Kontent qismiga oʻtish

Kopengagen aeroporti

Vikipediya, erkin ensiklopediya
Kopengagen aeroporti, Kastrup
dancha: Københavns Lufthavn, Kastrup
IATA kodi: CPH – ICAO kodi: EKCH
– WMO identifikatori: 06180
Qisqacha bayon
Aeroport turi Fuqarolik
Egasi/Operator Københavns Lufthavne
Xizmat doirasi Kopengagen aglomeratsiyasi (Daniya)
Malmö aglomeratsiyasi (Shvetsiya)
Joylashuvi Kastrup, Tårnby, Kopengagen, Daniya
Ochilgan 20-aprel, 1925-yil (101 yil avval) (1925-04-20)
Havo yoʻli tuguni
Markazi
  • Air Greenland
  • Finnair[1]
Dengiz sathidan balandligi 5 m / 17 ft
Koordinatalari 55°37′05″N 012°39′22″E / 55.61806°N 12.65611°E / 55.61806; 12.65611
Vebsayti cph.dk
Xarita
CPH/EKCH (Daniya)
CPH/EKCH
Aeroportning Daniya xaritasidagi joylashuvi
Uchish/qoʻnish yoʻlaklari
Uzunligi Yuzasi
m ft
04L/22R 3,600 11,810 Asfalt
04R/22L 3,300 10,827 Asfalt
12/30 2,800 9,186 Asfalt/beton
Maʼlumotlar (2024)
Yoʻlovchilar soni 29 882 553[2]
Mahalliy ▼1 126 849[2]
Xalqaro 28 755 704[2]
Parvozlar soni 240 680[2]
Manba: cph.dk[2]

Kopengagen aeroporti, Kastrup (dancha: Københavns Lufthavn, Kastrup, da) (IATA: CPH, ICAO: EKCH) – Daniya poytaxti Kopengagen shahri hamda Eresunn mintaqasi, xususan, Zelandiya va Shvetsiyaning janubiy provinsiyasi boʻlgan Scaniaga xizmat koʻrsatuvchi xalqaro aeroport. 2023-yilda Shimoliy Yevropadagi eng yirik aeroport boʻlgan.

Shimoliy Yevropaning eng yirik aeroporti 2024-yilga qariyb 30 million yoʻlovchiga xizmat koʻrsatgan. Yevropaning eng qadimiy aeroportlaridan biri, Shimoliy Yevropaning toʻrtinchi eng gavjum hamda Skandinaviyagdagi xalqaro sayohatlardagi eng gavjum aeroport[3].

Aeroport Amager orolida, Kopengagen shahar markazidan 8 kilometr (5 milya) janubda va Malmö shahar markazidan 24 km (15 mi) gʻarbda joylashgan boʻlib, u Eresunn koʻprigi bilan bogʻlangan. Aeroport 11.8 km2 (4.6 kv mi) maydonni egallaydi[4]. Aeroportning katta qismi Tårnby munitsipalitetida, kichik qismi Dragør shahrida joylashgan.

Aeroport Scandinavian Airlines aviakompaniyasining uchta asosiy markazidan biri, Sunclass Airlines va Norwegian Air Shuttle aviakompaniyalarining operatsion bazasi hisoblanadi. Kopengagen aeroporti 60 ga yaqin muntazam aviakompaniyalarga xizmat koʻrsatadi va maksimal xizmat koʻrsatish qobiliyati soatiga 83 ta operatsiya, jami 108 ta teletrap va masofaviy toʻxtash joylari mavjud. Skandinaviyaning boshqa aeroportlaridan farqli oʻlaroq, aeroport yoʻlovchilarining aksariyati xalqaro. 2015-yilda yoʻlovchilarning 6,1% Daniyaning boshqa aeroportlariga, 83,5% Yevropaning boshqa aeroportlariga va 10,4% qitʼalararo yoʻlovchilar boʻlgan[5]. Aeroport Københavns Lufthavne kompaniyasiga tegishli boʻlib, kompaniya Roskilde aeroportini ham boshqaradi. Unda 17 000 xodim ishlaydi[6].

Kopengagen aeroporti dastlab Kastrup aeroporti deb atalgan, hozirda Tårnbi munitsipaliteti tarkibiga kiruvchi kichik Kastrup shahri nomi bilan atalgan. Roskilde aeroportidan farqlash uchun aeroportning rasmiy nomi hali ham Kopengagen aeroporti, Kastrup.

Tarixi

[tahrir | manbasini tahrirlash]
Kastrup aeroporti, 1960-yillarda
2-terminaldagi roʻyxatdan oʻtish stollari
3-terminalning tashqi koʻrinishi
Terminallar va uchish-qoʻnish yoʻlaklarini koʻrsatadigan xarita

Aeroport 1925-yil 20-aprelda faoliyatini boshlagan va dunyodagi eng birinchi fuqarolik aeroportlaridan biri. U yogʻochdan qurilgan katta, ajoyib terminal, bir nechta angarlar, havo shari ustuni, gidrosamolyotlar qoʻnish maydonchasi va uchish-qoʻnish yoʻlagi sifatida foydalanish mumkin boʻlgan bir nechta maysazorlardan iborat edi. Uchish-qoʻnish yoʻlaklaridagi maysa qoʻylar tomonidan qisqartirib turilgan, qoʻylar uchish va qoʻnish oldidan olib ketilardi. 1932-yildan 1939-yilgacha uchish-qoʻnishlar soni 6000 dan 50 000 gacha, yoʻlovchilar soni esa 72 000 gacha oshdi. 1936-yildan 1939-yilgacha yangi terminal qurildi, u Skandinaviya funksionalizmining eng yaxshi namunalaridan biri hisoblanadi. Terminal Vilhelm tomonidan ishlab chiqilgan, u arxitektura va qurilishda emas, balki xizmat va yoʻlovchilar qulayligi jihatidan ham arxitektorlar orasida kashshof hisoblangan[7].

Ikkinchi jahon urushi yillarida Kopengagen aeroporti Shvetsiya, Germaniya va Avstriyaga muntazam reyslardan tashqari fuqarolik operatsiyalari uchun yopilgan. 1941-yilning yozida ilk qattiq qoplamali uchish-qoʻnish yoʻlagi ochildi. Uning uzunligi 1,400 metr (4,600 ft), kengligi 65 metr (213 ft) edi. 1945-yil may oyida Ikkinchi jahon urushi tugagach, Kopengagen Yevropadagi eng zamonaviy xalqaro aeroportga aylandi, chunki aeroport urush harakatlari taʼsirida qolmadi.

1947-yil 1-avgustda Scandinavian Airlines (SAS) tashkil etildi, bu Kopengagen aeroporti uchun muhim voqea boʻldi, chunki Kopengagen aviakompaniyaning asosiy markazi boʻlishi kerak edi. SAS faoliyatining dastlabki yillarida tashrif buyuruvchilar soni tez oʻsdi. 1947-yil 26-yanvarda Stokgolmga parvoz qilayotgan KLM Duglas DC-3 „Dakota“ Kopengagenga toʻxtash paytida halokatga uchradi. Bortdagi 22 kishi, shu jumladan shved shahzodasi Gustav Adolf va amerikalik opera xonandasi Grace Moore halok boʻldi. 1948-yilda Kopengagen aeroporti kuniga 150 marta uchish-qoʻnish va yiliga 300 000 ga yaqin yoʻlovchi bilan Yevropadagi uchinchi yirik aeroport boʻldi. Aeroport tez oʻsishini davom ettirdi. Terminal bir necha marta kengaytirildi va yangi angarlar qurildi.

1954-yilda Scandinavian Airlines kompaniyasi Los-Anjelesga parvoz qiladigan dunyodagi birinchi transpolyar yoʻnalishni boshladi. Bu yoʻnalish ommaviy axborot vositalarida katta muvaffaqiyat qozondi va bir necha yil davomida Kopengagen Gollivud yulduzlari va prodyuserlarining Yevropaga uchishida mashhur tranzit punktiga aylandi – shuningdek, aeroport yiliga 11 000 tonna yukni qayta ishladi[manba kerak] 1956-yilda aeroport yiliga 1 million yoʻlovchini qabul qildi va dunyodagi eng yaxshi aeroport mukofotini qoʻlga kiritdi[manba kerak]. Uchish-qoʻnish yoʻlaklari uzaytirildi va texnik jihatdan ilgʻor uskunalar bilan jihozlandi.

1960-yil 10-mayda yangi aeroport terminali (hozirgi 2-terminal) ochilganda, kunlik reaktiv samolyotlar operatsiyalari soni 28 taga yetdi va tashrif buyuruvchilar soni oʻsishda davom etdi. Katta yangi aeroport terminali tez orada kichik boʻlib qoldi va 1969-yilda yana bir katta kengaytirish dasturi ishga tushirildi. Ichki reyslar yangi ichki terminalga (1-terminalning sharqiy qismi) koʻchirildi. (Hozirgi) xalqaro terminal yangi pier (C) va alohida uchib kelish zali (2 va 3-terminallar orasidagi bino) bilan toʻldirildi. Yangi boshqaruv minorasi va qoʻshimcha 3,600 metr (11,800 ft) uchish-qoʻnish yoʻlaklari bir vaqtning oʻzida uchish va qoʻnish imkonini berdi. 1972-yilda keng qamrovli kengaytirish ishlari tugagach, uchish-qoʻnishlar soni 180 000 dan oshdi va yoʻlovchilar soni 8 milliondan ortiq boʻldi[8].

1970-yillarda aeroport oqimi oʻsishda davom etdi, ammo aeroport yanada kengaytirilmadi. Saltholm orolida (Daniya va Shvetsiya bilan bogʻlovchi koʻprik bilan) yangi yirik aeroport qurish loyihasi ishlab chiqilgan edi. Bu juda katta sarmoya boʻlardi va taklif koʻplab mutaxassislar tomonidan diqqat bilan baholandi. Biroq, 1980-yilda Daniya parlamenti 2000-yilga qadar Kopengagen aeroportining quvvatini 20–22 million yoʻlovchigacha kengaytirishga qaror qildi[manba kerak]. Bu yechim yangi aeroport qurishdan ancha arzon edi va yangi turdagi samolyotlar kam shovqinli boʻlganligi sababli, Saltholmdagi aeroport hal qiluvchi ekologik foyda bermadi. 1973-yilda aeroport yiliga 8 million yoʻlovchini qabul qildi. Uchinchi (uzun) uchish-qoʻnish yoʻlagi ochildi va ikki uchish-qoʻnish yoʻlagi tizimi (04L/22R-04R/22L) ishga tushirildi, bu uchish-qoʻnish imkoniyatlarini kuchaytirdi[manba kerak].

