqaro yo'nalishlar
Terminal 1
Terminal 2 havo tomoni
3-terminalning ro'yxatdan o'tish joyi

Mahalliy[tahrir | manbasini tahrirlash]

Sidney aeroporti 2019-yil 30-iyungacha 27,5 milliondan ortiq ichki yo‘lovchilarga xizmat ko‘rsatgan [87]

Eng gavjum ichki yo'nalishlar (2019 yil 30 iyunda tugaydigan yil) [87]
Daraja Aeroport Yo'lovchilarga ishlov berildi % oʻzgartirish
1 9,196,196 Decrease</img> 0,5
2 4 814 327 Green Arrow Up Darker.svg</img> 0,6
3 2 692 036 Decrease</img> 2.2
4 1 877 296 Decrease</img> 1.6
5 1 690 364 Decrease</img> 1.7
6 1 103 224 Decrease</img> 2.7
7 927 291 Decrease</img> 2.6
8 712 602 Green Arrow Up Darker.svg</img> 3.8
9 644 570 Green Arrow Up Darker.svg</img> 5.2
10 432 585 Green Arrow Up Darker.svg</img> 1.8
11 331 522 Decrease</img> 4.3
12 310 274 Decrease</img> 2.5
13 289 614 Green Arrow Up Darker.svg</img> 2.2
14 228 654 Green Arrow Up Darker.svg</img> 3.1
15 202 514 Green Arrow Up Darker.svg</img> 1.3

Xalqaro[tahrir | manbasini tahrirlash]

Sidney aeroporti 2019-yil 30-iyungacha 22,9 million xalqaro yo‘lovchiga xizmat ko‘rsatgan.[88]

Eng gavjum xalqaro yoʻnalishlar (2019-yil 30-iyunda tugaydigan yil) [88]
Daraja Aeroport Yo'lovchilarga ishlov berildi % o'zgarish
1 Oklend 1 581 489 Green Arrow Up Darker.svg</img> 2.2
2 Singapur 1 510 858 Decrease</img> 0,6
3 Gonkong 1 231 958 Green Arrow Up Darker.svg</img> 14.4
4 Los Anjeles 903 744 Green Arrow Up Darker.svg</img> 4.0
5 Dubay 808 376 Green Arrow Up Darker.svg</img> 1.0
6 Kuala Lumpur 631 828 Decrease</img> 9.2
7 Denpasar 613,198 Green Arrow Up Darker.svg</img> 10.4
8 Bangkok 551 329 Decrease</img> 12.8
9 Abu Dabi 525 692 Green Arrow Up Darker.svg</img> 3.0
10 Nadi 495,208 Green Arrow Up Darker.svg</img> 2.4
11 Doha 491 881 Green Arrow Up Darker.svg</img> 31.5
12 Tokio 489 669 Green Arrow Up Darker.svg</img> 1.1
13 Kristcherch 486 721 Decrease</img> 2.2
14 Shanxay 464 296 Decrease</img> 1.1
15 Gonolulu 448,118 Decrease</img> 2.8

Yo'lga kirish[tahrir | manbasini tahrirlash]

2 va 3-terminallarga yo'l kirish

Sidney aeroporti barcha yo'nalishlarda yo'l aloqalariga ega. Southern Cross Drive (M1), avtomagistral, shahar markazi bilan eng tezkor aloqadir. M5 janubi-g'arbiy avtomagistrali(shu jumladan M5 Sharqiy avtomagistrali)aeroportni Sidneyning janubi-g'arbiy chekkalari bilan bog'laydi. Aeroport atrofida aylanma yo'l o'tadi, unda Airport Drive, Qantas Drive, General Holmes Drive, M5 East Freeway va Marsh Street. General Holmes Drive asosiy shimoliy-janubiy uchish-qo'nish yo'lagi ostidagi tunnel va uchta taksi yo'liga ega, shuningdek, samolyotni ko'rish zonasiga kirishni ta'minlaydi. Aeroport ichida yarim halqa yo'li-Ross Smit avenyu(Ross Makferson Smit nomi bilan atalgan)–Ichki terminalni boshqaruv minorasi,umumiy aviatsiya hududi, avtoulovlarni ijaraga beruvchi kompaniya omborlari,uzoq muddatli avtoturargoh,vertolyot porti, turli savdo operatsiyalari va mehmonxona bilan bog'laydi. Perimetr yo'li faqat ruxsat berilgan transport vositalari uchun himoyalangan hudud ichidan o'tadi.

