RMS Titanic

Vikipediya, ochiq ensiklopediya
Jump to navigation Jump to search
RMS Titanic 3.jpg
Birinchi va ohirgi sayohati boʻlgan haybatli kemaning koʻrinishi
Mamlakat: Buyuk Britaniya
Maqomi: Yoʻlovchi kemasi
Hodisasi: Choʻkib ketgan
Tashkilot: White Star Line
Tayyorlovchi shirkat: "Harland and Wolff"
Mema qurilishiga buyurtma berilgan sana: 17-sentabr 1908
Qurilish boshlangan sana: 31-mart 1909
Suvga qoʻyilgan sana: 31-may 1911
Portdan chiqilgan: 10-aprel 1912
Yoʻlga tushilgan sana: 10-aprel 1912
Choʻkib ketgan: 15-aprel 1912
Hususiyatlari
Moʻljallangan odam: 3,300 nafar
Yoʻlovchilari: 2,224 nafar
Ixtirochisi: Tomas Endryus
Uzunligi: 269,1 m
Eni: 28,19 m
Quvvati: 55 min. o.k.
Balandligi: 18,4 m
Tezligi: 24-25 uzla
Ekipaj aʼzolari: 908 nafar

Titanik (RMS Titanic) — Buyuk Britaniya paroxod „White Star Line“ kompaniyasi mahsuloti, „Olimpik“ning egizagiga oʻxshagan uchinchi kemaning ikkinchisi. Oʻzining qurilish jarayonida dunyoning eng yirik yirik kemasi sanalgan ushbu sayohatchi kema birirnchi 14-aprel 1912-yili safari vaqtida Atlantika Okeanida aysbergga urilib 5 soat-u 10 daqiqada suv qariga choʻkib ketgan.

Bortda joylashgan insonlardan 1316 oddiy yoʻlovchi 908 tasi ekipaj aʼzolari jami boʻlib 2224ta odamni tashkil etgan.Ulardan 710 voqea joyida qutqarilgan 1514 inson xalok boʻlgan.Bu kema halokati butun dunyoning shov shuvli xabarlariga aylanib ulgurgani bois, ushbu kema haqida bir necha xujjatli filmlar surʼatga olingan.

Titanik — bu dunyoga juda maʼlum va mashur boʻlgan ushbu kema ixtirochisi Tomas Endryus eng dahshatli halokat yuz bersa ham „Titanik“ uch kecha -kunduz choʻkmasdan, suv yuzida turishi mumkinligi haqida odamlarni ishontirgan edi. Ammo „Titanik“ning okean boʻylab birinchi va oxirgi safarining qatnashchisi sifatida salkam uch ming sayyohlar ishtirokida oʻzining bu fikri notoʻgʻri ekanligini tan oldi…

Qurilishi[tahrir | manbasini tahrirlash]

31-mart 1909-yili Harland and Wolff kemasozlik kompaniyasi tomonidan qurilishi borasida tavsiyaga kiritilgan. 31-may 1911-yili (Belfast, Shimoliy Irlandiyada), suvga tushirilgan.Oʻzining qurilishi borasida dunyoning eng yirik yoʻlovchi layneri nomini olgan kema suvga tushishi uchun rekord darajasidagi yogʻ talab qilgan, parovoz yogʻi va qizdirish uchun suyuqlik yoʻnalish sanoqlari bilan 23 tonnani tashkil etgan.

Belfastdagi Harlland and Wolf kemasozlik kompaniyasi 1912-yil 10-aprelda XX asr fan va texnikasining katta yutugʻI va moʻjizasi, deb atalgan juda ulkan „Titanik“ kemasini suvga tushiradi.Uning qurilishiga 17 mingdan koʻproq ishchilar qatnashib, hozirgi narxda hisoblaganda bir yarim milliard funt sterling mablagʻ sarflanadi.Tagi qoʻshqavatli, atrofi qalin poʻlat quyulmalar bilan himoyalangan, oʻn oltita geometric suv oʻtkazmaydigan qurilmasi boʻlib, bir soatda 8 ming tonna suvni chiqarib tashlash qobiliyatiga ega boʻlgan bu ulkan kemani hech kim choʻkib ketadi, deb oʻylamasdi.