Aeroportni kengaytirish 1982-yilda kerakli rejalashtirish davridan soʻng boshlandi. Maqsad Yevropadagi eng yirik aeroportni qurish emas, balki tranzit yoʻlovchilarining sevimli aeroportini qurish edi. Aeroportda qolish sayohatning ajralmas qismi boʻlishi kerak edi. Samaradorlik va aniqlik ochiq talablar edi, ammo shu bilan birga xalqaro sayohatchilar dam olishlari mumkin boʻlgan voha yaratishga ham eʼtibor qaratildi: chiroyli arxitektura, Skandinaviya dizayni va koʻplab doʻkonlar, restoranlar va boshqa qulayliklar bilan yoʻl-yoʻriqlar, zavq va rohatlanish uchun moʻljallangan. Yangi yuk terminali aeroportning sharqiy qismida qurildi.

1984-yildan boshlab SAS aeroportdan Malmöga, Eresunn boʻylab Malmögadagi bagajni roʻyxatdan oʻtkazish mumkin boʻlgan maxsus terminalga dengiz yoʻnalishini boshqargan. 1984-yildan 1994-yilgacha bu xizmat havo kemalari yordamida amalga oshirilgan, 1994-yildan 2000-yilgacha katamaranlar ishlatilgan. Dengiz aloqasi 2000-yilda Eresunn koʻprigi ochilishi tufayli yopildi[9][10].

1998-yilda bir qator muhim qurilish loyihalari yakunlandi: ichki va xalqaro terminallarni bogʻlovchi pier; yangi uchib kelish zali; yangi zamonaviy bagaj tashish inshootlari; 2400 oʻrinli ikkita yirik yer osti avtoturargohi ochilgan yer osti temir yoʻl stansiyasi; va ularning barchasidan yuqorida 17 million yoʻlovchi sigʻimiga ega boʻlgan keng va ajoyib delta shaklidagi terminal (3-terminal). Yangi D pierining birinchi bosqichi 1999-yil bahorida yakunlandi[11].

2000-yil 1-iyulda Daniya va Shvetsiyani avtomobil yoʻli va poyezd bilan bogʻlaydigan Eresunn koʻprigi ochildi. 2001-yilda 382 xonasi boʻlgan besh yulduzli Hilton mehmonxonasi ochildi. 2006-yilda Kopengagen aeroporti oʻz tarixida birinchi marta 20 million yoʻlovchidan oshib, 20 900 000 yoʻlovchiga yetdi. 2007-yil oktyabr oyida aeroportni Kopengagen metropoliteni bilan bogʻlaydigan metro bekati ochildi. 2008-yilda Naviair tomonidan ATC tizimini keng qamrovli taʼmirlash doirasida yangi boshqaruv minorasi ochildi. Aeroport rasmiylari inshootda yangi lou-kost terminal qurish rejalarini eʼlon qilishdi. 2010-yil 31-oktyabrda easyJet tomonidan yangi lou-kost terminal – CPH Go ochildi[12]. 2013-yilda aeroport yangi rekord darajasida 24 067 030 yoʻlovchini qabul qildi. 2014-yilda CPH yiliga 40 million yoʻlovchiga moʻljallangan quvvatni oshirish rejalarini eʼlon qildi[13]. 2018-yilda bu koʻrsatkich 30 millionga yetdi.

2015-yil oxiridan boshlab aeroport Skandinaviyada muntazam ravishda A380 samolyoti xizmatini amalga oshirgan birinchi aeroportga aylandi, chunki Emirates oʻzining Kopengagen yoʻnalishi uchun bu samolyotdan foydalana boshladi[14][15].

COVID-19 pandemiyasi tufayli 2020-yilda yoʻlovchilar soni keskin kamaydi. Oʻsha yili 7,525 million yoʻlovchi boʻldi, ularning aksariyati cheklovlar hali joriy etilmagan yanvar va fevral oylarida qayd etilgan[16]. Guruhning 2020-yilgi yillik hisobotida 600 million DKK miqdorida defitsit koʻrsatilgan[17].

Infratuzilmasi

[tahrir | manbasini tahrirlash]

Terminallari

[tahrir | manbasini tahrirlash]
Kopengagen aeroporti, 2025-yil

Kopengagen aeroportida roʻyxatdan oʻtish uchun ikkita terminal mavjud – 2- va 3-terminallar, ular barcha reyslarni qabul qiladi va umumiy havo zonasi, shuningdek, 3-terminalda joylashgan uchib kelish boʻlimi (bojxona va bagaj olish joyi) bilan birgalikda foydalaniladi. Havo zonasiga kirish 2-terminal va 3-terminal oʻrtasida joylashgan umumiy xavfsizlik nazorati orqali amalga oshiriladi.

Umumiy havo zonasi A, B, C, D, E va F pierlarga boʻlingan[18]. A va B pier faqat Shengen hududidagi reyslar uchun moʻljallangan. C pier asosan Shengen hududidan tashqaridagi reyslar uchun ishlatiladi. D pier asosan Shengen hududidagi reyslar uchun xizmat qiladi. Eng yangi qism – CPH Go (hozirda F pier deb ataladi) lou-kosterlar uchun 2010-yil oktyabr oyida ochilgan. Hozirgacha EasyJet, Transavia va Ryanair ushbu inshootdan foydalanadigan kam sonli aviakompaniyalardir. Yangi 4-terminal qurish munozaralarga sabab boʻldi, ammo hozirgi inshootlarni bosqichma-bosqich kengaytirish rejalari ustunlik qildi[19]. Kopengagen aeroporti yoʻlovchilar uchun qulay tranzit imkoniyatlarini taʼminlaganini taʼkidlaydi[20].

Ilgari barcha ichki reyslar 1-terminaldan amalga oshirilar edi, ammo 2015-yil 29-martdan boshlab barcha parvozlar 2- va 3-terminallarga koʻchirildi[21][22]. 2015-yil dekabr oyidan boshlab Emiratesning Dubayga A380 samolyotlari uchun C pieriga yana bir teletrap (10 million DKK qiymatida) qoʻshildi[23][24]. Bu 615 yoʻlovchini tashish quvvatiga ega boʻlgan 2-klassli A380 samolyoti edi[15][25].

E pier qurilishi 2016-yilda boshlangan va 2019-yil may oyida yakunlangan, 2019-yil 4-iyunda ochilgan[26][27]. SAS oʻzining uzoq masofali reyslarining koʻpini C pierdan E pierga koʻchirdi.

Uchish-qoʻnish yoʻlaklari

[tahrir | manbasini tahrirlash]

Shahar markaziga yaqin boʻlishiga qaramay, aeroportga uchish va undan joʻnash asosan suv ustidan amalga oshiriladi, chunki parallel ikki uchish-qoʻnish yoʻlaklari tizimi (04R/22L va 04L/22R) Eresunn boʻgʻoziga qaratilgan. Asosiy uchish-qoʻnish yoʻlaklariga perpendikulyar yoʻnaltirilgan qoʻshimcha uchish-qoʻnish yoʻlagi (30/12) ham Eresunn ustidan bir yoʻnalishda yaqinlashadi yoki uchadi. Qarama-qarshi yoʻnalishda, 30/12 uchish-qoʻnish yoʻlagida shovqin cheklovlari mavjud, chunki parvoz turar joylarga yaqin joyda amalga oshiriladi[28]. Aeroportning past balandligi va uchish yoʻnalishlarida togʻlar va baland binolarning yoʻqligi qoʻshimcha afzallik hisoblanadi. Tumanli ob-havo sharoitida 22L uchish-qoʻnish yoʻlagi ILS category III C tizimi bilan jihozlangan boʻlib, bu zamonaviy samolyotlarga mutlaq koʻrish imkoni boʻlmasa ham qoʻnish imkonini beradi. Airbus A380 samolyotlarini qabul qilish uchun 04R/22L uchish-qoʻnish yoʻlagi har ikki tomondan 4 metrga kengaytirildi (30 million DKK), bu 300 million DKK qiymatidagi umumiy beton taʼmirlash dasturining bir qismi boʻldi[15][23][24].

Aviakompaniyalar va yoʻnalishlar

[tahrir | manbasini tahrirlash]

Yoʻlovchi tashish

[tahrir | manbasini tahrirlash]

Quyidagi aviakompaniyalar Kopengagen aeroportidan muntazam va charter reyslarni amalga oshiradi:

