SAIC-GM

Vikipediya, ochiq ensiklopediya
SAIC General Motors MCHJ
Turi Qo'shma korxona
Tarmogʻi Avtomobil sanoati
Qachon asos solingan 1997-yil 12-iyun
Mahsulot(lar)i Avtomobillar
Vebsayti saic-gm.com

SAIC General Motors (SAIC-GM nomi bilan mashhur, avval Shanxay General Motors nomlangan) General Motors va SAIC Motor qoʻshma korxonasi boʻlib, u Xitoyda Chevrolet, Buick va Cadillac avtomobillarini ishlab chiqaradi va sotadi.

Tarixi[tahrir | manbasini tahrirlash]

SAIC-GM 1997-yil 12-iyunda har ikki tomonning 50 % ulushi orqali tashkil etilgan. SAIC-GM 1999-yilda Shanxayda (Xitoy) kompaniyasining birinchi avtomobil, Buick Regalini yigʻishga kirishdi[1][2][3].

2003-yilda Xitoy General Motors uchun ikkinchi yirik yagona bozorga aylandi va 201 188 avtomobillarini sotdi, bu oʻtgan yilga nisbatan 81,6 % koʻproq edi. Xuddi shu yili SAIC-GM Xitoyda 13 % bozor ulushiga erishdi va Xitoy Volkswagen Guruhdan keyingi ikkinchi xorijiy avtomobil ishlab chiqaruvchilar orasida. 2004-yilda, kompaniya Buick Sail ishlab chiqarishni toʻxtatib va uning oʻrniga Chevrolet Sailni chiqarishni eʼlon qilgandan savdo tushib ketdi, yangi model 2005-yil fevralgacha kechiktirildi va Xitoy bozorida Shanxay GMning ulushi 7 oʻringa tushub ketdi. SAIC-GMning bozor ulushi yana taxminan 9,8 foizga oʻsdi, bu SAIC-GMning Xitoyda uchta eng yirik avtomobil ishlab chiqaruvchilaridan biri boʻlishiga imkon berdi.

2004-yilning iyun oyida Cadillac brendi Xitoyda taqdim etildi, keyin 2005-yilning yanvarida Chevrolet brendi ishga tushirildi[4].

2005-yil may oyida SAIC-GM oʻzining sharqiy Shanxay Pudong tumanidagi korxonasida yangi „Janubiy zavod“ yigʻish zavodini qurib bitkazdi va yillik ishlab chiqarish quvvati 320 mingta avtomobildan ikki barobardan ziyodni tashkil etdi[5].

SAIC-GM 2006-yilda Xitoyda eng yirik yengil avtomobil ishlab chiqaruvchisi boʻlib, 413400 ta avtomobil sotdi. 2011-yilda SAIC-GM Xitoy bozorida 1200355 ta avtomobil sotdi. SAIC-GM GMning Xitoydagi eng yirik qoʻshma korxonasi[6].

2006-yil sentabr oyida, General Motors Chilida Chevrolet Corsa Plus taqdim qildii, 4-eshikli 1.6l dvigateliga ega Opel Corsa versiyasi, SAIC-GM tomonidan ishlab chiqarilgan avtomobilning birinchi eksport bozor boʻldi.

2010-yil fevral oyida SAIC 85 million AQSh dollariga qoʻshma korxonada qoʻshimcha 1 foiz ulushini sotib oldi va SAIC-GMdagi SAICning umumiy ulushini 51 % ga oshirish uchun 400 million AQSh dollari miqdoridagi kredit liniyasini jalb qilishga yordam berdi.

2012-yil aprelda, GM qoʻshma korxonaning 50 % nazoratiga yana qayta ega boʻldi[6][7].

Hozirgi modellari[tahrir | manbasini tahrirlash]

  • Buick
    • Enclave
    • Encore — Opel Mokka asosida
    • Encore GX
    • Tasavvur
    • Excelle
    • Excelle GT
    • Excelle GX
    • GL6
    • GL8
    • LaCrosse
    • Regal — Opel Insignia asosida
    • Regal GS — Regal asosida
    • Velite 6
    • Verano
    • Verano Lyuk/GS — Opel Astra K asosida

 

  • Cadillac
    • ATS-L
    • CT4
    • CT5
    • CT6
    • Escalade (2006-yildan beri import qilinadi)
    • XT4
    • XT5
    • XT6
    • XTS

 

  • Chevrolet
    • Menlo
    • Sail
    • Onix
    • Cavalier
    • Monza
    • Malibu XL
    • Camaro RS (2011-yildan beri import qilinadi)
    • Tracker
    • Trailblazer
    • Captiva
    • Equinox
    • Orlando
    • Silverado (2017-yildan beri import qilinadi)
    • Kolorado (2017-yildan beri import qilinadi)

 

Sobiq modellari[tahrir | manbasini tahrirlash]

  • Buick
    • Enclave (import qilingan)
    • Excelle — Daewoo Lacetti asosida sedan/ Nubira.
    • Excelle GT — Buick Verano asosida, nomi oʻzgartirilgan
    • Excelle HRV — Daewoo Lacetti hatchback
    • Excelle XT — Opel Astra J asosida
    • New Century - Buick Century qayta nomlangan, Toyota Century bilan nomi bir hil boʻlgani uchun
    • Park Avenue — Holdem Statesman/Caprice asosida
    • Royaum — Holdem Caprice WL ketma-ket nomi oʻzgartirilgani
    • Velite 5 - Chevrolet Thumb nomi oʻzgartirilgani

