Cincinnati/Northern Kentucky xalqaro aeroporti

Vikipediya, ochiq ensiklopediya
Cincinnati/Northern Kentucky xalqaro aeroporti
Cincinnati Airport logo.svg
Ariel View of CVG from East.jpg
IATA kodi: CVG – ICAO kodi: KCVG – FAA identifikatori: CVG
– WMO identifikatori: 72421
Qisqacha bayon
Aeroport turi Public
Egasi/Operator Kenton okrugi Airport Board
Xizmat doirasi Greater Cincinnati
Joylashuvi 2939 Terminal Drive
Hebron, Kentucky, U.S.
Ochilgan Andoza:Ishga tushish sanasi: 1947[1]
Havo yoʻli tuguni
Markazi
Dengiz sathidan balandligi 896 ft / 273 m
Koordinatalari 39°02′56″N 084°40′04″W / 39.04889°N 84.66778°W / 39.04889; -84.66778 G OKoordinatalari: 39°02′56″N 084°40′04″W / 39.04889°N 84.66778°W / 39.04889; -84.66778 G O
Vebsayti www.cvgairport.com
Xaritas
FAA airport diagram
USA Kentucky#USA uchun hali joylashuv xaritasi mavjud emas.
Location of airport in Kentucky / United States
Uchish/qoʻnish yoʻlaklari
Uzunligi Yuzasi
ft m
9/27 12,000 3,658 Asfalt/Beton
18C/36C 11,000 3,353 Asfalt/Beton
18L/36R 10,000 3,048 Beton
18R/36L 8,000 2,438 Concrete
Maʻlumotlar (2021)
Jami yoʻlovchilar 6,282,253
Aviatsiya amaliyotlari 132,867
Jami kargo (tonnada) 1,694,595
Source: CVG Airport[2]

Cincinnati/Northern Kentucky xalqaro aeroporti (IATA: CVG, ICAO: KCVG, FAA LID: CVG) – AQShning Kentukki shtati, Xebron shahrida joylashgan jamoat xalqaro aeroporti. U Sinsinnati shtati hududiga xizmat qiladi. Aeroportning kodi CVG ochilish vaqtidagi eng yaqin shahar, Kovington, Kentukki shahridan olingan.[3][4]

Hozirda Cincinnati/Northern Kentucky xalqaro aeroporti Shimoliy Amerika va Yevropaning 50 dan ortiq yoʻnalishlariga toʻxtovsiz yoʻlovchilarga xizmat koʻrsatishni taklif etadi.[5] Aeroport Amazon Air, Atlas Air, ABX Air, Kalitta Air va DHL Aviation uchun global markaz boʻlib, har kuni koʻplab ichki va xalqaro yuk reyslarini amalga oshiradi.[6] CVG hozirda yuk tashish boʻyicha Qoʻshma Shtatlardagi eng gavjum aeroportlar orasida 7-oʻrinda turadi va qoʻshimcha ravishda Shimoliy Amerikadagi eng tez rivojlanayotgan yuk aeroportidir.[7][8]

Tarix[tahrir | manbasini tahrirlash]

Prezident Franklin D. Ruzvelt 1942-yil 11-fevralda Katta Sinsinnati aeroporti qurilishi uchun dastlabki mablagʻlarni tasdiqladi. Bu Ikkinchi Jahon urushi davrida Amerika Qoʻshma Shtatlari Armiyasi Havo Korpusi dasturining bir qismi edi. Oʻsha paytda mintaqadagi havo harakati Sinsinnati markazining janubi-sharqidagi Lunken aeroportida joylashgan edi.[9] Lunken 1926-yilda Ogayo daryosi vodiysida ochilgan; u tez-tez tumanga duchor boʻlgan va 1937-yilgi suv toshqini uning uchish-qoʻnish yoʻlaklarini va ikki qavatli terminal binosini suv ostida qoldirgan.[10] Federal amaldorlar suv toshqiniga moyil boʻlmagan aerodrom maydonini xohlashdi, ammo Sinsinnati rasmiylari Lunkenni mintaqaning asosiy aeroportiga qurishga umid qilishdi.[11]