AviakompaniyaManzillarManbalar
Aegean AirlinesAfina[29]
Mavsumiy: Kalamata[30]
Air CairoMavsumiy: Sharm ash-Shayx[31][32]
Mavsumiy charter: Hurgada[33]		[34]
Air CanadaMavsumiy: KanadaMontréal–Trudeau[35], KanadaToronto–Pearson[36]
Air ChinaPekin–Poytaxt[37]
Air FranceParij–Sharl de Goll[38]
Air GreenlandGrenlandiyaNuuk[39]
Mavsumiy: GrenlandiyaKangerlussuaq[40], GrenlandiyaNarsarsuaq[41]
Air IndiaDehli[42]
Air MontenegroPodgoritsa[43]
Air SerbiaBelgrad[44]
airBalticRiga[45], Tallin[46][45]
Mavsumiy: IspaniyaGran Canaria[47]
AIS Airlines, Niderlandlar bayrogʻi NiderlandiyaDaniyaMidtjyllands[48][49][50]
AJetIstanbul–Sabiha Goʻkchen[51]
Alsie Express, Daniya bayrogʻi DaniyaDaniyaSønderborg[52]
American AirlinesMavsumiy: Amerika Qoʻshma ShtatlariFiladelfiya[53][54]
Atlantic Airways, Farer orollari bayrogʻi Farer orollariFarer orollariVágar[55]
Mavsumiy charter: Sharm ash-Shayx[56]
Austrian AirlinesVena[57]
Mavsumiy: AvstriyaInsbruk[58]
BH Air, Bolgariya bayrogʻi BolgariyaMavsumiy charter: Burgas[59]
Braathens International Airways, Shvetsiya bayrogʻi ShvetsiyaMavsumiy charter: Antaliya[60], TunisEnfida[61], IspaniyaFuerteventura[60], IspaniyaGran Canaria[60], GretsiyaKavala[61], GretsiyaLemnos[61], IspaniyaPalma de Mallorca[60], GretsiyaPreveza/Lefkada[61], GretsiyaSitia[60][62]
British AirwaysLondon–Hitrou[63]
Brussels AirlinesBelgiyaBrussel[64]
China Eastern AirlinesShanxay–Pudong[65]
Croatia AirlinesZagreb[66]
Mavsumiy: Split[67]
DAT, Daniya bayrogʻi DaniyaDaniyaBornholm
Delta Air Lines, AQSH bayrogʻi AQSHMavsumiy: Amerika Qoʻshma ShtatlariMinneapolis/St. Paul[68], Nyu-York–JFK[69]
easyJetAmsterdam[70], ShveysariyaBazel/Mulhouse[71], GermaniyaBerlin[72], AngliyaBristol[73], ShotlandiyaEdinburg[71], ShveysariyaJeneva[71], London–Gatvik[74], FransiyaLion[71], Manchester[75], ItaliyaMilan–Linate[76], Parij–Sharl de Goll[77]
Mavsumiy: IspaniyaPalma de Mallorca[71]		[78]
EgyptairQohira[79]
EmiratesDubay–Xalqaro[80]
Ethiopian AirlinesAddis-Abeba, Vena[81]
Etihad AirwaysAbu-Dabi[82]
Eurowings, Olmoniya bayrogʻi GermaniyaGermaniyaDüsseldorf[83], Praga
Mavsumiy charter: AvstriyaInsbruk[84], ItaliyaVerona[85]
FinnairFinlandiyaHelsinki[86][87]
FlyErbil, Iroq bayrogʻi IroqArbil
FlyOne, Moldova bayrogʻi MoldovaKishinyov[88]
Freebird AirlinesMavsumiy charter: Bodrum
Iberia Express, Ispaniya bayrogʻi IspaniyaMadrid[89]
IcelandairIslandiyaReykyavik–Keflavík[90]
Iraqi AirwaysArbil, Bagʻdod, Najaf[91]
Jet2.com, Buyuk Britaniya bayrogʻi Buyuk BritaniyaMavsumiy: AngliyaLeeds/Bradford[92], AngliyaNewcastle upon Tyne[93]
KLMAmsterdam[94]
LOT Polish AirlinesVarshava–Shopen[95]
LufthansaFrankfurt, Myunxen[96]
LuxairLyuksemburgLuksemburg[97]
Middle East AirlinesBayrut
Norwegian Air ShuttleIspaniyaAlicante[98], Amsterdam[99], IspaniyaBarselona[100], NorvegiyaBergen[101], GermaniyaBerlin[99], Budapesht[99], ShotlandiyaEdinburg[102], Faro[99], IspaniyaGran Canaria[99], FinlandiyaHelsinki[71], Kluj,

PolshaKrakov[99], Larnaka, PortugaliyaLissabon[99], London–Gatvik[99], Madrid[103], IspaniyaMalaga[99], Manchester[104], Marokash[99], FransiyaNitsa[99], DaniyaOlborg[100], NorvegiyaOslo[100], Parij–Sharl de Goll[99], Praga[99], Riga[99], Rim–Fiumichino[99], NorvegiyaStavanger[99], ShvetsiyaStokgolm–Arlanda[100], IspaniyaTenerife–Janub[99], NorvegiyaTrondheim[105]
Mavsumiy: Afina[71], MarokashAgadir[106], ItaliyaBari[107], FransiyaBastia[71], ShveysariyaBazel/Mulhouse[107], ItaliyaBergamo[107], IspaniyaBilbao[107], ItaliyaBolonya[108], FransiyaBordo[108], SlovakiyaBratislava[109], Burgas[108], Dubay–Al-Maktum[106], IrlandiyaDublin[71], Dubrovnik[71], PortugaliyaFunchal, Giza[106], Hurgada[106], GretsiyaIraklion[71], ShveysariyaJeneva[110], Kataniya[71], GretsiyaKorfu[71], Lanzarote[106], SloveniyaLyublyana[111], MaltaMalta[71], FransiyaMontpellier[71], Myunxen[71], ItaliyaNeapol[108], AngliyaNewcastle upon Tyne[112], ItaliyaOlbia[71], ItaliyaPalermo[108], IspaniyaPalma de Mallorca[71], ItaliyaPiza[71], PortugaliyaPortu[108], GretsiyaPreveza/Lefkada[71], KosovoPrishtina[71], Pula[71], GretsiyaRodos[71], Bosniya va GersegovinaSarayevo[113], Split[71], Tanjer[114], AlbaniyaTirana[115], Tivat[107], FransiyaTuluza[107], NorvegiyaTromso[116], IspaniyaValensiya[107], ItaliyaVenetsiya[71], Xanya[71], Zadar[107], Zagreb[117] || align="center" |[118],AvstriyaZalsburg[119]

Pegasus AirlinesAntaliya[120], Istanbul–Sabiha Goʻkchen[121]
Mavsumiy: Anqara[122], Izmir[123], TurkiyaKonya
Play, Islandiya bayrogʻi IslandiyaIslandiyaReykyavik–Keflavík[124]
Qatar AirwaysDoha
RyanairIspaniyaAlicante[71], IspaniyaBarselona[125], ItaliyaBergamo[71], AngliyaBristol[126], ItaliyaBolonya[71], Budapesht[71], IrlandiyaDublin[71], ShotlandiyaEdinburg[71], Faro[127], PolshaGdańsk[71], LitvaKaunas[71], PolshaKrakov[71], AngliyaLondon–Stansted[128], Madrid[71], IspaniyaMalaga[71], Manchester[71], PortugaliyaPortu[129], PolshaPoznan[130], Praga[71], Rim–Fiumichino[71], BolgariyaSofiya[130], ItaliyaTreviso[131], ItaliyaTurin[71], Vena[71]
Mavsumiy: FransiyaBove[132], ItaliyaNeapol[71], ItaliyaOlbia[133], IspaniyaPalma de Mallorca[71], ItaliyaPiza[134], GretsiyaSaloniki[71], PolshaVarshava–Modlin[132], Zadar[135]		[136]
Scandinavian AirlinesShotlandiyaAberdin[137], Afina[138], IspaniyaAlicante[138], Amsterdam[138], Amerika Qoʻshma ShtatlariAtlanta[139], IspaniyaBarselona[138], NorvegiyaBergen[138], GermaniyaBerlin[138], DaniyaBillund[140], Birmingem[138], ItaliyaBolonya[138], Amerika Qoʻshma ShtatlariBoston[141], BelgiyaBrussel[138], Budapesht[140], RuminiyaBuxarest–Otopeni[140], IrlandiyaDublin[138], GermaniyaDüsseldorf[138], Faro[138], Frankfurt[137], PolshaGdańsk[138], ShvetsiyaGyoteburg[138], GermaniyaHamburg[138], GermaniyaHanover[138], FinlandiyaHelsinki[138], ShveysariyaJeneva[138], PolshaKrakov[140], Larnaka[142], London–Hitrou[138], Amerika Qoʻshma ShtatlariLos-Anjeles[143], FransiyaLion[140], Madrid[140], IspaniyaMalaga[138], Manchester[138], ItaliyaMilan–Linate[140], Milan–Malpensa[138], Mumbay[144], Myunxen[138], Nyu-York–JFK[145], Amerika Qoʻshma ShtatlariNyuark[146], FransiyaNitsa[138], DaniyaOlborg[138], DaniyaOrxus[138], NorvegiyaOslo[138], LitvaPalanga[138], IspaniyaPalma de Mallorca[138], Parij–Sharl de Goll[138], PortugaliyaPortu[142], PolshaPoznań[137], Praga[138], IslandiyaReykyavik–Keflavík[138], Rim–Fiumichino[138], NorvegiyaSandefjord[147], Amerika Qoʻshma ShtatlariSan-Fransisko[141], Seul–Inchxon[148], NorvegiyaStavanger[137], ShvetsiyaStokgolm–Arlanda[138], ShveysariyaSyurix[138], Tallin[138], Tel-Aviv[149], Tokio–Haneda[150], KanadaToronto–Pearson[151], NorvegiyaTromsø[138], NorvegiyaTrondheim[138], Turku[140], Vena[149], Vilnyus[138], Varshava–Shopen[138], Amerika Qoʻshma ShtatlariVashington–Dulles[152], PolshaWrocław[153], AvstriyaZalsburg[138], GermaniyaShtutgart[138], Amerika Qoʻshma ShtatlariChikago–OʻHare[141]
Mavsumiy: MarokashAgadir[154] NorvegiyaÅlesund[137], Antaliya[142], ItaliyaBari[155], Bayrut, Bangkok–Suvarnabhumi[156], FransiyaBiarritz[137], IspaniyaBilbao[157], NorvegiyaBodø[140], TurkiyaDalaman[158], Dubrovnik[159], ShotlandiyaEdinburg[160], ItaliyaFlorensiya[159], IspaniyaFuerteventura[161], PortugaliyaFunchal[161], IspaniyaGran Canaria[138], NorvegiyaHarstad/Narvik[140], IspaniyaIbiza[158], AvstriyaInsbruk, GretsiyaIraklion[162], ItaliyaJenoa[158], ItaliyaKalyari[157], Kataniya[159], GretsiyaKorfu[159], ShvetsiyaKiruna[163], Kittilä[157], NorvegiyaKristiansand[164], PortugaliyaLissabon[155], MaltaMalta[140], Marokash[157], Amerika Qoʻshma ShtatlariMayami[141], FransiyaMontpellier[137], ItaliyaNeapol[159], GrenlandiyaNuuk[165], ItaliyaOlbia[159], ShvetsiyaÖstersund[138], ItaliyaPalermo[159], ItaliyaPiza[159], KosovoPrishtina[166], Pula[159], GretsiyaRodos[137], FinlandiyaRovaniemi[163][167], ShvetsiyaSälen-Trysil[138], GretsiyaSaloniki[159], GretsiyaSantorini[162], Bosniya va GersegovinaSarayevo[168], Amerika Qoʻshma ShtatlariSeattle/Tacoma[169], IspaniyaSevilya[170], Split[159], IspaniyaTenerife–Janub[171], AlbaniyaTirana[172], Tivat[173], Farer orollariVágar[174], IspaniyaValensiya[140], Varna[157], ItaliyaVenetsiya[159], Xanya[159], Zadar[175], GretsiyaZakintos[166], Gʻoziposho[159]		[176]
Singapore AirlinesSingapur
SkyAlps, Italiya bayrogʻi ItaliyaMavsumiy: ItaliyaBolzano[177]
Sola AirShvetsiyaKarlstad[178]
Sunclass Airlines, Daniya bayrogʻi DaniyaCharter: IspaniyaGran Canaria[179], IspaniyaTenerife–Janub[179]
Mavsumiy charter: Antaliya, Banjul (Gambiya bayrogʻi Gambiya ), PortugaliyaFunchal[179], Hurgada[180], GretsiyaIraklion, GretsiyaKos, Larnaka, IspaniyaPalma de Mallorca, GretsiyaPreveza/Lefkada, GretsiyaRodos, Kabo-VerdeSal, GretsiyaSkiatos, Varna, Xanya, Gʻoziposho		[181]
SunExpressMavsumiy: Anqara[182], Antaliya[183], Izmir[184], TurkiyaKonya[185]
Swiss International Air LinesShveysariyaJeneva[186], ShveysariyaSyurix[187]
TAP Air PortugalPortugaliyaLissabon[87]
Thai Airways InternationalBangkok–Suvarnabhumi
Transavia, Niderlandlar bayrogʻi NiderlandiyaNiderlandiyaEyndxoven[188]
Mavsumiy: FransiyaParij–Orly[189]
TUI Airways, Buyuk Britaniya bayrogʻi Buyuk BritaniyaMavsumiy charter: MeksikaCancún, Phuket[190]
TUI fly Nordic, Shvetsiya bayrogʻi ShvetsiyaMavsumiy charter: Kabo-VerdeBoa Vista[191], Kabo-VerdeSal[191][190]
Turkish AirlinesIstanbul[192]
Mavsumiy: Anqara, TurkiyaKonya
Vietnam AirlinesVietnamXoshimin[193]
Volotea, Ispaniya bayrogʻi IspaniyaFransiyaNant[194]
Mavsumiy: Marsel[195][196]		[197]
Vueling, Ispaniya bayrogʻi IspaniyaIspaniyaBarselona[198]
Widerøe, Norvegiya bayrogʻi NorvegiyaNorvegiyaSandefjord[199]
Wizz AirBudapesht[200], RuminiyaBuxarest–Otopeni, PolshaGdańsk[201], Varshava–Shopen, RuminiyaYassi[202][203]