 

  • Cadillac
    • ATS (import qilingan)
    • CTS (import qilingan)
    • SLS
    • SRX (import qilingan)

 

 

Sotuv[tahrir | manbasini tahrirlash]

Yil Umumiy sotuv
2004 252,869[5]
2005 325,000[8]
2006 413,367[9]
2007 479,427[10]
2008 445,709[11]
2009 727,620[12]
2010 1,030,000[13]
2011 1,200,355[14]
2012 1,331,022[15]
2013 1,575,167[16]
2014 1,760,158[17]

Manbalar[tahrir | manbasini tahrirlash]

  1. ↑ „1995, GM Links with SAIC“. history.gmheritagecenter.com. General Motors Company (2011). — „GM signed a milestone agreement with Chinaʻs Shanghai Automotive Industry Corporation (SAIC) for a proposed automotive joint venture, a joint venture technical center, and several other projects in and around the city of Shanghai...“. 17-avgust 2011-yilda asl nusxadan arxivlangan. Qaraldi: 30-may 2011-yil.
  2. ↑ „1982 -1999, Globalization, One Company, One Team“. history.gmheritagecenter.com. General Motors Company (2011). — „Also in 1995, the company entered into a joint venture agreement with Shanghai Automotive Industry Corporation (SAIC) in China, laying the foundation for unprecedented growth over the next few years. Four years later, the Buick Regal was being assembled in China for the Chinese market...“. 17-avgust 2011-yilda asl nusxadan arxivlangan. Qaraldi: 30-may 2011-yil.
  3. ↑ „1999, Buick is Back in Shanghai“. history.gmheritagecenter.com. General Motors Company (2011). — „The General Motors-SAIC joint venture plant in Shanghai began building Buick Regals for the Chinese market, marking the Buick brandʻs proud return to China.“. 17-avgust 2011-yilda asl nusxadan arxivlangan. Qaraldi: 30-may 2011-yil. (Wayback Machine saytida 17-avgust 2011-yil sanasida arxivlangan)
  4. ↑ „Shanghai GM overview“. 29-aprel 2020-yilda asl nusxadan arxivlangan. Qaraldi: 20-aprel 2020-yil.
  5. ↑ 5,0 5,1 „GM's Shanghai joint venture opens new plant“. The Star (28-may 2005-yil). 21-fevral 2013-yilda asl nusxadan arxivlangan. Qaraldi: 5-sentabr 2012-yil.
  6. ↑ 6,0 6,1 Nathan Bomey. „GM regains 50% stake in its largest Chinese partnership“. The Detroit Free Press (18-aprel 2012-yil).
  7. ↑ „Company Information“. GM China. 1-mart 2017-yilda asl nusxadan arxivlangan. Qaraldi: 20-aprel 2020-yil.
  8. ↑ „G.M. Cuts the Price On 2 Cars in China“. The New York Times (4-yanvar 2006-yil). 30-yanvar 2013-yilda asl nusxadan arxivlangan. Qaraldi: 5-sentabr 2012-yil.
  9. ↑ „GM says 2006 China vehicle sales up 32 pct“. Reuters (7-yanvar 2007-yil). 2-fevral 2013-yilda asl nusxadan arxivlangan. Qaraldi: 5-sentabr 2012-yil.
  10. ↑ „GM's China sales growth slows on VW and Ford competition“. The New York Times (10-yanvar 2008-yil). Qaraldi: 5-sentabr 2012-yil.
  11. ↑ „GM China sales growth slumps to 6% in 2008“. China Daily (6-yanvar 2009-yil). Qaraldi: 5-sentabr 2012-yil.
  12. ↑ „G.M. Sales in China Rose 67% in 2009“. The New York Times (4-yanvar 2010-yil). Qaraldi: 5-sentabr 2012-yil.
  13. ↑ „Summary: Shanghai GM's sales performance from 2002 to 2012“. Gasgoo (19-iyun 2012-yil). 2013-yil 25-iyulda asl nusxadan arxivlangan. Qaraldi: 6-sentabr 2012-yil.
  14. ↑ „Ford, GM Report Record China Sales“. The Street (9-yanvar 2012-yil). Qaraldi: 5-sentabr 2012-yil.
  15. ↑ „GM 2012 global sales rise 2.9 pct on strong Chevy demand“. Reuters (14-yanvar 2013-yil). 16-fevral 2013-yilda asl nusxadan arxivlangan. Qaraldi: 20-yanvar 2013-yil.
  16. ↑ „上海通用2013年销量157.5万 同比增13.1%“. bitauto (3-yanvar 2014-yil). Qaraldi: 20-yanvar 2014-yil.
  17. ↑ „上海通用2014年销量176万辆 SUV增长显著“. pcauto (7-yanvar 2015-yil). Qaraldi: 20-yanvar 2015-yil.

Havolalar[tahrir | manbasini tahrirlash]

"https://uz.wikipedia.org/w/index.php?title=SAIC-GM&oldid=3983366" dan olindi