BMW 5

Vikipediya, ochiq ensiklopediya

BMW 5 yoki BMW beshinchi seriyali BMW tomonidan 1972-yildan beri ishlab chiqarilgan biznes-klassdagi avtomobillardir . Hozirda beshinchi seriyaning yettinchi avlodi avtomobillari ishlab chiqarilmoqda. Ushbu avtomobillar ilgari ishlab chiqarilgan BMW Neue Klasse seriyasini almashtirdi.

Dastlab, BMW 5 seriyasida faqat salonli avtomobillar mavjud boʻlgan. Touring nomini olgan vagon korpuslarini ishlab chiqarish 1991-yilda boshlangan. 2009-yilda tezkor avtomashinalarni ishlab chiqarish ham yoʻlga qoʻyildi, ular Gran Turismo deb nomlanadi.

BMW 5 seriyali birinchi avlod avtomobillarida 4 va 6 silindrli benzinli dvigatellar oʻrnatildi. Keyingi avlodlar qatorli 4 va 6 silindrli dvigatellar, 8 va 10 silindrli V-dvigatellar, ham tabiiy aspiratsiyali, ham turbo zaryadlangan . 1982-yildan beri dizel dvigatellari seriyali avtomobillarga ham oʻrnatildi.

BMW 5 sotilgan avtomobillar soni boʻyicha BMW seriyalari orasida faqat BMW 3 seriyasidan keyin ikkinchi oʻrinda turadi.[1] BMW 5 seriyasidagi 5 millioninchi avtomobil 2008-yilda ishlab chiqarilgan.[2]

Beshinchi seriya bilan BMW modellarini uch xonali belgilarga oʻtkazish boshlandi. Seriyaning barcha avlodlarida, ikkinchisidan boshlab, BMW M5 deb nomlangan M versiyasi taqdim etiladi.

Birinchi avlod[tahrir | manbasini tahrirlash]

E12 BMW beshinchi seriyasining birinchi avlodi boʻlib, 1972-yildan 1981-yilgacha ishlab chiqarilgan. Ushbu avtomobillar BMW Neue Klasse seriyasini almashtirish maqsadida ishlab chiqarilgan. Savdoda sotiladigan birinchi avtomobillar, 520 va 520i modellari qatorli 4 silindrli dvigatel bilan jihozlangan. Keyingi yili navbatdagi model 525 taqdim etildi, u qatorli 6 silindrli dvigatel bilan jihozlangan.

E12 avlodi modellari qatorida M versiyasi mavjud emas. Shunga qaramay, E12 avlodining M535i modeli M5 modellarining salafi hisoblanadi.[3][4]

E12 avlodi modellari 1981-yilgacha ishlab chiqarilgan, ammo Janubiy Afrikada modelni ishlab chiqarish 1984-yilgacha davom ham etgan.

Ikkinchi avlod[tahrir | manbasini tahrirlash]

E28 — 1981-yildan 1988-yilgacha ishlab chiqarilgan beshinchi BMW seriyasining ikkinchi avlodi. Dastlab bu mashinalar benzinli 4 va 6 silindrli dvigatellar bilan jihozlangan. Dizel dvigatellari 1983-yilda oʻrnatila boshlandi. Ushbu avlodda birinchi marta asboblar paneli haydovchiga qaratildi va qoʻshimcha ravishda avtomobillar blokirovkaga qarshi tormoz tizimi bilan jihozlanishi mumkin edi (ABS,inglizcha: ABS).

E28 avlodida BMW M modeli beshinchi seriyali modellar qatorida paydo boʻldi. Ushbu mashinalar S38 va M88 qatorli 6 silindrli dvigatellar bilan jihozlangan.

Uchinchi avlod[tahrir | manbasini tahrirlash]

E34 BMW beshinchi seriyasining uchinchi avlodi boʻlib, 1988-yildan 1996-yilgacha ishlab chiqarilgan. Dastlab bu avtomobillar faqat sedan tipidagi kuzovlarda ishlab chiqarilgan. 1990-yilda ushbu mashinalar Touring nomini olgan stansiya vagonlarida ishlab chiqarila boshlandi.