Yuk tashish

[tahrir | manbasini tahrirlash]
AviakompaniyaManzillar
ASL Airlines France[204]Parij–Sharl de Goll, Riga
Cargoair, Bolgariya bayrogʻi Bolgariya [204]BelgiyaBrussel, FinlandiyaHelsinki, Leypsig/Halle
DHL Aviation[204]BelgiyaBrussel, AngliyaEast Midlands, ShvetsiyaGyoteburg, Leypsig/Halle, Milan–Malpensa, ShvetsiyaÖrebro, NorvegiyaOslo, Riga
Emirates SkyCargo, BAA bayrogʻi Birlashgan Arab Amirliklari [205]Amerika Qoʻshma ShtatlariAtlanta, Amerika Qoʻshma ShtatlariColumbus–Rickenbacker, Dubay–Al-Maktum, Amerika Qoʻshma ShtatlariHyuston–Interkontinental, Amerika Qoʻshma ShtatlariLos-Anjeles, MeksikaMexiko, Amerika Qoʻshma ShtatlariChikago–OʻHare
Ethiopian Airlines Cargo[206]Addis-Abeba, Lyej
FedEx Express, AQSH bayrogʻi AQSH[207]Lyej, Parij–Sharl de Goll
LATAM Cargo Brasil[208]BraziliyaKampinas
Lufthansa Cargo[209]Frankfurt, FinlandiyaHelsinki
SprintAir, Polsha bayrogʻi Polsha[204]NorvegiyaKristiansand
Swiftair, Ispaniya bayrogʻi Ispaniya [204]Milan–Malpensa
West Atlantic, Shvetsiya bayrogʻi Shvetsiya[210]NorvegiyaKristiansand

Statistikasi

[tahrir | manbasini tahrirlash]

Yoʻlovchilar soni

[tahrir | manbasini tahrirlash]
Kopengagen aeroportidagi yoʻlovchilar statistikasi[211]
Yillar Yoʻlovchilar
soni[nb 1]		 Yoʻlovchilar sonining
oʻzgarishi, % da		 Parvozlar
soni		 Parvozlar sonining
oʻzgarishi, % da
200118 082 158Steady288 738Steady
200218 253 4460,9266 896Decrease 7,6
200317 707 742Decrease3,0259 002Decrease 3,0
200419 034 5577,5272 512 5,2
200519 980 3015,0268 652Decrease 1,4
200620 877 5334,5258 354Decrease 3,8
200721 409 8862,5257 587Decrease 0,3
200821 529 8570,6264 086 2,5
200919 715 317Decrease8,4236 170Decrease 10,6
201021 501 4739,1245 635 4,0
201122 725 2845,7253 759 3,3
201223 334 9392,7242 990Decrease 4,2
201324 066 9173,1244 933 0,8
201425 627 0936,5251 799 2,8
201526 608 8693,8254 832 1,2
201629 043 2879,2265 784 4,2
201729 177 8330,5259 243Decrease 2,5
2018[212]30 298 5313,8266 096 2,6
2019[213]30 256 703Decrease0,1263 411Decrease 1
2020 7 525 441 Decrease 75,1 98 239 Decrease 62,7
2021 9 179 654 22,0 109 925 11,9
2022[214] 22 143 135 141,0 202 232 184,0
2023[215] 26 765 446 21,0 227 343 12,0
2024[216] 29 882 553 11,6

Eng gavjum yoʻnalishlar

[tahrir | manbasini tahrirlash]
Yoʻlovchilar soni boʻyicha eng gavjum 10 yoʻnalish (2023)[217]
Oʻrni
 Shahar
 Aeroport(lar)
 Yoʻlovchilar soni
1 London Hitrou aeroporti, Gatvik aeroporti, Stansted aeroporti 1 822 894
2 Oslo Gardermoen aeroporti 1 355 213
3 Stokgolm Arlanda aeroporti 1 187 479
4 Amsterdam Schiphol aeroporti 1,124,306
5 Parij Sharl de Goll aeroporti 340 404
6 Olborg Olborg aeroporti 792 198
7 Istanbul Istanbul aeroporti, Istanbul Sabiha Goʻkchen xalqaro aeroporti 621 191
8 Frankfurt Frankfurt aeroporti 548 125
9 Vena Vena xalqaro aeroporti 538 844
10 Helsinki Helsinki aeroporti 601 605

Yoʻlovchilar soni, 2023

[tahrir | manbasini tahrirlash]
1 Mahalliy parvozlar 1 198 624
2 Yevropa parvozlari 22 697 847
3 Transatlantika parvozlari 2 868 975

Boshqa inshootlari

[tahrir | manbasini tahrirlash]

SAS aviakompaniyasining transport boʻlimi Kopengagen aeroportining janubiy qismida va Dragør shahrida joylashgan boʻlib, VIP terminali ham mavjud. VIP terminali aslida 1920-yillarda qurilgan birinchi terminal binosidir. U 1990-yillarda taxminan 2 km masofaga koʻchirilgan.

2015-yilda Boeing kompaniyasi CPHda texnik xizmat koʻrsatish, taʼmirlash va texnik qoʻllab-quvvatlash inshootini ochdi, chunki har 1000 soatlik parvozdan keyin tekshiruvlar oʻtkazishda yuqori ish haqidan koʻra, kundalik operatsiyalarga yaqinlik muhimroqdir[218].

Yer usti transporti

[tahrir | manbasini tahrirlash]

Aeroport hududida maxsus aeroport avtobuslari har 15 daqikada bir marta joʻnaydi. Avtobus liniyasi barcha terminallar va avtoturargoh maydonlarini bogʻlab, jami 11 ta bekatdan foydalanadi. Transport barcha uchun bepul. Bir necha soatlik tunda avtobuslar har 20 daqikada bir marta harakatlanadi[219].

2-terminal (markazda) va 3-terminal (oʻngda) oʻrtasidagi piyoda marshrutning panoramali koʻrinishi

Poyezd

[tahrir | manbasini tahrirlash]
Kopengagen aeroporti temir yoʻl vokzalidagi Kopengagen markaziy vokzaliga ketayotgan poyezd

Aeroport temir yoʻl vokzali 3-terminal ostida, Eresunn temir yoʻl liniyasida joylashgan.

  • Vokzal Skånetrafiken tomonidan boshqariladigan Øresundståg xizmati orqali Kopengagen va Shvetsiyaning janubidagi turli yoʻnalishlar orasidagi poyezdlarni qabul qiladi. Øresundståg Malmö, Gyoteborg, Helsingborg, Kalmar, Karlskruna va Kristianstad kabi shaharlarga mintaqaviy va shaharlararo poezdlarni amalga oshiradi.
  • Daniya milliy temir yoʻl operatori DSB ushbu vokzalda InterCity va InterCityExpress poyezdlari toʻxtaydi. Ichki yoʻnalishlarga Esbjerg, Orxus, Olborg va Sønderborg kiradi.
  • Shvetsiyaning SJ kompaniyasi Kopengagen markaziy vokzali (København H) va Stokgolm markaziy vokzali (Stockholm C) hamda Gyoteborg oʻrtasida kunlik tezyurar poyezdlar qatnovini amalga oshiradi. Barcha poyezdlar Kopengagen aeroport vokzalida (København Lufthavn/Kastrup) toʻxtaydi.

Metro

[tahrir | manbasini tahrirlash]

Kopengagen metropolitenining M2 liniyasi aeroportni shahar markazi bilan taxminan 15 daqiqada bogʻlaydi. Metro bekati yer osti temir yoʻl stansiyasidan ikki qavat yuqorida joylashgan va 5 bekatdan keyin yer ostiga kiradi. Metro poyezdlari juda tez-tez harakatlanadi: ish soatlarida har 4 daqiqada, ish soatlaridan tashqari va dam olish kunlarida har 6 daqiqada, tunda esa har 15/20 daqiqada bir marta. Metro Kongens Nytorv stansiyasiga qadar harakatlanadi, bu yerda Østerbro, Nørrebro, Frederiksberg kabi Kopengagen tumanlarini bogʻlovchi City Circle liniyasiga oʻtish mumkin.

