Brooklyn koʻprigi

Vikipediya, ochiq ensiklopediya
Navigatsiya qismiga oʻtish Qidirish qismiga oʻtish
Bruklin ko'prigi

Bruklin koʻprigi Nyu-York shahridagi gibrid kabelli/osma koʻprik bolib, Sharqiy daryoni Manxetten va Bruklin tumanlarini oʻzaro bogʻlab turadi. Koʻprik 1883-yil 24-mayda ochilgan[1] Bruklin koʻprigi Sharqiy daryoning birinchi oʻzgarmas oʻtish joyi edi. Koʻprik ochilish vaqtida dunyodagi eng uzun osma koʻprik boʻlib, uning asosiy uzunligi 1595,5 fut (486,3 m) va pastki oʻrtacha suv sathidan 127 fut (38,7 m) balandlikda joylashgan.[2]  Bu koʻprik dastlab Nyu-York va Bruklin koʻprigi yoki Sharqiy daryo koʻprigi deb nomlangan, ammo 1915 yilda rasman Bruklin koʻprigi deb nomlandi. Manxetten va Bruklinni bogʻlaydigan koʻprik boʻyicha takliflar birinchi marta 19-asrning boshlarida qilingan, bu oxir-oqibat Jon A.Roebling tomonidan ishlab chiqilgan joriy qurilishga olib keldi. Loyihaning bosh muhandisi, uning oʻgʻli Vashington Roebling, rafiqasi Emili Uorren Roeblingning yordami bilan keyingi dizayn ishlariga hissa qoʻshdi. Qurilish 1870-yilda boshlangan, Tammany Hall tomonidan boshqariladigan Nyu-York Bridge kompaniyasi qurilishni nazorat qilgan. Koʻplab tortishuvlar va dizaynning yangiligi loyihani oʻn uch yildan ortiq uzaytirgan.  Ochilganidan beri Bruklin koʻprigi 1950-yilgacha ot aravalari va baland temir yoʻl liniyalarini olib oʻtib, bir nechta qayta konfiguratsiyadan oʻtdi. Koʻpayib borayotgan transport oqimini yumshatish uchun Sharqiy daryo boʻylab qoʻshimcha koʻpriklar va tunnellar qurildi. Asta-sekin yomonlashgandan soʻng, Bruklin koʻprigi bir necha bor ta'mirlandi, jumladan 1950, 1980 va 2010-yillarda.

Bruklin ko'prigi Manxetten oroli va Long-Aylend orollarini, shimoldagi Manxetten ko'prigi, Uilyamsburg ko'prigi va Kvinsboro ko'prigi bilan bog'laydigan to'rtta bepul avtomobil ko'prigining eng janubiy qismidir.  Faqat yo'lovchilar va piyodalar va velosipedlar harakatlanishi mumkin.  Ochilganidan beri asosiy turistik diqqatga sazovor joy bo'lgan Bruklin ko'prigi Nyu-York shahrining ramziga aylandi.  Ko'p yillar davomida ko'prik turli stendlar va tomoshalar, shuningdek, bir nechta jinoyatlar va hujumlar uchun joy sifatida ishlatilgan.  Bruklin ko'prigi Milliy tarixiy yodgorlik, Nyu-York shahrining diqqatga sazovor joyi va milliy qurilish muhandisligining tarixiy yodgorligi sifatida belgilangan.

Manbalar[tahrir | manbasini tahrirlash]

  1. Feuerstein, Gary (May 29, 1998). "Brooklyn Bridge Facts, History and Information". Endex Engineering, Inc. Archived from the original on February 8, 2010. Retrieved May 23, 2011.
  2. National Park Service 1966, p. 2.