Kentukki shtatidagi Bun, Kenton va Kempbell okruglari rasmiylari Sinsinnatining uzoqni koʻra olmasliklaridan foydalanib, u yerda aerodrom qurish uchun Kongressni lobbi qilishdi.[12] Bun okrugi rasmiylari Kenton okrugi sotib olish narxini toʻlash sharti bilan mos sayt taklif qilishdi. 1942-yil oktyabr oyida Kongress toʻrtta uchish-qoʻnish yoʻlagini qurish uchun 2 million dollar ajratdi.[9]

Maydon 1944-yil 12-avgustda ochildi, birinchi B-17 bombardimonchi samolyotlari 15-avgustda mashgʻulotlarni boshladi. Urushning toʻlqini allaqachon oʻzgarib ketganligi sababli, havo korpusi 1945-yilda ortiqcha deb eʼlon qilinmaguncha bu maydondan foydalandi.[9] Biroq bu sentyabr oyining oʻrtalarida AQShda birinchi muntazam rejalashtirilgan havo yuk joʻnatmalari kelishidan oldin emas edi, bu aeroportning kelajakdagi ahamiyatidan dalolat beradi.[13]

1946-yil 27-oktyabrda kichik yogʻoch terminal binosi ochildi va aeroport Buyuk Sinsinnati aeroporti nomi bilan tijorat xizmatiga tayyorlandi. Boone County Airlines aeroportdan rejali xizmat koʻrsatadigan birinchi aviakompaniya boʻldi va uning shtab-kvartirasi aeroportda joylashgan edi.[9][lower-alpha 1]

1960-yil 16-dekabrda Mayami shahridan Delta Air Lines Convair 880 samolyoti birinchi rejalashtirilgan reaktiv parvozni amalga oshirgandan soʻng Sinsinnatiga reaktivlik davri keldi. Aeroportda koʻproq zamonaviy terminallar va boshqa inshootlarni kengaytirish va qurish kerak edi; original A terminali kengaytirildi va yangilandi. Shimoliy-janubiy uchish-qoʻnish yoʻlagi 3100 futdan 8600 futga uzaytirildi. 1964-yilda boshqaruv kengashi A terminalining janubiy yoʻnalishini 32000 kvadrat futga kengaytirish uchun 12 million dollarlik obligatsiyani tasdiqladi.[9] Uzunroq shimoliy-janubiy uchish-qoʻnish yoʻlagini kesib oʻtuvchi yangi sharqiy-gʻarbiy uchish-qoʻnish yoʻlagi 1971-yilda eski sharq-gʻarbiy uchish-qoʻnish yoʻlagidan janubda qurilgan.

1988yilda Comair kompaniyasining ikki asoschisi Patrick Sowers va Robert Tranter CVG kompaniyasidan Enterprise Airlines nomli yangi aviakompaniyani ishga tushirdilar, u eng maksimal darajada 16 shaharga xizmat koʻrsatdi. Aviakompaniya 10 oʻrinli Cessna Citation biznes-jetlarini rejali xizmatlarda ishlatish orqali mintaqaviy reaktiv inqilobni oʻziga xos tarzda boshqardi. Parvozlar Sinsinnati kompaniyalari orasida mashhur boʻldi. Aviakompaniya Baltimor, Boston, Sidar Rapids, Kolumbus (OH), Green Bay, Greensboro, Greenville, Xartford, Memfis, Milwaukee, Nyu-York-JFK va Wilmington (NC) kabi yoʻnalishlarga xizmat koʻrsatgan.[15] Aviakompaniya JFKda British Airways Concorde aviakompaniyasini oziqlantirish orqali birinchi xalqaro ozuqa tashuvchisiga aylandi. 1991-yilda aviakompaniya yoqilgʻi narxining yuqoriligi va birinchi Fors koʻrfazi urushidan keyin British Airways bilan shartnomaning toʻxtatilishi tufayli oʻz faoliyatini toʻxtatdi.