Yoʻl

[tahrir | manbasini tahrirlash]
  • Movia avtobuslari 5C, 35, 36 va Gråhundbus liniyasi 999 aeroportda toʻxtaydi; Yutlandiyaga express-avtobus 888 ham aeroportda toʻxtaydi. Movia avtobusi 2A aeroport yaqinida toʻxtaydi. Shvetsiya va Norvegiyaga Swebus tomonidan amalga oshiriladigan uzoq masofali avtobuslar mavjud: 820 Gyoteborg orqali Osloga va 832 Stokgolm orqali Uppsalaga. GoByBus va Bus4You ham shu yoʻnalishlarda xizmat koʻrsatadi.
  • E20 avtomagistrali aeroport yonidan oʻtadi. E20 Shvetsiyaga boradigan pullik Eresunn koʻprigidan foydalanadi. Aeroportda 8600 ta avtoturargoh joyi mavjud.

Baxtsiz hodisalar va falokatlar

[tahrir | manbasini tahrirlash]
1947-yil halokatga uchragan KLMning Douglas Dakota samolyotiga oʻxshash samolyot
  • 1947-yil 26-yanvar: KLM kompaniyasining Douglas Dakota (DC-3), PH-TCR samolyoti Kopengagendan uchib ketganidan keyin halokatga uchradi, bortdagi barcha 22 kishi, shu jumladan Shvetsiya shahzodasi Gustaf Adolf (hozirgi qirol Carl XVI Gustafning otasi) va amerikalik qoʻshiqchi va aktrisa Grace Moore halok boʻldi. Amsterdamdan kechikkan KLM reysi Stokgolmgacha davom etishdan oldin Kopengagenda odatdagi toʻxtashni amalga oshirdi. Douglas DC-3 samolyoti uchirilgandan soʻng taxminan 50 metr (150 fut) balandlikka koʻtarildi, toʻxtab qoldi va tumshugʻi bilan yerga qulab, zarba natijasida portladi. Tergov shuni koʻrsatdiki, halokat samolyotning elevator qulfi unutilganligi sababli yuz bergan. Vaqt yetishmasligi sababli kapitan tekshiruv roʻyxatini bajarmadi va qulf joyida turganini anglamasdan uchirildi
  • 1957-yil 17-noyabr: British European Airways kompaniyasining Vickers Viscount G-AOHP samolyoti Kopengagen aeroportiga yaqinlashayotganda uchta dvigatelning ishdan chiqishi natijasida Ballerupda halokatga uchradi. Sabab samolyotning muzdan himoya tizimidagi nosozligi[220].
  • 1971-yil 28-avgust: Malév kompaniyasining Ilyushin Il-18, HA-MOC samolyoti asboblar yordamida qoʻnish paytida dengizga quladi. Baxtsiz hodisaning asosiy sababi mikropartlash deb nomlanuvchi xavfli va oldindan aytib boʻlmaydigan meteorologik hodisa edi. 23 yoʻlovchi va 9 kishilik ekipaj halok boʻldi. Ikki yoʻlovchi omon qoldi. Samolyot kapitani Ikkinchi jahon urushi qahramoni, Vengriya Qirollik Harbiy-havo kuchlari uchuvchisi Dezső Szentgyörgyi edi. U uch haftadan kamroq vaqt ichida nafaqaga chiqishi kerak edi.
  • 2022-yil 6-iyul: British Airways kompaniyasining Airbus A320 samolyoti qoʻnish paytida yonib ketdi. Aeroport yongʻin oʻchirish xodimlari yongʻinni oʻchirish kukuni yordamida oʻchirdi. Terminal binolaridagi odamlar voqeani yozib oldi[221].

Eslatmalar

[tahrir | manbasini tahrirlash]
  1. ↑ Mahalliy, xalqaro va tranziy yoʻlovchilar soni