Yangi Janubiy Uels hukumati WestConnex avtomagistrali va Sidney aeroporti terminallari o'rtasidagi asosiy yo'l almashinuvi bo'lgan Sidney Gateway ni qurishni rejalashtirmoqda. Loyiha to'g'ridan-to'g'ri terminallargacha bo'lgan avtomobil yo'lini ta'minlaydi.[89] Qurilish 2021-yilning boshida boshlanishi va 2024-yilda ochilishi kutilmoqda.[90]

Aeroportda bir nechta rasmiy avtoturargohlar ishlaydi - ichki qisqa muddatli,ichki masofaviy uzoq muddatli va xalqaro qisqa/uzoq muddatli.[91]

Xalqaro terminal keng piyodalar va velosiped yo'lakchasi yonida joylashgan.U shimoli-sharqdagi Mascot va Sidney shaharlarini Tempe(Aleksandra kanali ustidagi piyoda ko'prik orqali)va janubi-g'arbdagi Botanika ko'rfazi bilan bog'laydi.Barcha terminallar velosiped tokchalarini taklif qiladi va ularga yaqin atrofdagi joylardan ham piyoda osongina kirish mumkin.

Baxtsiz hodisalar va hodisalar[tahrir | manbasini tahrirlash]

  • 1920-yil 10-sentabrda Yangi Zelandiyaning Vellington shahrida yashovchi Artur Gerbert Tattl Mascotning uchish-qo‘nish yo‘lagida havoga ko‘tarilayotgan samolyot tomonidan boshi tojiga urilganda halok bo‘ldi. U ikki doʻstining samolyotda uchayotganini koʻrgani kelgan va uchish yoʻlagida kamera bilan vizörga qarab turganida, tez yaqinlashib kelayotgan samolyotning tezligini, balandligini yoki baqiruvchi ogohlantirishni payqamadi. uchuvchi. U Janubiy Sidney kasalxonasiga olib ketilgan va u erda "miya chayqalishi" tufayli ko'p o'tmay vafot etgan. [92] Voqea bo'yicha surishtiruv "tasodifiy o'lim" haqidagi xulosani qaytardi va Yangi Janubiy Uelsdagi samolyot halokatidan kelib chiqqan birinchi tergov bo'ldi. [93]
  • 1945-yil 19-iyulda Qirollik havo kuchlari (RAF) tomonidan boshqariladigan Consolidated C-87 Liberator Express samolyoti Sidneyning hozirda mavjud boʻlmagan 22 uchish-qoʻnish yoʻlagidan havoga koʻtarilgandan soʻng balandlikka chiqa olmadi va daraxtlarga urildi va shimoliy qismida Muddy Creekga quladi. Brighton-Le-Sands . [94] [95] Samolyot to'qnashganda portlab ketgan va bortdagi barcha 12 yo'lovchi va ekipaj a'zolari halok bo'lgan. Qurbonlarning barchasi harbiy xizmatchilar bo‘lib, besh nafari RAFdan, biri Yangi Zelandiya Qirollik havo kuchlaridan va olti nafari Qirollik dengiz flotidan . [96] [97]
  • 1950-yil 18-iyun kuni Ansett Airways aviakompaniyasining Duglas DC-3 samolyoti 22-qo‘nish-qo‘nish yo‘lagidan Brisbenga tungi yo‘lovchi reysini amalga oshirish uchun uchish uchun ketayotgan bo‘lsa, uchish-qo‘nish yo‘lagini kesib o‘tgan temir yo‘l liniyasida harakatlanayotgan ko‘mir poyezdiga urilgan va qisman relsdan chiqib ketgan. Faqat ikkinchi uchuvchi jarohat olgan. [98]
  • 1961 yil 30-noyabrda Ansett-ANA 325 reysi, Vickers Viscount samolyoti parvozdan ko'p o'tmay Botanika ko'rfaziga qulab tushdi. Samolyot momaqaldiroqqa uchib ketganidan keyin o'ng bort (o'ng) qanoti ishdan chiqdi. Bortdagi 15 kishining barchasi halok bo‘lgan. [99]
  • 1969 yil 1 dekabrda Pan Am kompaniyasining Boeing 707-320B samolyoti N892PA ro'yxatidan o'tkazildi va 812 reysi sifatida ishlayotgan qushlarning zarbalari tufayli parvoz paytida uchish-qo'nish yo'lagidan chiqib ketdi. Baxtsiz hodisani tergov qilish shuni ko'rsatdiki, samolyot qanotlari va 1, 2 va 3 dvigatellari (chap qanotdagi ikkita dvigatel va ichki dvigatelning ichki dvigateli) oldingi qirralariga kamida 11 ta qushlar bilan chayqalar suruviga urilgan. o'ng qanot). Xususan, 2-raqamli dvigatelning 14 pichog'i (chap qanotdagi bort dvigateli) bitta qush tana go'shti tomonidan shikastlangan va parvozni to'xtatish to'g'risida qaror qabul qilinishidan oldin quvvatini yo'qotgan (bu V <sub id="mwA1M">1</sub> yoki uchish qarori tezligida sodir bo'lgan) . Samolyot 560 ft (170 m) ga qoldi 16 uchish-qo'nish yo'lagi oxiridan tashqarida (hozirgi uchish-qo'nish yo'lagi 16R). [100] Halokat paytida 2-raqamli dvigatel yerga urilgan va shikastlangan. Burun va chap asosiy qo'nish moslamalari ishdan chiqdi va samolyot 1 va 2 dvigatellar, burun va asosiy qo'nish moslamasining qolgan qismi tomonidan qo'llab-quvvatlangan holda to'xtab qoldi. 125 yo'lovchi va 11 ekipaj a'zosi orasida jabrlanganlar yoki halok bo'lganlar yo'q. Baxtsiz hodisani tekshirish shuni ko'rsatdiki, haddan tashqari ko'tarilish muqarrar emas. [101]