Yaqin tarix[tahrir | manbasini tahrirlash]

Concourse B Ramp minorasi

2015-yilgacha CVG doimiy ravishda Qoʻshma Shtatlardagi eng qimmat yirik aeroportlar qatoriga kirdi.[16] Delta CVG reyslarining 75% dan ortigʻini amalga oshirdi, bu koʻpincha ichki chiptalar narxining nisbatan yuqori boʻlishiga sabab sifatida keltiriladi.[17] Aviakompaniya rasmiylari Delta chegirmali aviakompaniyalarni haydash uchun yirtqich narxlarni qoʻllashni taklif qilishdi.[16][18] 1990-yildan 2003-yilgacha oʻnta chegirmali aviakompaniyalar CVGʼda xizmat koʻrsatishni boshladilar, ammo keyinchalik uni tark etdilar, jumladan,[19] Vanguard Airlines, CVGdan ikki marta chiqib ketdi.[20] Delta oʻz markazlari faoliyatini qisqartirgandan soʻng, arzon narxlardagi tashuvchilar oʻz faoliyatini boshladilar va oʻshandan beri aeroportda ishlamoqda.[21][22]

2-terminal 2012-yilning may oyida yopildi va CVG qayta ochildi va Delta boʻlmagan barcha aviakompaniyalarni oʻsha paytdagi yagona terminalga aylangan 3-terminaldagi Concourse Aga birlashtirdi.[23] 1 va 2-terminallar 2017-yil boshida buzib tashlangan, tunda toʻxtash joyi va muzdan tozalash maydoni qurildi.[24] 2017-yilning oxiridan 2018-yilning o‘rtalariga qadar 4,5 million dollarlik reja asosida har ikkala salon, bojxona inshooti, bagajni qabul qilish va chiptalarni sotish joylari ta’mirlandi.[25][26] 2021-yilda aeroportda asosiy terminalga ulashgan yangi avtomobil ijarasi va yer usti transporti markazi ochildi.[27]

Imkoniyatlar[tahrir | manbasini tahrirlash]

Concourse B ning ichki koʻrinishi

Terminal[tahrir | manbasini tahrirlash]

Aeroportda bitta terminal va jami 50 ta darvozadan iborat ikkita yoʻlak bor.[28] Har ikkala konkurs orollar boʻlib, ularga faqat yer osti yoʻlakchasi yoki odamlarni koʻchirish orqali kirish mumkin.[29] Oldindan ruxsatisiz barcha xalqaro kelishlar B konkursda koʻrib chiqiladi.[29]

  • A zalida 22 ta darvoza bor.[28]
  • B zalida 28 ta darvoza bor.[28]

Aeroportda 1932-yilda stansiya qurilishi paytida Cincinnati Union terminalida poezdlar yoʻnalishi binosi uchun yaratilgan 14 ta yirik Art Deco devoriy suratlari joylashgan. Mahalliy Sinsinnati ish joylarida ishlayotgan odamlar tasvirlangan mozaik rasmlari ichki dizaynda obroʼga ega boʻlgan Germaniyada tugʻilgan rassom Winold Reiss tomonidan temir yoʻl stansiyasining ichki dizayniga kiritilgan. 1972-yilda poyezdlar yo‘lakchasi binosi buzish uchun mo‘ljallangan bo‘lsa, “Terminal qo‘mitasini qutqaring” tashkiloti yo‘lakdagi 14 ta devoriy rasmlarni olib tashlash va aeroportning yangi joylariga tashish uchun mablag‘ to‘plagan. Ular 1-terminalga, shuningdek, keyinchalik aeroportni yirik kengaytirish va taʼmirlash doirasida qurilayotgan 2 va 3-terminallarga joylashtirildi. 1 va 2-terminallar buzib tashlanganida, oʻsha hududlardagi devor rasmlari saqlangan va yangi Xavfsizlik skrining binosi devorlarning ogʻir vazniga mos keladigan sharqiy “doʻkon old” derazalari kelajakda oʻrnatilishiga ruxsat berish uchun olinadigan qilib yaratilgan. Devor rasmlari, shuningdek, Dastin Xoffman va Tom Kruz ishtirok etgan “ Yomgʻir odami” filmidagi sahnada ham tasvirlangan. Bundan tashqari, filmdagi Xoffman qahramoni Raymond samolyotda uchishdan bosh tortgan sahnada CVG terminallaridan biriga olib boruvchi yo‘lak tasvirlangan. Sobiq 1 va 2-terminallarda joylashgan toʻqqizta devoriy rasm Sinsinnati shahri markazidagi Dyuk energiya konferensiya markaziga koʻchirildi.[30]