Yangi kuzov uslubidan tashqari, beshinchi seriyadagi avtomobillarning ushbu avlodi toʻliq gʻildirakli (525iX modelidan) va 8 silindrli V-dvigatellarni oʻrnatishni boshladi. E34 avlodida birinchi marta avtomobillarni elektron barqarorlikni boshqarish bilan jihozlash ham mumkin boʻldi.

Ushbu avloddagi avtomobillar toʻqqiz seriyali dvigatellarning keng doirasidagi dvigatellar bilan jihozlangan. Ushbu dvigatellar 4 va 6 silindrli va 8 silindrli V shaklida boʻlishi mumkin.

E34 avlodida M5 avtomobillari sedan va stansiya vagonlarida ishlab chiqarilgan, ular qatordagi 6 silindrli S38 dvigatellari bilan jihozlangan.

Toʻrtinchi avlod[tahrir | manbasini tahrirlash]

E39 — 1995-yildan 2004-yilgacha ishlab chiqarilgan beshinchi BMW seriyasining toʻrtinchi avlodi. Dastlab bu mashinalar faqat sedan tipidagi kuzovlarda ishlab chiqarilgan. 1996-yilda ushbu mashinalar Touring nomini olgan stansiya vagonlarida ishlab chiqarila boshlandi.

Ushbu avlod avtomobillarida birinchi marta alyuminiy qismlar oldingi suspenziyaga oʻrnatildi. Ushbu avloddagi avtomobilning ogʻirligini kamaytirish uchun shassi qismlarida alyuminiydan foydalanish sezilarli darajada kengaytirildi. Shuningdek, ushbu transport vositalarida birinchi marta 4 silindrli dizel dvigatellarni oʻrnatish boshlandi.

8 silindrli V-dvigatellari boʻlgan avtomashinalarda oldingi avlodlarda oʻrnatilgan sharsimon vintli boshqaruv mexanizmidan tashqari, 4 va 6 silindrli dvigatelli modellarda raf va pinion tipidagi mexanizmni oʻrnatish ham boshlandi. . Oldingi avlod (E34) va keyingi (E60) dan farqli oʻlaroq, toʻliq gʻildirakli avtomobillar E39 avlodida ishlab chiqarilmagan.

Sedandagi E39 avlodining M5 avtomobillari 1998-yilda taqdim etilgan boʻlib, ular 4,9 litr hajmli 8 silindrli V-motorli S62 bilan jihozlangan.

Beshinchi avlod[tahrir | manbasini tahrirlash]

E60 — 2003-yildan 2010-yilgacha ishlab chiqarilgan BMW beshinchi seriyasining beshinchi avlodi. Ushbu avlodda seriyali modellar ikki turdagi korpuslarda ishlab chiqarilgan:

  • 4 eshikli sedan (tana kodi — E60);
  • 5 eshikli vagon (tana kodi — E61).

Ushbu avlodda kuzov ishlab chiqarish sedanning modifikatsiyasida boshlangan. Stansiya vagonlari kuzovlari 2004-yilda taqdim etilgan.

E60 / E61 avlodining beshinchi seriyali modellarida iDrive, old oynadagi indikator, moslashuvchan kruiz nazorati, faol boshqaruv (aylanish burchagini aqlli boshqarish funksiyasi) kabi koʻplab elektron funksiyalar qoʻllaniladi. haydovchining rulga taʼsiriga qarab rul gʻildiraklarining), ovozli boshqaruv. Birinchi marta E60 / E61 avlod avtomobillarida turbo zaryadlangan benzinli dvigatellar, 6 pogʻonali avtomat uzatmalar qutisi va regenerativ tormoz tizimi oʻrnatildi. Yangi xavfsizlik xususiyatlariga moslashtirilgan faralar, tungi koʻrish, faol bosh oʻtkazgichlar, boʻlak oʻzgartirish yordamchisi va yorqinroq favqulodda tormoz chiroqlari kiradi. BMW 5 ning oldingi[5][6] va keyingi (F10)[7] avlodlaridan farqli oʻlaroq, E60 / E61 avtomobillarining asboblar paneli haydovchi tomon burilmagan. Koʻrsatkichlar klasterida dvigatel harorati sensori ham mavjud emas. Faqat qizib ketish indikatori oʻrnatilgan.

Birinchi marta BMW E60 N seriyali dvigatellar bilan jihozlana boshladi, ular ham zamonaviy modellar bilan jihozlangan.