Titanik haqida faktlar[tahrir | manbasini tahrirlash]

  • Odamlar Titanik yo'lga chiqishdan oldin ham halok bo'lishdi

Belfastdagi Harland va Volf kemasozlik zavodida Titanikning 26 oylik qurilishi davomida 28 ta jiddiy baxtsiz hodisa va 218 ta kichik baxtsiz hodisa qayd etilgan. 8 ishchi halok bo'ldi. Bu vaqt uchun kutilganidan kichikroq raqam edi, bu har bir sarflangan 100 000 funt sterling uchun bitta o'lim edi. Titanikni qurish uchun 1,5 million funt sterling sarflangani sababli, 15 kishining o'limini taxmin qilish mumkin edi. 8 kishining aksariyati kemadan yoki uning atrofidagi sahnadan yiqilib tushishi natijasida olingan jarohatlar tufayli halok bo'lgan. 43 yoshli kema ustasi Jeyms Dobbin haqiqatan ham Titanik ishga tushirilgan kuni o'ldirilgan. 1911-yil 31-may kuni soat 12:10 da katta kemaning hovlidan Lagan daryosiga sirpanishini taxminan 10 000 kishi tomosha qildi.

  • Uning ishga tushirilishi bilan Titanik eng katta harakatlanuvchi texnogen ob'ektga aylandi. Uning uzunligi 269 metr va kengligi 28 metr edi. Keeldan ko'prikka qadar u 32 metr balandlikda, 53 metr balandlikda edi.Dobbin kemani tik ushlab turgan yog'och qoldiqlarni olib tashlash jarayonida ezilgan.

Uning ulug'vorligi tufayli Titanikda to'rtta egzoz to'plami bo'lishi kerak edi. Tomas Endryuning samarali original dizayni faqat uchtasini talab qildi. Shunday qilib, kemada bitta sof dekorativ stack bor edi. Titanikning misli ko'rilmagan hajmi uning egalari White Star Line va Cunard Line o'rtasidagi raqobat natijasida yuzaga keldi.

  • Uning kattaligi va yangi jihozlar talab qiladiganligi sababli, Titanikni yolg'iz qurish juda qimmatga tushardi. Buning o'rniga u ikkita singlisi kema bilan birga qurilgan, ularning ikkalasi ham voqealarga boy hayot kechirgan.

RMS Olympic ning qurilishi birinchi bo'lib boshlandi va kema 1910 yil 20 sentyabrda suvga tushirildi. Keyingi o'n ikki oy davomida kichikroq Olympic dunyodagi eng katta layner bo'ldi.https://www.historyhit.com/facts-about-the-titanic/


Konstruksiya va uskunalari[tahrir | manbasini tahrirlash]

Texnika xarakteristikasi[tahrir | manbasini tahrirlash]

RMS Titanicning kattaligi boʻyicha qiyos.
  • Yalpi roʻyxatdan oʻtilgan yuk 46328 tonna boʻlib suvga aralashmasi bilan 52 310 tonna 10,54 metrlik koʻrsatmasiga asoslanib jami 66 000 tonnani tashkil etgan.
  • uzunligi 268,98 m, eni 28,2 m, asosiy vaterliniyadan to eng chekka palubagacha 18,4 m.
  • Eng balanddagi quvurlarga qadar kemaning balandligi — 52,4 m;
  • Eng yuqori tezlik 24dan to 25 uzlgacha.

Havolalar[tahrir | manbasini tahrirlash]

Bu sahifa oʻzbek tilining imlo qoidalariga muvofiq yozilmagan.

Nuvola apps important yellow.svg

Iltimos, bu sahifaning imlosini tekshirib, xatolarni oʻnglang. Oʻzbek tilining imlo lugʻatlari:

Oʻzbek tilining imlo lugʻati (kirill yozuvida)
Oʻzbek tilining imlo lugʻati (lotin yozuvida)