Aviakompaniyalar va yo'nalishlar[tahrir | manbasini tahrirlash]

Yoʻlovchi[tahrir | manbasini tahrirlash]

Aviakompaniya Manzillar
Air Canada Express Toronto–Pearson
[31] Alaska Airlines
Seattle/Tacoma [32]
Allegiant Air Austin, Charleston (SC), Denver, Destin/Fort Walton Beach, Fort Lauderdale, Jacksonville (FL), Key West, Las Vegas, Los Angeles, Newark, New Orleans, Orlando/Sanford, Phoenix/Mesa, Punta Gorda (FL), Sarasota, Savannah, St. Petersburg/Clearwater, West Palm Beach
Mavsumiy: Myrtle Beach, Norfolk, Providence
[33] American Airlines
Charlotte, Dallas/Fort Worth, Phoenix–Sky Harbor
American Eagle Austin, Boston, Charlotte, Chicago–O'Hare, Miami, New York–JFK, New York–LaGuardia, Philadelphia, Raleigh/Durham (2023-yil 10-yanvarda boshlanadi),[34] Washington–National
Seasonal: Dallas/Fort Worth
[35] Delta Air Lines
Atlanta, Boston, Denver, Detroit, Fort Lauderdale, Fort Myers, Las Vegas, Los Angeles, Minneapolis/St. Paul, Orlando, Paris–Charles de Gaulle, Salt Lake City, Seattle/Tacoma, Tampa [36]
Delta Connection Austin, Detroit, Minneapolis/St. Paul, Newark, New York–JFK, New York–LaGuardia, Washington–National
[36] Frontier Airlines
Atlanta, Cancún, Denver, Fort Myers, Las Vegas, Miami, Orlando, Philadelphia, Phoenix–Sky Harbor, Tampa
Mavsumiy: Raleigh/Durham, New Orleans		 [37]
Southwest Airlines Baltimore, Chicago–Midway, Denver, Orlando, Phoenix–Sky Harbor
[38] Sun Country Airlines
Mavsumiy: Minneapolis/St. Paul [39]
United Airlines Chicago–O'Hare, Denver, Houston–Intercontinental
[40] United Express
Chicago–O'Hare, Newark, Washington–Dulles
Mavsumiy: Denver, Houston–Intercontinental		 [40]
VivaAerobús Mavsumiy: Cancún, San José del Cabo
[41] {{{40}}}

Yuk[tahrir | manbasini tahrirlash]

Aviakompaniya Manzillar
AirBridgeCargo Khabarovsk, Leipzig/Halle
[42] Amazon Air
Allentown/Bethlehem, Austin, Chicago–O'Hare, Chicago–Rockford, Denver, Fort Worth/Alliance, Hartford, Houston–Intercontinental, Lakeland (FL), Los Angeles, Miami, Minneapolis/St. Paul, New York–JFK, Ontario, Phoenix–Sky Harbor, Portland (OR), San Francisco, Seattle/Tacoma, Stockton, St. Louis, Tampa
Cargojet Calgary, Edmonton, Guadalajara, Hamilton (ON), London–Heathrow, Mexico City, Monterrey, Montréal–Mirabel, Nottingham, Vancouver, Winnipeg

Statistik maʼlumotlar[tahrir | manbasini tahrirlash]

