1952-yilgi Belgiya Gran-prisi
1952-yilgi Belgiya Gran-prisi — 1952-yil 22-iyunda boʻlib oʻtgan „ Formula-2“ poygasi edi. Bu poyga 1952-yilgi poygachilar jahon chempionatining 3-poygasi boʻlgan. Ushbu poyga har bir Gran-prilarda odatda qoʻllaniladigan Formula 1 qoidalarida emas, balki Formula-2 qoidalariga muvofiq oʻtkazildi.
Poyga tafsilotlari[tahrir | manbasini tahrirlash]
Maserati oʻzining yangi A6GCM mashinasi bilan ishtirok etolmadi. Bundan tashqari ularning yetakchi haydovchisi Juan Manuel Fangio ushbu chempionatdan tashqari Monza Gran-prisida belidan jarohat olgan edi. Bu Ferrarini yana bir bor poygada muvaffaqiyat qozonishini anglatardi, uning haydovchilar tarkibi ancha kuchaydi. Ferrarida Alberto Askari (Andre Simon oʻrnida), Nino Farina va Piero Taruffidan iborat jamoa ishtirok etdi. Shuningdek, ikkita yordamchi hisoblangan Ferrari ishtirokchisi ham bor edi: Charles de Tornaco va Louis Rosier. Gordini jamoasi oʻz tarkibini belgiyalik haydovchi Johnny Claes va Bira bilan kengaytirdi. Amerikalik Robert OʻBrien ham ushbu poygada Gordini jamoasi tarkibida ishtirok etgan. Shuningdek, HWM tarkibida Peter Collins,Lance Macklin va Stirling Moss Bristolda debyut qilgan.
Ascari Ferrarining birinchi qatorini boshqargan, jamoadoshlari Farina va Taruffi mos ravishda ikkinchi, uchinchi oʻrinlarni egallagan. Manzon va Behraning ikkinchi qatorni, uchinchi qatorda esa Hawthorn, Ken Whartonlar joylashgan.
Taruffi startni yomon boshladi, birinchi davra oxirida toʻqqizinchi oʻringa tushib ketdi, Behra esa ikkita yetakchi Ferrarini yaxshi taʼqib qildi. Keyingi aylanishlarda poyga peshqadamligini qoʻlga kiritdi. Moss ham yaxshi boshladi, uning mashinasi birinchi aylanishning yarmida buzilib qoldi. Behraning peshqadamligi qisqa davom etdi, chunki Ascari ham, Farina ham ikkinchi davrada uni qoldirib, poyganing qolgan qismida birinchi va ikkinchi oʻrinlarni egallab turishdi. Taruffi 13-davrada Behrani toʻrtinchi oʻringa tushirib yubordi[1].
Umumiy jadvalda Ascarining (eng tez aylana bilan) va Taruffi toʻqqiz ball toʻplagan holda peshqadam boʻlishdi. Indianapolis 500 gʻolibi Troy Ruttman uchinchi oʻrinni egalladi.
Ishtirokchilar[tahrir | manbasini tahrirlash]
No | Poygachi | Jamoa | Konstruktor | Shassi | Dvigatel | Ishlab chiqaruvchi |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | ![]() |
Scuderia Ferrari | Ferrari | Ferrari 500 | Ferrari Type 500 2.0 L4 | Pirelli |
4 | ![]() |
Ferrari | Ferrari 500 | Ferrari Type 500 2.0 L4 | Pirelli | |
6 | ![]() |
Ferrari | Ferrari 500 | Ferrari Type 500 2.0 L4 | Pirelli | |
8 | ![]() |
Leslie D. Hawthorn | Cooper-Bristol | Cooper T20 | Bristol BS1 2.0 L6 | Dunlop |
10 | ![]() |
Ecurie Richmond | Cooper-Bristol | Cooper T20 | Bristol BS1 2.0 L6 | Dunlop |
12 | ![]() |
Cooper-Bristol | Cooper T20 | Bristol BS1 2.0 L6 | Dunlop | |
14 | ![]() |
Equipe Gordini | Gordini | Gordini T16 | Gordini 20 2.0 L6 | Englebert |
16 | ![]() |
Gordini | Gordini T16 | Gordini 20 2.0 L6 | Englebert | |
18 | ![]() |