  • 1970 yilda Rendviklik o'smir bola Tokioga jo'nab ketayotgan Japan Air reysi g'ildiragi qudug'iga o'tirdi. Samolyot havoga ko'tarilayotganda u yiqilib vafot etdi. Fotosuratchi tasodifan voqeani suratga oldi. [102]
  • 1971-yil 29-yanvarda Trans Australia Airlines aviakompaniyasining Boeing 727 (ro‘yxatdan o‘tgan VH-TJA) va 592-reys sifatida havoga ko‘tarilgan Kanada Tinch okeani havo yo‘llarining (ro‘yxatga olingan CF-CPQ) taksichi Duglas DC-8 samolyotining dumiga urildi. 301-reys sifatida. DC-8 ekipaji qo‘ngandan keyin qaysi chiqishdan foydalanish bo‘yicha ko‘rsatmalarni noto‘g‘ri talqin qildi va uni taksi yo‘liga o‘chirish o‘rniga uchish-qo‘nish yo‘lagi bo‘ylab orqaga qaytdi; va minora boshqaruvchisi uchish-qo'nish yo'lagi aniq degan noto'g'ri e'tiqod bilan 727 ni uchish uchun tozaladi. 727 ekipaji parvoz paytida DC-8 ni ko'rdi, keyin qochish choralarini ko'rmay, parvozni davom ettirdi. 727 bortning o'ng qanoti va fyuzelyajida shikastlangan va uning gidravlik tizimlaridan birida bosimni yo'qotgan, ammo xavfsiz tarzda qaytib, qo'nishga muvaffaq bo'lgan; yerdagi binoga 727 ning o‘ng tomonidagi qo‘nish qismi eshiklarining qo‘nishga yaqinlashganda qulab tushgan qismlari urilgan. DC-8 dumining ustki sakkiz yarim fut (taxminan 2,6 m) qismi va rulning tegishli qismi yirtilgan. [103]
  • 1971 yilda terrorchi aeroportda to'xtab turgan Pan Am Boeing 747 samolyotini olib qochmoqchi bo'lgan. U immigratsiya va xavfsizlik tekshiruvidan o'tishga muvaffaq bo'ldi. Keyin u bir ayolni garovga oldi va ba'zi talablar qo'ydi. Politsiya uni otib o'ldirishga muvaffaq bo'ldi. [104]
  • 1980-yil 21-fevralda Beechcraft Super King Air VH-AAV-ni ro‘yxatdan o‘tkazgan va Advance Airlines 4210 reysini amalga oshiruvchi Sidney aeroportidan uchib ketdi va dvigatel ishdan chiqdi. Uchuvchi samolyotni aeroportga qaytardi va qo‘nishga urindi, lekin 16/24 (hozirgi 16R/34L) uchish-qo‘nish yo‘lagi atrofidagi dengiz devoriga qulab tushdi. Hodisa oqibatida bortdagi 13 kishining barchasi halok bo‘lgan. [105]
  • 1994-yil 24-aprelda Janubiy Tinch okeani aviakompaniyasining Duglas DC-3 roʻyxatdan oʻtgan VH-EDC samolyoti Norfolk oroliga charter reysda parvoz qilganidan koʻp oʻtmay dvigatelda nosozlik yuz berdi. Dvigatel tukli edi, lekin havo tezligi pasayib ketdi va balandlikni ushlab turishning iloji yo'qligi aniqlandi. Botanika ko'rfaziga muvaffaqiyatli ariq tashlandi. Norfolk oroliga Anzak kunini nishonlash marosimida qatnashish uchun ketayotgan barcha to‘rt ekipaj a’zosi va 21 yo‘lovchi – Shotlandiya kolleji o‘quvchilari va o‘qituvchilari hamda jurnalistlar samolyotni xavfsiz evakuatsiya qilishdi. Tekshiruv natijasida aniqlanganidek, samolyot haddan tashqari yuklangan va parvona to‘liq tuklanmagan. [106] [107] [108]
  • 1994-yil 19-oktabrda Ansett Australia 881-reysi, Sidneydan Osakaga parvoz qilgan Boeing 747-300 ro‘yxatdan o‘tgan VH-INH samolyoti qaytib, burun g‘ildiragi cho‘zilmagan holda Sidneyga qo‘ndi. Yo‘lga chiqqandan taxminan bir soat o‘tgach, ekipaj birinchi raqamli dvigatelni moy oqishi sababli o‘chirib qo‘ydi. Ular samolyotni Sidneyga qaytarishdi, u yerda qo'nish moslamasi uzaytirilgunga qadar yaqinlashish odatdagidek davom etdi. Qo'nish moslamasining ogohlantirish shoxi chala boshladi, chunki burun shassi uzatilmagan. Parvoz ekipaji ogohlantirish sababini aniqlashga urinib ko'rdi. Ekipaj qo'nishni yakunlashni tanladi, natijada samolyot burun moslamasi tortilgan holda qo'ndi. Yong'in bo'lmagan va qo'mondonlikdagi uchuvchi favqulodda evakuatsiyani boshlamaslikka qaror qilgan. Barcha yo‘lovchilar va ekipaj a’zolari xavfsiz evakuatsiya qilindi. [109]