CVG dan eng gavjum ichki yoʻnalishlar (2021-yil iyun - 2022-yil may)[7]
Daraja Shahar Yoʻlovchilar Tashuvchilar
1 Atlanta, Jorjiya 340 000 Delta, Frontier
2 Orlando, Florida 233 000 Delta, Frontier, Southwest
3 Denver, Kolorado 227 000 Allegiant, Delta, Frontier, Southwest, United
4 Chikago - O'Hare, Illinoys 182 000 American, Delta, United
5 Dallas/Fort-Uort, Texas 164 000 American, Delta, Frontier
6 Charlotte, Shimoliy Karolina 141 000 American
7 Las-Vegas, Nevada 140 000 Allegiant, Delta, Frontier
8 Fort Myers, Florida 121 000 Delta, Frontier, Southwest
9 Tampa, Florida 111 000 Delta, Frontier, Southwest
10 Nyu-York - LaGuardia, Nyu-York 99 000 American, Delta
CVG dan eng gavjum yuk marshrutlari (2019-yil yanvar)[43]
Daraja Shahar Yuk (funt) Tashuvchilar
1 Ankorij, Alyaska 38 686 878 AirBridgeCargo, DHL
2 Leyptsig/Xalle, Germaniya 14 447 211 AirBridgeCargo, DHL
3 Mayami, Florida 14 427 248 Amazon, Amerika, DHL
4 Chikago - O'Hare, Illinoys 10 341 326 Amazon, Amerika, Delta, DHL, Birlashgan
5 Dallas/Fort-Uort, Texas 8 819 609 Amazon, Amerika, Delta, DHL
6 Feniks-Sky Harbor, Arizona 8 431 588 Amazon, Delta, DHL
7 Bryussel, Belgiya 8 223 096 AirBridgeCargo, DHL
8 Gvadalaxara, Meksika 7 990 928 AeroUnion, Cargojet, DHL
9 Xyuston, Texas 7 066 885 Amazon, Delta, DHL, United
CVGdagi eng yirik aviakompaniyalar
(2021-yil aprel - 2022-yil mart)[44]
Daraja Aviakompaniya Yo'lovchilar Ulashish
1 Delta havo liniyalari 1 644 000 24,89%
2 Allegiant havo 1 000 000 15,17%
3 Frontier Airlines 752 000 11,38%
4 Havoga intiling 695 000 10,53%
5 Southwest Airlines 551 000 8,35%
CVGda yillik yoʻlovchi tashish
1992-yildan hozirgacha[45][46]
Yil Yoʻlovchilar Yil Yoʻlovchilar Yil Yoʻlovchilar Yil Yo'lovchilar
1992 11 545 682 2002 20 812 642 2012 6 038 817 2022 3 515 737 (YTD)
1993 12 213 874 2003 21 197 447 2013 5 718 255 2023 yil
1994 13 593 522 2004 22 062 557 2014 5 908 711 2024 yil
1995 15 181 728 2005 22 778 785 2015 6 316 332 2025
1996 18 795 766 2006 16 244 962 2016 6 773 905 2026
1997 19 866 308 2007 15 736 220 2017 7 842 149 2027
1998 21 124 216 2008 13 630 443 2018 8 865 568 2028
1999 21 753 512 2009 10 621 655 2019 9 103 554 2029
2000 22 406 384 2010 7 977 588 2020 3 615 139 2030
2001 17 270 475 2011 7 034 263 2021 6 282 253 2031 yil

Baxtsiz hodisalar[tahrir | manbasini tahrirlash]

 