Gordini | Gordini T16 | Gordini 20 2.0 L6 | Englebert | |
20 | ![]() |
Simca-Gordini | Simca-Gordini T15 | Gordini 1500 1.5 L4 | Englebert | |
22 | ![]() |
Ecurie Rosier | Ferrari | Ferrari 500 | Ferrari Type 500 2.0 L4 | Dunlop |
24 | ![]() |
HW Motors | HWM-Alta | HWM 52 | Alta F2 2.0 L4 | Dunlop |
26 | ![]() |
HWM-Alta | HWM 52 | Alta F2 2.0 L4 | Dunlop | |
28 | ![]() |
HWM-Alta | HWM 52 | Alta F2 2.0 L4 | Dunlop | |
30 | ![]() |
HWM-Alta | HWM 52 | Alta F2 2.0 L4 | Dunlop | |
32 | ![]() |
English Racing Automobiles Ltd. | ERA-Bristol | ERA G | Bristol BS1 2.0 L6 | Dunlop |
34 | ![]() |
Ecurie Francorchamps | Ferrari | Ferrari 500 | Ferrari Type 500 2.0 L4 | Englebert |
36 | ![]() |
Scuderia Franera | Frazer Nash-Bristol | Frazer Nash FN48 | Bristol BS1 2.0 L6 | Dunlop |
38 | ![]() |
Arthur Legat | Veritas | Veritas Meteor | Veritas 2.0 L6 | Englebert |
40 | ![]() |
Robin Montgomerie-Charrington | Aston Butterworth | Aston NB41 | Aston Butterworth F4 2.0 L6 | Dunlop |
42 | ![]() |
Tony Gaze | HWM-Alta | HWM 51 | Alta F2 2.0 L4 | Dunlop |
44 | ![]() |
Robert OʻBrien | Simca-Gordini | Simca-Gordini T15 | Gordini 1500 1.5 L4 | Englebert |
Manbalar:[2][3] |
Saralash[tahrir | manbasini tahrirlash]
Oʻrin | No | Poygachi | Konstruktor | Aylanish | Farq |
---|---|---|---|---|---|
1 | 4 | ![]() |
Ferrari | 4:37.0 | - |
2 | 2 | ![]() |
Ferrari | 4:40.0 | + 3.0 |
3 | 6 | ![]() |
Ferrari | 4:46.0 | + 9.0 |
4 | 14 | ![]() |
Gordini | 4:52.0 | + 15.0 |
5 | 16 | ![]() |
Gordini | 4:56.0 | + 19.0 |
6 | 8 | ![]() |
Cooper-Bristol | 4:58.0 | + 21.0 |
7 | 36 | ![]() |
Frazer Nash-Bristol | 5:01.0 | + 24.0 |
8 | 28 | ![]() |
HWM-Alta | 5:05.0 | + 28.0 |
9 | 10 | ![]() |
Cooper-Bristol | 5:07.0 | + 30.0 |
10 | 32 | ![]() |
ERA-Bristol | 5:07.6 | + 30.6 |
11 | 26 | ![]() |
HWM-Alta | 5:09.0 | + 32.0 |
12 | 12 | ![]() |
Cooper-Bristol | 5:11.0 | + 34.0 |
13 | 34 | ![]() |
Ferrari | 5:14.5 | + 37.5 |
14 | 24 | ![]() |
HWM-Alta | 5:17.1 | + 40.1 |
15 | 40 | ![]() |
Aston Butterworth | 5:19.3 | + 42.3 |
16 | 42 | ![]() |
HWM-Alta | 5:22.8 | + 45.8 |
17 | 22 | ![]() |
Ferrari | 5:25.7 | + 48.7 |
18 | 20 | ![]() |
Simca-Gordini-Gordini | 5:28.4 | + 51.4 |
19 | 18 | ![]() |
Gordini | 5:31.1 | + 54.1 |
20 | 30 | ![]() |
HWM-Alta | 5:37.9 | + 60.9 |
21 | 38 | ![]() |
Veritas | 5:45.0 | + 68.0 |
22 | 44 | ![]() |
Simca-Gordini-Gordini | 5:51.0 | + 74.0 |
Musobaqadan keyingi umumiy jadval[tahrir | manbasini tahrirlash]
Oʻrin | Poygachi | Ball | |
---|---|---|---|
![]() |
1 | ![]() |
9 |
![]() |
2 | ![]() |
9 |
![]() |
3 | ![]() |
8 |
![]() |
4 | ![]() |
6 |
![]() |
5 | ![]() |
6 |
Manbalar:[4] |
Manbalar[tahrir | manbasini tahrirlash]
- ↑ „Belgian GP, 1952 Race Report“. Grandprix.com. Qaraldi: 15-avgust 2012-yil.
- ↑ „1952 Belgian Grand Prix - Race Entries“. manipef1.com. 9-may 2012-yilda asl nusxadan arxivlandi. Qaraldi: 6-yanvar 2016-yil.
- ↑ „1952 Belgian GP - Entry List“. chicanef1.com. Qaraldi: 15-dekabr 2013-yil.
- ↑ „Belgium 1952 - Championship • STATS F1“. www.statsf1.com. Qaraldi: 1-mart 2019-yil.
|