Yana qarang[tahrir | manbasini tahrirlash]

  • Buyuk Sidneydagi aeroportlar ro'yxati
  • Yangi Janubiy Uelsdagi aeroportlar ro'yxati
  • RAAF stantsiyasi maskot
  • Avstraliyada transport
  • Avstraliyadagi Amerika Qo'shma Shtatlari Harbiy havo kuchlari (Ikkinchi Jahon urushi)

Tashqi havolalar[tahrir | manbasini tahrirlash]

Commons-logo.svg
 Vikiomborda Sidney aeroporti
haqida turkum mavjud

 

Andoza:Airports in New South Wales

  1. ↑ „Archived copy“. 2-fevral 2017-yilda asl nusxadan arxivlandi. Qaraldi: 19-fevral 2017-yil.
  2. ↑ Annual Report 2014. Sydney Airport.  Wayback Machine saytida arxivlandi (2015-09-06).
  3. ↑ 3,0 3,1 http://www.bitre.gov.au/publications/ongoing/airport_traffic_data.aspxtraffic [sayt ishlamaydi]
  4. ↑ „Sydney airport – Economic and social impacts“. Ecquants. 22-fevral 2014-yilda asl nusxadan arxivlandi. Qaraldi: 7-sentabr 2013-yil.
  5. ↑ Andoza:AIP AU
  6. ↑ „Sydney Airport heritage“. 31-avgust 2017-yilda asl nusxadan arxivlandi. Qaraldi: 31-avgust 2017-yil.
  7. ↑ „Airport Traffic Data 1985 to 2019“. Bureau of Infrastructure, Transport and Regional Economics. 2-avgust 2020-yilda asl nusxadan arxivlandi. Qaraldi: 21-iyul 2020-yil.
  8. ↑ „Movements at Australian Airports Financial Year 2017“. Airservices Australia. 12-yanvar 2018-yilda asl nusxadan arxivlandi. Qaraldi: 12-yanvar 2018-yil.
  9. ↑ Skytrax. „Skytrax World Airport Awards 2019“. Skytrax. Qaraldi: 19-avgust 2019-yil.
  10. ↑ 10,0 10,1 Steve Creedy. „Bullock paddock grew to nation's busiest air hub“. The Australian. News Corp (24-noyabr 2009-yil). 22-iyul 2016-yilda asl nusxadan arxivlandi. Qaraldi: 7-fevral 2010-yil.
  11. ↑ „100 years of Sydney Airport flying“ (17-aprel 2011-yil).
  12. ↑ „Aerial joy riding. Tests at Mascot“. Evening News (9-yanvar 1920-yil), s. 4. Qaraldi: 3-may 2017-yil.
  13. ↑ Pollard, Neville. Offal, Oil and Overseas Trade: The Story of the Sydenham to Botany Railway Line. Australia: Australian Railway Historical Society NSW Division, 1988 — 51 bet. ISBN 0909650217. 
  14. ↑ Sydney Morning Herald 9 August 1938 p.12
  15. ↑ „Sydney Airport“ (en-US). Airport Master. Qaraldi: 8-fevral 2022-yil.
  16. ↑ Paynter and Dixon. The Sun-Herald (26-aprel 1970-yil), s. 57.
  17. ↑ Kingsford Smith Airport Australian Transport April 1968 page 43
  18. ↑ Aviation Daily 27 July 1971
  19. ↑ „New Vision To Integrate International, Domestic and Regional Services“. Sydneyairport.com.au. 11-yanvar 2012-yilda asl nusxadan arxivlandi. Qaraldi: 5-dekabr 2011-yil.
  20. ↑ Ghee, Ryan (2012). "Integrated Terminals Central to Sydney Airport Vision". ACI Asia-Pacific Airports (PPS Publications Ltd.) (Winter 2012): 13–14. 
  21. ↑ McKenny, Leesha. „Airport says the sky's the limit“. The Sydney Morning Herald (4-iyun 2013-yil). Qaraldi: 4-iyun 2013-yil.
  22. ↑ „Sydney Airport Master Plan“. Sydneyairport.com.au. 19-oktabr 2013-yilda asl nusxadan arxivlandi. Qaraldi: 5-iyun 2013-yil.
  23. ↑ „Sydney Airport Master Plan Approved“ (18-fevral 2014-yil). 17-oktabr 2015-yilda asl nusxadan arxivlandi. Qaraldi: 25-avgust 2015-yil.