  • 1955-yil 12-yanvarda Sinsinnati havoda toʻqnashuvi, Martin 2-0-2 aeroportdan uchish bosqichida boʻlganida, u Castleton Farm xususiy mulki DC-3 bilan toʻqnashib ketdi. Havodagi toʻqnashuvda tijorat layneridagi 13 kishi va xususiy samolyotda 2 kishi halok boʻldi.
  • 1961-yil 14-noyabrda Zantop yuk reysi DC-4 18-qo‘nish yo‘lagi yaqinida olma bog‘iga qulab tushdi. Ekipaj omon qoldi.
  • 1965-yil 8-noyabrda American Airlines aviakompaniyasining 383-reysi, Boeing 727 18C uchish-qo‘nish yo‘lagiga yaqinlashayotganda qulab tushdi va bortdagi 62 (56 yo‘lovchi va 6 ekipaj) nafardan 58 nafari (53 yo‘lovchi va 5 ekipaj) halok bo‘ldi.
  • 1967-yil 6-noyabrda TWA aviakompaniyasining 159 -reysi, Boeing 707 uchish to‘xtatilgan vaqtida uchish-qo‘nish yo‘lagidan chiqib ketdi, 29 yo‘lovchidan 11 nafari jarohat oldi. Yaralangan yoʻlovchilardan biri toʻrt kundan keyin vafot etdi. Ekipajning yetti aʼzosi jarohat olmagan.
  • 1967-yil 20-noyabrda TWA 128-reysi, Convair 880 samolyoti 18-qo‘nish-qo‘nish yo‘lagiga yaqinlashayotganda qulab tushdi va bortdagi 82 kishidan (75 yo‘lovchi va 7 ekipaj) 70 (65 yo‘lovchi va 5 ekipaj) halok bo‘ldi.
  • 1979-yil 8-oktabrda Comair Flight 444, Piper Navajo samolyoti parvozdan ko‘p o‘tmay qulab tushdi. Yetti yo‘lovchi va uchuvchi halok bo‘lgan.
  • 1979-yil 19-oktabrda Burlington Airways, Beechcraft Model 18 samolyoti I-275 koʻprikli yoʻl oʻtkazgichda KY 237 ga qoʻndi. Jarohatlanganlar yo‘q.[47]
  • 1983-yil 2-iyunda Dallas - Toronto - Monreal yo‘nalishida uchayotgan Air Canada 797-reysi DC-9 samolyoti kabinadagi yong‘in tufayli Sinsinnatiga favqulodda qo‘nishni amalga oshirdi. 41 yo‘lovchidan 23 nafari tutundan nafas olish yoki yong‘in kuyishi oqibatida halok bo‘ldi, jumladan, kanadalik afsonaviy xalq qo‘shiqchisi Stan Rogers ham. Barcha besh ekipaj aʼzosi tirik qolgan.
  • 2004-yil 13-avgustda Convair 580 samolyoti Air Tahoma 185 reysi DHL Worldwide Express bilan shartnoma boʻyicha yuk tashuvchi Memfisdan (Tennessi) Sinsinnati shahriga yoʻl oldi. Samolyot Sinsinnati aeroportidan janubdagi golf maydonchasida yoqilgʻi yoʻqligi va qoʻsh dvigatelning ishdan chiqishi tufayli qulab tushdi, birinchi ofitser halok boʻldi va kapitan jarohat oldi.
  • 2018-yil 20-oktabr kuni Ankorijdan kelgan Polar Air Cargo 243-reysi, Boeing 747-400 qo‘nayotganda 27-qo‘nish yo‘lagidan to‘g‘ri chiqib ketdi va K6 va K7 taksi yo‘llari orasidagi yumshoq yerda to‘xtadi. Jabrlanganlar yo‘q, samolyotga hech qanday zarar yetmagan.[48]
  • 2019-yil 13-yanvar kuni Delta Air Lines 1708 reysi, Las-Vegasdan kelgan Boeing 737-900ER samolyoti B konkursda joylashgan darvozasiga taksi olib ketayotganida, soat 05:30 atrofida taksi yo‘lagidan chiqib, o‘tga sirg‘alib ketdi.[49] Bortdagi 126 yo‘lovchi yoki ekipaj a’zolaridan hech biri jiddiy jarohat olmagan. Keyinroq bortdagilarning hammasi avtobusda Concoursega olib ketilgan.[50]

Manbalar[tahrir | manbasini tahrirlash]