Manbalar

[tahrir | manbasini tahrirlash]
  1. ↑ „Finnair NW22 Intercontinental Changes: Qatar Additions“.
  2. 1 2 3 4 5 „Almost 30 million travelers at Copenhagen Airport in 2024“.
  3. ↑ „CPH: More than 24 million travellers in 2013, a new record“. Copenhagen Airports. 2015-yil 2-aprelda asl nusxadan arxivlangan. – total passengers 2013 was 24,067,030 of them were 22,164,738; „Rekord i antal resenärer under 2013 | Swedavia“. 2015-yil 15-yanvarda asl nusxadan arxivlangan. Qaraldi: 2015-yil 15-yanvar. Stockholm Arlanda had 20,7 million passengers in total in 2013, but around a third are usually domestic; „Trafikkvekst ved Oslo Lufthavn - Oslo Lufthavn AS“. Mynewsdesk. 2015-yil 15-yanvarda asl nusxadan arxivlangan. Qaraldi: 2015-yil 15-yanvar. – Oslo Gardemoen had 23,159,233 passengers in 2013. But here is usually less than half international
  4. ↑ „Area & Runway systems“. CPH Airport. 2016-yil 9-martda asl nusxadan arxivlangan. Qaraldi: 2016-yil 15-yanvar.
  5. ↑ „About CPH – News“. CPH Airport. 2016-yil 27-yanvarda asl nusxadan arxivlangan. Qaraldi: 2016-yil 15-yanvar.
  6. ↑ „Job“ (da). cph.dk.
  7. ↑ „The pioneer era“. 2015-yil 2-aprelda asl nusxadan arxivlangan. Qaraldi: 2015-yil 10-may.
  8. ↑ „Interkontinental 1940–1972“. 2015-yil 18-mayda asl nusxadan arxivlangan. Qaraldi: 2015-yil 10-may.
  9. ↑ „Scandinavian Airline Systems: The Hovering Years“ (PDF), Classic Fast Ferries, 2004 (1): 9–18, May 2004, 29 October 2004da asl nusxadan arxivlandi{{citation}}: CS1 maint: unfit URL ()
  10. ↑ „SAS introduces hovercraft service between Malmö City and Copenhgen Airport“. Facebook. 2022-yil 26-fevralda asl nusxadan arxivlangan. Qaraldi: 2021-yil 11-oktyabr.
  11. ↑ „Hub 1973–1999“. 2015-yil 3-yanvarda asl nusxadan arxivlangan. Qaraldi: 2015-yil 10-may.
  12. ↑ „The airport today 2000+“. 2015-yil 3-yanvarda asl nusxadan arxivlangan. Qaraldi: 2015-yil 10-may.
  13. ↑ „Copenhagen Airport announces expansion plans“. IceNews (2013-yil 7-fevral).
  14. ↑ Mutzabaugh, Ben. „Emirates pushes A380 seating capacity past 600“. USA Today (2015-yil 16-aprel). Qaraldi: 2016-yil 31-may.
  15. 1 2 3 „World's largest passenger plane lands at Copenhagen Airport“. Copenhagen Post (2015-yil 1-dekabr).
  16. ↑ „Worst year since 1970: CPH lost 22.7 million passengers“. 2021-yil 13-yanvarda asl nusxadan arxivlangan. Qaraldi: 2021-yil 13-yanvar.
  17. ↑ Group Annual Report 2020 CPH. Retrieved 24 December 2022
  18. ↑ „Copenhagen Airport Departure and Shopping Area“.[sayt ishlamaydi]
  19. ↑ „Expanding CPH“. 2015-yil 2-mayda asl nusxadan arxivlangan. Qaraldi: 2015-yil 10-may.
  20. ↑ „Transferpassagerer“. 2015-yil 25-aprelda asl nusxadan arxivlangan. Qaraldi: 2015-yil 10-may.
  21. ↑ „Bedre forhold for indenrigs“. 2015-yil 2-aprelda asl nusxadan arxivlangan. Qaraldi: 2015-yil 10-may.
  22. ↑ „Central placering af Indenrigs i CPH“. 2015-yil 24-mayda asl nusxadan arxivlangan. Qaraldi: 2015-yil 10-may.
  23. 1 2 "Emirates to deploy the world's biggest aircraft on its Copenhagen service (Wayback Machine saytida 9 April 2016 sanasida arxivlangan)" CPH press, 9 April 2015.
  24. 1 2 "CPH: A380 er en milepæl for os (Wayback Machine saytida 17 October 2015 sanasida arxivlangan)" Check-in.dk, 10 April 2015.
  25. ↑ "Verdenspremiere i CPH på 615-sæders fly" Check-in.dk, 10 April 2015.
  26. ↑ „CPH: Two construction projects with a price tag of DKK 1.2 billion to create additional capacity for passengers and aircraft“. www.cph.dk.
  27. ↑ „Pier E opening“. www.cph.dk. 2023-yil 1-oktyabrda asl nusxadan arxivlangan. Qaraldi: 2025-yil 11-avgust.
  28. ↑ Rasmussen, Thyge. „Flytrafik som vinden blæser (Wayback Machine saytida 19 April 2015 sanasida arxivlangan)“ with Wind rose. (English: Plane traffic as the wind blows) Danish Meteorological Institute, 17 April 2015. Retrieved: 19 April 2015.
  29. ↑ Liu, Jim „SAS / Aegean Airlines Expands Codeshare Network From April 2024“ (en-ca). Aeroroutes.com (2024-yil 17-aprel). Qaraldi: 2025-yil 2-yanvar.
  30. ↑ Liu, Jim „Aegean Airlines Adds Gothenburg Service in 1H24“ (en-ca). Aeroroutes.com (2023-yil 3-iyun). Qaraldi: 2025-yil 2-yanvar.
  31. ↑ "Sharm el-Sheikh, Egypt" (en). OAG Flight Guide Worldwide (Luton, United Kingdom: OAG Aviation Worldwide Limited) 25 (2): 1003. August 2023. ISSN 1466-8718.
  32. ↑ „Direct (non-stop) flights from Sharm el Sheikh to Copenhagen“. flightsfrom.com.
  33. ↑ „Air Cairo Adds Hurghada – Copenhagen Charters From mid-Oct 2022“. AeroRoutes (2022-yil 9-iyun).
  34. ↑ „AIR CAIRO 4Q22 NETWORK ADDITIONS SUMMARY – 13OCT22“. aeroroutes.com (2022-yil 13-oktyabr).
  35. ↑ „AIR CANADA NS25 INTERCONTINENTAL NETWORK CHANGES“. AeroRoutes (2024-yil 29-noyabr).
  36. ↑ „Air Canada NW25 Intercontinental Network Changes – 20JUL25“. AeroRoutes (2025-yil 21-iyul).
  37. ↑ „Air China set to increase Copenhagen flights“. Business Traveller (2024-yil 13-dekabr). Qaraldi: 2025-yil 29-iyun.
  38. ↑ „Air France NS24 Paris European Frequency Variations – 21JAN24“. Aeroroutes.
  39. ↑ „Air Greenland Launches Nuuk – Copenhagen From late-Nov 2024“. Aeroroutes. Qaraldi: 2024-yil 12-mart.
  40. ↑ „New Copenhagen-Kangerlussuaq flight aims to boost Greenland tourism“ (en-CA). Eye on the Arctic. Radio Canada International (2024-yil 16-iyul). Qaraldi: 2024-yil 17-iyul.
  41. ↑ „AIR GREENLAND NS25 EUROPE SERVICE EXPANSION“. AeroRoutes (2024-yil 3-dekabr).
  42. ↑ „Air India returns to Copenhagen, Milan and Vienna“ (en). Business Traveller (2023-yil 1-mart). Qaraldi: 2023-yil 2-mart.
  43. ↑ „Summer 2024 - Air Montenegro“ (2024-yil 24-mart).
  44. ↑ „Air Serbia NS24 Systemwide Flight Number Changes“.
  45. 1 2 Liu, Jim „airBaltic NS25 Frequency Increases – 08SEP24“ (en-CA). Aeroroutes.com. Qaraldi: 2024-yil 2-noyabr.
  46. ↑ „Direct routes from Tallinn – airBaltic“. www.airbaltic.com. 2018-yil 16-avgustda asl nusxadan arxivlangan. Qaraldi: 2025-yil 11-avgust.
  47. ↑ „AirBaltic to Base Aircraft in the Canary Islands for Winter“ (2023-yil 14-iyun). 2023-yil 14-iyunda asl nusxadan arxivlangan. Qaraldi: 2025-yil 11-avgust.
  48. ↑ „Flyselskab indstiller flyvninger fra Karup“ (2023-yil 16-avgust).
  49. ↑ „Karup Midtjylland (Central Jutland) Airport is relaunching with scheduled flights to Copenhagen“ (2023-yil 25-mart).
  50. ↑ „BREAKING: Det nye flyselskab på Midtjyllands Lufthavn - København ruten er afsløret“ (2023-yil 6-sentyabr).
  51. ↑ Liu, Jim „AJet NS24 New Flight Number Designations – 12MAR24“ (en-ca). Aeroroutes.com (2024-yil 13-mart). Qaraldi: 2025-yil 2-fevral.
  52. ↑ alsieexpress.dk – The route between Sonderborg and Copenhagen is temporarily suspended until March 28. (Wayback Machine saytida 23 April 2021 sanasida arxivlangan) retrieved 20 January 2021
  53. ↑ „American Airlines to offer nonstop flights from Philly to Nice, Naples, and Copenhagen in 2024“. The Philly Voice (2023-yil 17-avgust). Qaraldi: 2024-yil 8-may.
  54. ↑ „Flight schedules and notifications“. Fort Worth: American Airlines Group. Qaraldi: 2018-yil 5-avgust.
  55. ↑ „Atlantic Airways announces scheduled flights to 10 destinations for 2022“. Aviation24.be (2021-yil 20-oktyabr). Qaraldi: 2024-yil 31-oktyabr.
  56. ↑ „Atlantic Airways Faroe Islands NW23 Ras al Khaimah / Sharm el Sheikh Charters“.
  57. ↑ „Austrian NW24 Europe Frequency Changes – 26MAY24“. Aeroroutes.
  58. ↑ „Austrian Expands Innsbruck Network in NW24“. AeroRoutes (2024-yil 3-iyul). Qaraldi: 2024-yil 3-iyul.
  59. ↑ „Flight schedule :: Fly Bulgarien“. 2023-yil 17-fevralda asl nusxadan arxivlangan. Qaraldi: 2025-yil 11-avgust.
  60. 1 2 3 4 5 Liu, Jim „BRA NS24 Charter Program With Apollo / Spies / VING“ (en-CA). Aeroroutes.com (2024-yil 27-mart). 2024-yil 2-aprelda asl nusxadan arxivlangan. Qaraldi: 2024-yil 27-dekabr.
  61. 1 2 3 4 „BRA NS24 CHARTER PROGRAM WITH APOLLO / SPIES / VING“. AeroRoutes (2024-yil 27-mart).
  62. ↑ „BRA NS24 CHARTER PROGRAM WITH APOLLO / SPIES / VING“.
  63. ↑ „British Airways NW24 Heathrow – Europe Frequency Changes – 27OCT24“. Aeroroutes. Qaraldi: 2024-yil 31-oktyabr.
  64. ↑ „Brussels Airlines NW24 Europe Frequency Changes – 26MAY24“. Aeroroutes.
  65. ↑ „Officielt: China Eastern starter op den 17. Juli 2025“ (2025-yil 15-aprel).
  66. ↑ Liu, Jim „Croatia Airlines NW24 A220 Network – 27OCT24“ (en-CA). Aeroroutes.com. Qaraldi: 2024-yil 2-noyabr.
  67. ↑ Liu, Jim „Croatia Airlines NW23 Network Changes – 20AUG23“ (en-CA). Aeroroutes.com. Qaraldi: 2024-yil 2-noyabr.
  68. ↑ „DELTA ADDS MINNEAPOLIS – COPENHAGEN SERVICE IN NS25“. AeroRoutes (2024-yil 15-oktyabr).
  69. ↑ „Delta NS25 Europe Network Changes – 04AUG24“.
  70. ↑ Liu, Jim „easyJet NW22 Amsterdam Frequency Changes – 04SEP22“ (en). Aeroroutes.com (2022-yil 5-sentyabr). Qaraldi: 2025-yil 1-aprel.