Ushbu avlodning M5 versiyasi 2005-yilda taqdim etilgan, u 10 silindrli V-dvigatelli S85 bilan jihozlangan. Ushbu avtomobillar sedan va stansiya vagonlari kuzovlarida ishlab chiqarilgan, ularning aksariyati 7 pogʻonali SMG III yarim avtomatik uzatmalar qutisi bilan jihozlangan.

Oltinchi avlod[tahrir | manbasini tahrirlash]

Restyling BMW F10

F10 BMW beshinchi seriyasining oltinchi avlodi boʻlib, 2009-yildan 2017-yilgacha ishlab chiqarilgan. Ushbu avlodda seriyali modellar toʻrt turdagi korpuslarda ishlab chiqarilgan:

  • 4 eshikli sedan (tana kodi — F10);
  • 5 eshikli mulk (tana kodi — F11, Touring nomi bilan tanilgan);
  • 5 eshikli fastback (tana kodi — F07, BMW 5 Gran Turismo nomi bilan tanilgan);
  • Uzun gʻildirak bazasi 4 eshikli sedan (tana kodi F18) faqat Xitoy, Meksika va Yaqin Sharqda mavjud.

Ushbu avlodda birinchi marta F07 fastback avtomobili taqdim etildi. Ushbu avlodda avtomobilni toʻldirish uchun quyidagilar mavjud boʻldi: gibrid elektr stantsiyasi, 8 silindrli V shaklidagi turbo dvigatel, ikki plastinkali debriyaj (M5 versiyasida), orqa aksning moslashuvchan boshqaruvi (brend nomi -). Integral Active Rulda), elektr quvvati rul, mustaqil ikki tutqichli old suspenziya, suyuq kristall elektron asboblar paneli (brend nomi — Black Panel Display), avtomatik avtoturargoh rejimi (brend nomi — Parking Assistant).[8]

M5 versiyasida ushbu avlod avtomobillari ikkita turbinali 8 silindrli V shaklidagi S63 dvigateli, shuningdek, 7 pogʻonali ikki debriyajli transmissiya bilan jihozlangan. Ushbu avlodda birinchi marta BMW M5 avtomobillariga ikkita turbinali dvigatellar oʻrnatildi.

Yettinchi avlod[tahrir | manbasini tahrirlash]

G30 — 2016-yilda eʼlon qilingan BMW beshinchi seriyasining yettinchi avlodi , 2017-yildan beri ishlab chiqarilmoqda[9] Seriyaning ushbu avlodida modellar uch turdagi korpuslarda ishlab chiqariladi:

  • 4 eshikli sedan (tana kodi — G30);
  • 5 eshikli stansiya vagoni (tana kodi — G31);
  • Kengaytirilgan gʻildirak bazasiga ega 4 eshikli sedan (korpus kodi — G38).

Ushbu avlodda fastback korpusi beshinchi seriyadan olib tashlandi va boshqa BMW 6 seriyasiga kiritildi.[10]

G30 avlodining beshinchi seriyali avtomobillari G11 avlodining 7-seriyali avtomobillari bilan bir xil platformaga asoslangan. Ushbu avlodda BMW plaginli gibrid avtomobillarni ishlab chiqarishni rejalashtirmoqda (inglizcha: plug-in hybrid) 530e iPerformance modeli koʻrinishida, shuningdek, avtomobillarni ADAS (Advanced drive help systems, s Advanced drive help systems) bilan jihozlash rejalashtirilgan.) BMW 7 seriyasida ham mavjud boʻladi.[11]

2021 yilda BMW 5 Series panjara, old va orqa optikaning yangilangan dizaynini oldi. Ichkarida oʻzgarishlar multimediyaga taʼsir qildi: 12,3 dyuymli sensorli ekran va standart Android Auto funksiyasi mavjud edi.