  1. ↑ „CVG Airport Marks 75th Anniversary with Year-Long Celebration“. cvgairport.com. CVG Leadership (10-yanvar 2022-yil). Qaraldi: 12-yanvar 2022-yil.
  2. ↑ „2021 CVG Air Traffic Stats“. cvgairport.com.
  3. ↑ „MTM Cincinnati: Why Is Cincinnati Airport In Kentucky?“. Edged in Blue. Edged in Blue (27-sentabr 2010-yil). Qaraldi: 30-dekabr 2015-yil.
  4. ↑ „CVG Airport Fact Sheet - October 2020“. CVG Airport. CVG Leadership. Qaraldi: 22-yanvar 2021-yil.
  5. ↑ „CVG Fact Sheet October 2020“. Qaraldi: 13-yanvar 2021-yil.
  6. ↑ „Amazon, DHL key in new CVG strategy to land development“. Qaraldi: 2-iyun 2018-yil.
  7. ↑ 7,0 7,1 „Cincinnati, OH: Cincinnati/ Northern Kentucky International (CVG)“. Bureau of Transportation Statistics (may 2017). Qaraldi: 11-may 2018-yil.
  8. ↑ „Launching Point 2017: A Year in Review“. 4-oktabr 2022-yilda asl nusxadan arxivlandi. Qaraldi: 5-fevral 2018-yil.
  9. ↑ 9,0 9,1 9,2 9,3 9,4 „Detailed History“. cvgairport.com. 4-dekabr 2010-yilda asl nusxadan arxivlandi. Qaraldi: 31-oktabr 2013-yil.
  10. ↑ Stulz. „Lunken Airport“. Cincinnati-Transit.net (14-fevral 2008-yil).
  11. ↑ Steve Kemme. „Flood sank Lunken plans“. Cincinnati Enquirer-Our History. Cincinnati.com (28-dekabr 2010-yil). Qaraldi: 31-oktabr 2013-yil.
  12. ↑ „MTM Cincinnati: Why Is Cincinnati Airport In Kentucky?“. Edged in Blue (27-sentabr 2010-yil).
  13. ↑ Aerial Freight Skips Lunken in Fog, Lands at Kenton. Cincinnati Post (15-sentabr 1944-yil), s. 30.
  14. ↑ „Commercial Airline Service is Inaugurated at Kenton County's Greater Cincinnati Port“. Cincinnati Enquirer (9-mart 1945-yil), s. 2. Qaraldi: 9-may 2022-yil.
  15. ↑ „Enterprise Airlines“. Qaraldi: 28-dekabr 2016-yil.
  16. ↑ 16,0 16,1 Coolidge, Alexander. „Cincinnati's sky-high airfares are tops in the USA“. The Cincinnati Enquirer (3-yanvar 2007-yil), s. A8. Qaraldi: 31-oktabr 2013-yil.
  17. ↑ Rose, Marla Matzer. „Governors push to keep Delta hub“. The Columbus Dispatch (27-yanvar 2008-yil). Qaraldi: 31-oktabr 2013-yil.
  18. ↑ Paul Barton. „High air fares getting attention“. The Cincinnati Enquirer. Cincinnati.com (20-dekabr 1999-yil). Qaraldi: 31-oktabr 2013-yil.
  19. ↑ Pilcher, James. „Curse of high fares has economic upside“. The Cincinnati Enquirer (23-noyabr 2003-yil). Qaraldi: 31-oktabr 2013-yil.
  20. ↑ Duke, Kerry. „Discount Airline Passes on CVG“. The Kentucky Post (30-noyabr 2006-yil), s. A1. Qaraldi: 31-oktabr 2013-yil.
  21. ↑ Williams. „Allegiant Air makes CVG a home, creates jobs“. Allegiant Air makes CVG a home, creates jobs. Cincinnati.com (23-iyul 2015-yil). Qaraldi: 24-iyul 2015-yil.
  22. ↑ „CVG doesn't suck anymore. How did that happen?“ (3-avgust 2017-yil). Qaraldi: 8-avgust 2020-yil.
  23. ↑ „Ground Control“ (may 2013). Qaraldi: 8-avgust 2020-yil.