  71. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 "Copenhagen, Denmark" (en). OAG Flight Guide Worldwide (Luton, United Kingdom: OAG Aviation Worldwide Limited) 25 (2): 263–269. August 2023. ISSN 1466-8718.
  72. ↑ Liu, Jim „easyJet July 2022 Berlin Frequency Reductions - 12JUN22“ (en). Aeroroutes.com (2022-yil 15-iyun). Qaraldi: 2025-yil 8-aprel.
  73. ↑ Liu, Jim „easyJet July 2022 UK Operation Update - 03JUL22“ (en). Aeroroutes.com (2022-yil 4-iyul). Qaraldi: 2025-yil 7-aprel.
  74. ↑ Liu, Jim „easyJet July/August 2024 UK Frequency Variations – 14JAN24“ (en). Aeroroutes.com (2024-yil 19-yanvar). Qaraldi: 2025-yil 1-aprel.
  75. ↑ Liu, Jim „easyJet NW22 London / Manchester Frequency Changes – 04SEP22“ (en). Aeroroutes.com (2022-yil 5-sentyabr). Qaraldi: 2025-yil 1-aprel.
  76. ↑ „easyJet presenta le basi di Milano Linate e Roma Fiumicino“ [Easyjet announces Linate & Fiumicino bases] (Italian). md80.it (2024-yil 11-dekabr).
  77. ↑ Liu, Jim „easyJet July 2022 Amsterdam / Paris CDG Service Reductions - 26JUN22“ (en). Aeroroutes.com (2022-yil 27-iyun). Qaraldi: 2025-yil 7-aprel.
  78. ↑ Easy Jet
  79. ↑ Liu, Jim „EGYPTAIR NW23 A321neo Network Overview – 10OCT23“ (en). Aeroroutes.com (2023-yil 12-oktyabr). Qaraldi: 2025-yil 27-mart.
  80. ↑ Liu, Jim „Emirates NW24 Operation Changes – 08NOV24“ (en-CA). Aeroroutes.com (2024-yil 8-noyabr). Qaraldi: 2024-yil 8-noyabr.
  81. ↑ „Etiopian Airlines med rute fra København til Addis Ababa fra maj måned“ (2022-yil 16-dekabr).
  82. ↑ „Etihad åbner direkte rute fra CPH til Abu Dhabi“ (da). Copenhagen Airport (2023-yil 20-yanvar). Qaraldi: 2023-yil 1-mart.
  83. ↑ Liu, Jim „Eurowings NW22 Service Adjustment – 23OCT22“ (en-ca). Aeroroutes.com (2022-yil 26-oktyabr). Qaraldi: 2025-yil 5-yanvar.
  84. ↑ „EUROWINGS SCHEDULES NEW AUSTRIA – DENMARK CHARTERS IN NW22“. Aeroroutes (2022-yil 20-iyul). Qaraldi: 2022-yil 20-iyul.
  85. ↑ „Eurowings 1Q24 Copenhagen – Verona Charters“. AeroRoutes.
  86. ↑ „FINNAIR NW22 INTERCONTINENTAL CHANGES: QATAR ADDITIONS“. aeroroutes. Qaraldi: 2022-yil 30-avgust.
  87. 1 2 „Finnair / TAP Air Portugal Expands Codeshare Service in NW24“. Aeroroutes.
  88. ↑ „Fly One Expands Moldova Network in NS25“. Aeroroutes. Qaraldi: 2024-yil 6-sentyabr.
  89. ↑ „IBERIA NW24 Madrid – Europe Frequency Changes – 26MAY24“. Aeroroutes.
  90. ↑ „ICELANDAIR NS25 PEAK SEASON FREQUENCY VARIATIONS“. AeroRoutes (2024-yil 18-avgust).
  91. ↑ „Iraqi Airways Resumes Western Europe Service From mid-Nov 2023“. Aeroroutes. Qaraldi: 2023-yil 21-noyabr.
  92. ↑ „JET2.COM NW23 NETWORK ADDITIONS“. AeroRoutes (2023-yil 21-avgust).
  93. ↑ „jet2 confirms more christmas markets routes next winter“. ttgmedia. 2024-yil 2-dekabrda asl nusxadan arxivlangan. Qaraldi: 2025-yil 11-avgust.
  94. ↑ „KLM NW24 A321neo Network Expansion“.
  95. ↑ Liu, Jim „LOT Polish Airlines NW24 E195-E2 Network Overview – 08SEP24“ (en-CA). Aeroroutes.com (2024-yil 10-sentyabr). Qaraldi: 2024-yil 29-dekabr.
  96. ↑ Liu, Jim „Lufthansa NW24 Europe Frequency Changes – 27OCT24“ (en-ca). Aeroroutes.com (2024-yil 30-oktyabr). Qaraldi: 2025-yil 1-fevral.
  97. ↑ "Luxembourg" (en). OAG Flight Guide Worldwide (Luton, United Kingdom: OAG Aviation Worldwide Limited) 25 (5): 602–603. November 2023. ISSN 1466-8718.
  98. ↑ "November 2023" (en). OAG Flight Guide Worldwide (Luton, United Kingdom: OAG Aviation Worldwide Limited) 25 (5): 28–30. ISSN 1466-8718.
  99. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 "Copenhagen" (en). OAG Flight Guide Worldwide (Luton, United Kingdom: OAG Aviation Worldwide Limited) 25 (5): 258–262. November 2023. ISSN 1466-8718.
  100. 1 2 3 4 Liu, Jim „Norwegian NW24 Europe Frequency Changes – 26MAY24“ (en). Aeroroutes.com (2024-yil 27-may). Qaraldi: 2025-yil 25-mart.
  101. ↑ "November 2023" (en). OAG Flight Guide Worldwide (Luton, United Kingdom: OAG Aviation Worldwide Limited) 25 (5): 122–123. ISSN 1466-8718.
  102. ↑ Liu, Jim „Norwegian NS23 UK Service Increases“ (en). Aeroroutes.com (2022-yil 24-noyabr). Qaraldi: 2025-yil 25-mart.
  103. ↑ „Norwegian NS23 Copenhagen Network Additions“.
  104. ↑ Liu, Jim „UK NS23 New Routes Addition Summary – 25DEC22“ (en). Aeroroutes.com (2022-yil 25-dekabr). Qaraldi: 2025-yil 25-mart.
  105. ↑ Liu, Jim „Norwegian Expands Trondheim Network in NS22“ (en). Aeroroutes.com (2022-yil 31-may). Qaraldi: 2025-yil 25-mart.
  106. 1 2 3 4 5 „Norwegian tilbage med Dubai-rute fra København“ (2024-yil 21-may).
  107. 1 2 3 4 5 6 7 8 „Norwegian NS24 Network Additions – 14NOV23“ (en-CA). AeroRoutes.
  108. 1 2 3 4 5 6 Liu, Jim „Norwegian NS23 Copenhagen Network Additions“ (en). Aeroroutes.com (2022-yil 18-noyabr). Qaraldi: 2025-yil 25-mart.
  109. ↑ „Norwegian launches new route from Bratislava to Copenhagen – 06DEC24“ (2024-yil 6-dekabr).
  110. ↑ "Geneva, Switzerland" (en). OAG Flight Guide Worldwide (Luton, United Kingdom: OAG Aviation Worldwide Limited) 24 (8): 318–323. February 2023. ISSN 1466-8718.
  111. ↑ „København – Ljubljana bliver Norwegians 10. Nye rute fra den danske hovedstaden – Dfly“.
  112. ↑ „Norwegian Airlines lands at Newcastle Airport“ (2024-yil 6-dekabr).
  113. ↑ „Norwegian schedules new Sarajevo and Split service“ (2024-yil 6-dekabr).
  114. ↑ „Norwegian NS25 Network Additions – 08DEC24“. Aeroroutes. Qaraldi: 2024-yil 11-dekabr.
  115. ↑ „Norwegian expands Danish network“. routesonline. Qaraldi: 2022-yil 7-aprel.
  116. ↑ „Norwegian Adds Copenhagen – Tromsø Service from late-Oct 2023“.
  117. ↑ „Norwegian za ljeto najavljuje 16 linija prema Hrvatskoj!“. croatianaviation.com (2021-yil 11-yanvar). Qaraldi: 2022-yil 11-yanvar.
  118. ↑ Destinations Norwegian Airways
  119. ↑ "Salzburg, Austria" (en). OAG Flight Guide Worldwide (Luton, United Kingdom: OAG Aviation Worldwide Limited) 24 (8): 772–773. February 2023. ISSN 1466-8718.
  120. ↑ "Antalya, Turkiye" (en). OAG Flight Guide Worldwide (Luton, United Kingdom: OAG Aviation Worldwide Limited) 25 (2): 50–53. August 2023. ISSN 1466-8718.
  121. ↑ Liu, Jim „flynas Expands Pegasus Codeshare Partnership From mid-Nov 2024“ (en). Aeroroutes.com (2024-yil 3-dekabr). Qaraldi: 2025-yil 25-mart.
  122. ↑ „Pegasus NW24 Network Additions – 11SEP24“. Aeroroutes. Qaraldi: 2024-yil 12-sentyabr.
  123. ↑ „Pegasus NS25 International Network Additions“. Aeroroutes. Qaraldi: 2025-yil 5-fevral.
  124. ↑ Liu, Jim „PLAY Temporary Files 214-Seater A321neo Schedule in NS23“ (en-CA). Aeroroutes.com. Qaraldi: 2024-yil 3-noyabr.
  125. ↑ „News for Airlines, Airports and the Aviation Industry | CAPA“.
  126. ↑ „Ryanair will launch a new routes from Birmingham, Bristol, Cardiff, Exeter, Leeds and London“.
  127. ↑ „Ryanair abre 18 novas rotas em 2023 no Porto e em Faro devido a descida das taxas“. 2022-yil 21-dekabrda asl nusxadan arxivlangan. Qaraldi: 2025-yil 11-avgust.
  128. ↑ Liu, Jim „Ryanair August 2022 UK / Ireland Network Adjustment - 24JUL22“ (en). Aeroroutes.com (2022-yil 26-iyul). Qaraldi: 2025-yil 31-mart.
  129. ↑ „Ryanair NS23 Porto Frequency Variations – 19FEB23“. Aeroroutes.
  130. 1 2 „Ryanair NS24 Network Additions Summary – 14JUL24“.
  131. ↑ „News for Airlines, Airports and the Aviation Industry | CAPA“.
  132. 1 2 „Ryanair NW23 Network Changes – 17SEP23“.
  133. ↑ „Klar med femte nye Ryanair-rute fra København“ (2024-yil 31-yanvar).
  134. ↑ Liu, Jim „Ryanair NS23 Network Additions Summary – 26MAR23“ (en). Aeroroutes.com (2023-yil 30-mart). Qaraldi: 2025-yil 30-mart.
  135. ↑ „RYANAIR NS24 NETWORK ADDITIONS – 10DEC23“. Aeroroutes (2023-yil 12-dekabr). Qaraldi: 2023-yil 12-dekabr.
  136. ↑ „Ryanair NS23 Network Additions Summary – 26MAR23“. Aeroroutes.
  137. 1 2 3 4 5 6 7 8 Liu, Jim „SAS NS23 Short-Haul Frequency Variations – 18DEC22“ (en-CA). Aeroroutes.com (2022-yil 21-dekabr). Qaraldi: 2024-yil 28-noyabr.
  138. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 Liu, Jim „SAS NW24 Europe Service Changes – 27OCT24“ (en-CA). Aeroroutes.com (2024-yil 30-oktyabr). Qaraldi: 2024-yil 27-noyabr.
  139. ↑ „SAS To Launch Flights To SkyTeam Hub Atlanta“. Aviation Week Network (2024-yil 16-yanvar). Qaraldi: 2024-yil 16-yanvar.
  140. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 „SAS NS25 COPENHAGEN NETWORK EXPANSION“. AeroRoutes (2024-yil 18-sentyabr).
  141. 1 2 3 4 Liu, Jim „SAS NW24 Intercontinental Network Changes“ (en-CA). Aeroroutes.com (2024-yil 28-oktyabr). Qaraldi: 2024-yil 27-noyabr.
  142. 1 2 3 „SAS NS23 EUROPEAN NETWORK ADDITIONS“. AeroRoutes (2022-yil 12-dekabr). Qaraldi: 2022-yil 12-dekabr.
  143. ↑ „SAS NS24 Los Angeles Schedule Changes – 14SEP23“.
  144. ↑ „SAS launches new route between Copenhagen and Mumbai - SAS“.
