An-26

AN-26
Milliy kelib chiqishi	SSSR
Birinchi parvoz	21 May 1969
Xizmatdan chiqish	1970
Konstruktor	Antonov
Ishlab chiqarish yillari	1969—1986

Antonov An-26 – 1969-yildan 1986-yilgacha Sovet Ittifoqida ishlab chiqarilgan ikki dvigatelli fuqarolik va harbiy transport samolyoti.

Tarixi

An-26 ni ishlab chiqish 1964-yilda Viktor Aleksandrovich Garvard boshchiligida boshlangan. Texnik hujjatlar 1968-yilda ishlab chiqarishga oʻtkazildi va 1969-yil 21-mayda ekipaj komandiri Yuriy Nikolaevich Ketov boshchiligida An-26 ning birinchi parvozi muvaffaqiyatli amalga oshirildi. 1969-yilda An-26 Le—Burjedagi xalqaro aviasalonda taqdim etildi.

Elektr jihozlar

Samolyot isteʼmolchilarni quvvatlantirish uchun 27 voltli toʻgʻridan-toʻgʻri oqim bilan quvvatlanadi. Toʻgʻridan-toʻgʻri oqim elektr energiyasining asosiy manbalari sifatida ikkita STG-18TMO starter-generatori, zaxira sifatida esa GS-24B generatori ishlatiladi. Toʻgʻridan-toʻgʻri oqimning favqulodda manbai 28 Ah sigʻimli uchta 12CAM28 akkumulyatoridir. 115 V, 400 Gts chastotali bir fazali oʻzgaruvchan tokning asosiy manbai chap generator GO16PCh8, zaxira manbai oʻng generator GO16PCh8 hisoblanadi. Samolyot isteʼmolchilarini uch fazali oʻzgaruvchan tok 36 V, 400 Gts bilan quvvatlantirish uchun asosiy quvvat manbai sifatida PT-1000TSS konvertori oʻrnatilgan. Zaxira manba TS-310SO4A transformatori boʻlib, u oʻng alternatordan quvvatlanadi.

Davlatlar tarkibida

Qozogʻiston

• beshta An-24 va An-26 2015-yil dekabr oyida xizmatda.. 2017-yil 3-noyabrda Ukrainadan bitta yangilangan An-26 samolyotini qabul qilingan.

Qirgʻiziston

• ikkitasi 2017-yil avgust oyida Rossiya tomonidan xayriya qilingan.

Moldova

• 2016-yil dekabr holatiga koʻra bir dona.

Oʻzbekiston

• Oʻzbekiston havo kuchlari – 2016-yil dekabr holatiga koʻra davlatda 4 dona An-26 mavjud.

Ukraina

• 2016-yil dekabr holatiga koʻra davlatda 2 dona An-26 mavjud

Harbiy sohada qoʻllanishi

Iroq

Iroq harbiy-havo kuchlari tomonidan AWACS samolyotining modifikatsiyasida An-26B ishlatilgani qayd etilgan. Ushbu taktika Eron-Iroq urushi paytida Eron havo kuchlarining bir nechta qiruvchi samolyotlarini urib tushirish uchun ishlatilgan. Antonovlarning AWACS rolidagi birinchi muvaffaqiyati 1980-yil 14-noyabrda Iroq samolyotlari Eronning F-5 qiruvchi samolyotini nishonga olib, uni urib tushirganida yuz berdi.

Angola

An-26 samolyotlari Kuba kontingenti tomonidan ishlatilgan. 1988-yil 27-aprelda Kuba havo hujumidan mudofaa kuchlari oʻzlarining An-26 samolyotini notoʻgʻri urib tushirdilar va bortdagi 29 kishi, shu jumladan bitta general halok boʻldi.

Suriya

An-26 Suriya va Rossiya kontingenti tomonidan ishlatilgan. 2018-yil 6-mart kuni Xmeymdagi An-26 halokatida 39 nafar rossiyalik harbiy, jumladan general-mayor Vladimir Eremeev halok boʻlgan edi.

Ukraina

2014-yil 4-iyul kuni Ukrainaning Izvarino qishlogʻi yaqinida Ukraina harbiy-havo kuchlarining An-26 samolyoti urib tushirildi, 8 ekipaj aʼzosidan 2 nafari halok boʻldi.

Favqulodda vaziyatlar

2020-yil 31-oktabr holatiga koʻra, tabiiy ofatlar va jiddiy avariyalar natijasida jami 169 ta An-26 samolyoti yoʻqotilingan. An-26 samolyotini ikki marta olib qochmoqchi boʻlishgan, biroq hech kim halok boʻlmagan. Bu hodisalarda jami 1464 kishi halok boʻlgan.

Kinomotografiya

An-26 transporti guruhning asosiy samolyoti sifatida „The Expendables 3“ filmining bir nechta sahnalarida namoyish etilgan. Burunning rangi individual boʻlgan, amerikalik jangchilar va hujum samolyotlari uslubida – akula ogʻzi tasviri tasvirlangan edi. Hozirda „UR-CSK“ roʻyxatga olish raqami va „Killa“ laqabli An-26B Ukrainaning Eleron aviakompaniyasi tomonidan boshqariladi.