  24. ↑ „CVG to demolish Concourse“. Qaraldi: 2-fevral 2017-yil.
  25. ↑ „CVG plans multimillion-dollar upgrade“. Qaraldi: 8-iyul 2017-yil.
  26. ↑ „Master Plan Report“. cvgairport.com. 5-dekabr 2019-yilda asl nusxadan arxivlandi. Qaraldi: 19-may 2015-yil.
  27. ↑ „CVG opens new rental car and ground transportation center“. Qaraldi: 15-fevral 2022-yil.
  28. ↑ 28,0 28,1 28,2 „CVG Terminal Map“. Qaraldi: 25-dekabr 2020-yil.
  29. ↑ 29,0 29,1 „Step by Step Directions“. Qaraldi: 25-dekabr 2020-yil.
  30. ↑ „Long hidden at CVG, murals closer to coming home“. Cincinnati.com (19-may 2015-yil).
  31. ↑ „Flight Schedules“. Qaraldi: 7-yanvar 2017-yil.
  32. ↑ „Alaska Airlines - Route Map“. Qaraldi: 25-yanvar 2021-yil.
  33. ↑ „Allegiant Air - Route Map“. Qaraldi: 12-fevral 2021-yil.
  34. ↑ „American Airlines adds nonstop flight from Cincinnati to Raleigh-Durham“ (5-avgust 2022-yil). Qaraldi: 7-avgust 2022-yil.
  35. ↑ „Flight schedules and notifications“. Qaraldi: 18-aprel 2021-yil.
  36. ↑ 36,0 36,1 „Where We Fly - Delta Air Lines“. 10-aprel 2021-yilda asl nusxadan arxivlandi. Qaraldi: 6-aprel 2021-yil.
  37. ↑ „Frontier“. Qaraldi: 7-yanvar 2017-yil.
  38. ↑ „Check Flight Schedules“. Qaraldi: 7-yanvar 2017-yil.
  39. ↑ „Sun Country - Route Map“. Qaraldi: 25-yanvar 2021-yil.
  40. ↑ 40,0 40,1 „Timetable“. 28-yanvar 2017-yilda asl nusxadan arxivlandi. Qaraldi: 7-yanvar 2017-yil.
  41. ↑ „Mexican ULCC, Viva Aerobus, announces its new nonstop service between Cincinnati and Los Cabos (Mexico)“.
  42. ↑ „AirBridgeCargo USA Network“. airbridgecargo.com. Qaraldi: 2-sentabr 2020-yil.
  43. ↑ „Cincinnati, OH: Cincinnati/ Northern Kentucky International (CVG)“. Bureau of Transportation Statistics (yanvar 2019). Qaraldi: 23-iyul 2019-yil.
  44. ↑ „Cincinnati, OH: Cincinnati/Northern Kentucky International (CVG)“. Bureau of Transportation Statistics. Qaraldi: 10-yanvar 2020-yil.
  45. ↑ „CVG 2025 Master Plan“. cvgairport.com. CVG Airport. 5-yanvar 2016-yilda asl nusxadan arxivlandi. Qaraldi: 12-noyabr 2015-yil.
  46. ↑ „News & Stats“. Qaraldi: 27-noyabr 2019-yil.
  47. ↑ „Iad80Flq04“. www.ntsb.gov. 11-oktabr 2012-yilda asl nusxadan arxivlandi.
  48. ↑ „Polar Cargo Boeing 747-400 at Cincinnati on Oct 20th 2018, runway excursion on landing“. aeroinside.com.
  49. ↑ „Delta plane slides off tarmac after landing at CVG“. wlwt.com (14-yanvar 2019-yil).
  50. ↑ „Delta flight slides off icy tarmac at Cincinnati airport“. The Plain Dealer (14-yanvar 2019-yil).


Manba xatosi: <ref> tags exist for a group named "lower-alpha", but no corresponding <references group="lower-alpha"/> tag was found 

"https://uz.wikipedia.org/w/index.php?title=Cincinnati/Northern_Kentucky_xalqaro_aeroporti&oldid=3524417" dan olindi