  24. ↑ „Master Plan 2014“. sydneyairport.com.au (18-fevral 2014-yil). 2-mart 2014-yilda asl nusxadan arxivlandi. Qaraldi: 11-mart 2014-yil.
  25. ↑ „Air New Zealand to Resume Sydney – Rarotonga Service in late-March 2023“. Aeroroutes. Qaraldi: 1-dekabr 2022-yil.
  26. ↑ Ashton, Chris. „Air Vanuatu will resume flights from Australia in July“. Pymont: Business Travel Media (27-aprel 2022-yil). Qaraldi: 17-iyun 2022-yil.
  27. ↑ Sabin, Brook. „Air Asia launches $169 trans-Tasman flights — promising more competition“. Stuff (18-iyul 2022-yil). Qaraldi: 18-iyul 2022-yil.
  28. ↑ „AirAsia X Resumes Sydney Service From Sep 2022“. Aeroroutes. Qaraldi: 24-iyun 2022-yil.
  29. ↑ Pearson, James. „Vietnam's Bamboo Airways Announces Sydney as Frankfurt Takes off“. Simple Flying (28-fevral 2022-yil).
  30. ↑ „BATIK AIR ADDS MELBOURNE / SYDNEY SERVICE IN 1Q23“. AeroRoutes (28-noyabr 2022-yil).
  31. ↑ Clark, Jamie. „Batik Air to Resume Sydney Services“. Aviation Source. Qaraldi: 19-noyabr 2022-yil.
  32. ↑ „Beijing Capital schedules Qingdao – Sydney launch in Oct 2017“. routesonline. 24-iyul 2017-yilda asl nusxadan arxivlandi. Qaraldi: 24-iyul 2017-yil.
  33. ↑ „CEBU PACIFIC MOVES SYDNEY SERVICE RESUMPTION TO JULY 2022“. aeroroutes. Qaraldi: 19-may 2022-yil.
  34. ↑ „China Eastern NW22 International / Regional Operations – 16OCT22“. Aeroroutes. Qaraldi: 21-oktabr 2022-yil.
  35. ↑ „Emirates delays returning to Christchurch“. Qaraldi: 16-avgust 2022-yil.
  36. ↑ Downes, Siobhan. „All the international airlines and routes that are coming back to New Zealand“. Stuff (5-may 2022-yil).
  37. ↑ „Bathurst here we come!“. Flypelican.com.au (9-avgust 2022-yil). Qaraldi: 13-avgust 2022-yil.
  38. ↑ Liu, Jim „FlyPelican adds Cobar service from late-Sep 2019“. Routesonline. 2-oktabr 2019-yilda asl nusxadan arxivlandi. Qaraldi: 2-oktabr 2019-yil.
  39. ↑ „Andoza:Sic announces starting date for flights“ (27-may 2015-yil). Qaraldi: 27-may 2015-yil.
  40. ↑ „FlyPelican to start Sydney-Taree flights“ (3-yanvar 2018-yil). 8-yanvar 2018-yilda asl nusxadan arxivlandi. Qaraldi: 7-yanvar 2018-yil.
  41. ↑ „JAL files additional S20 Tokyo Haneda International routes“. 4-dekabr 2019-yilda asl nusxadan arxivlandi. Qaraldi: 4-dekabr 2019-yil.
  42. ↑ „Jetstar launch new flight route Sydney to Hervey Bay for $59“ (en). News.com.au. Sydney: News Corp Australia (22-fevral 2021-yil). Qaraldi: 24-fevral 2021-yil.
  43. ↑ „Vietnam Just a bargain away with Jetstar to offer direct flights“. Stuff. Qaraldi: 19-yanvar 2017-yil.
  44. ↑ Jim Liu. „Jetstar adds Sydney – Proserpine route from April 2017“ (8-fevral 2017-yil). 28-dekabr 2017-yilda asl nusxadan arxivlandi. Qaraldi: 11-iyun 2017-yil.
  45. ↑ „Jetstar takes over Sydney direct service“. Qaraldi: 1-dekabr 2022-yil.
  46. ↑ 46,0 46,1 „Qantas and jetstar expand Sydney gateway with new direct flights to India and Korea“ (8-aprel 2022-yil). Qaraldi: 8-aprel 2022-yil.
  47. ↑ „LATAM announces launch date for non-stop Santiago-Sydney service“. LATAM. 27-yanvar 2020-yilda asl nusxadan arxivlandi. Qaraldi: 27-yanvar 2020-yil.
