Dnepr metropoliteni

Vikipediya, ochiq ensiklopediya
Navigatsiya qismiga oʻtish Qidirish qismiga oʻtish
Dnepr Metropoliteni
Dnipro Metro logo.svg
 Prospekt Svobody station 1, Dnipropetrovsk.jpg
Maʼlumot
Davlat Ukraina
Shahar Dnepr
Ochilgan vaqti 1995-yil 29-dekabr
Boshqaruvchi shirkat City of Dnipro, Department of Transport and Transport Infrastructure
Davlat Ukraina
Uzunligi 7.1 km
Stantsiyalari soni 6 ta
Yoʻllari soni 1 ta
Kunlik yoʻlovchilar soni 20 400
Yillik yoʻlovchilar soni 7.45 million(2016)[1]
Sxemasi
Dnepr metropoliteni

Dnepr metropoliteni — (ukraincha: Дніпровський метрополітен,oʻzbekcha: Днепровский метрополитен) — Ukrainaning toʻrtinchi yirik shahri boʻlgan Dnepr shahri aholisiga xizmat koʻrsatadigan metro sistemasi. Ukrainada qurilgan toʻrtinchi metro boʻlib, sobiq Ittifoq parchalangandan keyin 1995-yil 29-dekabrda ochilgan.[2]

Joriy kengaytirish rejalarida 2021-yil sentabrgacha stansiyalar sonini toʻqqiztaga yetkazish rejalashtirilmoqda.[3]

Tarixi[tahrir | manbasini tahrirlash]

Ukraina Kommunistik partiyasi Markaziy Qoʻmitasining birinchi kotibi Vladimir Shcherbitskiyning yordami bilan 1979-yilda Sovet Ittifoqi Vazirlar Kengashi Kommunistik partiyaning Markaziy Qoʻmitasini Gosplan (davlat rejalashtirish agentligi) va shahar hokimiyatiga metro qurishga ruxsat berish uchun harakatini tasdiqladi. Aloqa va transport qurilish vazirliklari Dnepropetrovskda metropoliya tizimini qurish boʻyicha tadqiqotlar oʻtkazadilar[4][5].

1982-yil 15-martda Sovet Ittifoqi Vazirlar Kengashining qaroriga binoan Dnepr metrosi birinchi navbatdagi qurilish loyihalari roʻyxatiga kiritildi[6]. Uni 12 yillik rejaga binoan yakunlash rejalashtirilgan edi. Ammo Leonid Brejnevning vafotidan koʻp oʻtmay, 1982-yil 10-noyabrda mamlakatda iqtisodiy qiyinchiliklarga duch keldi va loyihani moliyalashtirish qisqartirildi. 1988-yilda Mixail Gorbachyov shaharga tashrif buyurganida aholiga loyihalarni yakunlashda yordam berishga vaʼda bergan edi, ammo uning vaʼdalari bajarilmay qoldi.Sovet Ittifoqining parchalanishi bilan prognozlash toʻxtatildi.1994-yilda loyihani tugatishga majbur qilish toʻgʻrisida qaror qabul qilindi va viloyat kengashi raisi Pavlo Lazarenkoning yordami bilan ushbu rejalar 1995-yilning 29-dekabrida tizimning birinchi liniyasi — Tsentralno-Zavodska liniyasi jamoatchilikka ochilganda amalga oshirildi[7].

Manbalar[tahrir | manbasini tahrirlash]

  1. „Пасажирські перевезення за 2016 рік“. Головне управління статистики у Дніпропетровській області. 12-aprel 2017-yilda asl nusxadan arxivlandi. Qaraldi: 30-mart 2020-yil. Arxivlandi 2017-04-12 Wayback Machine saytida.
  2. „About number and composition population of UKRAINE by All-Ukrainian Population Census'2001 data.“. All-Ukrainian population census 2001. State Statistics Committee of Ukraine. 9-yanvar 2006-yilda asl nusxadan arxivlandi. Qaraldi: 21-iyun 2008-yil. Arxivlandi 2006-01-09 Wayback Machine saytida.
  3. „Information about the metro system“. gorod.dp.ua. Dnipropetrovsk City Central Internet Portal. Qaraldi: 17-may 2014-yil.
  4. Platonov, Vladimir. „Metro as a secret object and symbol of the highest patronage“ (Russian), Zerkalo Nedeli (december 30-5-yanvar 1996-yil). 16-iyul 2007-yilda asl nusxadan arxivlandi. Qaraldi: 21-iyun 2008-yil.
  5. Goldman, Yevgeniy. „Under rumble of railtracks and in the darkness of tunnels: get to know how was built the Dnipro Metro“ (Russian), Nashe Misto (30-noyabr 2018-yil). Qaraldi: 29-aprel 2019-yil.
  6. „Dnipropetrovskyi metropoliten“ (Ukrainian). Ministry of Transport and Communications of Ukraine. Qaraldi: 21-iyun 2008-yil. [sayt ishlamaydi] [sayt ishlamaydi]
  7. „Poroshenko allocated funding towards finishing the Dnipropetrovsk Metro“ (Ukrainian). Ekonomichna Pravda. Ukrayinska Pravda (6-iyul 2014-yil). Qaraldi: 6-iyul 2014-yil.

Havolalar[tahrir | manbasini tahrirlash]