Ishlab chiqarish va sotish[tahrir | manbasini tahrirlash]

2018-yil boshidan avtomobil ishlab chiqarish Germaniyaning Dingolfing shahridagi zavodda, shuningdek, Avstriyaning Grats shahridagi Magna Steyr zavodida amalga oshirilmoqda.

kalendar yili Jami ishlab chiqarish AQSh savdosi Xitoyda sotish
1995 yil 22.637[12]
1996 yil 22.775
1997 yil 228.800[13] -
1998 yil 221.600[13] -
1999 yil 201.400[13] 38.218[14]
2000 191.546[13] 39.703
2001 yil 193.948[13] 40.005[15]
2002 yil 172.323[13] 40.842
2003 yil 185.481[13] 46.964[16]
2004 yil 229.598[13] 45 584[17]
2005 yil 228.389[13] 52.722[18]
2006 yil 232.193[13] 56.756
2007 yil 230.845[19] 54.142
2008 yil 202.287[20] 45.915
2009 yil 175.983[21] 40.109[22]
2010 yil 211.968[23] 39.488 42.076[24]
2011 yil 332.501 51 491[25]
2012 yil 359.016 56.798
2013 yil 366.992[26] 56.863[27]
2014 yil 373.053 52.704[28]
2015 yil 347.096[29] 44.162[30]
2016 yil 331.410[31] 32.408

Manbalar[tahrir | manbasini tahrirlash]