  48. ↑ Flynn, David. „Link to start Sydney to Canberra“. Executive Traveller. Pymont: Business Travel Media. Qaraldi: 27-dekabr 2021-yil.
  49. ↑ „Fly Corporate pull the plug on Moree to Brisbane service“ (21-fevral 2019-yil). 4-aprel 2019-yilda asl nusxadan arxivlandi. Qaraldi: 4-aprel 2019-yil.
  50. ↑ „FlyCorporate adds Sydney service from Sep 2017“. Routesonline.com. 22-iyul 2017-yilda asl nusxadan arxivlandi. Qaraldi: 14-iyul 2017-yil.
  51. ↑ „Announcement of new direct flights between Tamworth and Sydney“. Qaraldi: 23-avgust 2022-yil.
  52. ↑ Qantas (18-avgust 2022-yil). „Qantas Adds Tonga As A New Holiday Destination To Its Pacific Islands Network“. Press-reliz.
  53. ↑ 53,0 53,1 „Qantas adds seven routes, increases widebody flying“. RoutesOnline.com (25-may 2021-yil). Qaraldi: 25-may 2021-yil.
  54. ↑ „Qantas takes off on historic new route to India“ (en). Sydney: Nine Entertainment (14-sentabr 2022-yil). Qaraldi: 14-sentabr 2022-yil.
  55. ↑ Flynn, David „Qantas will restart Hong Kong flights in January 2023“. Executive Traveller (17-noyabr 2022-yil). Qaraldi: 19-noyabr 2022-yil.
  56. ↑ „QANTAS SAYS 'BULA' TO FIJI WITH DIRECT FLIGHTS FROM SYDNEY“ (21-yanvar 2019-yil). 21-yanvar 2019-yilda asl nusxadan arxivlandi. Qaraldi: 21-yanvar 2019-yil.
  57. ↑ Fox, Alison. „Qantas Will Resume Flights From NYC to Sydney After 3-year Pause“. New York: Dotdash Meredith. Qaraldi: 26-avgust 2022-yil.
  58. ↑ „Qantas connects Australia to Tonga with direct flights“ (en). Executive Traveller. Sydney: Business Travel Media (18-avgust 2022-yil).
  59. ↑ „Qantas San Francisco adjustment“. Aeroroutes. Qaraldi: 31-avgust 2022-yil.
  60. ↑ Ashton, Chris „Qantas delays restart of flights to Tokyo“. Executive Traveller. Sydney: Business Travel Media (21-aprel 2022-yil).
  61. ↑ Flynn, David. „Qantas to launch non-stop flights to Rome“. Executive Traveller. Sydney: Business Travel Media. Qaraldi: 22-fevral 2022-yil.
  62. ↑ „QANTAS TO LAUNCH SEASONAL FLIGHTS TO SAPPORO“ (18-aprel 2019-yil). 18-aprel 2019-yilda asl nusxadan arxivlandi. Qaraldi: 18-aprel 2019-yil.
  63. ↑ „Qantas adds Sydney – Ballina service from late-March 2020 | Routes“. Routesonline.com. Qaraldi: 16-fevral 2022-yil.
  64. ↑ „Qantas group network changes“. Qantas (19-mart 2020-yil). 20-mart 2020-yilda asl nusxadan arxivlandi. Qaraldi: 20-mart 2020-yil.
  65. ↑ „New Qantas service to fly from Bendigo to Sydney six days a week Local News“. Bendigoadvertiser.com.au. Qaraldi: 10-dekabr 2018-yil.
  66. ↑ „BROKEN HILL BOUND – FLYING KANGAROO TO LAUNCH NEW FLIGHTS TO ICONIC AUSSIE OUTBACK TOWN“. Qantasnewsroom.com.au. Qaraldi: 22-fevral 2022-yil.
  67. ↑ „QantasLink launches Sydney-Launceston flights, brings back Sydney-Hobart“. The Regional Flyer. 30-oktabr 2020-yilda asl nusxadan arxivlandi. Qaraldi: 27-oktabr 2020-yil.
  68. ↑ Liu, Jim „Qantas adds Sydney – Merimbula service from late-Dec 2020“. Routesonline.com. Qaraldi: 12-oktabr 2020-yil.
  69. ↑ „REGIONAL VICTORIA THE WINNER AS QANTASLINK LAUNCHES MORE FLIGHTS“. Qaraldi: 9-dekabr 2019-yil.
  70. ↑ „Qantas spreads its wings to Orange“. Australianaviation.com.au. Qaraldi: 22-fevral 2022-yil.