  145. ↑ „SAS NW24 Copenhagen – New York JFK Preliminary Schedule“.
  146. ↑ Liu, Jim „SAS NS24 Intercontinental Network Changes – 31MAR24“ (en-CA). Aeroroutes.com (2024-yil 2-aprel). Qaraldi: 2024-yil 27-noyabr.
  147. ↑ „SAS gjør comeback – tre konkurrenter på samme rute“ (2024-yil 29-fevral).
  148. ↑ Caswell, Mark „SAS to launch Copenhagen-Seoul service“ (en). BusinessTraveller.com (2024-yil 28-noyabr). Qaraldi: 2024-yil 28-noyabr.
  149. 1 2 Karp, Aaron; Casey, David. „Routes & Networks Latest: Rolling Daily Updates (W/C May 12, 2025) | Aviation Week Network“. aviationweek.com. Aviation Week. Informa Markets (2025-yil 14-may). Qaraldi: 2025-yil 14-may.
  150. ↑ „SAS NS23 Tokyo Service Changes – 09MAR23“. AeroRoutes.
  151. ↑ „SAS NW25 Toronto Operations“. Aeroroutes. Qaraldi: 2025-yil 15-may.
  152. ↑ Liu, Jim „SAS NS25 Intercontinental Network Adjustment – 24SEP24“ (en-CA). Aeroroutes.com (2024-yil 25-sentyabr). Qaraldi: 2024-yil 27-noyabr.
  153. ↑ „SAS NS25 Europe Network Additions – 15DEC24“. Aeroroutes. Qaraldi: 2024-yil 17-dekabr.
  154. ↑ „SAS NW24 EUROPEAN SERVICE EXPANSION“. AeroRoutes (2024-yil 21-may).
  155. 1 2 Orban, Andre „SAS presents traffic programme for the summer with 120 destinations“ (en). Aeroroutes.com (2022-yil 17-fevral). Qaraldi: 2024-yil 28-noyabr.
  156. ↑ „Breaking: SAS vender tilbage til Bangkok“ (2023-yil 2-may).
  157. 1 2 3 4 5 „SAS NS25 Intercontinental Network Update; Summer Holidays Addition“. Aeroroutes. Qaraldi: 2024-yil 4-dekabr.
  158. 1 2 3 „SAS to serve 130 destinations across 40 countries in Summer 2024“ (2024-yil 2-yanvar).
  159. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 Liu, Jim „SAS NS24 European Network Changes – 21JAN24“ (en-CA). Aeroroutes.com (2024-yil 22-yanvar). Qaraldi: 2024-yil 28-noyabr.
  160. ↑ Liu, Jim „SAS July/August 2022 Intra-Europe Operation Update - 03JUL22“ (en-CA). Aeroroutes.com (2022-yil 4-iyul). Qaraldi: 2024-yil 28-noyabr.
  161. 1 2 „SAS NW25 Short/Medium-Haul Network Additions“. Aeroroutes. Qaraldi: 2025-yil 16-may.
  162. 1 2 Liu, Jim „SAS NS22 Short-Haul Network Addition Update - 02MAY22“ (en-CA). Aeroroutes.com (2022-yil 3-may). Qaraldi: 2024-yil 28-noyabr.
  163. 1 2 „SAS NW24 European Service Expansion“.
  164. ↑ „SAS NS24 Copenhagen – Kristiansand Service Changes“.
  165. ↑ „SAS Adds Copenhagen - Nuuk Seasonal Service in NS25“. AeroRoutes (2024-yil 24-oktyabr). Qaraldi: 2024-yil 24-oktyabr.
  166. 1 2 Liu, Jim „SAS 2024 Peak Season Additional Short-Haul Network Additions“ (en-CA). Aeroroutes.com (2024-yil 25-sentyabr). Qaraldi: 2024-yil 7-mart.
  167. ↑ „KLM/SAS Begins Codeshare Service from Sep 2024“.
  168. ↑ „Bosnia and Herzegovina Aviation News: ✈Scandinavian Airlines to start Copenhagen-Sarajevo flights“ (2024-yil 29-fevral).
  169. ↑ „SAS resumes Copenhagen-Seattle service from May 2025“. aeroroutes.com (2024-yil 17-sentyabr).
  170. ↑ „Scandinavian Airlines Adds Copenhagen – Seville in NW24 NS25“ (2024-yil 18-iyun).
  171. ↑ Liu, Jim „SAS NW24 Europe Frequency Changes – 26MAY24“ (en-CA). Aeroroutes.com (2024-yil 27-may). Qaraldi: 2024-yil 28-noyabr.
  172. ↑ „SAS 2024 Peak Season Additional Short-Haul Network Additions“. AeroRoutes (2024-yil 7-mart).
  173. ↑ „NAJAVE: SAS pokreće liniju Copenhagen-Tivat – zamaaero“.
  174. ↑ Liu, Jim „SAS Increases Faroe Islands Service June – August 2024“ (en-CA). Aeroroutes.com (2023-yil 16-noyabr). Qaraldi: 2024-yil 28-noyabr.
  175. ↑ Liu, Jim „SAS NS23 Europe Network Additions – 20MAR23“ (en-CA). Aeroroutes.com (2023-yil 21-mart). Qaraldi: 2024-yil 28-noyabr.
  176. ↑ „Traffic program“. sas.dk.
  177. ↑ Liu, Jim „Sky Alps NW22 Network Additions“ (en-CA). Aeroroutes.com (2022-yil 22-avgust). Qaraldi: 2024-yil 29-dekabr.
  178. ↑ „Sola Air Schedules Karlstad Service Debut in late-April 2025“. Aeroroutes. Qaraldi: 2025-yil 4-aprel.
  179. 1 2 3 „Sunclass Airlines Outlines NW23 A321neo Operations“. AeroRoutes (2023-yil 17-oktyabr).
  180. ↑ „Sunclass Airlines Expands Hurghada Network in Oct 2024“.
  181. ↑ „Flight“. spies.dk.
  182. ↑ Casey, David. „SunExpress Schedules New Summer Routes“. Qaraldi: 2022-yil 19-yanvar.
  183. ↑ Liu, Jim „SunExpress NS24 International Frequency Changes – 25FEB24“ (en-ca). Aeroroutes.com (2024-yil 27-fevral). Qaraldi: 2025-yil 3-fevral.
  184. ↑ "Izmir, Turkiye" (en). OAG Flight Guide Worldwide (Luton, United Kingdom: OAG Aviation Worldwide Limited) 25 (2): 481–482. August 2023. ISSN 1466-8718.
  185. ↑ „Book cheap flights & fly to top destinations“. SunExpress EN.
  186. ↑ „SWISS NS23 SHORT-HAUL NETWORK ADDITIONS“. AeroRoutes (2022-yil 19-oktyabr). Qaraldi: 2022-yil 19-oktyabr.
  187. ↑ „SWISS NW24 Europe Frequency Changes – 27OCT24“. Aeroroutes. Qaraldi: 2024-yil 30-oktyabr.
  188. ↑ Liu, Jim „Transavia June 2023 Netherlands Frequency Variations – 28MAY23“ (en-ca). Aeroroutes.com (2023-yil 1-iyun). Qaraldi: 2025-yil 3-yanvar.
  189. ↑ Liu, Jim „Transavia France 1Q24 A320neo Operations – 24DEC23“ (en-ca). Aeroroutes.com (2023-yil 25-dekabr). Qaraldi: 2025-yil 3-yanvar.
  190. 1 2 „Only Flight“. tui.dk. 2016-yil 10-sentyabrda asl nusxadan arxivlangan. Qaraldi: 2018-yil 19-sentyabr.
  191. 1 2 „TUIfly Nordic Expands Boa Vista, Cabo Verde Service in NW23“ (2023-yil 26-aprel).
  192. ↑ Liu, Jim „Turkish Airlines NS25 European Frequency Changes – 10NOV24“ (en). Aeroroutes.com (2024-yil 12-noyabr). Qaraldi: 2025-yil 16-mart.
  193. ↑ „Vietnam Airlines Schedules Denmark mid-Dec 2025 Launch“. Aeroroutes. Qaraldi: 2025-yil 8-iyun.
  194. ↑ "Nantes, France NTE" (en). OAG Flight Guide Worldwide (Luton, United Kingdom: OAG Aviation Worldwide Limited) 26 (11): 782–784. May 2025. ISSN 1466-8718.
  195. ↑ "Marseille, France MRS" (en). OAG Flight Guide Worldwide (Luton, United Kingdom: OAG Aviation Worldwide Limited) 26 (11): 695–698. May 2025. ISSN 1466-8718.
  196. ↑ „Volotea vola a Copenaghen“ (2022-yil 13-oktyabr).
  197. ↑ „VOLOTEA - Vuelos baratos, ofertas y billetes de avión a Europa“ (2022-yil 26-avgust).
  198. ↑ Liu, Jim „Vueling NW24 Frequency Changes – 27OCT24“ (en-ca). Aeroroutes.com (2024-yil 31-oktyabr). Qaraldi: 2025-yil 3-yanvar.
  199. ↑ "Oslo" (en). OAG Flight Guide Worldwide (Luton, United Kingdom: OAG Aviation Worldwide Limited) 25 (5): 793–797. November 2023. ISSN 1466-8718.
  200. ↑ „Új útvonalakat jelentett be a Wizz Air, már ide is elrepítenek októbertől | Startlap Utazás“ (2023-yil 21-mart).
  201. ↑ „Вісім нових рейсів Wizz Air із чотирьох аеропортів Польщі“. www.aviation.com.ua.
  202. ↑ „Wizz Air: 13 rute noi de la București, Cluj Napoca și Iași“.
  203. ↑ „WIZZ – Dream more. Live more. Be more“ (2004).
  204. 1 2 3 4 5 retrieved 24 March 2023
  205. ↑ skychain.emirates.com - View Schedule [sayt ishlamaydi] retrieved 6 September 2020
  206. ↑ retrieved 14 March 2023
  207. ↑ airlineroutemaps.com – FedEx retrieved 6 September 2020
  208. ↑ latamcargo.com – Route offering retrieved 6 September 2020
  209. ↑ „Lufthansa Cargo 4Q23 A321 Freighter Short-Haul Additions“. AeroRoutes (2023-yil 9-avgust). Qaraldi: 2023-yil 11-avgust.
  210. ↑ westatlantic.eu – Air Cargo Destinations retrieved 6 September 2020
  211. ↑ „Trafikstyrelsen Statistics“ (da). Danish Transport and Construction Agency. 2020-yil 13-avgustda asl nusxadan arxivlangan. Qaraldi: 2016-yil 16-fevral.
  212. ↑ „Copenhagen Airport Statistics“ (PNG). 2019-yil 26-martda asl nusxadan arxivlangan. Qaraldi: 2019-yil 30-mart.
  213. ↑ „CPH traffic data: Close to 30.3 million passengers in 2019“ (en). Copenhagen Airports A/S. Qaraldi: 2020-yil 16-yanvar.
  214. ↑ „CPH: 22,1 millioner rejste gennem lufthavnen i 2022“. www.cph.dk. Qaraldi: 2023-yil 5-dekabr.
  215. ↑ „Strong growth at Copenhagen Airport: Close to 27 million travellers“. Copenhagen Airports CPH.
  216. ↑ „Almost 30 million travelers at Copenhagen Airport in 2024“. www.cph.dk. Qaraldi: 2025-yil 29-yanvar.
  217. ↑ „A summary of 2023 and what our expectations are for 2024“. Copenhagen Airports CPH.
  218. ↑ Kristensen, Frederik Buhl. „Boeing trodser det danske lønniveau og åbner værksted i København“. Politiken (2015-yil 16-mart). 2015-yil 10-aprelda asl nusxadan arxivlangan. Qaraldi: 2015-yil 11-aprel.
  219. ↑ „Parkering i Københavns Lufthavn – Bestil online he“. 2014-yil 4-dekabrda asl nusxadan arxivlangan. Qaraldi: 2015-yil 10-may.
  220. ↑ „Accident description“. Aviation Safety Network. Qaraldi: 2009-yil 8-sentyabr.
  221. ↑ „INCIDENT Foam was used by fire fighters on a British Airways A320 at Copenhagen Airport“ (2022-yil 7-iyul).

Havolalar

[tahrir | manbasini tahrirlash]
"https://uz.wikipedia.org/w/index.php?title=Kopengagen_aeroporti&oldid=6255547" dan olindi