Dnepr metropoliteni

Vikipediya, ochiq ensiklopediya
Jump to navigation Jump to search
Dnepr Metropoliteni
Dnipro Metro logo.svg
 Prospekt Svobody station 1, Dnipropetrovsk.jpg
Maʼlumot
Davlat Ukraina
Shahar Dnepr
Ochilgan vaqti 1995-yil 29-dekabr
Boshqaruvchi shirkat City of Dnipro, Department of Transport and Transport Infrastructure
Davlat Ukraina
Uzunligi 7.1 km
Stantsiyalari soni 6 ta
Yoʻllari soni 1 ta
Kunlik yoʻlovchilar soni 20 400
Yillik yoʻlovchilar soni 7.45 million(2016)[1]
Sxemasi
Dnepr metropoliteni

Dnepr metropoliteni — (ukraincha: Дніпровський метрополітен,oʻzbekcha: Днепровский метрополитен) — Ukrainaning toʻrtinchi yirik shahri boʻlgan Dnepr shahri aholisiga xizmat koʻrsatadigan metro sistemasi. Ukrainada qurilgan toʻrtinchi metro boʻlib, sobiq Ittifoq parchalangandan keyin 1995-yil 29-dekabrda ochilgan.[2]

Joriy kengaytirish rejalarida 2021-yil sentabrgacha stansiyalar sonini toʻqqiztaga yetkazish rejalashtirilmoqda.[3]

Tarixi[tahrir]

Ukraina Kommunistik partiyasi Markaziy Qoʻmitasining birinchi kotibi Vladimir Shcherbitskiyning yordami bilan 1979-yilda Sovet Ittifoqi Vazirlar Kengashi Kommunistik partiyaning Markaziy Qoʻmitasini Gosplan (davlat rejalashtirish agentligi) va shahar hokimiyatiga metro qurishga ruxsat berish uchun harakatini tasdiqladi. Aloqa va transport qurilish vazirliklari Dnepropetrovskda metropoliya tizimini qurish boʻyicha tadqiqotlar oʻtkazadilar[4][5].

1982-yil 15-martda Sovet Ittifoqi Vazirlar Kengashining qaroriga binoan Dnepr metrosi birinchi navbatdagi qurilish loyihalari roʻyxatiga kiritildi[6]. Uni 12 yillik rejaga binoan yakunlash rejalashtirilgan edi. Ammo Leonid Brejnevning vafotidan koʻp oʻtmay, 1982-yil 10-noyabrda mamlakatda iqtisodiy qiyinchiliklarga duch keldi va loyihani moliyalashtirish qisqartirildi. 1988-yilda Mixail Gorbachyov shaharga tashrif buyurganida aholiga loyihalarni yakunlashda yordam berishga vaʼda bergan edi, ammo uning vaʼdalari bajarilmay qoldi.Sovet Ittifoqining parchalanishi bilan prognozlash toʻxtatildi.1994-yilda loyihani tugatishga majbur qilish toʻgʻrisida qaror qabul qilindi va viloyat kengashi raisi Pavlo Lazarenkoning yordami bilan ushbu rejalar 1995-yilning 29-dekabrida tizimning birinchi liniyasi — Tsentralno-Zavodska liniyasi jamoatchilikka ochilganda amalga oshirildi[7].

Manbalar[tahrir]

  1. Пасажирські перевезення за 2016 рік. Головне управління статистики у Дніпропетровській області.
  2. About number and composition population of UKRAINE by All-Ukrainian Population Census'2001 data.. All-Ukrainian population census 2001. State Statistics Committee of Ukraine. Asl nusxadan arxivlandi (2006-01-09). 2008-06-21.
  3. Information about the metro system. gorod.dp.ua. Dnipropetrovsk City Central Internet Portal. 2014-05-17.
  4. Platonov, Vladimir (December 30-January 5, 1996). "Metro as a secret object and symbol of the highest patronage" (Russian). Zerkalo Nedeli. http://www.zn.ua/1000/1550/4873/. Qaraldi: 2008-06-21. 
  5. Goldman, Yevgeniy (2018-11-30). "Under rumble of railtracks and in the darkness of tunnels: get to know how was built the Dnipro Metro" (Russian). Nashe Misto. https://nashemisto.dp.ua/2018/11/30/pod-grohot-rels-vo-tme-tunnelej-uznaj-kak-stroilsja-dneprovskij-metropoliten/. Qaraldi: 2019-04-29. 
  6. Dnipropetrovskyi metropoliten. Ministry of Transport and Communications of Ukraine (Ukrainian). 2008-06-21. [sayt ishlamaydi]
  7. Poroshenko allocated funding towards finishing the Dnipropetrovsk Metro. Ekonomichna Pravda (Ukrainian). Ukrayinska Pravda (6 July 2014). 6 July 2014.

Havolalar[tahrir]