  71. ↑ „Flying Kangaroo Sets Sights On The Snowfields For The Ski Season“. Qantas News Room. 9-mart 2021-yilda asl nusxadan arxivlandi. Qaraldi: 9-mart 2021-yil.
  72. ↑ „Media Release: REX TO FLY BRISBANE-SYDNEY“. Rex.com.au. Qaraldi: 22-fevral 2022-yil.
  73. ↑ „REX Airlines to fly to Snowy Mountains in 2016 ski season“. Snowsbest.com (19-noyabr 2015-yil). 22-dekabr 2017-yilda asl nusxadan arxivlandi. Qaraldi: 11-iyun 2017-yil.
  74. ↑ Hatch, Patrick. „Rex promises 'Qantas service, Jetstar prices' on Sydney-Melbourne flights“. Sydney: Nine Entertainment (2-dekabr 2020-yil).
  75. ↑ „Samoa Airways confirms plan to launch services from 14-Nov-2017“. CAPA (25-avgust 2017-yil). Qaraldi: 26-avgust 2017-yil.
  76. ↑ „SriLankan Airlines August 2020 operations as of 31JUL20“. Routesonline. Qaraldi: 17-avgust 2020-yil.
  77. ↑ „Thai AirAsia X Eyes Airbus A330 Flights To Australia“. Simple Flying (31-avgust 2022-yil). Qaraldi: 31-avgust 2022-yil.
  78. ↑ „T'way Air to open Incheon-Sydney route in December“ (en). The Korea Herald (17-oktabr 2022-yil). Qaraldi: 17-oktabr 2022-yil.
  79. ↑ „United's Sydney-Houston flight will take off in October“. Executive Traveller (15-sentabr 2022-yil). Qaraldi: 22-sentabr 2022-yil.
  80. ↑ Liu, Jim „United NS20 Long-Haul operation changes as of 29May20“. Airlineroute. 4-iyun 2020-yilda asl nusxadan arxivlandi. Qaraldi: 30-may 2020-yil.
  81. ↑ „Virgin Australia launches flights to Samoa | Australian Aviation“. 31-oktabr 2017-yilda asl nusxadan arxivlandi. Qaraldi: 1-sentabr 2017-yil.
  82. ↑ „Virgin Australia further expands international network; Executive Traveller“. Qaraldi: 23-avgust 2022-yil.
  83. ↑ „China Southern / Xiamen Airlines NW22 International Operations – 30OCT22“. Aeroroutes. Qaraldi: 31-oktabr 2022-yil.
  84. ↑ Lowe, Steve „New Trans-Tasman Air Freight Service“. 3rd Level NZ (30-yanvar 2020-yil). 5-fevral 2020-yilda asl nusxadan arxivlandi. Qaraldi: 5-fevral 2020-yil.
  85. ↑ „FedEx Express Launches Sydney-Singapore Flight To Support Australian Business Growth“. FedEx. 6-noyabr 2018-yilda asl nusxadan arxivlandi. Qaraldi: 30-oktabr 2018-yil.
  86. ↑ 86,0 86,1 „FREIGHT ARRIVALS“. Changi Airport. Qaraldi: 18-dekabr 2020-yil.
  87. ↑ 87,0 87,1 „Domestic aviation activity“. 3-yanvar 2020-yilda asl nusxadan arxivlandi. Qaraldi: 4-yanvar 2020-yil.
  88. ↑ 88,0 88,1 „International Airline Activity“. bitre.gov.au (iyun 2019). Qaraldi: 4-yanvar 2020-yil.
  89. ↑ „A step forward for Sydney Gateway“. Transport for NSW (14-iyul 2019-yil). Qaraldi: 15-iyul 2019-yil.
  90. ↑ Rabe, Tom. „Timeline blowout for Sydney's multibillion-dollar Gateway road project“. The Sydney Morning Herald. Sydney: Nine Entertainment (2-noyabr 2020-yil). Qaraldi: 3-noyabr 2020-yil.
  91. ↑ „Sydney Airport Carparks“. Sydney Airport Corporation Limited (17-dekabr 2010-yil). 26-fevral 2011-yilda asl nusxadan arxivlandi. Qaraldi: 17-dekabr 2010-yil.
  92. ↑ Sydney Morning Herald, 11 September 1920, p.13
  93. ↑ The Herald (Melbourne), 15 September 1920, p.10
  94. ↑ Pearcy, Arthur. Lend lease aircraft in World War II, 1. publ., United States: Motorbooks International Publishers & Wholesalers, 1996 — 105 bet. ISBN 9780760302590. 