  1. ↑ Neil, Dan. „2011 BMW 535i: Everything you want, except fun“. The Los Angeles Times (2010-yil 29-yanvar). 2010-yil 1-dekabrda asl nusxadan arxivlangan. Qaraldi: 2010-yil 18-dekabr.
  2. ↑ Joseph, Noah „BMW rolls out 5 millionth 5-Series — Autoblog“. Autoblog.com (2008-yil 30-yanvar). 2009-yil 6-oktyabrda asl nusxadan arxivlangan. Qaraldi: 2009-yil 23-noyabr.
  3. ↑ „Watch BMW look back at the M5's predecessor [BMW commercial“]. www.autoweek.com. 2017-yil 19-avgustda asl nusxadan arxivlangan. Qaraldi: 2017-yil 19-avgust.
  4. ↑ „The Seven Best BMW 5-Series of All Time“. www.roadandtrack.com. 2017-yil 19-avgustda asl nusxadan arxivlangan. Qaraldi: 2017-yil 19-avgust.
  5. ↑ „2006 BMW M5 & M6“ (en). www.roadandtrack.com (2006-yil 19-yanvar). 2015-yil 9-yanvarda asl nusxadan arxivlangan. Qaraldi: 2017-yil 27-yanvar.
  6. ↑ „BMW 535i“. motoring.com.au (2010-yil 30-avgust). Qaraldi: 2017-yil 27-yanvar.
  7. ↑ „BMW Talks About Its Most Successful 5-Series Ever, The F10“. www.carscoops.com. 2017-yil 12-fevralda asl nusxadan arxivlangan. Qaraldi: 2017-yil 15-mart.
  8. ↑ „2011 BMW 5 Series Official Press Release“. www.bmwblog.com. 2017-yil 3-avgustda asl nusxadan arxivlangan. Qaraldi: 2017-yil 15-aprel.
  9. ↑ „New BMW 5 Series (2017)“. www/zero60cars.co.uk. 2017-yil 18-avgustda asl nusxadan arxivlangan. Qaraldi: 2017-yil 13-sentyabr.
  10. ↑ „G32 6 Series Gran Turismo launching in 2017“. www.bmwblog.com. 2022-yil 16-martda asl nusxadan arxivlangan. Qaraldi: 2017-yil 13-sentyabr.
  11. ↑ Moss, Darren. „2017 BMW 5 Series Touring spotted - latest spy pictures“. Autocar (2015-yil 14-oktyabr). 2015-yil 15-dekabrda asl nusxadan arxivlangan. Qaraldi: 2015-yil 27-noyabr.
  12. ↑ „BMW Ends Best Year Ever By Shattering 100,000-Vehicle Luxury Automotive Sales Barrier in the U.S. - Free Online Library“ (en). Thefreelibrary.com. 2017-yil 15-iyulda asl nusxadan arxivlangan. Qaraldi: 2014-yil 27-noyabr.
  13. ↑ 13,00 13,01 13,02 13,03 13,04 13,05 13,06 13,07 13,08 13,09 „BMW-business-figures-1997-2006“ (en) (xls). autointell.com. 2011-yil 17-iyulda asl nusxadan arxivlangan. Qaraldi: 2014-yil 27-noyabr.
  14. ↑ „BMW Delivers Strongest Sales Success Ever in 2000. - Free Online Library“ (en). Thefreelibrary.com (2001-yil 3-yanvar). 2013-yil 27-iyunda asl nusxadan arxivlangan. Qaraldi: 2014-yil 27-noyabr.
  15. ↑ „BMW Group Ends Best Year Ever With Record Month; December Sales Up 43 Percent; Year-to-date Sales Up 20 Percent. - Free Online Library“ (en). Thefreelibrary.com (2003-yil 3-yanvar). 2012-yil 22-oktyabrda asl nusxadan arxivlangan. Qaraldi: 2014-yil 27-noyabr.
  16. ↑ „BMW Group Shatters All Past Annual Sales Records in 2004“ (en). Theautochannel.com. 2013-yil 27-iyunda asl nusxadan arxivlangan. Qaraldi: 2014-yil 27-noyabr.
  17. ↑ „BMW Group Sets All-Time Annual Sales Record, Highest Sales Month Ever in 2005“ (en). Theautochannel.com (2006-yil 4-yanvar). 2013-yil 27-iyunda asl nusxadan arxivlangan. Qaraldi: 2014-yil 27-noyabr.
  18. ↑ „BMW Group Reports 2006 - Strongest Year Ever“ (en). Theautochannel.com. 2013-yil 27-iyunda asl nusxadan arxivlangan. Qaraldi: 2014-yil 27-noyabr.
  19. ↑ „Annual Report 2007“ (en). BMW Group. 2011-yil 21-iyulda asl nusxadan arxivlangan. Qaraldi: 2014-yil 27-noyabr.
  20. ↑ „Annual Report 2008“ (en). BMW Group. 2012-yil 13-martda asl nusxadan arxivlangan. Qaraldi: 2014-yil 27-noyabr.
  21. ↑ „Annual Report 2009“ (en). BMW Group. 2011-yil 21-iyulda asl nusxadan arxivlangan. Qaraldi: 2014-yil 27-noyabr.
  22. ↑ „BMW Group U.S. Reports December 2010 Sales - WOODCLIFF LAKE, N.J., Jan. 4, 2011 /PRNewswire/“ (en). Prnewswire.com (2011-yil 4-yanvar). 2013-yil 27-iyunda asl nusxadan arxivlangan. Qaraldi: 2014-yil 27-noyabr.
  23. ↑ „BMW Group“ (en). BMW Group. 2011-yil 21-iyulda asl nusxadan arxivlangan. Qaraldi: 2014-yil 27-noyabr.
  24. ↑ „2010年BMW品牌销售16万辆 MINI品牌超万辆-汽车频道_中华网“ (en). Auto.china.com (2011-yil 11-yanvar). 2011-yil 18-iyulda asl nusxadan arxivlangan. Qaraldi: 2014-yil 27-noyabr.
  25. ↑ „BMW Group Achieves Second Best Sales Year Ever in the U.S. - WOODCLIFF LAKE, N.J., Jan. 5, 2012 /PRNewswire/“ (en). Prnewswire.com. 2013-yil 27-iyunda asl nusxadan arxivlangan. Qaraldi: 2014-yil 27-noyabr.
  26. ↑ „BMW Group blijft op koers in 2013“. 2016-yil 15-fevralda asl nusxadan arxivlangan. Qaraldi: 2014-yil 27-noyabr.
  27. ↑ „BMW Group U.S. Reports December and 2013 Sales — WOODCLIFF LAKE, N.J., Jan. 3, 2014 /PRNewswire/“. 2016-yil 4-martda asl nusxadan arxivlangan. Qaraldi: 2014-yil 27-noyabr.
  28. ↑ „BMW Group U.S. Reports December and 2014 Sales“. 2016-yil 9-aprelda asl nusxadan arxivlangan. Qaraldi: 2018-yil 7-yanvar.
  29. ↑ „Архивированная копия“. 2018-yil 27-sentyabrda asl nusxadan arxivlangan. Qaraldi: 2018-yil 7-yanvar.
  30. ↑ „BMW Group U.S. Reports December and 2015 Sales“. 2016-yil 11-martda asl nusxadan arxivlangan. Qaraldi: 2018-yil 7-yanvar.
  31. ↑ „Архивированная копия“. 2017-yil 23-martda asl nusxadan arxivlangan. Qaraldi: 2018-yil 7-yanvar. 
"https://uz.wikipedia.org/w/index.php?title=BMW_5&oldid=4196448" dan olindi