  95. ↑ Livingstone, Bob. Under the Southern Cross: the B-24 Liberator in the South Pacific, Limited, Paducah, KY: Turner Publishing Company, 1998 — 122 bet. ISBN 9781563114328. 
  96. ↑ „Crash of a C-87 Liberator Express 1 mile west of Mascot Airfield on 19 July 1945“. 21-aprel 2013-yilda asl nusxadan arxivlandi. Qaraldi: 24-iyul 2012-yil.
  97. ↑ Hobbins, Peter, "Tragedy at Mascot; Sydney's forgotten aviation disaster," History (Magazine of the Royal Australian Historical Society), September 2019, No.141, pp.18-21
  98. ↑ Job, Macarthur. Air Crash, Volume 2. Weston Creek, ACT: Aerospace Publications, 1992 — 153 bet. ISBN 1-875671-01-3. 
  99. ↑ „Accident description: VH-TVC, 30 November 1961“. Aviation Safety Network. Flight Safety Foundation. 3-fevral 2012-yilda asl nusxadan arxivlandi. Qaraldi: 2-oktabr 2009-yil.
  100. ↑ „N892PA Boeing 707-321B“. 13-dekabr 2017-yilda asl nusxadan arxivlandi. Qaraldi: 13-dekabr 2017-yil.
  101. ↑ Air Safety Investigation Branch. Accident Investigation Report – Boeing 707-321B Aircraft N892PA at Sydney (Kingsford-Smith) Airport, on 1st December 1969. Department of Civil Aviation, Australia, 1970. 26-oktabr 2010-yilda qaraldi.  Wayback Machine saytida arxivlandi (2011-03-18).
  102. ↑ „The heartbreaking story behind photo of boy falling from plane above Sydney“. Au.news.yahoo.com. Qaraldi: 22-fevral 2022-yil.
  103. ↑ Air Safety Investigation Branch. „Canadian Pacific Airlines DC8-63 aircraft CF-CPQ and Trans-Australia Airlines Boeing 727 aircraft VH-TJA at Sydney (Kingsford Smith) Airport New South Wales on 29 January, 1971“. Accident Investigation Report. Department of Civil Aviation (avgust 1971). 14-fevral 2014-yilda asl nusxadan arxivlandi. Qaraldi: 22-aprel 2014-yil.
  104. ↑ „ASN Aircraft accident Boeing 747SP-21 N530PA Sydney-Kingsford Smith Airport, NSW (SYD)“. Aviation-safety.net.
  105. ↑ "13 die in Sydney crash," Sydney Morning Herald, 22 February 1980, p.1: Air Safety Investigation Branch, Advance Airlines of Australia Beech Super King Air 200 VH-AAV Sydney (Kingsford Smith) Airport, New South Wales 21 February 1980, Australian Government Publishing Service, Canberra, 1981
  106. ↑ „Accident description:VH-EDC 24 April 1994“. Aviation Safety Network. 1-may 2012-yilda asl nusxadan arxivlandi. Qaraldi: 2-oktabr 2009-yil.
  107. ↑ Bureau of Air Safety Investigation (BASI). Investigation Report, No. 9401043, Douglas Aircraft Co Inc DC3C-S1C3G, VH-EDC, Botany Bay, NSW, 24 April 1994. Department of Transport (Australia), 5 March 1996. ISBN 0-642-24566-5. 24-fevral 2015-yilda qaraldi.  Wayback Machine saytida arxivlandi (2015-02-25).
  108. ↑ Pavlich, Chris. „My own brush with death“. The Daily Telegraph (16-yanvar 2009-yil). Qaraldi: 30-yanvar 2018-yil.
  109. ↑ „Aircraft accident Boeing 747-312 VH-INH Sydney-Kingsford Smith Airport, NS (SYD)“. aviation-safety.net. 14-yanvar 2012-yilda asl nusxadan arxivlandi. Qaraldi: 14-may 2018-yil. 
"https://uz.wikipedia.org/w/index.php?title=Sidney_aeroporti&oldid=3537955" dan olindi